Понятие и правовая природа договора транспортной экспедиции, История развития договора транспортной экспедиции - Транспортно-экспедиционная деятельность в России
История развития договора транспортной экспедиции
В данном параграфе отражены периоды развития договора транспортной экспедиции.
Изучая научные труды и учебники дореволюционных авторов по гражданскому праву, невозможно найти полноценных данных о договоре транспортной экспедиции. Существуют лишь фрагменты, которые свидетельствуют о том, что российским цивилистам были известны экспедиционные сделки.
Известный цивилист Шершеневич Г. Ф. писал: "Если лицо принимает на себя доставку в другое место груза, не имея само средств передвижения, то оно будет не перевозчиком, а экспедитором". Шершеневич Г. Ф. Учебник торгового права (по изданию 1914 г.)/ под. ред. Г. Ф. Шершеневич. - М.: Спарк, 1994. С. 212-213. Эти данные можно рассматривать, как попытку отграничения договора экспедиции от договора перевозки.
В торговой практике дореволюционного времени экспедиторами признавались лица, "исполняющие купеческие приказы по перевозке грузов...".Брагинский М. И. Договорное право. Книга четвертая: Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта 5-е изд., стер./ под ред. М. И.Брагинского, В. В. Витрянского. - М.: Статут, 2011.С.342.Подобные лица, исполняя от своего имени поручения, относящиеся к перевозке, таких как отправка или получение грузов.
Недостаточное внимание к договору транспортной экспедиции со стороны разработчиков проекта Гражданского уложения 1905 г. объяснялось неразвитостью рынка транспортных услуг.
В первые десятилетия советского периода, отношение к договору экспедиции по с равнению с дореволюционным периодом, не изменилось. Гражданский кодекс РСФСР 1922 г., Основы гражданского законодательства СССР и союзных республик 1961 г., Гражданский кодекс РСФСР 1964 г. также не включали в себя каких-либо правил по регулированию договора экспедиции. В ходе кодификации гражданского законодательства договор транспортной экспедиции оставался вне поля зрения законодателя, так как принимаемые акты не содержали каких-либо норм, которые регулировали бы договор как самостоятельный договор либо в качестве разновидности иного гражданско-правового договора.
Интерес к вопросам транспортно - экспедиционного обслуживания стал повышаться в конце 50-х гг. ХХ в., при проведении реформы управления автомобильным транспортом.
После которой функции, полномочия и организации упраздненного Министерства были переданы в ведение союзных республик, где на их основе были созданы республиканские министерства. Стали создаваться транспортно-экспедиционные предприятия и организации, появились специальные подразделения - транспортно-экспедиционные отделы и службы. В этот же период стало складываться представление о целях транспортно-экспедиционной деятельности, а также о круге транспортно-экспедиционных операций и услуг, цели которых направлены на эффективное функционирование народного хозяйства.
Стали появляться сравнительные характеристики договора транспортной экспедиции в трудах советских авторов, это свидетельствует о заинтересованности к данным отношениям.
Например, О. С. Иоффе подчеркивал, что отдельные элементы работы экспедитора очень схожи с другими договорами. Также он определял транспортную экспедицию как "договор, в силу которого одна сторона, экспедитор, обязуется отправлять или получать грузы для другой стороны, клиента, обязующегося, в свою очередь, передавать для отправки и принимать прибывшие грузы, а также уплачивать экспедитору обусловленное вознаграждение". 1Иоффе О. С. Обязательственное право. - М.:"Юрид. лит.", 1975. С. 187.
Х. И. Шварц при определении сферы применения договорных отношений по транспортной экспедиции говорил, что "развитие транспорта привело к созданию экспедиции, она стала неотъемлемым элементом транспортного процесса".1Шварц Х. И. Правовое регулирование перевозок на автомобильном транспорте. - М.: Юридическая литература, 1966. С. 85-86 . Его суждения подтверждают неразрывную связь перевозки и экспедиции.
Сложность при изучении вопросов, связанных с транспортно-экспедиционной деятельностью заключалась в том, что российское гражданское законодательство до 80-х гг. XX в. не содержало понятия договора транспортной экспедиции и не обеспечивало должного правового регулирования правоотношений, возникавших при его обслуживании.
Однако Устав автомобильного транспорта РСФСР 1969 г., включал раздел "Транспортно-экспедиционные операции и услуги, оказываемые предприятиями и организациями автомобильного транспорта общего пользования". Согласно нему предприятия и организации автомобильного транспорта общего пользования выполняли связанные с перевозками транспортно-экспедиционные операции и услуги при доставке грузов.
