Задний мост (главная передача, дифференциал) - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Автомобиль MERCEDES имеет задний мост с независимой подвеской колес. Вместо рессор применены цилиндрические пружины и гидравлические амортизаторы.
В середине моста расположена главная передача с дифференциалом. Главная передача закреплена на несущей балке заднего моста, которая через резиновые подушки крепится к полу автомобиля.
По обе стороны несущей балки через резиново-металлические сайлент-блоки закреплены поперечные рычаги колес. На концах рычагов через подшипники скреплены колеса и тормоза.
Пружины подвески и амортизаторы расположены, между полом и рычагами; при этом амортизаторы расположены внутри пружин.
Разрез заднего моста с крышками подшипников и валами привода задних колес (разд. 1).
|
|
Разрез вала привода заднего колеса (разд.1)
|
|
Техническое обслуживание
Снятие и установка задних пружин подвески
В зависимости от комплектации устанавливаются разные пружины с разными резиновыми подушками.
Для отличия пружины имеют на последнем нижнем витке белую или голубую полосу и выбитый номер. При замене пружины необходимо устанавливать пружину с идентичной маркировкой и номером.
Снятие
- * Снять задний амортизатор, отвернув его сначала сверху. * Пружину сжать с помощью специального стягивающего приспособления, захватив 5 витков. * Вынуть заднюю пружину вместе с резиновой подушкой. * Вставить пружину в тиски и постепенно распружинить, поворотом влево снять резиновую подушку.
Установка
Перед установкой проверить состояние резиновой подушки и при ее повреждении - заменить. Очистить поверхности прилегания на поперечном рычаге. Прочистить дренажное отверстие для слива воды.
- * Вставить в пружину стягивающее приспособление и постепенно сжать ее. * Одеть резиновую подушку и так вставить пружину подвески, чтобы последний виток вошел в углубление в поперечном рычаге. * Ослабить стяжку пружины, следя за тем, чтобы не изменилось положение резиновой подушки и самой пружины на поперечном рычаге. * Снять приспособление для стягивания пружины. * Установить амортизатор, закрепив снимала на рычаге, а после этого - в шатре. * Проверить состояние буфера и, при необходимости, заменить.
На автомобилях с увеличенной грузоподъемностью или более твердой подвеской между пружиной и полом установлена дистанционная прокладка толщиной 8,5 мм.
* Проверить установку и при необходимости, отрегулировать положение света фар.
Снятие и установка задних амортизаторов
При необходимости амортизаторы можно менять по одному на амортизаторы других фирм при условии, что они идентичны (цветовые маркировки должны быть одинаковыми).
Амортизаторы заполнены под высоким давлением газом и маслом. Поэтому их нельзя выбрасывать в мусорные ящики, а необходимо сдавать в специальные приемные пункты.
Снятие
При отворачивании верхнего крепления корпус амортизатора не должен вращаться, так как может ослабиться крепление поршня к штоку. Опасность травмы!
- * Снять заднее сидение и заднюю спинку. * С задней стенки снять круглую крышку. * Отвернуть гайки. Если при отворачивании гаек вращается труба амортизатора, то необходимо ее придержать рукой. При отворачивании контргайки необходимо придержать ключом нижнюю гайку. Снять шайбу и резиновое кольцо. * Поставить автомобиль на подставки высотой около 50 см, чтобы было возможно извлечь амортизатор. * Отвернуть болты с 6-гранной головкой крепления амортизатора к поперечному рычагу и вынуть амортизатор.
Установка
- * Перед установкой проверить амортизатор. * Проверить, не повреждены ли резиновые элементы крепления амортизатора. При необходимости - заменить.
- 75a - Гайки 6-гранные; 75d - нижнее резиновое кольцо; 75b - шайба; 75е - тарелка; 75с - верхнее резиновое кольцо; 76 - колокол заднего моста в полу автомобиля. * Скомплектовать амортизатор как на рисунке, вставить и закрепить вверху. Нижнюю ганку завернуть на всю длину резьбы и законтрить гайкой.
Амортизатор с разделительным поршнем /без разделительного поршня
- 72 - поперечный рычаг; 711 - резино-металлическая втулка; 75f - защитный кожух; 75k - "ухо" крепления; 75m - скоба крепления. * Амортизатор закрепить снизу болтами и затянуть моментом 45 Н-м. * Снять автомобиль с подставок. * Поставить на место круглую крышку на заднюю стенку, заднюю спинку и заднее сидение.
