ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ - Разработка модернизированной конструкции гидравлического гасителя колебаний электровоза

    1. В результате проведенного обзора научно-технической и патентной литературы было установлено, что более 30 % всех отказов электровозов (ВЛ-60к и ВЛ-80с) составляют отказы гидравлических гасителей колебаний. Основными неисправностями являются:
      - загрязнение рабочей жидкости в ходе эксплуатации, в результате которого гаситель теряет свою работоспособность за счет засорения дроссельных отверстий; - в ходе старения резины выходят из строя кольцевые уплотнительные кольца, что приводит к снижению эффективности работы гидравлического гасителя колебаний; - утечка рабочей жидкости из гасителя; - неисправности клапанной системы; - механические повреждения отдельных наружных частей и их сопряжений; - неисправности и износы в узлах крепления гасителей на тележках.
    2. Разработана математическая модель для исследования продольных колебаний системы упругих цилиндрических оболочек с учетом влияния пульсирующих потоков рабочей среды для гидравлического гасителя колебаний. Данная механическая модель позволяет описывать происхождение в системе динамические процессы и рассчитывать параметры гасителя с учетом наперед заданных динамических характеристик, что имеет важное значение при расчете и конструировании новых гасителей колебаний для подвижного состава, а также при модернизации существующего. Полученная математическая модель также позволяет произвести оценку влияния конструктивных, силовых, массовых параметров и неровностей пути на процесс колебаний кузова вагона в вертикальной и продольной горизонтальной плоскостях, а также величину динамической нагруженности деталей гидравлического гасителя колебаний. 3. Составлен алгоритм и программа для проведения численных исследований продольных колебаний системы упругих цилиндрических оболочек с учетом влияния пульсирующих потоков рабочей среды для гидравлического гасителя колебаний с подбором рациональных динамических параметров. 4. Проведены численные исследования продольных колебаний системы упругих цилиндрических оболочек с учетом влияния пульсирующих потоков рабочей среды для гидравлического гасителя колебаний с продлением срока службы и улучшением упруго-диссипативных свойств подвески. 5. Созданную методику расчета по подбору рациональных параметров гидрофрикционных демпферов можно широко использовать при проектировании новых конструкций в транспортном машиностроении. 6. Разработана модернизированная конструкция гидравлического гасителя колебаний для одноступенчатого рессорного подвешивания с повышенной демпфирующей способностью с оформлением заявки на изобретение на Патент Республики Узбекистан (№ IАP 2011 0353. Дата подачи заявки на изобретение 21.05.2011 г.) [42]. Задачей предлагаемого нами изобретения является повышение эффективности работы гидравлического гасителя колебаний, его надежности и долговечности.

Поставленная задача будет решаться тем, что в конструкцию встроен дополнительный элемент, являющийся резино-металлическим элементом, выполненный в виде цилиндрической упругой пружины, покрытой сверху резиновой оболочкой, далее будет называться "абсорбер" (сильфон).

Абсорбер универсальное техническое средство, которое позволит не только увеличить сопротивление, повысив гашение колебания, но и будет выступать в качестве защиты поверхности гидравлического гасителя колебаний от попадания пыли, мелких органических элементов и другого мусора, которые так или иначе оседают на узле гидравлического гасителя колебаний во время движения подвижного состава, и со временем приводят к поломке, путем проникновения частиц между штоком и стенками рабочего цилиндра непосредственно в масло.

Решение поставленной задачи позволит получить технический результат в виде повышения эффективности работы гидравлического гасителя колебаний, продления срока службы и улучшение безопасной работы узла.

По своим полезным качествам и несложной конструкции, предлагаемый гидравлический гаситель колебаний найдет широкое применение в транспортном машиностроении, и может составить достойную конкуренцию зарубежным изобретениям подобного типа.

Похожие статьи




ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ - Разработка модернизированной конструкции гидравлического гасителя колебаний электровоза

Предыдущая | Следующая