Вступ - Організація перевозок залізничного транспорту по обслуговуванню основних виробничих цехів на металургійному комбінаті
Залізничний транспорт завжди був і повинен надалі залишатися потужним локомотивом розвитку економіки та забезпечення обороноздатності, визначальним фактором в закріплені єдності територій та підвищеного рівня мобільності.
Промисловий залізничний транспорт функціонує на промислових підприємствах різних форм власності у всіх галузях народного господарства України, виконуючи технологічне перевезення всередині підприємств і між ними в основному спеціалізованим рухомим складом, а також забезпечує взаємодію і стикування промислових підприємств з магістральним залізничним транспортом, виконуючи самі важкі початкові та кінцеві операції перевезення по залізницях ? завантаження і розвантаження вантажів.
По обсягу перевезень в тонах промисловий залізничний транспорт в 4 рази перевищує обсяги перевезень Укрзалізниці, а по номенклатурі технічних засобів їй адекватне.
Велика різноманітність виробництв які обслуговуються промисловим залізничним транспортом, накладають на нього свої конкретні специфічні вимоги до конструкції, умов транспортування та завантаження і розвантаження вантажів, застосування різноманітних технічних засобів, які впливають на вартість обслуговування, організацію своєчасної і бистрої перевозки вантажів.
Велику роль він відіграє на металургійних комбінатах і підприємствах гірничорудної промисловості, де найчастіше без його використання не можливо організувати окремі виробничі процеси, які пов'язані з перевезенням різноманітних вантажів і виготовленої підприємствами продукції.
Відкрите акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" є одним з найбільш великих промислових підприємств України, продукція якого добре відома й користується попитом у споживачів на внутрішньому ринку й у багатьох країнах світу.
Комбінат виробляє високоякісний листовий прокат (горячекатаний і холоднокатаний) товщиною 0,5ч9,0 мм із вуглеродистих, низьколегованих, легованих і нержавіючих сталей.
Основними споживачами продукції комбінату є виробники зварних труб, підприємства автомобільного, сільськогосподарського, транспортного машинобудування, виробники побутової техніки й інші. Поставка виготовленої продукції комбінатом здійснюється в більшості залізничним транспортом.
Комбінат займає стійке положення на ринку, рік за роком, просуваючись нагору в списку найкрупніших виробників сталі.
Основні зусилля фахівців "Запоріжсталі" спрямовані на освоєння нових ринків і видів продукції, зміцнення позитивного іміджу підприємства, розширення географії поставок, а це без перевезень залізничним транспортом виконати неможливо.
Основа успіху ? суворе дотримання й постійне вдосконалювання технологічних процесів, висока якість продукції що випускається, чітке виконання договірних зобов'язань, орієнтація на потреби ринку й уміле впровадження ринкових механізмів управління.
Міжнародне визнання ВАТ "Запоріжсталь" у діловому світі підтверджено численними призами й сертифікатами.
16 листопада 1933 року відзначається як день народження комбінату "Запоріжсталь". У цей день на доменній печі №1 була видана перша плавка чавуну. В 1935 році вступила в лад перша мартенівська піч, а в 1937 році - слябінг. У наступні роки були введені в експлуатацію цеха по виробництву гарячого й холодного прокату.
Слід відзначити, що у 1934 році на комбінаті "Запоріжсталь" з "Дніпробуду" був організований залізничний цех, метою якого була організація залізничних перевезень на майбутньому металургійному підприємстві.
Метою будівництва самого великого в Європі металургійного заводу було забезпечення потреби в листовому прокаті автомобільної промисловості і машинобудування, які бурхливо розвиваються. Більшість обладнань і технологій вводилися й освоювалися на комбінаті вперше в країні. Високий технічний рівень проектування, будівництва й експлуатації металургійного обладнання, з використанням залізничного транспорту, завжди були відмітною рисою фахівців комбінату. Металурги "Запоріжсталі", по праву, здобули славу майстрів своєї справи.
Для більш повного використання потенціалу підприємства з 4 січня 1997 року комбінат перетворений у відкрите акціонерне товариство.
ВАТ "Запоріжсталь" складається з 8 основних і 56 допоміжних цехів, у яких трудяться більше 20 тис. чоловік. Щорічно підприємство виробляє більше 2,5 млн. т. чавуну, 3,2 млн. т. сталі й 2,7 млн. т. прокату.
В останні роки відзначається стійка тенденція росту об'ємів виробленої продукції й поліпшення економічних показників діяльності підприємства ВАТ "Запоріжсталь". У цьому є чимала заслуга працівників управління залізничного транспорту, які забезпечують своєчасно перевезення вантажів для організації металургійного виробництва і відправку готової продукції комбінату до споживачів. При тому слід зазначити, що одним з факторів ритмічної роботи залізничного транспорту ВАТ ЗМК "Запоріжсталь", являється правильна організація перевізного процесу, із застосуванням сучасних методів управління рухом поїздів і маневрових составів.
Слід відзначити, що для поліпшення роботи залізничного транспорту і кращої організації залізничних перевезень на ВАТ "Запоріжсталь" впроваджуються сучасні комп'ютерні технології, які забезпечують управління і контроль за рухом поїздів і маневрових составів.
За допомогою комп'ютерного обліку вагонного парку на ВАТ "Запоріжсталь", провадиться постійний нагляд за переміщенням маршрутів з вантажами і окремих вагонів з вантажами, для металургійного виробництва. Це допомагає швидко і своєчасно визначити де знаходиться той чи інший вантаж, контролювати своєчасно процес завантаження-вивантаження, з найменшими показниками простою рухомого складу.
Для кращої організації перевезень, на ВАТ "Запоріжсталь" використовується реєстрація переговорів між робітниками, які участують в організації перевезень вантажів залізничним транспортом, по всій території комбінату, а це ще й дисциплінує цих робітників.
