Залізничні перевезення - Транспортне забезпечення в туризмі

Залізничні перевезення являють собою ефективний інструмент транспортного забезпечення в туризмі. Досить високий комфорт подорожі, висока швидкість і можливість компактного розміщення групи туристів при помірних цінах робить цей вид транспорту конкурентоспроможними при пересуванні на малі і середні відстані. Найбільше застосування залізничний транспорт знаходить при організації внутрішнього та прикордонного туризму, а також пізнавальних, екскурсійних турів і туризму вихідного дня. Великою перевагою залізничних перевезень є також можливість широкого огляду місцевості, що підвищує їх пізнавальний характер.

У свій час поява залізниць зробило справжню революцію в подорожах, запропонувавши більш дешеву і швидку перевезення в порівнянні з кіньми і кораблями. Обширні мережі залізниць Північної Америки та Європи зробили залізничні станції центрами районів.

В останні роки поїзда стали більш безпечними, швидкими і комфортабельними. До 1900 р. залізниці могли запропонувати всі зручності сучасного побуту, включає електричне освітлення, парове опалення, спальні вагони, вагони-ресторани і навіть ванні кімнати.

Найбільшими прихильниками залізничного туризму в світі вважаються німці, англійці та швейцарці. Особливим шиком серед туристів вважаються паровозні подорожі. На сьогодні туристські маршрути пронизують практично всю розгалужену залізничну мережу Західної Європи. В останні роки відзначається також зростання інтересу до залізничного туризму на Американському континенті, де лідирують три тривалих маршрута: В"Транс-КанадаВ" (десятидобовий переїзд з Ванкувера до Монреаля через Вінніпег і Оттаву); В"Транс-АмерикаВ" (12 діб з Вашингтона до Лос - Анджелес через Чарльстон, Новий Орлеан, Сан-Антоніо, Ель-Пасо); В"Транс-АтлантикаВ" (з Манагуа до південного краю Південної Америки в Пуерто-Монт через Гуаякіль, Ліму і Сантьяго). В Америці ці туристські поїзда називають В"Orient ExpressВ". У Норвегії популярні туристські маршрути з оглядом найбільших і найкрасивіших фіордів у світі саме зі спеціального поїзда. Інтерес представляють і туристські поїзда Японії. Наприклад, В"Токійський туристський експресВ" обладнаний широкими вікнами; в туристському поїзді В"НаніваВ" передня частина вагонів повністю засклена, в поїзді є місця для відпочинку, проведення виставок, конференцій.

Найбільш повним документом у галузі міжнародного залізничного співробітництва є Єдина Конвенція про міжнародні перевезення (в редакції 1980 р.). У ній відображені основні загальні правила перевезення вантажів і пасажирів на залізницях у міжнародному сполученні. Залізничні перевезення, здійснювані між різними державами, регулюються також низкою багатосторонніх і двосторонніх угод.

В системі пасажирських перевезень поїзди поділяються на внерейсовие (чартерні), що комплектуються в міру необхідності, і рейсові, наступні за строго встановленим маршрутом, суворо дотримуваним проміжків і графіку руху.

Внерейсовие (чартерні) поїзда - це спеціально замовлені поїзди, призначувані поза регулярного розкладу. До спеціальних часто ставляться туристсько-екскурсійні поїзди, що прямують поза регулярного розкладу за спеціально для них прокладеним ниткам маршрутів і графіків руху, складеним з урахуванням В"віконВ" в регулярному розкладі, а також туристсько-екскурсійних цілей.

Похожие статьи




Залізничні перевезення - Транспортне забезпечення в туризмі

Предыдущая | Следующая