Технологія будівництва основи з щебеню за способом заклинювання - Будівництво дорожнього одягу
У дорожнім будівництві велике місце серед матеріалів для будівництва дорожніх одягів займає щебінь.
Щебінь для дорожнього будівництва підрозділяють на фракції, прийняті нормами.
Роботи з будівництва щебеневих основ методом заклинювання роблять у три етапи:
- - розподіл основної фракції і його попереднє ущільнення; - зволоження щебеню; - розподіл розклинювального щебеню з ущільненням.
Після приймання основи щебеню основної фракції (70-40 мм) транспортують на дорогу автосамоскидами КрАЗ-256Б та розвантажують у конуса по осі дороги. Відстань між конусами призначають з розрахунку потрібної товщини шару в щільному тілі з урахуванням коефіцієнта ущільнення й обсягу щебеню в конусі. Далі щебінь розподіляють автогрейдером ДЗ-31-1.
Після розрівнювання шару, щебінь ущільнюють. Спочатку це роблять катком ДУ-63 при 15 проходах по одному сліду (перший період ущільнення, названий обтиском). У цей період ущільнення щебінки займають визначене стійке положення. У процесі обтиску щебінь рівномірно поливають водою поливомийною машиною ПМ-130Б з розрахунку 3-5 л/м2. По закінченні обтиску, у другий період, ущільнення роблять важкими катками ДУ-29А при 30 проходах з обов'язковим рівномірним поливанням водою. Ущільнення продовжується до припинення рухливості щебеню.
Тому що шар з щебеню за методом заклинювання влаштовуємо дво шаровий тому операції повторюється тільки доповнюється транспортування грунту скрепером ДЗ-32, а потім прозводиться ущільнення щебеню та грунту.
Потім транспортується наступна більш дрібна фракція щебеню (10-20 мм). Після розрівнювання шар щебеню воложать поливомийною машиною ПМ-130Б і ущільнюють катком ДУ-29А при 10 проходах.
Транспортування щебеня-клинця здійснюється автосамоскидами КрАЗ-256Б. Розподіляють щебінь розмітанням механічними щітками на базі поливомийної машиною ПМ-130Б. Укочення клинця роблять важкими котками. Клинець удавлюється катком в порожнечі щебеневого шару, унаслідок чого відбувається розклинення верхнього шару і створюється щільна і міцна поверхня.
Транспортування камінної дрібноти здійснюється автосамоскидами КрАЗ-256Б. Після розрівнювання шар і ущільнюють катком ДУ-29А при 5 проходах.
При обтиску (перший період) відбуваються найбільш значні переміщення щебінок. Структурний опір шару ущільненню невелике, оскільки число крапок контакту між щебінками мінімальне і щільність шару незначна. Грузлий опір ущільненню визначається явищами переносу в глиб шару кількості руху, викликуваного переміщенням щебінок.
Ці особливості опору ущільненню роблять доцільним застосування в першому періоді легких катків. Наявність грузлого опору змушує обмежувати швидкість ущільнення, що не повинна перевищувати 1,5-2,0 км/год. При такій швидкості устигають відбутися переміщення щебінок і забезпечується найбільш щільне укладання їх.
Число проходів катка по тому самому місцю в першому періоді ущільнення уточнюється за результатами спробного укочення.
В другий період ущільнення досягається підвищена міцність і щільність шару. Число крапок контакту між щебінками збільшується і зростає структурний опір шару. Грузлий опір шару стає меншим, тому що переміщення щебінок і зв'язане з ними зміна кількості рухи зменшуються. Величина грузлого опору невелика, тому істотно не впливає на процес ущільнення.
Найбільші напруги виникають у великих щебінках, у зв'язку з чим може відбуватися облом окремих з них. Цей процес обумовлюється двома обставинами. По-перше, у великих щебінках більше ймовірність дефектів, що знижують їхню міцність, (мікро тріщин і ін.), кількість яких прямо пропорційна обсягу щебінки. По-друге, частина дрібних щебінок заповнює порожнечі між великими і навантаження, що ущільнюють, передаються в основному через великі щебінки.
