Определение передаточного числа главной передачи, Выбор числа передач и определение передаточных чисел КПП - Тягово-динамический и топливно-экономический расчеты автомобиля УАЗ-3151

Так как в техническом задании определена максимальная скорость движения автомобиля, то передаточное число главной передачи определяется, исходя из соотношения:

(16)

Где i0 - передаточное число главной передачи;

- обороты коленчатого вала, соответствующие максимальной скорости автомобиля, об/мин;

- передаточное число коробки передач на высшей передаче, =1,0

- передаточное число высшей передачи в раздаточной коробке;

VMax - максимальная скорость движения, км/ч.

Выбор числа передач и определение передаточных чисел КПП

При выборе числа передач в коробке передач обычно учитывают два фактора:

Чем выше число передач, тем выше динамические качества автомобиля и меньше расход топлива;

С увеличением числа передач растут габариты, металлоемкость и стоимость коробки передач.

Исходя из этого обычно выбирают для легковых автомобилей при механической трансмиссии 4...5 передач.

Передаточное число первой передачи выбирают из условия преодоления максимального сопротивления дороги и отсутствия буксования ведущих колес при заданном значении коэффициента сцепления :

(17)

Где GA - полный вес автомобиля, Н;

GСц - вес автомобиля, приходящийся на ведущие колеса, Н;

RК - радиус качения колеса с выбранной шиной, м;

ММах - максимальный крутящий момент, Н-м;

ЗТР - КПД трансмиссии;

- передаточное число высшей передачи в раздаточной коробке;

I0 - передаточное число главной передачи;

(18)

( - для полноприводных автомобилей на низшей передаче в раздаточной коробке);

.

Если все колеса ведущие, то ; GСц = GАп.

Передаточное число первой передачи должно удовлетворять условию обеспечения минимально устойчивой скорости движения :

(19)

Где - минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин;

VMin - минимальная скорость движения, км/ч.

При двухвальной коробке передач, в которой отсутствует прямая передача, промежуточные передачи выбирают по геометрической прогрессии по формуле:

(20)

Где - передаточное число промежуточной передачи;

M - номер произвольной промежуточной передачи;

N - номер расчетной высшей передачи.

Для улучшения разгона автомобиля учитывают возрастающее сопротивление воздуха при движении на более высоких скоростях. Практически это осуществляют, уменьшая на 5...15% передаточные числа промежуточных передач, вычисленных по формулам геометрической прогрессии, до получения соотношения:

>>...> (21)

Принимаем: i1=4,477; i2=2,58; i3=1,56; i4=1,00.

Передаточное число‚ низшей передачи дополнительной коробки рассчитывают, исходя из условия получения минимальной скорости:

Где - минимальное число оборотов коленчатого вала в минуту,

=2...3 км/ч;

Похожие статьи




Определение передаточного числа главной передачи, Выбор числа передач и определение передаточных чисел КПП - Тягово-динамический и топливно-экономический расчеты автомобиля УАЗ-3151

Предыдущая | Следующая