Перечень транспортно - экспедиционных операций и услуг, осуществляемых предприятиями и организациями автомобильного транспорта, содержался в Правилах транспортно - экспедиционного обслуживания предприятий, организаций и учреждений в РСФСР. Они были призваны урегулировать порядок осуществления на территории РСФСР транспортно - экспедиционного обслуживания, но признания в качестве нормативного акта, регулирующего данный договор, они не получили.
К концу XX в. велась работа по подготовке проекта новых Основ гражданского законодательства. В это же время были подготовлены Общие условия деятельности советских экспедиторов по урегулированию взаимоотношений экспедиторов и заказчиков при организации перевозок и транспортно-экспедиционном обслуживании. Данные условия послужили фундаментом для подготовки норм о договоре транспортной экспедиции и включения их в проект новых Основ гражданского законодательства.
Но нормы, регулирующие договор транспортной экспедиции в качестве самостоятельного гражданско-правового договора, не были включены в первый вариант проекта Основ гражданского законодательства. Они появились позже и стали действующими правилами, регламентирующими соответствующие договорные обязательства. Речь идет о нормах, сосредоточенных в ст. 105 Основ гражданского законодательства 1991 года, которая имеет название "Договор транспортной экспедиции".
Согласно которой, "по договору транспортной экспедиции, экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет отправителя груза заключить от его или своего имени один или несколько договоров перевозки груза и выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции дополнительных услуг, связанных с перевозкой".1 Основы Гражданского Законодательства Союза ССР и республик (утв. ВС СССР 31 мая 1991 г. N 2211-I) (с изменениями и дополнениями) (не действуют). Ст. 105. Система ГАРАНТ://URL://http://base. garant. ru. (06.03 2014).
Подводя итоги развития договора транспортной экспедиции, можно сказать, что в дореволюционный и советский периоды ему уделялось незначительное внимание. Но при подготовке Основ гражданского законодательства конца ХХ века ситуация изменилась. Выработанные в нем понятия, признаки, предмет, основные параметры правового регулирования, за некоторыми исключениями были сохранены и в процессе работы над проектом Гражданского кодекса РФ.
Следовательно, именно при подготовке Основ гражданского законодательства сложилась действующая на сегодняшний день конструкция договора транспортной экспедиции.
В настоящее время договор транспортной экспедиции, регулируется рядом нормативных актов. Гражданский Кодекс РФ устанавливает понятие, требования к форме заключения, основные моменты деятельности экспедитора. Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности", определяет порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности и оформления перевозочных документов, разграничивает права и обязанности сторон договора. Также Постановлением Правительства РФ утверждены правила транспортно-экспедиционной деятельности, устанавливающие перечень экспедиторских документов, порядок оказания, требования к качеству транспортно-экспедиционных услуг.1 Постановление Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. N 554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности" ст. 4. Система ГАРАНТ://URL:// http:// base. garant. ru/ 12149210.(04.03.2014).
Похожие статьи
-
В данном параграфе определены субъекты договора транспортной экспедиции, требования, предъявляемые к субъектам, а так же их права и обязанности....
-
Предмет договора транспортной экспедиции Предметом договора транспортной экспедиции являются юридические и фактические действия экспедитора, составляющие...
-
Понятие и виды договора транспортной экспедиции - Транспортно-экспедиционная деятельность в России
"Договор транспортной экспедиции представляет гражданско - правовую сделку, в котором одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет...
-
Форма договора транспортной экспедиции - Транспортно-экспедиционная деятельность в России
Формой договора принято считать внешнее выражение взаимного волеизъявления сторон. Для того чтобы согласованное волеизъявление стало договором,...
-
Ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции Глава 41 "Транспортная экспедиция" ГК РФ содержит отдельную статью, посвященную вопросам...
-
Введение - Транспортно-экспедиционная деятельность в России
Транспорт является одной из важнейших отраслей хозяйства в инфраструктуре страны, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность...
-
В Гражданском кодексе РФ содержится лишь одно специальное правило на случай неисполнения или ненадлежащего исполнения клиентом обязанности по...
-
Источники, утратившие силу, Литература - Транспортно-экспедиционная деятельность в России
1. Основы Гражданского Законодательства Союза ССР и республик (утв. ВС СССР 31 мая 1991 г. № 2211-I) (с изменениями и дополнениями) (не действуют)....
-
Как и на любом другом предприятии в организации транспортного обеспечения на "Аттис" существуют свои отрицательные моменты, устранив которые предприятие...
-
Миссия государства в сфере функционирования и развития транспортной системы Российской Федерации определена как содействие экономическому росту и...
-
Заключение - Транспортно-экспедиционная деятельность в России
В данной курсовой работе были рассмотрены и изучены поставленные цели, задачи и сделаны выводы. Говоря о периодах развития договора транспортной...
