Прямий варіант перевезення вантажів - Характеристика діяльності видів транспорту та формування плану доставки вантажів

Змішаним сполученням називається такий вид перевезення, коли для забезпечення процесу транспортування потрібно два види транспорту.

Існування такого виду перевезень пов'язано з тим, що об'єктивно складно перевезти вантаж при використанні тільки одного виду транспорту. Це можливо лише в деяких випадках, коли, наприклад, можливо перевезти вантаж тільки автомобільним транспортом (невелика кількість вантажу перевозиться на невелику відстань або підприємство для міжміських перевезень може дозволити собі використовувати автомобільну фуру ) або тільки залізничним транспортом (коли у підприємства - вантажовідправника і підприємства - вантажоодержувача є під'їзні шляхи). Однак наведені види перевезень в більшості випадків не можуть задовольнити підприємців. Тому найчастіше використовуються схеми транспортування за участю декількох видів транспорту.

В даний час основний обсяг перевезень здійснюється за допомогою двох і більше видів транспорту. Близько 90 % вантажів, що перевозяться на перших етапах морським транспортом, надалі перевозиться по залізницях ; 50 % вантажів річкового транспорту також передається до перевезення залізничним транспортом. Автомобільний транспорт взаємодіє з усіма видами транспорту, в тому числі, і з залізничним, забезпечуючи перевезення " від дверей до дверей" , якщо на підприємстві немає під'їзних шляхів від магістрального залізничного транспорту.

Складність організації змішаного сполучення полягає в тому, що така схема перевезення вимагає злагодженості та синхронності дій видів транспорту, що мають різну технологію транспортування та навантаження-розвантаження, неоднакові документи, і пр.

Транспортування вантажів у прямих змішаних повідомленнях проводиться з організацією вантажно - розвантажувальних робіт при перевалці з одного виду транспорту на інший за двома схемами :

    1 ) перегрузочний варіант - з вивантаженням з рухомого складу для тривалого або короткострокового зберігання вантажу на складах вузла перевалки з наступним навантаженням на інший вид транспорту для подальшого транспортування ; 2) прямий варіант перевезення вантажів

Змішаним сполученням називається такий вид перевезення, коли для забезпечення процесу транспортування потрібно два види транспорту.

Існування такого виду перевезень пов'язано з тим, що об'єктивно складно перевезти вантаж при використанні тільки одного виду транспорту. Це можливо лише в деяких випадках, коли, наприклад, можливо перевезти вантаж тільки автомобільним транспортом (невелика кількість вантажу перевозиться на невелику відстань або підприємство для міжміських перевезень може дозволити собі використовувати автомобільну фуру ) або тільки залізничним транспортом (коли у підприємства - вантажовідправника і підприємства - вантажоодержувача є під'їзні шляхи). Однак наведені види перевезень в більшості випадків не можуть задовольнити підприємців. Тому найчастіше використовуються схеми транспортування за участю декількох видів транспорту.

В даний час основний обсяг перевезень здійснюється за допомогою двох і більше видів транспорту. Близько 90 % вантажів, що перевозяться на перших етапах морським транспортом, надалі перевозиться по залізницях ; 50 % вантажів річкового транспорту також передається до перевезення залізничним транспортом. Автомобільний транспорт взаємодіє з усіма видами транспорту, в тому числі, і з залізничним, забезпечуючи перевезення " від дверей до дверей" , якщо на підприємстві немає під'їзних шляхів від магістрального залізничного транспорту.

Складність організації змішаного сполучення полягає в тому, що така схема перевезення вимагає злагодженості та синхронності дій видів транспорту, що мають різну технологію транспортування та навантаження-розвантаження, неоднакові документи, і пр.

Транспортування вантажів у прямих змішаних повідомленнях проводиться з організацією вантажно - розвантажувальних робіт при перевалці з одного виду транспорту на інший за двома схемами :

    1) перегруз очний варіант - з вивантаженням з рухомого складу для тривалого або короткострокового зберігання вантажу на складах вузла перевалки з наступним навантаженням на інший вид транспорту для подальшого транспортування ; 2) прямий варіант - з перевантаженням безпосередньо з одного транспортного засобу на інший.

Організація роботи пунктів перевалки вантажів з одного виду транспорту на інший здійснюється з дотриманням Єдиних технологічних процесів роботи різних видів транспорту. Єдині технологічні процеси передбачають організацію, управління і контроль над наступними видами транспортних операцій:

