Характеристика предприятия - Реконструкция энергоснабжения вагонного депо ВЧД-5 ст. Чернышевск-Забайкальский

Для производства деповского ремонта вагонов и капитального ремонта платформ депо имеет следующие цеха и сооружения:

Цеха депо: вагоносборочный цех, тележечный цех, колесно-роликовый цех, подсобно-заготовительный цех, цех главного механика, экспериментальный цех, котельная депо, деревообделочный цех.

Контрольные пункты ремонта: автоконтрольный пункт по ремонту тормозов, контрольный пункт по ремонту автосцепок.

Ремонтные отделения: люковое отделение, кузнечное отделение, механическое отделение, отделение по ремонту узла пятник-подпятник.

Ремонтный участок: участок по наплавке гребней колесных пар.

Вагоносборочный цех предназначен для производства разборочно-сборочных работ, ремонта кузова и рамы вагонов, окраска и нанесение знаков и надписей на вагонах и приемочных испытаний автотормозов после ремонта.

Цех по ремонту двухосных тележек предназначен для производства ремонтных работ по восстановлению работоспособности грузовых двухосных тележек на поточно-конвейерной линии, со стендами для ремонта триангелей и подвесок, позицией для дефектоскопирования рам и деталей тележек.

В отделении узла пятник-подпятник производится восстановление наклонных плоскостей, подпятников, упоров скользуна надрессорных балок, а также пятников ручной дуговой сваркой до альбомных размеров.

Колесно-роликовый комплекс предназначен для ремонта колесных пар без смены элементов и включает в себя колесно-токарный участок, демонтажное, монтажное, ремонтно-комплектовочное отделение, участок для очистки колесных пар и подачи их из тележечного отделения.

Подсобно-заготовительный цех с отделениями по ремонту автосцепного оборудования, крышек люков, бортов платформ, дверей крытых вагонов, предназначен для ремонта деталей, комплектования и проверки узлов с целью обеспечения ремонта вагонов по принципу замены неисправных узлов и деталей новыми или заранее отремонтированными.

Деревообделочный цех со складом пиломатериалов и соответствующим оборудованием предназначен для изготовления несъемного оборудования вагонов, сушки и обработки пиломатериалов для нужд депо и пункта технического обслуживания.

Контрольный пункт автотормозов предназначен для ремонта тормозного оборудования грузовых и пассажирских вагонов. В состав пункта автотормозов входят две компрессорные станции, обеспечивающие сжатым воздухом ремонтные цеха депо, пункт технического обслуживания.

Цех главного механика предназначен для ремонта и технического обслуживания технологического и подъемно-транспортного оборудования депо и пункта технического обслуживания. Организация ремонта и обслуживание оборудования основывается на системе планово-предупредительного ремонта. Производственная структура вагонного депо изображена на рисунке 1.

Трансформаторная подстанция 10/0,4 кВ находится в помещении роликового цеха, что не соответствует правилам устройства электроустановок, а именно:

    - низкая и высокая стороны разделены только сетчатым ограждением; - типовые трансформаторы не имеют сливных ям для слива масла; - нет кабельных лотков, кабель находится прямо на полу; - габариты проходов меньше установленных норм, что не позволяет производить единоличный осмотр электроустановки; - имеется только один вход в помещение подстанции.

По неоднократным предписаниям Энергонадзора недостатки можно устранить только строительством типовой подстанции.

8

производственная структура вагонного депо

Рисунок 1 - Производственная структура вагонного депо

Расчет электрических нагрузок

Электрические нагрузки определяются для выбора и проверки токоведущих частей, силовых трансформаторов по пропускной способности, а также для расчета потерь, выбора защиты и компенсирующих устройств. Исходными данными для расчета нагрузок является перечень цехов с указанием параметров электропитания (таблица 1). При расчете используются следующие соотношения:

(1)

Максимальная реактивная мощность:

При n ? 10 QМ = 1,1- QСм

N > 10 QМ = QСм

Осветительная нагрузка по цеху:

(2)

Где - удельная плотность освещения на единицу площади, Вт/м2;

F - площадь цеха, м2; kСо - коэффициент спроса освещения.

Полная расчетная мощность:

(3)

Пример расчета для люкового цеха приведен в приложении А.

Расчет по остальным цехам сведен в таблицы 2 - 4.

