Эксплуатационные материалы, Смазочные материалы - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Смазочные материалы
В зависимости от условий эксплуатации масла для двигателей должны удовлетворять различным требованиям. Поэтому очень важно определить влияние условий эксплуатации на масло. В двигателях, работающих длительное время на высоких оборотах или при полной нагрузке, масло достигает больших рабочих температур. Под влиянием высокой температуры и кислорода воздуха масло окисляется. Продукты окисления загустевают и отлагаются на верхних частях поршня, в поршневых канавках и стержнях клапанов. Это приводит к накоплению нагара на грибках клапанов.
Вязкость масла
Вязкостью называют "липкость" масла. В зависимости от температуры масла имеют тенденцию снижать свою вязкость. Вместе с ростом температуры масло становится более жидким. Уменьшаются "липкость" и сопротивление давлению, что приводит к увеличению сил трения. На холодном двигателе масло должно быть настолько текучим, чтобы не было затруднений в работе стартера и при пуске масло поступало во все точки смазки.
Вязкость масла определяется по системе SAE (Society of Automotive Engineers), напр., SAE10. Большая цифра SAE обозначает вязкие (грубые) масла, низкая - более жидкие масла. Вязкость не указывает на другие качества масла.
Универсальное масло
Дизельные двигатели MERCEDES могут работать как на универсальных, так и на односезонных маслах. Универсальные (всесезонные) масла имеют то преимущество, что могут применяться независимо от поры года.
Эти масла базируются на жидком односезонном масле (Hanp. l5W). Благодаря так называемым "загустителям" масло в горячем состоянии стабилизируется, благодаря чему в любых условиях эксплуатации оно имеет соответствующие смазочные свойства. При применении универсальных масел необходимо применять современные масла с большим диапазоном вязкости (напр., 10W-40, 15W-50). Буква "W" в маслах SAE обозначает, что масло пригодно для эксплуатации о зимних условиях.
Легкие масла
Это универсальные масла с присадкой, уменьшающей трение. Они позволяют уменьшить расход топлива примерно на 2%.
Легкие масла имеют низкую вязкость (напр., 10W-30). Для их изготовления применяют синтетические масла. При закупке легкого масла необходимо убедиться, что данное масло может применяться на автомобилях MERSEDES-BENZ.
Пределы применения, классы вязкости
При температуре наружного воздуха выше +30°С можно применять масло SAE40.
Так как диапазоны применения масел класса SAE накладываются друг на друга, можно не обращать внимание на кратковременные колебания температуры. Допускается смешивать масла разных классов вязкости в том случае, когда нужно долить масло, а масло, находящееся в двигателе, не соответствует наружной температуре воздуха.
Характеристика масла для двигателей
В принципе, в современных двигателях следует применять масла типа HD, улучшенные различными присадками, Присадки обеспечивают большее сопротивление коррозии и окислительным процессам, имеют меньшую тенденцию к образованию шлаков, способны к самоочистке и саморастворению и характеризуются вязкостью.
Растворяющие и очищающие присадки не только уменьшают образование нагара в двигателе, но и приводят к тому, что нагар и другие загрязнения дробятся на мелкие частицы, которые вымываются при замене масляного фильтра.
Качество масел HD для двигателей обозначается по системе API (American Petroleum Institut). Эта система принята и европейскими производителями. Обозначение состоит обычно из двух букв.
Первая буква обозначает область применения:
S - Service - масло применяется для бензиновых двигателей;
С - Commercial - масло применяется для дизельных двигателей.
Вторая буква указывает на качество в алфавитном порядке. Самое высокое качество имеют масла SG по системе АРЕ для бензиновых двигателей и CD - для дизельных двигателей.
Есть также масла, которые пригодны как ДЛЯ бензиновых, так и для дизельных двигателей. В этом случае приводят обе характеристики, например, SF/CD.
Расход масла
Под расходом масла понимается, сколько необходимо масла для нормальной работы двигателя. В любом случае расход масла не однозначен с потерей масла, которая может возникнуть из-за неплотностей поддона, крышки головки цилиндра и т. д.