-
Задачи развития различных видов транспорта - Транспортное обеспечение коммерческой деятельности
По видам транспорта общие направления и задачи развития конкретизируются следующим образом. См. Источники Железнодорожный транспорт . Сохранит в...
-
В условиях формирования новой модели развития мировой экономики транспорт является инструментом реализации национальных интересов России, обеспечения...
-
Транспорт -- самостоятельная отрасль хозяйства, которую следует отнести к производственной сфере. Сюда же логично включить и перемещение людей с...
-
Основной задачей организации и функционирования транспортного хозяйства на предприятии является своевременное и бесперебойное обслуживание производства...
-
Техническая суть предлагаемых мероприятий и организация их внедрения Рекомендуемые мероприятия для ОАО "АТП" г. Лесной направлены на развитие и удержание...
-
Организационно-правовая форма и виды деятельности История развития ОАО "Автотранспортного предприятия" г. Лесного (далее ОАО "АТП") начинается с 1957...
-
ВВЕДЕНИЕ - Оптимизация деятельности транспортного предприятия
Транспорт перевозка пассажирский Увеличение транспортной подвижности российского населения в ближайшие пять лет более чем на треть, предопределяет...
-
Понятие и роль транспорта в коммерческой деятельности Транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, связывая промышленность и сельское...
-
Основную массу подвижного состава на предприятии составляют следующие грузовые автомобили: ГАЗ-3309 грузоподъемностью 4.5 тонны (10 штук), МАЗ-5551...
-
Транспортный процесс - Транспортный процесс
Транспортный процесс - комплекс последовательных и взаимосвязанных операций по перемещению каких-либо объектов. Достоинство речного транспорта: 1....
-
Основными принципами транспортного обслуживания, отраженными в законодательстве являются: 1) Безопасность транспортного обслуживания. 2) Единая...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Оптимизация деятельности транспортного предприятия
В настоящее время ОАО "АТП" г. Лесной - крупнейший перевозчик, осуществляющий автобусные пассажирские перевозки на территории городского округа "Город...
-
Перспективы развития СТО На мой взгляд ООО "Инчкейп Олимп" в дальнейшем будет постоянно развиваться, модернизировать оборудование. Ведь в наше время...
-
Организация работы городского пассажирского транспорта В научной литературе встречается несколько определений городского пассажирского транспорта....
-
Маршрутом движения называют путь следования подвижного состава при выполнении перевозочной работы. На автомобильном транспорте наиболее распространены...
-
В связи с тем, что экономическая эффективность транспортных операций во многом зависит от правильно выбранных транспортных условий, в контракте...
-
Введение - Проектирование на АТП цеха по ТО и ремонту автомобилей ЗиЛ-ММЗ-554
Автомобильный транспорт имеет большое значение, так как обслуживает все отрасли народного хозяйства. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров...
-
На современном этапе предприятия должны учитывать закономерности развития рыночной системы хозяйствования, заключающиеся в непрерывном поиске...
-
Приоритетные направления государственного регулирования автомобильных пассажирских перевозок В современных условиях возрастает роль государства в...
-
Введение - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех...
-
Различают транспорт общего пользования (обслуживает сферу обращения и населения), транспорт не общего пользования (предназначен для...
-
Роль и значение оптимизации перевозок мелкопартионных грузов Мелкопартионными грузами в зависимости от вида транспорта принято считать: - для...
-
Введение - Оценка работы транспортного терминала
Цель: дать количественную и качественную оценки работы транспортного терминала. Произвести моделирование работы терминала с целью уменьшить стоимостные...
-
Выводы - Прогнозирование жизненного цикла транспортной компании
В курсовой работе были выполнены следующие расчеты: Расчет акционерного (уставного) капитала транспортной компании; Расчет провозной способности судов;...
-
Работа транспорта в цехе Характер транспортных средств на "Майя" должен соответствовать техническим и организационным особенностям обслуживаемого...
-
Опыт свидетельствует, что идеальной формы взаимоотношений между транспортными компаниями и органами власти не существует. Прежде всего это зависит от...
-
План эксплуатационной работы (ПЭР) судоходной компании (пароходства) - Транспортный процесс
Под Судоходной компанией понимается предприятие внутреннего водного транспорта не зависимо от собственности, основным видом производственно-финансовой...
-
Общая характеристика компании Полное наименование предприятие - Общество с ограниченной ответственностью "Бэст Логистик". Сфера деятельности -...
-
Транспорт стал частью производства с реализацией поставок "от двери до двери точно в срок", что особенно важно при необходимости сокращения сырьевых...
Понятие и правовая природа договора транспортной экспедиции, История развития договора транспортной экспедиции - Транспортно-экспедиционная деятельность в России