Посадка самолета - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Представляет собой замедленное движение самолета с высоты 200м до полной остановки после пробега на земле.
Состоит из:
- - Планирование - Выравнивание - Выдерживание - Парашютирование - Приземление - Пробег
Предпосадочное планирование выполняется с выпущенными закрылками и шасси и по этой причине качество невелико. Угол планирования при это значительно увеличивается, что усложняет технику выравнивания. При наличии тяги угол планирования и вертикальная скорость уменьшаются. Выполнение посадки с тягой обеспечивает уход на второй круг. Летчик устанавливает скорость и угол планирования контролируя по вертикальной скорости снижения и выводит в точку начала выравнивания.
Перед посадкой желательно, чтобы скорость по траектории и вертикальная скорость снижения были как можно меньше. Для этой цели применяется механизация крыла. При увеличении веса воздушного судна увеличивается и его скорость по траектории, угол планирования практически не изменяется.
Практикой установлено, что больше всего ошибок в технике пилотирования совершается на этапе предпосадочного планирования и при выходе из него.
Выравнивание - процесс перехода от прямолинейного равномерного снижения к траектории ГП в конце выравнивания. При подходе к высоте начала выравнивания, которая определяется визуально, летчик отклоняет ручку на себя, увеличивая угол атаки, создавая дополнительную подъемную силу, которая искривляет траекторию. Увеличение угла атаки приводит к увеличению лобового сопротивления, что соответственно приводит к уменьшению скорости. Другой причиной уменьшения скорости является отсутствие составляющей веса самолета. Выравнивание заканчивается на высоте 1-2 м.
Выдерживание - производится для уменьшения скорости до значения посадочной и представляет собой торможение самолета в ГП. Так как в ГП Y=G, а скорость полета уменьшается из-за того, что тяга меньше силы лобового сопротивления и для поддержания летчик увеличивает угол атаки. В момент, когда угол атаки будет равен посадочному дальнейшее увеличение прекращают. Скорость выдерживания называется посадочной скоростью. В процессе выдерживания ВС снижается до 25-30 см. Далее идет парашютирование (Y<G). Все это длится малый промежуток времени и ВС приземляется на ВПП.
При приземлении сказывается эффект "воздушной подушки".
Посадочная скорость - скорость в момент приземления. У всего ВС меньше скорости отрыва.
Пробег - заключительный этап посадки. Начинается на основных колесах шасси, после чего летчик опускает носовую стойку и начинает торможение.
Главная характеристика - его длина. Движение равнозамедленное. По мере уменьшения скорости подъемная сила и лобовое сопротивление уменьшаются, а сила реакции земли увеличивается.
Факторы влияющие на посадку:
- - Ветер (встречныйпопутный) - Боковой ветер - Посадочная скорость - Посадочный вес - Тормоза - Температура и давление - Состояние поверхности ВПП - Наклон посадочной полосы
Посадочная дистанция - путь проходимый самолетом от места, где высота равна 100 м. до полной остановки самолета.
Похожие статьи
-
Выводы - Расчет летно-технических характеристик самолета при всех работающих двигателях
1. Произведенные в курсовой работе расчеты летно - технических характеристик самолета Ту-154 с двигателями ТРДД Д-30КУ-154 приближенно совпадают с...
-
При выполнении полета на самолете Ту154 в результате выгорания топлива масса самолета уменьшается. Уменьшение полетной массы вызывает значительное...
-
Взлет самолета - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Нормальный взлет состоит из трех этапов: - Разбег - Отрыв - Разгон с подъемом (воздушный участок) Разбег - начальный период взлета, представляющий собой...
-
Механизация крыла - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
С целью улучшения взлетно-посадочных характеристик и обеспечения безопасности на взлете и особенно посадке необходимо посадочную скорость по возможности...
-
Летные характеристики самолета - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Тяговооруженность. Если тяговооруженность > 1, то самолет может набирать высоту как ракета (вертикально). Минимальная скорость ГП - это теоретически...
-
Горизонтальный полет - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Горизонтальным называется полет на постоянной высоте. Это является основным эксплуатационным режимом самолета ГА. Он может быть прямолинейным,...
-
Набор высоты и снижение - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Набор высоты и снижение являются важнейшими эксплуатационными этапами полета. В общем случае набор высоты и снижение - неустановившееся криволинейное...
-
На самолет действуют четыре силы, одной из которых является подъемная сила. Подъемная сила - составляющая полной аэродинамической силы, перпендикулярная...
-
Используя данные табл.6 покажем на графике (рис. 4) изменение скоростей в зависимости от высоты полета, штрихпунктирными линиями покажем влияние...
-
Поляра крыла - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Для различных расчетов летных характеристик крыла особенно важно знать одновременное изменение Су и Сх в диапазоне летных углов атаки. Для этой цели...