Нормальный расход масла возникает в результате его сгорания в небольших количествах в цилиндре. Помимо этого, расход масла происходит из-за высоких температур и давлений, возникающих в процессе работы двигателя.
Помимо этого, на расход масла влияют внешние условия работы двигателя, способы езды и конструктивные точности. В нормальных условиях расход этот так незначителен, что при периодической его замене необходимо лишь небольшое количество, если уровень масла падает до ''минимума" на щупе.
Консистентные (пластичные) смазки применяются для смазывания таких соединений, в которых затруднено создание герметичности для жидкого масла. Они применяются также для улучшения герметизации сальниковых уплотнений (водяной насос двигателя, ступицы колес н др.) и в местах, где нет больших потерь мощности на трение.
Консистентные смазки представляют собой смеси из минеральных масел с различными загустителями.
Смазки, имеющие загуститель в виде кальциевого мыла, называют солидолами, а загустители в виде натриевого мыла - консталинами. Большое распространение получили смазки на смешанных маслах-загустителях: кальциево-натриевых (ЯМЗ), кальциево-и натриево-литиевых и др.
Эти смазки должны удовлетворять ряду эксплуатационных требований: обеспечивать надежное поступление к узлам трения, предохранять трущиеся детали от износа и коррозии, обладать стабильностью при работе в узлах трения и хранении.
Солидолы отличаются влагоустойчивостью (не смываются кодой) и применяются в узлах, которые подвержены действию влаги, например, для смазки узлов ходовой части н механизмов управления (рессорные пальцы, шкворневые соединения, шарнирные соединения рулевых тяг). К ним относятся синтетические солидолы С, пресс-солидол С, а также старые марки солидолов УС-1, УС-2, УС-3 и синтетические солидолы УСс-1, УСс-2, УСс-3 и "О, (температура плавления 70-900С).
Консталины более тугоплавки, чем солидолы (130-150°С), но менее влагоустончивы. Выпускаются в виде универсальных смазок: жировой консталин УТ-1 и УТ-2 и синтетический констллин УТс-1 и УТс-2.
Применяются также другие сорта смазок, например Т-ЛЗ, 1-13 (заменитель ЯНЗ-2) жировой для ступни колес и водяного насоса, ЦИАТИМ-201, смазка №158 и Литол-24.
Для смазки листов рессор применяется графитная смазка УСс-А, которая представляет собой смесь солидола с 10-15% графита.
Технический вазелин применяется для смазки легконагруженных подшипников и деталей, требующих предохранения от коррозии при хранении. Он представляет собой минеральное масло, загущенное парафином.
Горюче-смазочные материалы отечественного производства и их зарубежные аналоги
Заправочная емкость |
Марки топлив, масел, специальных жидкостей отечественного производств |
Зарубежные аналоги |
Смазочная система двигателя |
Моторные масла: М-53/10Г1 (от -30 до +30 °С) М-6/12 Г1 (от -20 до +45 °С) "Уфамот-Супер" "Уфамот" "Кастрол" "Рексол" "Ангрол" |
По классификации ССМС: моторное масло G2 или ОЗ. По классификации API: моторное масло Service SE или Service SF. По классификации SAE: всесезонные моторные масла SAT 10W40, SAE 15W40, SAE 10W50, SAE 15W50 По SAE: 15W40. Пo API: SO/CE По SAE: 15W40. По АPI: SF/CC По SAE: 15W40. По АPI: SF/CC По SAE: 10W30, 15W40. По API: SF/CC По SAE: 10W30. По API: SF/CD |
Картер коробки передач, картер заднего моста |
Трансмиссионное масло ТАД-1 7И ТМ5-18 ТМ5-18ИХЛ "Омскойл Супер Т" "НовойлТ" |
По классификации АPI: трансмиссионное масло GL5. По классификации MIL: L2105C. По классификации SAE: SAE 90 ЕР, SAE 75W80, SAE 85W90 По SAЕ 85W90 Пo SAE:85W90 По SAE: 85W90 По SAE: 80W90 |
Система гидропривода сцепления и тормозов |
Тормозная жидкость "Томь" или "Нева" |
DOТ 3 или DOT4 |
Система охлаждения двигателя и система отопления |
Охлаждающая жидкость ТОСОЛ А-40М (до -40 °С) |
Охлаждающая жидкость с комплексом антикоррозионных и антивспенивающих добавок |
Похожие статьи
-
Технические жидкости - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Охлаждающие жидкости предназначены для использования в системе охлаждения двигателя. В качестве охлаждающих жидкостей при эксплуатации машин в летних...
