Виды транспорта и их характеристика - Особенности организации транспортного обеспечения и его совершенствования на предприятии

Различают транспорт общего пользования (обслуживает сферу обращения и населения), транспорт не общего пользования (предназначен для внутрипроизводственного перемещения сырья, полуфабрикатов, готовой продукции и т. д.), а так же транспорт личного пользования.

Транспорт бывает пассажирский и грузовой. Он подразделяется на наземный, водный и воздушный.

Из наземного транспорта в торговле имеют наибольшее значение два его вида - автомобильный и железнодорожный транспорт.

Автомобильный транспорт. Осуществляет перевозку грузов по безрельсовым путям. Скорость доставки грузов автотранспортом на короткие расстояния (до 20 км.) значительно выше чем у любого другого транспорта. К его преимуществам относят и возможности доставки грузов "от двери к двери".

Наиболее целесообразным является использование автомобильного транспорта для перевозки грузов на короткие и средние расстояния, особенно при внутригородских перевозках. Применение этого вида транспорта для перевозки грузов на дальние расстояния оправданно, если они скоропортящиеся, требуют быстрой доставки или особо ценные.

В торговле на автомобильный транспорт приходится значительная доля перевозок. Так, им доставляются почти все товары, поступающие в розничную торговую сеть.

Все автотранспортные средства, используемые в процессе товародвижения, делятся на автомобили общего назначения (универсальные) и специальные.

Универсальный подвижный состав представлен автомобилями и прицепами с неопрокидывающимися кузовами в виде грузовой платформы с открывающимися задними и боковыми бортами. В бортовых автомобилях (открытых или тентованных) перевозят грузы, не требующие особых условий при транспортировке, например, строительные материалы, а также товары упакованные в транспортную тару (бочки, ящики и т. д.)

Специализированный подвижной состав включает в себя автомобили и прицепы с кузовами специального назначения (фургоны, рефрижератора, цистерны, самосвалы и т. д.). Они приспособлены для перевозки одного или нескольких однородных видов груза и используются для доставки товаров, требующих специальных условий при транспортировании. Такие автомобили могут быть оборудованы механизмами (гридролифтами, кранами и др.) для погрузки и разгрузки груза, его перемещение внутри кузова, подъема и отпускания бортов или всего кузова и других операций.

Автомобили-фургоны имеют закрытый кузов, который может быть универсальным (например для перевозки различных непродовольственных товаров в транспортной таре) или специализированным (приспособленных для транспортирования грузов определенного вида).

В специализированных автомобилях-фургонах, имеющих направляющие для загрузки лотков, доставляют хлеб и хлебобулочные изделия, а в оборудованных подъемными устройствами - осуществляют перевозки контейнеров и пакетированных (на поддонах) грузов. В фургонах для перевозки мебели предусмотрены приспособления для ее крепежа, а сами фургоны могут иметь увеличенную высоту для размещения крупногабаритной мебели.

Для доставки скоропортящихся продуктов в охлажденном и замороженном виде используют автомобили рефрижераторы, оснащенные машинной холодильной установкой.

В автомобилях с изотермическими кузовами за счет теплоизоляции поддерживается постоянный температурный режим, поэтому товары длительное время (до 20 часов) сохраняют температуру, которую имели при погрузке. Такие автомобили можно использовать в холодное время года для перевозки товаров, которые не должны подвергаться воздействию низких температур (живые цветы, фрукты, быстро замерзающие жидкости и т. п.).

В автомобилях-цистернах перевозят продовольственные и непродовольственные наливные продукты (молоко, квас, бензин и др.).

Автомобили-лесовозы предназначены для перевозки длинномерных лесоматериалов, труб и т. п.

Самосвалы представляют собой разновидность автомобиля, имеющего гидравлический подъемник для опрокидывания назад или вбок разгрузочной платформы. Они служат для доставки грузов, перевозимых навалом или насыпью.