Обслуживание заднего моста заключается в проверке каждые 16000 км пробега уровня масла в картере, которое должно находиться на уровне нижней кромки заливного отверстия. Значительная потеря масла говорит о негерметичности сальников заднего моста, которые в этом случае подлежат замене.
Проверка уровня масла в главной передаче
В главной передаче (заднем мосту) залитое масло не меняют.
При обслуживании через каждые 20 000 км пробега необходимо проверить уровень масла.
- * Совершить краткую поездку, чтобы разогреть масло в главной передаче до рабочей температуры. * Автомобиль поставить горизонтально на подставки.
Пробку заливную - левая - вывернуть шестигранным рожковым ключом на 14, например, HAZET 2760. На снимке показана главная передача с передаточным числом 2,81; правая стрелка указывает на спускную пробку.
- * Незначительное количество выливающегося из заливного отверстия масла указывает на то, что уровень масла достаточен. * Если масло не выливается, то проверить уровень пальцем и, при необходимости, долить.
Внимание: При большом расходе масла определить причину расхода и устранить.
Спецификация масла: Hypoid-Getriebeol SAE90. Применять только масла, рекомендованные фирмой MERCEDES (смотри информацию на упаковке).
Внимание: Масло для главной передачи имеет большую вязкость. При каждой доливке необходимо немного подождать, пока масло разольется по всей полости редуктора.
* Завернуть заливную пробку и затянуть моментом 50 Н-м.
Проверка защитных чехлов задних полуосей
- * Автомобиль поставить на подставки. * Проверить, нет ли на чехлах и около них следов смазки. * Проверить, достаточно ли сильно затянуты хомуты крепления чехлов. * При достаточном освещении проверить, нет ли трещин и разрывов на чехлах. Поврежденные чехлы необходимо немедленно заменить. * В случае если в результате вакуума чехол втянут внутрь шарнирного соединения или поврежден, чехол нужно немедленно заменить.
Похожие статьи
-
Подвеска (передний, задний мост) - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Передняя подвеска автомобиля Mercedes состоит из амортизаторов, треугольных поперечных рычагов, пружин и стабилизатора, который увеличивает сцепление...
-
На автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 балка задней подвески состоит из двух продольных рычагов 13 (рис. 3) и соединителя 12, которые сварены между собой...
-
Рулевой механизм, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Рулевое управление состоит из рулевого колеса вала руля, рулевого редуктора, тяг и гасителя колебаний. Рулевое колесо соединено с валом, который при...
-
Разное давление воздуха в шинах Установите нормальное давление в шинах Нарушение углов установки колес Отрегулируйте углы установки колес Разрушение...
-
Сцепление и привод, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Сцепление - сухое, однодисковое, с центральной нажимной диафрагменной пружиной, с гидравлическим приводом. Гидравлическая система с автоматической...
-
Тормозная система, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Система ножного гидравлического тормоза состоит из главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов SEWOD и дисковых тормозов на передних и задних...
-
Система смазки дизеля, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Масляный насос 1 - всасывает масло из поддона и нагнетает его в главный масляный фильтр. Между нагнетающей стороной насоса и смазочной магистралью...
-
Особенности КШМ, ГРМ дизельного двигателя, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Легковой автомобиль "MERCEDES" приводится в движение 4- или 5-цилиндровым рядным двигателем, с жидкостным охлаждением. Двигатель расположен продольно в...
-
Технология замены заднего моста - Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей
Для снятия заднего моста вывернуть магнитную пробку сливного отверстия картера заднего моста и слить масло. После слива пробку ввернуть. Приподнять за...
-
Система питания, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
В систему питания входит топливный бак, топливопроводы, подкачивающий насос высокого давления, форсунки, топливный фильтр. Топливный бак расположен перед...
-
Износ или разрушение сальника штока; забоины, задиры на штоке, повреждение хромового покрытия; усадка или повреждение уплотнительного кольца резервуара...
-
Особенности системы охлаждения, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Циркуляция охлаждающей жидкости 1 - водяной насос. 2 - радиатор. 3 - термостат. 6 - датчик температуры. 12 - кран регулировки обогрева. 13 - радиатор...
-
Ежедневное техническое обслуживание дизелей - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Техническое обслуживание представляет собой комплекс работ для поддержания машин в исправном состоянии в процессе использования, при хранении и...
-
Колеса, шины - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Для автомобиля MERSEDES 123 пригодны разные колеса и шины. Допустимы только диски колес с глубиной выдавки 30 мм посадочного диаметра 14" или35 мм с...