-
Особенности КШМ, ГРМ дизельного двигателя, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Легковой автомобиль "MERCEDES" приводится в движение 4- или 5-цилиндровым рядным двигателем, с жидкостным охлаждением. Двигатель расположен продольно в...
-
Особенности системы охлаждения, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Циркуляция охлаждающей жидкости 1 - водяной насос. 2 - радиатор. 3 - термостат. 6 - датчик температуры. 12 - кран регулировки обогрева. 13 - радиатор...
-
Система смазки дизеля, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Масляный насос 1 - всасывает масло из поддона и нагнетает его в главный масляный фильтр. Между нагнетающей стороной насоса и смазочной магистралью...
-
Рабочий цикл 4-хтактного дизеля - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Принцип работы дизельного двигателя Главным отличием ДВС с воспламенением от сжатия (дизеля) от ДВС с воспламенением от искры (бензиновый двигатель)...
-
ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ - Выбор эксплуатационных материалов для узлов и агрегатов автомобиля Урал-4320
Литол-24 (ГОСТ 159-52) - антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка. Высококоллоидная, химически и механически стабильная, водостойкая даже в...
-
МОТОРНЫЕ МАСЛА В инструкциях по эксплуатации автомобилей Отечественного автопрома обозначение моторных масел определено ГОСТ 17479.1-85 и включает в себя...
-
Устройство, техническое обслуживание КШМ и ГРМ
Вопросы контроля: 1. Устройство ДВС (очередность разборки) 2. Основные неисправности КШМ 3. Основные неисправности ГРМ 4. Основные виды ремонта КШМ...
-
Система питания, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
В систему питания входит топливный бак, топливопроводы, подкачивающий насос высокого давления, форсунки, топливный фильтр. Топливный бак расположен перед...
-
Тормозная система, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Система ножного гидравлического тормоза состоит из главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов SEWOD и дисковых тормозов на передних и задних...
-
Из истории дизельных двигателей - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Дизель Рудольф Кристиан Карл (Diesel Rudolf Christian Karl) родился 18 марта 1858 года в Париже в семье ремесленника из Аугсбурга. Учился в Мюнхенской...
-
Техническое обслуживание коробки передач - Ремонт коробки передач автомобиля на примере ВАЗ-2115
Коробка передач: Техническое обслуживание и устранения неисправностей Техническое обслуживание Первое техническое обслуживание коробки передач...
-
Судно оснащено подруливающим устройством мощностью 200 кв с реверсивным винтом фиксированного шага. Оно служит как вспомогательное устройство, когда есть...
-
А) первому уровню оплаты труда по ТСР Б) по второму уровню В) по третьему уровню Г) по четвертому уровню При применении сдельно-премиальной системы...
-
Задний мост (главная передача, дифференциал) - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Автомобиль MERCEDES имеет задний мост с независимой подвеской колес. Вместо рессор применены цилиндрические пружины и гидравлические амортизаторы. В...
-
Рулевой механизм, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Рулевое управление состоит из рулевого колеса вала руля, рулевого редуктора, тяг и гасителя колебаний. Рулевое колесо соединено с валом, который при...
-
Колеса, шины - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Для автомобиля MERSEDES 123 пригодны разные колеса и шины. Допустимы только диски колес с глубиной выдавки 30 мм посадочного диаметра 14" или35 мм с...
-
Подвеска (передний, задний мост) - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Передняя подвеска автомобиля Mercedes состоит из амортизаторов, треугольных поперечных рычагов, пружин и стабилизатора, который увеличивает сцепление...
-
Введение - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Вся история развития Мерседес-Бенц - это история создания больших дорогих автомобилей высшего и среднего класса. При этом зачастую различие в классе...
