Возникновение подъемной силы, Зависимость коэффициента подъемной силы от углов атаки - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767

На самолет действуют четыре силы, одной из которых является подъемная сила. Подъемная сила - составляющая полной аэродинамической силы, перпендикулярная вектору скорости движения тела в потоке газа, возникающая в результате несимметричности обтекания тела потоком. В соответствии с законом Бернулли, статическое давление среды в тех областях, где скорость потока выше, будет ниже, и наоборот. Например, крыло самолета имеет несимметричный профиль, верхняя часть выпуклая, вследствие чего скорость потока по верхней кромке крыла будет выше, чем по нижней. Создавшаяся разница давлений порождает подъемную силу.

Коэффициент подъемной силы - безразмерная величина, характеризующая подъемную силу крыла определенного профиля.

Рис. 9. Силы

Зависимость коэффициента подъемной силы от углов атаки

Угол Атаки Самолета (общепринятое обозначение -- альфа) -- угол между направлением скорости набегающего на тело потока (жидкости или газа) и характерным продольным направлением, выбранным на теле, например у самолета это будет хорда крыла.

угол атаки

Рис. 10. Угол атаки

Зависимость коэффициентов подъемной силы от углов атаки крыла изображена на графике. Коэффициенты подъемной силы отложены вверх, а углы атаки - вправо по горизонтали. При движении крыла с малым углом атаки, как мы видим, коэффициенты подъемной силы невелики. Поэтому на малых углах атаки, чтобы уравновесить силу тяжести, планер должен лететь на большой скорости. Если угол атаки увеличивать, то аэродинамическая сила будет также увеличиваться, при этом поступательная скорость полета может соответственно уменьшаться. Однако увеличение угла атаки допустимо только до определенного предела. Угол атаки, при котором коэффициент подъемной силы достигает самого большого значения, называется критическим углом атаки.

Рис. 11. Зависимость коэффициентов подъемной силы

Похожие статьи




Возникновение подъемной силы, Зависимость коэффициента подъемной силы от углов атаки - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767

Предыдущая | Следующая