-
Характеристика органов управления - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Оперение летательного аппарата предназначено для стабилизации полета. Аэродинамические рули обеспечивают управление полетом. Руль направления...
-
Построение кривых Жуковского является основой аэродинамического расчета, так как с помощью этих кривых определяются основные летные характеристики...
-
Построение полетных поляр Совершая горизонтальный полет с различными скоростями (число М от 0,4 до 0,9) и на одной и той же высоте, самолет как бы...
-
Понятие о пограничном слое - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Пограничный слой - это тонкий слой воздуха, непосредственно прилегающий к поверхности тела, в котором за счет сил вязкого трения происходит плавное...
-
Средняя аэродинамическая хорда крыла - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Всякое вращательное движение самолета в полете совершается вокруг его центра тяжести. Поэтому важно уметь быстро определять положение ЦТ и знать, как...
-
Сила лобового сопротивления - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Сила лобового сопротивления складывается из сил, действующих на все части самолета, обтекаемые потоком. Рассмотрим только силу лобового сопротивления,...
-
Для расчета летно-технических характеристик самолета Ту-154 задаются поляры самолета в соответствии с заданием заданного варианта. Таблица 1. Зависимость...
-
Изменение основных параметров воздуха (давления, температуры и плотности) в широких пределах оказывает существенное влияние на величину тех сил, которые...
-
Введение - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Аэродинамика - раздел механики сплошных сред, в котором изучаются закономерности движения воздуха и других газов, а также характеристики тел, движущихся...
-
Особенности сверхзвуковых течений газа - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
В аэродинамике рассматривают два вида возмущений: малые и конечные. Примером малых возмущений могут служить изменения давления в каждой точке поверхности...
-
1. Скорость Барометрический метод основан на измерении динамического давления (скоростного напора), создаваемого встречным потоком воздуха. Давление...
-
Строение атмосферы Земли - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767
Атмосфера Земли - это воздушная оболочка, окружающая Землю. Нижней границей атмосферы является поверхность Земли. Высота верхней границы условно принята...
-
Расчеты данного раздела проекта позволяют построить так называемый динамический паспорт автомобиля, параметры которого дают возможность выбирать...
-
Противопожарный вертолет аэродинамический Признаками возникновения пожара так же могут являться наиболее интенсивное падение оборотов НВ и...
-
1.1 Тип судна: большой автономный траулер типа "Горизонт" 1.1.1. Назначение судна: лов рыбы донным и пелагическим тралом в отдельных районах мирового...
-
Для построения нагрузочной характеристики электродвигателя рулевого устройства необходимо выбрать конкретную конструкцию секреторного рулевого привода,...
-
Тягово-скоростные характеристики автомобиля - Расчет автомобиля Урал-4320
Тягово-скоростные характеристики, к которым относятся скорость движения, тяговые усилия на ведущих колесах и динамический фактор автомобиля, определяются...
-
Регулировочная характеристика СИФУ при косинусоидальном опорном напряжении определяется выражением . (7.1) При линейной пилообразной форме опорного...
-
Тяговая и динамическая характеристика представляют собой графики зависимостей и на всех передачах, а также на горизонтальной дороге, которые...
-
В настоящее время на автомобилях наиболее широкое распространение получили двигатели внутреннего сгорания. На легковых автомобилях применяют бензиновые...
-
- Коэффициент, учитывающий изменение условий охлаждения по длине поверхности корпуса, обдуваемого наружным вентилятором (6 - 341,[1]) : - Коэффициент...
-
Линия передачи, в которой распространяется Т-волна, описывается дифференциальными уравнениями DU / dx = - Z П * I; dI / dx = - Y П * U, (2.22) Где U, I...
-
Согласно варианту 12 исходными данными для определения сил сопротивления движению автомобиля и мощностей на их преодоление являются: тип пожарного...
-
Отрицательная плавучесть, Гипотеза прямобортности - Характеристики судна
При приеме объема воды больше чем запас плавучести (или любого груза, большего по весу) говорят, что судно получает отрицательную плавучесть. В этом...
-
Расчет характеристик НВЛ начинается с введения исходных данных. Оно происходит следующим образом. Сначала вводится тип первого четырехполюсника (всего...
-
Определим граничную частоту усиления ФПУ. Коэффициент усиления К цепи, как функцию передачи информации линейной цепи, представить в операторной форме...
-
Определение экономической эффективности При сравнении двух вариантов технологического решения с целью выбора наиболее эффективного, применяется...
-
Конструктивные, технологические и эксплуатационные преимущества миниатюрных радиотехнических устройств сопровождаются увеличением диссипативных потерь в...
-
Термином оптимальный синтез определяют процесс построения устройства с заданными свойствами, оптимально учитывающий совокупность технико-экономических...
-
N - коэффициент оборотности автомобильного двигателя, для легковых автомобилей с системой впрыска бензина (иномарки) N =10 рад/м; Определяем частоту...
Посадка самолета - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767