Расчет летно-технических характеристик воздушного судна при всех работающих двигателях, Построение полетных поляр - Расчет летно-технических характеристик самолета при всех работающих двигателях

Построение полетных поляр

Совершая горизонтальный полет с различными скоростями (число М от 0,4 до 0,9) и на одной и той же высоте, самолет как бы переходит с одной поляры на другую, это и является полетными полярами самолета.

Из условия равновесия подъемной силы Ya силы тяжести (веса) G (G=mg) в горизонтальном полете:

,

Где на высоте и при неизменном весе самолета есть величина постоянная. Все расчеты проводятся в системе СИ.

Из приведенной формулы следует, что в установившемся горизонтальном полете каждому числу М соответствует определенный коэффициент подъемной силы Суа.

Зная высоту полета H, для числа М каждой имеющейся поляры найдем соответствующее значение коэффициента Суа. Соединяя точки на всех полярах, соответствующих М и Суа, получим полетную поляру для заданной расчетной высоты. Таким же образом строятся полетные поляры для других высот (рис. 2).

Таблица 4. Значение Суа для различных высот и чисел М полета при расчете и построении полетных поляр самолета.

Н

0

5

8

10

?, кг/м3

1,2260

0,7365

0,5259

0,4136

А, м/с

340,2

320,5

308

299,4

A= 2G/?Sa2

0,06375

0,1196

0,1813

0,244

Значения Cy, при М

0,5

0,255

0,4784

0,9065

0,976

0,6

0,177

0,3322

0,5036

0,6777

0,75

0,1134

0,2128

0,3226

0,4342

0,8

0,0995

0,1869

0,2832

0,3813

Похожие статьи




Расчет летно-технических характеристик воздушного судна при всех работающих двигателях, Построение полетных поляр - Расчет летно-технических характеристик самолета при всех работающих двигателях

Предыдущая | Следующая