Алгоритм проектирования кузова грузового вагона из экструдированных панелей - Проект кузова крытого вагона из экструдированного алюминия

При проектировании кузовов грузовых вагонов из экструдированных панелей необходимо производить расчет на прочность инновационного кузова подвижного состава, а также применение оптимизации конструкции таких кузовов и стенок довольно усложняет разработку алгоритма и методов оптимизации конструкции кузовов подвижного состава из экструдированных вакуумных панелей, в частности крытого вагона [10].

Алгоритм проектирования кузова грузового вагона из экструдированных панелей может быть следующим:

П.1 разработка и исследование полноразмерных моделей кузовов грузового вагона из сплошных пластин из изотропных сплошных пластин алюминиевого сплава трех типов (плоская пластина, изогнутая пластина, сегмент тора) с проверкой прочности и с подбором минимально допустимой толщины;

П.2 создание малоразмерных геометрически подобных моделей для прочностных исследований, одна из которых составлена из плоской сплошной пластины и двух изогнутых сплошных пластин, а другие модели - из пластин с такой же шириной и длиной, но с различной толщиной и выполненных с помощью экструзии (пустотелых);

П.3 подбор нескольких вариантов профиля экструдированной панели, эквивалентных по прочностным свойствам геометрически подобной сплошной пластине алюминиевого сплава с толщиной, подобранной в п.1;

П.4 выбор из нескольких вариантов профиля экструдированной панели, найденных в п.3, оптимального профиля из условия минимума массы экструдированной модели.

Похожие статьи




Алгоритм проектирования кузова грузового вагона из экструдированных панелей - Проект кузова крытого вагона из экструдированного алюминия

Предыдущая | Следующая