Взлет самолета - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767

Нормальный взлет состоит из трех этапов:

    - Разбег - Отрыв - Разгон с подъемом (воздушный участок)

Разбег - начальный период взлета, представляющий собой ускоренное движение самолета по ВПП, необходимое для приобретения такой скорости, при которой крыло создаст подъемную силу способную оторвать самолет от земли.

Перед разбегом самолет удерживается на месте при помощи тормозов колес, затем летчик плавно увеличивает тягу двигателей до максимальной, затем отпускает тормоза и воздушное судно начинает движение. Когда самолет достигает определенной скорости, при которой руль высоты становится эффективным, летчик, взятие ручки высоты на себя, увеличивает угол атаки и отрывает от земли носовое колесо.

взлет самолета

Рис. 30. Взлет самолета

Дальнейшее движение до отрыва происходит на двух стойках шасси. В процессе разбега скорость увеличивается от нуля до скорости отрыва. Перед скоростью отрыва есть скорость принятия решения. Это скорость, при которой, если применить все средства торможения, самолет прервет взлет и остановится до конца ВПП.

Длина разбега - путь проходимый самолетом от старта до точки отрыва от земли.

Влияние различных факторов на длину разбега самолета:

Сила тяги увеличивает ускорение и самолет быстрее набирает взлетную скорость.

Увеличение взлетного веса увеличивает длину разбега.

Разбег выгодно совершать против ветра.

С понижением давления увеличивается скорость отрыва, а сила тяги уменьшается, что ведет к увеличению длины разбега. (1 градус Цельсия примерно на 1% изменяет длину разбега)

Угол наклона полосы на скорость отрыва не влияет, а сказывается только на ускорении.

Похожие статьи




Взлет самолета - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767

Предыдущая | Следующая