Выводы и предложения - Разработка участка по ремонту двигателя ЗМЗ-406, входящего в состав АТСК "Плутон"
Для увеличения экономической эффективности необходимо дополнять спектр предлагаемых услуг.
Исходя из анализа хозяйственной деятельности комплекса, необходимо развивать базу по ремонту двигателей. Для обеспечения увеличения потребительской базы и повышения экономической эффективности.
Это поможет определить совершенно новое рыночное положение. Самым важным показателем, по которому следует определять свое рыночное положение, должна быть прибыль.
В данном случае прибыль остается на прежнем уровне, но не стоит расслабляться, так как фиксирование прибыли на 2005 год связано только лишь с общим скачком цен на услуги в сфере автобизнеса. А раз так то сегодняшняя прибыль - явление временное цены стабилизируются, и предприятие начнет переживать кризис.
Сегодня ремонт двигателей, как было сказано выше не рентабельно. Поэтому и необходимо развивать именно эту часть.
В данном случае я предлагаю построить участок по ремонту двигателей отечественного производства, так как это гораздо проще, чем организация ремонта иностранных двигателей. На это есть несколько причин.
Слишком бедная технологическая оснастка и отсутствие регламентаций заводов изготовителей по капитальному ремонту большинства двигателей создает непреодолимые трудности в выполнении данной задачи. Так же, не многие потребители согласны проводить дорогостоящий ремонт, так как существует возможность просто заменить изношенный двигатель подержанным, но менее изношенным. Это значительно дешевле.
В связи с этим предлагаю организовать участок по ремонту именно отечественных двигателей, а уже на база этого участка будет возможность выполнения ремонтов некоторых двигателей зарубежного производства.
Итак, из выше приведенного анализа можно сделать вывод что отечественный автопром в АТСК остался в стороне, что большое заблуждение. Ведь в г. Новосибирске существует не только частный подвижной состав, но и автомобили коммерческого назначения. Например автомобили предназначенные для пассажирских перевозок и перевозок малых грузов. В большинстве эта ниша занята автомобилями производства Горьковского автомобильного завода "ГАЗель" и ее модификации. Большинство этих автомобилей агрегатируются двигателями Заволжского моторного завода марки ЗМЗ-4062.
Такие автомобили нуждаются в качественном и, что очень не маловажно, быстром ремонте, так как один день простоя такого автомобиля ведет к потере заработка очень часто не малого.
Пробег таких автомобилей в год в среднем составляет 85 тыс. км. Значит, уже через полтора года заканчивается гарантийный срок эксплуатации, и ремонт на специализированных станциях стоит очень дорого.
Владельцы вынуждены ремонтировать автомобили в пресловутых гаражных условиях - о качестве исполнения ремонта говорить не стоит.
Другими словами эта ниша на рынке подобных услуг в Новосибирске практически не занята, именно поэтому я предлагаю рассматривать в качестве решения участок по ремонту двигателей семейства ЗМЗ.
Похожие статьи
-
Большинство обслуживаемых в автокомплексе автомобилей зарубежного производства - это видно из таблицы 1. Сегодня принято считать, что ремонт иномарок...
-
Объем, предоставляемых автокомплексом, услуг в среднем равен 25550 мелких и крупных ремонтов в год. Это значит, что за один день через комплекс проходит...
-
АТСК "Плутон" предоставляет следующие услуги: Авторемонтная зона: Гарантийный ремонт автомобилей SUZUKI. Предпродажную подготовку автомобилей SUZUKI....
-
В состав комплекса входит ряд взаимосвязанных между собой подразделений, классифицируемых преимущественно по видам деятельности: Участок мойки...
-
на новые агрегаты -12 месяцев. на новые детали, узлы - 6 месяцев. на замененные запасные части и работы по восстановлению агрегатов, Узлов - 6 месяцев....
-
Образование автоцентра "Плутон" Торговый лейбл автоцентра "Плутон" известен в городе Новосибирске уже достаточно давно. Автоцентр образовался в 1994...
-
Введение - Разработка участка по ремонту двигателя ЗМЗ-406, входящего в состав АТСК "Плутон"
Автосервис - сфера услуг связанная с техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей. Бурное развитие автосервиса в России совпало с периодом...
-
Площадь зоны ТО-1 рассчитываем аналитическим путем по формуле: FЗ = (fА?ХП+FОб)-КП, м2; (2.18) Где fА - площадь горизонтальной проекции автомобилей,...
-
В ходе выполнения курсовой работы были решены следующие задачи: Произведен расчет режимов, трудоемкости и объемов проведения работ по ТО1, ТО2, ТР, КР и...
-
Замена полуоси Трудоемкость - 34,0 чел. мин (0,57 чел. час) Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда № выполняемых работ Наименование и...