В другому періоді укочення використовують більш важкі катки з великим питомим лінійним тиском. Оскільки грузлий опір мінімальний і переміщення щебінок до кінця періоду припиняється, то швидкість укочення на початку періоду складає 1,5-2,0 км/год, а кінцю періоду вона може бути доведена до максимальної. Число проходів катка в другому періоді також уточнюється за даними спробного ущільнення.
Для зменшення структурного опору щебеню при ущільненні, полегшення взаємних зрушень щебінок і забезпечення твердіння природного в'язкого кам'яного борошна, що утвориться при ущільненні, на початку другого періоду шар поливають водою. Поливання повинне забезпечити зволоження щебеню на всю товщину шару, але при цьому не можна допускати перезволоження основи.
У третьому періоді ущільнення розклинюють шар. Клинець заповнює порожнечі між щебінками і, розсовуючи їх, збільшує число крапок контакту між ними. Опір шару ущільненню в цьому періоді максимально, переміщення щебінок - мінімальні. Для забезпечення розклинення застосовуються найбільш важкі катки. Швидкість ущільнення може бути збільшена до максимальної робочої швидкості катка. На початку третього періоду шар поливають водою. Призначення поливання - зменшити тертя при розклиненні і забезпечити твердіння природного в'язкого кам'яного борошна у зонах контакту між щебінками.
Число проходів катка у першому і другому періодах ущільнення повинне бути строго обмежено, щоб уникнути так названого перекату, при якому починає спостерігатися обколювання країв щебінок, утворення надмірної кількості дріб'язку і порушення шару.
При закінченому ущільненні від катка не залишаються сліди, не спостерігається рухливість щебінок. Наприкінці другого періоду ущільнення щебінка, кинута на укочену поверхню, повинна бути роздавлена катком. Якщо щебінка вдавлюється в шар, це свідчить про недостатність ущільнення. Про закінчення ущільнення можна судити також по стабілізації швидкості руху катка на постійній передачі при рівномірній подачі палива.
Якщо при укоченні спостерігаються такі дефекти, як осідання шару, волноутворення, мала щільність шару, то вони повинні бути усунуті.
Для виконання робіт з будівництва шару основи з фракціонованого щебеню по способу заклинювання запроектували 2 комплексно-механізованих загони, в яких машини погоджуються один з одним по продуктивності і технологічних параметрах.
Таблиця 3.2.1. Технологічна карта на улаштування основи з щебеню за способом заклинювання автогрейдером ДЗ-31-1
№№ процесів |
Обгрунтування продуктивності СНиП |
Найменування технологічних процесів із указівкою застосовуваних машин |
Одиниці Виміру |
Змінний обсяг робіт |
Продуктивність |
Потребное кількість маш.-змін |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Розрахунок |
Транспортування щебеня фр. 70-40 автосамоскидами КрАЗ-256Б на середню відстань 8 км |
М3 |
173,50 |
55,64 |
3,12 |
2 |
27-22-1 |
Розрівнювання та профілювання щебеню автогрейдером ДЗ-31-1 за три кругових проходи. |
100м2 |
861,00 |
16300,91 |
0,05 |
3 |
Розрахунок |
Транспортування води поліво-моєчною машиною ПМ-130 на середню відстань 8 км |
Т |
27,50 |
45,00 |
0,61 |
4 |
Розрахунок |
Транспортування грунту для відсипки обочіни скрепером ДЗ-32 |
М3 |
137,80 |
262,30 |
0,53 |
5 |
27-22-1 |
Подкатка щебеню фр. 70-40 котком ДУ-63 за 15 прходів по одному сліду. |
100м2 |
861,00 |
558,38 |
1,54 |
6 |
27-22-1 |
Укатка щебеню фр. 70-40 котком ДУ-29А за 30 прходів по одному сліду. |
100 м2 |
861,00 |
247,64 |
3,48 |
7 |
Розрахунок |
Транспортування щебеня фр. 10-20 автосамоскидами КрАЗ-256Б на середню відстань 8 км |
М3 |
12,90 |
55,64 |
0,23 |
8 |
27-22-1 |
Розрівнювання та профілювання щебеню автогрейдером ДЗ-31-1 за три кругових проходи. |
100 м2 |
861,00 |
16300,91 |
0,05 |
9 |
27-22-1 |
Розмітання клинця щітками на поліво-моєчними машині ПМ-130Б |
1000 м2 |
861,00 |
2277,33 |
0,38 |
10 |
27-22-1 |
Укатка шлаку-клинцю котком ДУ-29А за 10 проходів. |
100 м2 |
1861,00 |
247,64 |
3,48 |
Похожие статьи
-
Технологія будівництва шарів з укріплених грунтів Шари з грунтів, зміцнених неорганічними в'яжучими, влаштовують при температурі повітря не нижче 5С....