Таблица 2 - Расчет электрических нагрузок

№

Наименование

Сменная нагрузка

Cos()

Tg()

Максимальная мощность

Р, кВт

Q, кВар

S, кВА

Р, кВт

Q, кВар

S, кВА

1

Наплавка гребней колесных пар

57,500

35,635

67,647

0,850

0,620

100,000

39,199

107,408

2

Аппарат управления

2,000

1,984

2,817

0,710

0,992

5,000

2,182

5,455

3

Люковой цех

30,000

17,801

34,884

0,860

0,593

40,000

19,581

44,536

4

Столовая

22,500

11,527

25,281

0,890

0,512

30,000

12,680

32,570

5

Цех по ремонту колесных пар

90,000

67,500

112,500

0,800

0,750

175,000

74,250

190,100

6

Цех по ремонту автосцепки вагонов

9,000

9,182

12,857

0,700

1,020

15,000

10,100

18,083

7

Механический цех

29,500

24,445

38,312

0,770

0,829

50,000

26,889

56,772

8

Кран мостовой 5т

6,000

5,617

8,219

0,730

0,936

10,000

6,179

11,755

9

Компрессорная депо

100,000

61,974

117,647

0,850

0,620

140,000

68,172

155,716

10

Котельная депо

125,000

90,498

154,321

0,810

0,724

175,000

99,548

201,333

11

Экспериментальный цех

11,500

11,732

16,429

0,700

1,020

20,000

12,906

23,802

12

Тележечный цех

70,000

33,903

77,778

0,900

0,484

125,000

37,293

130,444

13

Деревообрабатывающий цех

7,500

4,048

8,523

0,880

0,540

12,500

4,453

13,269

14

Кладовая депо

3,500

3,087

4,667

0,750

0,882

5,000

3,395

6,044

15

Демонтажный цех

10,000

8,023

12,821

0,780

0,802

17,500

8,825

19,599

16

Роликовый цех

13,500

10,125

16,875

0,800

0,750

20,000

11,138

22,892

17

Цех наплавки пятников вагонов

15,500

9,606

18,235

0,850

0,620

25,000

10,567

27,141

18

Сборочный цех

62,500

61,990

88,028

0,710

0,992

100,000

68,189

121,036

19

Цех главного механика

10,000

8,819

13,333

0,750

0,882

17,500

9,701

20,009

20

Цех наплавки надрессорных брусьев вагонов

19,500

14,625

24,375

0,800

0,750

30,000

16,088

34,041

Итого по депо

695

695,000

492,121

855,548

1112,500

541,333

Таблица 3 - Расчет осветительной нагрузки

№

Наименование цеха

F, м2

, Вт/м2

Kсо

Росв, кВт

1

Наплавка гребней колесных пар

160,0

17,0

1,0

2,7

2

Аппарат управления

300,0

17,0

1,0

5,1

3

Люковой цех

250,0

17,0

1,0

4,3

4

Столовая

300,0

14,0

0,8

3,4

5

Цех по ремонту колесных пар

800,0

18,0

1,0

14,4

6

Цех по ремонту автосцепки вагонов

100,0

17,0

1,0

1,7

7

Механический цех

200,0

17,0

1,0

3,4

8

Кран мостовой 5т

500,0

14,0

0,8

5,6

9

Компрессорная депо

60,0

17,0

1,0

1,0

10

Котельная депо

750,0

17,0

1,0

12,8

11

Экспериментальный цех

250,0

17,0

1,0

4,3

12

Тележечный цех

300,0

18,0

1,0

5,4

13

Деревообрабатывающий цех

200,0

17,0

1,0

3,4

14

Кладовая депо

120,0

14,0

0,8

1,3

15

Демонтажный цех

160,0

17,0

1,0

2,7

16

Роликовый цех

120,0

18,0

1,0

2,2

17

Цех наплавки пятников вагонов

70,0

17,0

1,0

1,2

18

Сборочный цех

2100,0

18,0

1,0

37,8

19

Цех главного механика

300,0

17,0

1,0

5,1

20

Цех наплавки надрессорных брусьев вагонов

100,0

17,0

1,0

1,7

Итого по депо

7140,0

119,4

Таблица 4 - Расчетные нагрузки цехов

№

Росв, кВт

Рм, кВт

Рр, кВт

Qр, кВар

Sр, кВА

1

2,720

100,000

102,720

39,199

109,945

2

5,100

5,000

10,100

2,182

10,333

3

4,250

40,000

44,250

19,581

48,389

4

3,360

30,000

33,360

12,680

35,688

5

14,400

175,000

189,400

74,250

203,434

6

1,700

15,000

16,700

10,100

19,517

7

3,400

50,000

53,400

26,889

59,788

8

5,600

10,000

15,600

6,179

16,779

9

1,020

140,000

141,020

68,172

156,633

10

12,750

175,000

187,750

99,548

212,509

11

4,250

20,000

24,250

12,906

27,470

12

5,400

125,000

130,400

37,293

135,628

13

3,400

12,500

15,900

4,453

16,512

14

1,344

5,000

6,344

3,395

7,195

15

2,720

17,500

20,220

8,825

22,062

16

2,160

20,000

22,160

11,138

24,801

17

1,190

25,000

26,190

10,567

28,241

18

37,800

100,000

137,800

68,189

153,748

19

5,100

17,500

22,600

9,701

24,594

20

1,700

30,000

31,700

16,088

35,549

Итого

119,364

1112,500

1231,864

541,333

1348,816

Построение картограммы нагрузок. Определение центра электрических нагрузок предприятия