-
Введение - Разработка участка топливной аппаратуры на 628 автомобилей МАЗ-53371
Пружина топливный насос автомобиль Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и...
-
Наиболее оптимальным методом организации технического обслуживания АТП представленного в данном курсовом проекте является метод комплексных бригад. Метод...
-
На проектируемом участке установлены различные стенды, оборудование и приспособления, с помощью которых производится ремонт двигателей. В связи с этим...
-
Контроль качества ТО и ремонта автомобилей является основной частью производственного процесса. Конечной целью контроля являются предупреждение брака и...
-
Моторный участок предназначен для проведения ремонта автомобильных двигателей. На участке выполняются: - проверка технического состояния блока цилиндров,...
-
Техническое обслуживание подвижного состава подразделяются: Ежедневное техническое обслуживание (ЕО); Первое техническое обслуживание (ТО-1); Второе...
-
Произведем расчет вентиляции. Для создания необходимого микроклимата на участке необходимо обеспечить естественную и искусственную вентиляцию....
-
Производственная мощность депо рассчитывается по формуле: , (2.1) Где N - производственная мощность ТОР, ваг/год; F - годовой фонд рабочего времени...
-
В данном курсовом проекте был разработан технологический процесс на ремонт блока цилиндров двигателя ЗИЛ-130. Так же в проекте рассматривались такие...
-
Цель дипломного проекта - Реконструкция СТО с разработкой кузовного участка. СТО расположено с. Вольно-Надеждинское, ул. Пушкина. Для данной станции...
-
Основой планирования ремонтно - обслуживающих воздействий является определение текущего ремонта. Трудоемкость ремонтных работ выполняемых в мастерской...
-
Результаты обследования ПТО Вагонное депо Лиски (грузовое) Юго-Восточной железной дороги основано в соответствии с приказом от 11.08.1967г. № 67. На...
-
Управление технической службой участкам возглавляет главный инженер. Он осуществляет общее руководство производством через непосредственно подчиненного...
-
Техническое диагностирование является составной частью технологических процессов приемки, ТО и ремонта автомобилей и представляет собой процесс...
-
Организация участка - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
На АТП осуществляют ТО и ТР. Для этих целей на АТП создают специализированные участки. Они размещены в отдельных изолированных помещениях....
-
Характеристика участка - Проектирование участка по кузовному ремонту и окраске кузовов
Участок кузовного ремонта предназначен для проведения комплекса работ, направленных на исправления каких либо дефектов, поддержание автомобилей в...
-
В процессе эксплуатации автомобиля надежность, заложенная в нем при конструировании и производстве снижается вследствие изнашивания деталей, коррозии,...
-
Соблюдение нормального температурного режима зоны ТО-1 является важным фактором сохранения здоровья работающих. Помещения для поддержания в холодное...
-
Все операции по техническому обслуживанию и ремонту должны выполняться соблюдением настоящих Правил. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей...
-
Техника безопасности - Проектирование малярного участка пункта ремонта автомобилей
Условия и безопасность труда зависят как от совершенства применяемых машин, технологии и организации производства, так и от окружающей рабочих...
-
Организация и обеспечение охраны труда, техники безопасности, противопожарной безопасности и электробезопасности на участке Эксплуатация автомобиля...
-
Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная, с витыми цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором...
-
Проверка крепления карбюратора. 1.2 Очистка приборов системы питания от грязи и пыли. 1.3 Проверка герметичности карбюратора. ТО-1=ЕО+п 2.1...2.2...
-
Состав помещений - Производственно-складские помещения; - Хранение подвижного состава; - Вспомогательные помещения. Расчет площадей зон ТО и ТР Площади...
-
Производственные подразделения участков (цехов по ТО и Р, их функции, выполнение работ при их отсутствии Производственно-вспомогательные цехи или...
-
Организация хранения подвижного состава - Участок по ремонту подвижного состава
Подвижной состав автотранспортного предприятия храниться в межсменное время в закрытых помещениях и под навесом или на открытых площадках (безгаражное...
-
Должностная инструкция мастера моторного участка - Участок по ремонту подвижного состава
Начальник цеха: 1. Осуществляет руководство производственно-хозяйственной деятельностью цеха. 2. Организует работу цеха по обеспечению своевременного...
-
А) в составе специфических прямых производственных расходов Б) в составе общепроизводственных расходов В) в составе общехозяйственных расходов Г) в...
-
Общие сведения проектируемых отделений депо по ремонту аккумуляторных батарей Текущий ремонт ТР-3 - предназначен для восстановления основных...
-
В числе мероприятий по поддержанию работоспособности машины за период полного срока службы периодически выполняют работы по ее текущему и капитальному...
Выводы и предложения - Разработка участка по ремонту двигателя ЗМЗ-406, входящего в состав АТСК "Плутон"