-
Метою курсового проекту є поглиблене вивчання технології будівництва дорожніх одягів автомобільних доріг, підготовка студента до самостійного рішення...
-
ВИЗНАЧЕННЯ ТЕРМІНІВ І ОБСЯГІВ ПРОВЕДЕННЯ РОБІТ - Будівництво дорожнього одягу
Потрібна кількість матеріалу для будівництва дороги визначають за ДБН Д 2.2-27-99 Таблиця 2.1. Потреба в матеріалах. Адреса Наіменування матеріалу Один....
-
В курсовом проекте необходимо, в зависимости от материала труб выбрать тип стыка труб, обосновать выбранный тип изоляции, определить объем изоляционных и...
-
ПОНЯТТЯ РЕНТИ. ЇЇ ВИДИ І ХАРАКТЕРИСТИКИ Капітал, інвестований в об'єкти тривалого користування і не потребуючий від власника підприємницької діяльності...
-
Капітальне будівництво, Планування капітального будівництва - Капітальне будівництво
Формування виробничої і соціальної інфраструктури підприємства здійснюється в процесі капітального будівництва. Капітальне будівництво -- це процес...
-
Склади кам'яних матеріалів Склади заповнювачів мобільних АБЗ проектують відкритими та при надходженні щебеню чи гравію і піску кварцового або відсіву...
-
Процесс возведения насыпи в основном состоит из последовательной укладки грунта. Доставленный на место строительства насыпи грунт укладывают в...
-
Побудуємо сітьову модель управління процесом будівництва. Для цього сформулюємо постановку задачі моделювання. Підприємець збирається вкласти засоби в...
-
Строительные смеси (бетонные, растворные, керамические, асбестоцементные и др.) широко применяются в строительстве и при производстве строительных...
-
Способы разработки грунта - Земляные работы и работы по устройству монолитных фундаментов
Разработку грунта можно вести следующими методами: - механическим, при котором грунт разрабатывается послойно резанием рабочим органом землеройной...
-
ПОНЯТИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДРЯДНОГО СПОСОБА СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ Подрядчики - это физические и юридические лица, которые выполняют работы по договору подряда...
-
Выбор мест и способов оцилиндровки бревен в рамках сквозных технологий лесопромышленных производств
Выбор мест и способов оцилиндровки бревен в рамках сквозных технологий лесопромышленных производств В Петрозаводском государственном университете...
-
Обоснование способа контроля качества цементирования - Проект крепления скважины
Направление Цементирование шахтового направления необходимо осуществлять тампонажным раствором нормальной плотности ( = 1850-1830 кг/м3) на базе...
-
Наибольшая глубина резания бульдозерами колеблется от 20 до 60 см. Бульдозеры применяют для: разработки неглубоких выемок (до 2 м), перемещения гранта в...
-
Вимоги до складових компонентів асфальтобетонних сумішей При проектуванні асфальтобетонних проктитів враховують: 1. Вид в'яжучого (марку дорожнього...
-
Автогрейдеры представляют собой самоходные планировочно-профилировочные машины, основным рабочим органом которых служит полноповоротный отвал с ножами,...
