Технические требования к гидравлическим гасителям колебаний - Разработка модернизированной конструкции гидравлического гасителя колебаний электровоза
Для сохранения работоспособности гидравлических гасителей колебаний должны выполняться технические условия на изготовление и эксплуатацию: защищенность от пыли, влаги, снега, ударных и импульсных воздействий. Гасители эксплуатируются при температуре окружающей среды - 50 +50 С, при этом кинематическая вязкость жидкости должна составлять (1,5 0,01) 10-3 м2С. Утечки жидкости за ремонтный период не должны превышать 30 минимально допустимого уровня жидкости в гасителе. Изменение параметра сопротивления допускается в пределах 25 от расчетного значения. Масса заправленного жидкостью гасителя не должна превышать 15 кг. Установка гасителя должна предусматривать хороший доступ, легкий демонтаж, ремонтопригодность, контролепригодность, дозаправку рабочей жидкости, шарнирное крепление на экипаже. Необходимо предусматривать среднее расположение поршня относительно цилиндра при статическом равновесии экипажа и максимальный ход при изменении статической и динамической нагрузки. Для устранения потерь рабочего хода монтажные зазоры по оси гасителя должны быть минимальными.
Для обеспечения работоспособности гидравлического гасителя и стабильности его характеристик рабочая жидкость должна удовлетворять следующим основным требованиям: обладать стабильной вязкостно - температурной характеристикой и низкой температурой застывания T -60С, иметь антикоррозионные качества, противостоять пенообразованию, растворяемости с воздухом и эмульсии с водой, испарению, сохранять химические и физические свойства. Рекомендуется приборное масло МВП или масляная смесь АМТ-10. Перед заправкой жидкость должна быть профильтрована через металлическую сетку. Сопротивления в перепускных каналах и устройствах наполнения полостей должны быть минимальными. Необходимо исключить разрывы потока и вспенивание жидкости, кроме того, необходимо использовать устройства, ограничивающие ее взбалтывание. Предохранительные клапаны должны ограничивать расчетные максимальные нагрузки гармонического или случайного характера в центральной ступени подвешивания. Сечение клапана должно быть достаточным для прохода жидкости за время не более четверти периода колебаний, а давление срабатывания - регулируемым в диапазоне расчетных значений. Для предотвращения утечек жидкости и противостояния внешней среды повышенные требования предъявляются к сальниковому устройству гидрогасителя. Оно должно соответствовать стандарту на уплотнения штоков при высоких давлениях Р 5 МПа для гасителей типа КВЗ-ЛИИЖТИ и 2,2 МПа - для ММЗ и возвратно-поступательных движениях с амплитудой скоростью а 0,2 мс. Не допускается проникновение пыли и влаги в гидросистему, утечки жидкости выше нормы, коррозия штока. Сопротивление в гидрогасителе реализуется при прохождении гидропотока через дроссельное устройство, которое должно отводить воздух из полостей высокого давления. Дроссельные каналы не должны загрязняться. Следует создавать условия ламинарного потока жидкости.
Похожие статьи
-
Транспортный гидравлический гаситель ( Рисунок 1.16 ) колебаний, содержащий корпус с основанием и коаксиально размещенным в корпусе цилиндром, в котором...
-
Модернизированная конструкция поршня гидравлического гасителя колебаний рельсовых транспортных средств Известен гидравлический гаситель колебаний по...
-
В результате проведенного обзора научно-технической и патентной литературы было установлено, что более 30 % всех отказов электровозов (ВЛ-60к и ВЛ-80с)...
-
Классификация гидравлических гасителей колебаний представлена в таблице 1.2. Таблица 1.2 Классификация гидравлических гасителей колебаний Конструкция и...
-
Известен гидравлический демпфер по патенту RU 2324089, опубликован 10.05.2008 г. Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано...
-
ВВЕДЕНИЕ - Разработка модернизированной конструкции гидравлического гасителя колебаний электровоза
В условиях хозрасчета и в связи с переходом на рыночную экономику одной из важнейших задач для экономической и политической независимости нашей...
-
Технические требования к автомобилям, узлам и агрегатам, выпускаемым из ТО или ремонта - регламентируется в пределах объема работ, выполненных в...
-
Классификация гасителей колебаний Все гасители колебаний могут быть классифицированы по энергетическим, силовым и конструктивным признакам и схемам их...
-
Основные требования, предъявляемые при проектировании экипировочных устройств для локомотивов Экипировочные устройства для локомотивов сооружаются на...
-
Гидравлический расчет усилителя - Проектирование рулевого управления VOLVO FMX
Определяем производительность насоса. Подача насоса QН должна обеспечивать поворот управляемых колес с большей скоростью, чем это сможет сделать...