Место установки ТП определяется нахождением центра электрических нагрузок депо. Для этого на генплане наносятся оси координат и координаты центра электрических нагрузок предприятия определяются по формулам:

(4)

Где xI и уI - координаты соответствующих центров цеховых нагрузок;

SI - полные мощности цехов.

Установка ТП в центре электрических нагрузок необходима, чтобы уменьшить потери мощности в заводской сети и не создавать обратных перетоков мощностей. Для построения картограммы нагрузок определяются радиусы кругов, представляющие собой интенсивность распределения электрических нагрузок по заводу и долю осветительной нагрузки от суммарной мощности. Радиус окружностей определяется:

(6)

Где m = 1 - масштаб изображения, кВА/см2.

Осветительная нагрузка показывается в виде сектора, площадь которого пропорциональна этой нагрузке. Угол а для сектора определяется из (7):

(7)

Где РРoi - величина осветительной нагрузки. Результаты расчетов сводятся в таблицу 5.

По рассчитанным данным вычисляются координаты центра электрических нагрузок предприятия: Х = 13,88 см, У = 13,87 см. Установка ТП в этом месте невозможна, так как здесь проходят рельсы козлового крана, ТП устанавливается в точке с координатами (16; 33,5).

Таблица 5 - Расчет картограммы нагрузок.

№

Наименование

Pосв, кВт

S, кВт

X, см

Y, см

R, см

A, град

Sx

Sy

1

Наплавка гребней колесных пар

2,72

107,41

28,60

34,20

5,85

9,12

3071,88

3673,36

2

Аппарат управления

5,10

5,46

19,60

2,30

1,32

336,55

106,93

12,55

3

Люковой цех

4,25

44,54

39,80

4,20

3,77

34,35

1772,52

187,05

4

Столовая

3,36

32,57

19,60

6,30

3,22

37,14

638,36

205,19

5

Цех по ремонту колесных пар

14,40

190,10

25,80

20,00

7,78

27,27

4904,58

3802,00

6

Цех по ремонту автосцепки вагонов

1,70

18,08

34,30

4,20

2,40

33,84

620,26

75,95

7

Механический цех

3,40

56,77

46,60

4,30

4,25

21,56

2645,56

244,12

8

Кран мостовой 5т

5,60

11,76

10,60

24,50

1,93

171,50

124,60

288,00

9

Компрессорная депо

1,02

155,72

25,70

43,90

7,04

2,36

4001,90

6835,92

10

Котельная депо

12,75

201,33

3,00

43,80

8,01

22,80

604,00

8818,37

11

Экспериментальный цех

4,25

23,80

15,80

44,00

2,75

64,28

376,08

1047,31

12

Тележечный цех

5,40

130,44

38,00

30,50

6,44

14,90

4956,89

3978,56

13

Деревообрабатывающий цех

3,40

13,27

49,30

32,70

2,06

92,24

654,18

433,91

14

Кладовая депо

1,34

6,04

20,50

44,00

1,39

80,05

123,90

265,93

15

Демонтажный цех

2,72

19,60

28,80

28,90

2,50

49,96

564,46

566,42

16

Роликовый цех

2,16

22,89

22,40

28,80

2,70

33,97

512,78

659,29

17

Цех наплавки пятников вагонов

1,19

27,14

52,00

4,00

2,94

15,78

1411,35

108,57

18

Сборочный цех

37,80

121,04

43,00

17,00

6,21

112,43

5204,54

2057,61

19

Цех главного механика

5,10

20,01

25,00

4,00

2,52

91,76

500,23

80,04

20

Цех наплавки надрессорных брусьев вагонов

1,70

34,04

49,20

32,80

3,29

17,98

1674,83

1116,55

Всего

2484,01

34469,82

34456,69

Расчет основных параметров трансформаторной подстанции

Похожие статьи




Характеристика предприятия - Реконструкция энергоснабжения вагонного депо ВЧД-5 ст. Чернышевск-Забайкальский

Предыдущая | Следующая