ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Оптимизация деятельности транспортного предприятия

В настоящее время ОАО "АТП" г. Лесной - крупнейший перевозчик, осуществляющий автобусные пассажирские перевозки на территории городского округа "Город Лесной" Свердловской области.

Потенциальными потребителями услуг предприятия является население городского округа "Город Лесной", а также юридические и физические лица.

Организационная структура управления ОАО "АТП" г. Лесной формируется в соответствии с производственной необходимостью с учетом стадий технологического процесса.

ОАО "АТП" г. Лесной имеет: службу управления, которая осуществляет руководство, планирование, учет и снабжение; эксплуатационную службу, ведающую выполнением перевозок; техническую службу, выполняющую обслуживание, ремонт и хранение подвижного состава. Также в ОАО "АТП" г. Лесной созданы отделы: эксплуатации, технический, главного механика, ведающий оборудованием, отоплением и вентиляцией, освещением, плановый и др.

Общество располагает собственной автостанцией, организовывает работу с частными перевозчиками на договорных условиях в соответствии с правилами осуществления пассажирских перевозок на междугородних маршрутах. Обществом проводится контроль на линии, осуществляется диспетчеризация. ОАО "АТП" г. Лесной обслуживает 33 автобусных маршрутов, в том числе: 10- пригородных, 20- городских, 3 - междугородних маршрута.

Основными рисками, связанными с деятельностью общества являются:

Внутренние:

- высокий процент износа основных фондов, который может привести к снижению объемов производства, конкурентоспособности.

Внешние:

    - постоянный непрогнозируемый рост цен на горюче - смазочные материалы и запасные части, энергоносители; - увеличение цен на пассажирский коммерческий транспорт; - снижение спроса и замораживание регулируемых цен на услуги, связанные со спадом экономической активности на обслуживаемой территории (проблемы моногорода); - отсутствие полноценной нормативно-правовой базы, регулирующей и стимулирующей здоровую конкуренцию на рынке автомобильных пассажирских перевозок. - увеличение налогового бремени на акционерные компании.

Осуществляемые городские и пригородные перевозки являются убыточными. Основными причинами убыточности являются:

    1) частные автобусы обслуживают наиболее платежеспособную часть населения, оставляя для АТП категорию льготников; 2) стоимость социального проездного билета значительно ниже себестоимости перевозок, а действующий механизм возмещения расходов не компенсирует затраты в полном объеме; 3) снижение коэффициента использования вместимости на междугородных маршрутах за счет присутствия на транзитных маршрутах большого количества перевозчиков; 4) несвоевременное установление органами местного самоуправления экономически обоснованных регулируемых тарифов на городские и пригородные перевозки.

Рекомендуемые мероприятия для повышения эффективности деятельности ОАО "АТП" г. Лесной направлены на развитие и удержание позиций на рынке перевозок, освоение и развитие новых видов коммерческой деятельности, на жесткий контроль издержек по существенным статьям затрат и внедрение программ сбережения ресурсов (например, в части тепловой и электроэнергии, горюче-смазочных материалов), а так же на сохранение профессионального рабочего коллектива.

Таким образом, автотранспортному предприятию предложена модифицированная структура стратегического плана, связанная с ориентацией на активный маркетинг, с переориентацией на внешние проблемы, с формированием новой организационной культуры производства, обеспечивающая эффективную реализацию выбранной стратегии функционирования АТП.

Рекомендуемый план развития ОАО "АТП" г. Лесной должен стать развернутой программой всей производственной, хозяйственной и социальной деятельности предприятия, направленная на достижение основных стратегических целей при наиболее полном и рациональном использовании материальных, трудовых, финансовых и природных ресурсов. Он может быть направлен на обеспечение высокого уровня обслуживания клиентуры при наиболее эффективном использовании автотранспортных средств.

Экономические обоснованные затраты ОАО "АТП" на городском сообщении составили 30009 тыс. руб., рентабельность продаж 15%, общее количество перевезенных пассажиров на городском сообщении 1791,1 тыс. человек.

Таким образом, рассчитанные 19 руб. являются экономически обоснованным тарифом на проезд в городском пассажирском транспорте ОАО "АТП".

Мероприятия по модернизации парка пассажирских транспортных средств предполагают приобретение в течение 2015 года 8 автобусов MERSEDES. Из них на замену выбывающих старых автобусов 6 единиц и 2 единицы - для расширения деятельности по оказанию пассажирских транспортных услуг. Это позволит увеличить количество автобусов большой вместимости, работающих на городских маршрутах, поддержать муниципальный автобусный парк на необходимом техническом уровне и повысить качество и надежность городского пассажирского транспорта в г. Лесной.

Нормативный срок эксплуатации автобусов 11 лет. Следовательно, в течение 9 лет от эксплуатации двух дополнительных автобусов предприятие будет получать ежегодную чистую дополнительную прибыль в размере 2,47 млн. руб.

В результате реализации мероприятий ожидается увеличение выручки от реализации услуг на 37930 тыс. руб., темп роста 115,7% за счет роста дополнительно оказываемых услуг как по муниципальным закупкам с организациями здравоохранения, образования, иной социально-бытовой инфраструктуры города Лесной, так и по прочим видам гражданско-правовых договоров.

Похожие статьи




ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Оптимизация деятельности транспортного предприятия

Предыдущая | Следующая