-
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА - Выбор эксплуатационных материалов для узлов и агрегатов автомобиля Урал-4320
Масло марки "Р"(ТУ 38.1011282-89) - хорошо очищенное дистиллятное масло с добавлением присадок, повышающих антиокислительные, противоизносные,...
-
Основными компонентами таких стендов обычно являются: два взаимонезависимых комплекта роликов, размещенных в опорно-воспринимающем устройстве...
-
Техническое обслуживание коробки передач ЗИЛ-130 - Устройство коробки передач автомобиля ЗИЛ-130
При контрольном осмотре перед выходом из парка на ходу автомобиля проверяется работа коробки передач, при этом обращается внимание на легкость и...
-
Общие требования безопасности предписывают следующее. 1. Любые работы по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля должны проводиться в...
-
9. Судовые работы - Теория, устройство судна и техническое обслуживание
Защита металла от коррозии будет достаточно надежной только в том случае, если слой краски наносится на совершенно чистую поверхность, не имеющую...
-
7. Несение вахтенной службы - Теория, устройство судна и техническое обслуживание
Организация наблюдения за окружающей обстановкой в дневное и ночное время при несении вахты. Надлежащее наблюдение должно постоянно вестись в...
-
Устройство освещения - Технологическое проектирование станции технического обслуживания автомобилей
Для агрегатно-механического участка применяют естественное и искусственное освещение, естественный свет лучше по своему спектральному составу, чем...
-
Любой конвейер содержит три основных узла: приводную и натяжную станции (редко встречаются конструкции, у которых функции приводной и натяжной станций...
-
Способы личного выживания При оставлении судна, т. е. при объявлении тревоги необходимо явится к месту расположения шлюпки, к которой приписан член...
-
Методы и виды ТО и ремонта устройств и систем СЦБ доля устройств и участков дистанции определяются "Проектом организации обслуживания и ремонта...
-
А) 1 млн. вагоно-км Б) на 1 вагон В) на 1 поезд Г) на 1 поездо-км В вагонном эксплуатационном депо составляются плановые калькуляции на измерители: А) 1...
-
Сцепление и привод, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Сцепление - сухое, однодисковое, с центральной нажимной диафрагменной пружиной, с гидравлическим приводом. Гидравлическая система с автоматической...
-
Ежедневное техническое обслуживание дизелей - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Техническое обслуживание представляет собой комплекс работ для поддержания машин в исправном состоянии в процессе использования, при хранении и...
-
Затраты на техническое обслуживание и ремонт определяются по следующей формуле: , (1.3.1) Где С ТОиР - затраты на техническое обслуживание и ремонт, Н...
-
ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА - Выбор эксплуатационных материалов для узлов и агрегатов автомобиля Урал-4320
Масло ТСп-15К - Остаточное масло с небольшой добавкой дистиллятного и композицией присадок, придающих противозадирные, противоизносные,...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Ответ: Отказы и неисправности системы охлаждения и их внешние признаки. Внешние признаки неисправностей и отказов системы охлаждения: 1) Двигатель...
-
Современный процесс разработки технического устройства можно разбить на следующие составные части: Научно-исследовательская работа (НИР);...
-
ТОРМОЗНЫЕ ЖИДКОСТИ - Выбор эксплуатационных материалов для узлов и агрегатов автомобиля Урал-4320
ТЖ Роса ( ТУ 2451-004-36732629-99 ) -- высокотемпературная жидкость, представляющая собой композицию на основе борсодержащего полиэфира, содержит...
-
АЖ-12Т (ГОСТ 23008-78) - Смесь полиэтилсилоксановой жидкости и нефтяного масла глубокой селективной очистки из зернистого сырья с добавлением...
-
ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ - Выбор эксплуатационных материалов для узлов и агрегатов автомобиля Урал-4320
ОЖ-40 "Лена" (ТУ 113 - 07-02-88) - концентрат, содержащий этиленгликоль, воду, а также антикоррозионные, антивспенивающие добавки. Низкозамерзающая...
Эксплуатационные материалы, Смазочные материалы - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123