-
Ответ: Основные отказы и неисправности, требующие замены. Основные отказы и неисправности, требующие замены заднего моста: - износ конических шестерен,...
-
Технические жидкости - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Охлаждающие жидкости предназначены для использования в системе охлаждения двигателя. В качестве охлаждающих жидкостей при эксплуатации машин в летних...
-
Техническое обслуживание коробки передач ЗИЛ-130 - Устройство коробки передач автомобиля ЗИЛ-130
При контрольном осмотре перед выходом из парка на ходу автомобиля проверяется работа коробки передач, при этом обращается внимание на легкость и...
-
Введение - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Вся история развития Мерседес-Бенц - это история создания больших дорогих автомобилей высшего и среднего класса. При этом зачастую различие в классе...
-
При каждом техническом обслуживании согласно требованиям завода-изготовителя проверяйте состояние элементов передней подвески, обращая особое внимание на...
-
Эксплуатационные материалы, Смазочные материалы - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Смазочные материалы В зависимости от условий эксплуатации масла для двигателей должны удовлетворять различным требованиям. Поэтому очень важно определить...
-
Назначение, устройство и работа карданных передач, главных передач, дифференциалов и полуосей
Инструкционные карты по разборке агрегатов автомобиля. Детали агрегатов трансмиссии (ведущие мосты автомобилей ВАЗ 2106-70, ГАЗ-3110, редуктора главных...
-
Введение - Устройство, ремонт и техническое обслуживание подвески автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170
На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и...
-
Подвеска может быть зависимой и независимой. - Организация зоны технического обслуживания
Зависимая подвеска это когда оба колеса одной оси автомобиля связаны между собой жесткой балкой. При наезде на неровность дороги одного из колес, второе...
-
Рабочий цикл 4-хтактного дизеля - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Принцип работы дизельного двигателя Главным отличием ДВС с воспламенением от сжатия (дизеля) от ДВС с воспламенением от искры (бензиновый двигатель)...
-
Из истории дизельных двигателей - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Дизель Рудольф Кристиан Карл (Diesel Rudolf Christian Karl) родился 18 марта 1858 года в Париже в семье ремесленника из Аугсбурга. Учился в Мюнхенской...
-
Устройство, техническое обслуживание КШМ и ГРМ
Вопросы контроля: 1. Устройство ДВС (очередность разборки) 2. Основные неисправности КШМ 3. Основные неисправности ГРМ 4. Основные виды ремонта КШМ...
-
Основными компонентами таких стендов обычно являются: два взаимонезависимых комплекта роликов, размещенных в опорно-воспринимающем устройстве...
-
Назначение и устройство конструкции Приспособление для сборки шарниров рулевых тяг показано на чертеже КПРА1906041402000000СБ. При сборке рулевых тяг...
-
Техническое обслуживание коробки передач - Ремонт коробки передач автомобиля на примере ВАЗ-2115
Коробка передач: Техническое обслуживание и устранения неисправностей Техническое обслуживание Первое техническое обслуживание коробки передач...
-
Основные неисправности и ремонт передней подвески Возможные неисправности передней подвески их причины и способы устранения отображены в таблице 1....
-
Основные работы по техническому обслуживанию сцепления. ЕО. Проверить действие механизма сцепления путем трогания автомобиля с места и переключения...
-
Независимые подвески на двойных поперечных рычагах и с направляющими пружинными и амортизаторными стойками требуют мало места в поперечном направлении,...
-
1. Снимите поддон аккумулятора (если еще не сняли). 2. Включите третью передачу. 3. Извлеките наружу фиксатор, расположенный на левом или правом...
-
При обслуживании автомобилей на СТО особое внимание уделяют неисправностям, которые могут повлиять на безопасность движения. При этом обязательно...
-
Техническое обслуживание - Ходовая часть автобуса Икарус
Планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей построена так, что при выполнении каждого последующего вида технического...
-
Общие требования безопасности предписывают следующее. 1. Любые работы по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля должны проводиться в...
-
Способы личного выживания При оставлении судна, т. е. при объявлении тревоги необходимо явится к месту расположения шлюпки, к которой приписан член...
-
Любой конвейер содержит три основных узла: приводную и натяжную станции (редко встречаются конструкции, у которых функции приводной и натяжной станций...
-
Заключение - Устройство, ремонт и техническое обслуживание подвески автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170
В работе были рассмотрены теоретические и практические аспекты создания подвески автомобиля. Разработан технологический процесс по ремонту и анализу...
-
Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная, с витыми цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором...
Задний мост (главная передача, дифференциал) - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123