-
Уплотнение грунтов в насыпях - Проектирование работ по сооружению земляного полотна железной дороги
Производительность катка определяем по формуле: П=(B-b)*h*L/( L/V +tP)*n, (м3/ч) П=(2,6-0,2)*0,3*1103,67/(1103,67/2500+0,02)*6=286,998 (м3/ч) Где В -...
-
Гравийные дорожные одежды, как правило, строят из оптимальных гравийных смесей. Перед устройством дорожной одежды серповидного профиля поверхности...
-
Технология постройки покрытия из горячих и теплых асфальтобетонных cмесей состоит из следующих операций: подготовки основания, транспортирования смеси,...
-
Способ производства газобетона - Производство газобетона
Для изготовления газобетона вначале приготавливают смесь из цемента, извести, гипса и алюминиевого порошка. При необходимости, для придания газобетону...
-
Цементирование обсадных колонн, способы цементирования - Цементирование обсадных колонн
Цементирование обсадный колонна тампонажный Цементированием называют процесс заполнения заданного интервала раствором вяжущих материалов (например...
-
Технологии прогрева бетона в зимних условиях и способы их контроля Возведение монолитных зданий и сооружений является ответственным предприятием...
-
Способы оценки износа - Способы оценки износа
Физический износ представляет собой постепенную утрату изначально заложенных при строительстве технико-эксплуатационных качеств объекта под воздействием...
-
До початку основних будівельних робіт на будівельному майданчику необхідно виконати підготовчі роботи: встановлення і закріплення на місцевості контурів...
-
Земляні роботи складаються із підготовчих, основних і заключних. Підготовчі роботи передбачають очищення будівельного майданчика від дерев, кущів,...
-
Обсяги земляних робіт необхідні при технологічному проектуванні, визначенні кошторисної вартості будівництва об'єкта, а також при розрахунках за виконані...
-
К отрицательным факторам технологии производства работ при прогреве бетона, приводящих к образованию дефектов монолитных железобетонных конструкций,...
-
Методы неразрушающего контроля (преимущества и недостатки) Строительство развивается быстрыми темпами, и с каждым днем требования к срокам и качеству...
-
Выбор способа и технологической схемы производства Рисунок 1 Выбор технологического способа производства При выборе технологии производства ячеистого...
-
Смальтова мозаїка - Технологія мозаїчних робіт
Серед скляної мозаїки особливим чином слід виділити смальтову мозаїку, яка відрізняється від звичайної скляної мозаїки особливою міцністю. Смальта була...
-
Природный песок добывается в песчаных и песчано-гравийных карьерах. Получение песка в последних связано с сортировкой песчано-гравийной смеси. По...
-
Виконуючи розрахунково-графічну роботу з дисципліни "Виробнича база будівництва", студенту необхідно отримати знання з питань забезпечення будівництва...
-
Сырьем для производства обыкновенного глиняного кирпича является суглинок средней, пылевой коричневого цвета, добываемый в карьере. Добыча глины...
-
Манжетный способ цементирования - Технология цементирования
Манжетный способ цементирования применяют в тех случаях, когда необходимо предупредить загрязнение цементным раствором продуктивных горизонтов с низким...
-
Кожне намічене до будівництва, реконструкції чи технічного переоснащення, а значить, призначене до проектування, промислове підприємство повинне бути...
-
См. вопрос 32 Разработка грунта гидромониторами и землесосными снарядами Гидромониторную разработку грунта применяют в сухих карьерах или выемках с...
-
Календарне планування будівельно-монтажних робіт Під календарними планами розуміють проектно-технологічні документи, якими встановлюються послідовність,...
-
Способы возведения насыпей и разработки выемок - Дорожное строительство
Для возведения невысоких насыпей (до 1,5м) из кюветов, резервов целесообразно использовать бульдозер, который перемещает грунт в насыпь по...
-
Визначення типу грунтових умов за просіданням - Визначення умов для будівництва
Для визначення типу грунтових умов за просіданням визначимо можливе просідання просідаючої товщі від власної ваги грунту при його замочуванні до S R =0,8...
Технологія будівництва основи з щебеню за способом заклинювання - Будівництво дорожнього одягу