Железнодорожный транспорт занимает первое место по объему грузоперевозок. На его долю приходится около 80 % грузооборота всех вида транспорта общего пользования. За счет возможностей перемещения товаров большими партия на значительные расстояния, средняя себестоимость железнодорожных перевозок на много ниже себестоимости перевозок автомобильным транспортом. Кроме того применение этого вида транспорта в наименьшей степени зависит от погодных условий по сравнению с другими.

Для перевозки товаров по железной дороге используются универсальные и специализированные вагоны, цистерны и изотермический подвижной состав.

Универсальные вагоны предназначены для транспортирования товаров, не требующих ухода или особого обслуживания в пути следования. Их подразделяю:

Крытые вагоны - в них перевозят как тарные, так и штучные грузы, требующие защиты от атмосферных осадков.

Полувагоны - используют для грузов, перевозимых навалом (без счета мест при погрузке), насыпью, и грузов в контейнерах. В них так же транспортирую тарно-штучные грузы, которые по своим размерам и массе не могут перевозиться в других видах вагонов. Запрещается перевозить товары, которые могут быть повреждены под влиянием погодных условий.

Платформы - применяют для перевозки контейнеров, а так же тяжеловесных, крупногабаритных и длинномерных грузов.

Специализированные вагоны имеют особую конструкцию. Предназначены для перевозки определенных видов грузов:

    - Вагоны для муки (муковозы), лесоматериалов (лесовозы) и т. д. - Хопперы - саморазгружающиеся вагоны, с кузовом в виде воронки-бункера. - Вагоны и двухъярусные платформы для автомобилей - автомобилевозы. - Думпкары - вагоны самосвалы оборудованы пневматическим и гидравлическим механизмом, для перевозки сыпучих грузов (уголь, гравий и т. д.).

Цистерны - используют для перевозки наливных грузов (масел, жидких удобрений, воды и др.). Кроме того существуют цистерны для перевозки цемента, а также сыпучих и газообразных грузов.

Изотермические подвижной состав - для перевозки скоропортящихся товаров. К ним относят:

    - Рефрижераторные вагоны - Вагоны термосы - Молочные цистерны - Вагоны для виноматериалов - Изотермические вагоны-цистерны - Цистерны-термосы

Трубопроводный транспорт вид наземного транспорта, по средствам которого осуществляется передача на расстояние жидких, газообразных или твердых продуктов по трубопроводам. Он главным образом предназначен для транспортировки газа и нефти от места их добычи к местам переработки и потребления, а так же морские порты для перегрузки в танкеры и дальнейшей перевозки.

Разновидностью трубопроводного является пневматический транспорт, с помощью которого осуществляю перемещение по трубам сыпучих грузов во взвешенном состоянии в струе воздуха, а также штучных грузов под действием перепада давления.

Гужевой транспорт то есть колесный или санный транспорт, в котором для перемещения грузов используется сила упряжных животных: лошадей, собак, оленей и др. в настоящее время применяется редко, например, при завозе товаров в сельские магазинов.

Водный транспорт предназначен для перемещения грузов по естественным и искусственным водным путям. Он объединяет морской и речной транспорт.

Морской транспорт делят каботажный (перевозки между портами одной страны) и международный, дальнего плавания, который играет важную роль в экспортно-импортных перевозках.

Речной транспорт применяется в основном на внутренних водных путях, однако наличие судов смешенного "река-море" плавания делает возможным его использование и в морских бассейнах.

Сферой безальтернативного использования внутреннего водного транспорта является перевозки грузов в районы Крайнего Севера, а также в другие отдаленные районы, где отсутствуют или не достаточно развиты другие виды транспорта.

Перевозки речным транспортом носят сезонный характер, что ограничивает его применение, но при этом данный вид перевозок отличается более низкой себестоимостью по сравнению с автотранспортом и железнодорожным транспортом.

Похожие статьи




Виды транспорта и их характеристика - Особенности организации транспортного обеспечения и его совершенствования на предприятии

Предыдущая | Следующая