-
Наименование разработки: Разработка генератора с мостом Вина Основание для создания: Материалы научно-методических разработок. Назначение и цель...
-
Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей составляют различные технологические карты. Любая...
-
Технические требования: 1. Нитроцементация h 0,7...1,1 мм. Для шлифованных поверхностей допускается снижение глубины нитроцементации до 0,4 мм не менее и...
-
Техническая норма загрузки вагона зависит от рода груза условий его перевозки и выбранного типа подвижного состава. При перевозке железобетонных...
-
Требования техники безопасности Аптечек нужна для предотвращения травм рук, поражения электрическим током и т. п. на рабочем месте необходимо соблюдать...
-
Требования по технике безопасности к инструменту приспособлениям и основному технологическому оборудованию Все рабочие места должны быть в чистоте, не...
-
Требования к оборудованию., Электробезопасность - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Расположение оборудования должно соответствовать нормам технологического проектирования. Границы проходов, места укладки грузозахватов и тары должны быть...
-
Устройство СИТОВ-1 предназначено для проверки технических характеристик тормоза грузовых вагонов после постройки или ремонта и используется в...
-
Современный процесс разработки технического устройства можно разбить на следующие составные части: Научно-исследовательская работа (НИР);...
-
Основными требованиями безопасности, предъявляемыми к конструкции машин и механизмов, являются: безопасность для здоровья и жизни человека, надежность,...
-
Расчетные режимы и нагрузки Нормы устанавливают два основных (I и III) и один дополнительный (II) расчетные режимы. По I расчетному режиму...
-
Персонал АЗС обучается способам оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях. 1.11. Санитарно-бытовые помещения следует содержать в...
-
Расположение тяговой территории выбирается таким образом, чтобы обеспечить уборку локомотивов от поездов и подачу их к составам с минимальной затратой...
-
Согласно [45] подвижной состав должен иметь регулируемое отопление салона и кабины водителя. Лобовое стекло кабины должно обогреваться для предотвращения...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
1.1. В настоящей инструкции предусматриваются основные требования по охране труда для операторов стационарных, передвижных и контейнерных автозаправочных...
-
Тормозная система, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Система ножного гидравлического тормоза состоит из главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов SEWOD и дисковых тормозов на передних и задних...
-
Грузопоршневые манометры являются наиболее точными и стабильными приборами давления, дающую наилучшую повторяемость результатов измерений. Манометр...
-
Заземляющие устройства тяговых подстанций. Общие требования - Электрификация участка железной дороги
На каждое находящееся в эксплуатации заземляющее устройство должен быть заведен паспорт, содержащий: Исполнительную схему устройства с привязками к...
-
ОХРАНА ТРУДА - Ремонт тормозных систем с гидравлическим приводом
Охрана труда представляет собой комплекс мероприятий и соответствующих приемов выполнения работ, обеспечивающих сохранение здоровья трудящихся на...
-
Заключение - Разработка радиопередающего устройства
Главной задачей данного курсового проекта было спроектировать РПУ, которое позволяет передавать цифровую информацию (код) с помощью частотной...
-
Промыть все детали изопропиловым спиртом, высушить струей сжатого воздуха или протереть чистой тряпкой, не допуская их соприкосновения с минеральными...
-
Техника безопасности - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Требования к производственным процессам. 1. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей должны выполняться в предназначенных для этого местах (постах),...
-
Хоппер вагон перевозка цемент Технические характеристики Грузоподъемность, т 78,88 Тара, т 18,62 Полезный объем, м3 60,5 База вагона, м 7,7 Длина, м: -...
-
Конструкция -- совокупность деталей, узлов и материалов с разными физическими свойствами, находящимися между собой в определенной физической связи...
-
Требования к инструменту - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Слесарные молотки должны иметь слегка выпуклую поверхность бойка и быть надежно укреплены на ручке путем расклинивания. Рукоятки изготавливают из дерева...
-
Определяя основные научно-технические проблемы развития городского электрического транспорта в будущем, следует исходить прежде всего из основной задачи...
-
Обоснование критерии данного ремонта пути : А) замена креплений с КБ на АРС; Б) увеличение скорости движения для пассажирских поездов с 120 км/ч до 160...
-
Окраску вагонов следует проводить с требованиями стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке. Металлические поверхности вагонов,...
-
Описание гидравлической схемы машины - Технические основы создания машин
Гидросистема (см. СДМ. МС413.15.00.00 ГС) служит для управления рабочим оборудованием и поворотом машины. Гидросистема включает в себя два...
Технические требования к гидравлическим гасителям колебаний - Разработка модернизированной конструкции гидравлического гасителя колебаний электровоза