    - Передача інформації про підхід рухомих складів, яка необхідна для оперативної подачі під завантаження рухомого складу іншого транспортного засобу ; - Змінно - добове планування роботи пункту перевалки, яке організовує своєчасний підхід транс кравців коштів для перевантаження; таке планування необхідно для того, щоб виключити непроиз - водительности простої рухомого складу кожного виду транспорту; - Організація вантажно - розвантажувальних робіт з урахуванням економічно і логістично обгрунтованого вибору і розподілу вантажно - розвантажувальних механізмів і пристроїв, довжини перевантажувальних фронтів, обсягу робіт з передачі вантажів, виконання встановлених норм простою рухомого складу під перевантажувальними операціями, максимального відправлення вантажів залізницею маршрутами і др.; - Оформлення передачі вантажів з одного виду транспорту на інший залежно від швидкості перевалки вантажів, від відповідальності за збереження вантажів при перевезенні тим чи іншим видом транспорту або на складі тимчасового зберігання, від виконання термінів доставки ; внесення до документів відміток про виниклі в пункті перевалки додаткових витратах та ін; - Підготовка рухомого складу в санітарному, технічному, термічному відносинах, своєчасна подача їх на фронти перевантаження з урахуванням темпів і ритму перевантажувальних робіт, розмірів пере вантаж очних фронтів, встановлених інтервалів, порядку розстановки транспортних засобів. Всі ці дії більшою чи меншою мірою впливають на комерційні характеристики договору купівлі-продажу та товару. Для більшої зручності і швидкості такі перевезення оформляються тільки одним перевізним документом на весь шлях прямування; наприклад, при прямому залізнично - автомобільному повідомленні оформляється тільки залізнична накладна.

Під прямим змішаним сполученням розуміється перевезення вантажів, пасажирів і багажу різними видами транспорту за одним перевізним документом. При здійсненні такого виду транспортування вантажу або вантажоодержувач звільняється від обов'язку передавати вантаж з одного виду транспорту на інший і оформляти пов'язані з цим документи.

У процесі прямої змішаного перевезення вантажів і багажу здійснюється перевантаження ( перевалка ) з одного виду транспорту на інший. Це, в свою чергу, тягне за собою виникнення додаткових транспортно - правових питань, пов'язаних з особливостями організації таких перевезень і регулювання взаємовідносин різних видів транспорту, що беруть участь в певній перевезенні. Тому між різними транспортними організаціями федерального рівня укладаються угоди, в яких обумовлюються права та обов'язки сторін щодо організації та проведення робіт, пов'язаних з перевезенням вантажів.

Офіційно в пряме змішане сполучення входять наступні види транспортних підприємств і організацій, встановлені відповідними федеральними органами виконавчої влади:

    - Залізничні станції, відкриті для проведення операцій з перевезень вантажів; - Морські та річкові порти ; - Автомобільні станції ; - Аеропорти.

Перелік залізничних і автомобільних станцій, портів, аеропортів міститься у збірниках правил перевезень і тарифів. Більшою мірою поширені такі схеми змішаних перевезень.

Залізнично - водні перевезення. В даний час перевезення таким видом повідомлення здійснює переважна більшість судноплавних компаній. Щорічний обсяг вантажів, що перевозяться за такою схемою, становить приблизно 50-60 млн. т / рік, що дорівнює приблизно 70 % загального обсягу вантажів, перевезених водним транспортом. При цьому на частку річкового транспорту припадає приблизно 15-20 млн. т / рік, а на частку морського - відповідно 35-40 млн. т / рік. Такий розподіл пов'язано з об'єктивною необхідністю доставки вантажів, що прибули морським міжконтинентальним транспортом у внутрішні райони країни. У залізно дорожньо - водному варіанті перевезення перевантаження вантажів із залізничних вагонів на морські або річкові судна або з вагонів на судна проводиться вантажно - розвантажувальними засобами портів. Як правило, перевезення вантажів за такою схемою ефективна, раціональна і не вимагає додаткових витрат. Проте виникають ситуації, коли доставлення в порт по залізниці вантажі не можуть бути перевезені далі водним видом транспорту, так як припинення навігації не завжди вдається точно спрогнозувати. У цьому випадку порти приймають прибулий вантаж на тимчасове зберігання, а згодом запитують вантажовідправника про можливість переадресування вантажу або про здачу його на місці в порту перевалки.

Змішані перевезення ріка - море також забезпечують рішення задачі перевезення вантажів з приморських районів в глиб материка. У даному випадку перевезення вантажів здійснюється на спеціальних судах, призначених для плавання і в морському, і в річковому повідомленні. Це найдешевший вид змішаного перевезення, обмежений, правда, кліматичними умовами, при цьому виключається необхідність перевантаження вантажів з річкового судна на морське і навпаки.

Одним із широко використовуваних способів перевезення є повідомлення з використанням магістрального та промислового залізничного транспорту та автомобільного транспорту. У даному випадку залізниці перевозять вантажі на далекі відстані, а автомобілі здійснюють перевезення від складу до станції відправлення, а далі від станції призначення до складу призначення.

Одним з пунктів договору перевезення в змішаному сполученні є термін доставки вантажу. Терміни доставки вантажів визначаються шляхом підсумовування термінів перевезення різними видами транспорту. При цьому термін безпосереднього транспортування вантажів збільшується на час перевантаження вантажів у транспортних вузлах. Регламентовані такі строки перевалки вантажів з одного виду транспорту на інший:

    - При перевалці вантажів дрібними партіями - на дві доби ; - При перевалці інших вантажів - термін визначається технологією перевезень.

Похожие статьи




Прямий варіант перевезення вантажів - Характеристика діяльності видів транспорту та формування плану доставки вантажів

Предыдущая | Следующая