При реконструкції станцій на ВАТ "Запоріжсталь" постійно впроваджуються сучасні технології, з використанням мікропроцесорної техніки, при управлінні на централізованих ділянках колії і сучасні види рейкових кіл, з використанням датчиків рахунку осей.
Усе вище вказане, не тільки забезпечує безперебійне і своєчасне обслуговування виробництва залізничними перевезеннями при безумовному забезпеченні безпеки руху і безпеки працюючих, а також збереження рухомого складу і вантажів, ефективне використання технічних засобів, споруд і пристроїв залізничного транспорту, дотримання вимог охорони праці та навколишнього природного середовища. А це є головна мета залізничного транспорту не тільки ВАТ "Запоріжсталь", а й всього металургійного виробництва України.
Похожие статьи
-
Вступ - Організація пасажирських перевезень на залізничному транспорті
Пасажирський поїзд приміський перевезення Основною задачею транспорту в умовах соціально-економічних перетворень при постійному зростанні обсягів...
-
Організація статистичного спостереження за наявністю рухомого складу
Об'єктом спостереження експлуатаційної статистики є наявний парк рухомого складу, тобто кількість одиниць, які розташовувала за звітний період або на...
-
Історія автомобільного транспорту в Україні - Організація вантажних перевезень
В Україні на початку двадцятого століття перший автомобіль з'явився в Одесі, а потім декілька приватних автомобілів іноземного виробництва - в Києві. Вже...
-
Організація перевезень м'яса птиці на сучасному етапі Пропозиції щодо вдосконалення перевезень Задачами транспорту у сучасних ринкових умовах є...
-
Змішаним сполученням називається такий вид перевезення, коли для забезпечення процесу транспортування потрібно два види транспорту. Існування такого виду...
-
Опыт свидетельствует, что идеальной формы взаимоотношений между транспортными компаниями и органами власти не существует. Прежде всего это зависит от...
-
Транспортно-технологічна схема перевезень Транспортно-технологічна схема - важливий елемент розробки технології перевезень вантажів. Кожна...
-
Досвід США - Реформування залізничного транспорту в країнах світу
У Сполучених Штатах Америки реформування і управління залізничним транспортом передбачає здійснення вантажних перевезень кількома вертикально...
-
Автомобільний транспорт - одна з найважливіших галузей народного господарства, розвивається як невід'ємна частина єдиної транспортної системи країни. Він...
-
В 1960-1970 р. роль залізниць у Європейських країнах постійно знижувалася. У пасажирських перевезеннях швидко зростала роль авіації, а у вантажних -...
-
Виды транспорта и их технико-экономические особенности При выработке стратегий транспортного обслуживания необходимо опираться на анализ грузопотоков в...
-
Пункти обороту і категорії пасажирських поїздів встановлюються їх планом формування. Цей план розробляється на підставі характеру і розмірів...
-
Автомобільний транспорт - Організація вантажних перевезень
Автомобільний транспорт почав розвиватись пізніше за залізничний. Він використовується для перевезень на близькі відстані, але з кожним роком зростає...
-
Приоритетные направления государственного регулирования автомобильных пассажирских перевозок В современных условиях возрастает роль государства в...
-
Основними техніко-економічними показниками роботи транспорту є обсяг густота транспортної інфраструктури, собівартість перевезень, швидкість, залежність...
-
Із самого початку залізниці будувалися на державні або приватні засоби. Відповідно, побудовані залізниці були державними (казенними) або частками, в...
-
Автомобільні перевезення Автомобільні перевезення є одним з основних видів туристських перевезень. До безперечних достоїнств автоперевезень належать...
-
Договір та документація на перевезення вантажів Основою для вступу в автотранспортні відносити між перевізником і замовником є договір на перевезення....
-
Роль транспорту в національній економіці Виробничо-господарський комплекс країни - це складна організаційно-економічна система, яка об'єднує...
-
Перевозка грузов морским транспортом
1) Исходные данные Вариант: I Место отправки: Тронхейм (Норвегия) Пункт назначения: Нижний Новгород (Российская Федерация) Наименование груза:...
-
До розробки графіка руху поїздів пред'являються особливі вимоги, виконання яких повинне забезпечити високу якість організації пасажирських перевезень і...
-
Перевозка карьерных грузов автомобильным транспортом - Карьерный транспорт
Автомобильный транспорт на карьерах получил значительное распространение. Этому способствовали такие его свойства, как гибкость, маневренность,...
-
Коэффициент дефицита автобусов: Кд=Афакт/Арасч, Где АФакт - число автобусов фактически возможных к выпуску; АРасч - расчетная потребность автобусов....
-
В теперішній час зростає потреба в ефективних та екологічно чистих автотранспортних засобах. Екологічні проблеми сучасності у більшій мірі пов'язані з...
-
Вступ - Характеристика діяльності видів транспорту та формування плану доставки вантажів
Загальний курс транспорту є дуже важливою дисципліною для розвинення самосвідомості студентів, вона дає загальні відомості про транспорт, галузі його...
-
Порядок виконання операцій по обробці составів і технологічні норми на них визначають використання пропускної спроможності станції, станційних технічних...
-
Охрана труда - Особенность перевозки грузов и пассажиров на транспорте
Меры предосторожности при ТО В условиях АТП важное значение имеют мероприятия, устраняющие вредное влияние отработавших газов, этилированного бензина,...
-
Организационный отдел Посты на линии обслуживания располагаются как прямоточно, так и в поперечном направлении. Особенность поточного метода заключается...
-
Введение - Особенность перевозки грузов и пассажиров на транспорте
В общем виде задача выбора схемы автобусных маршрутов в городах формулируется следующим образом. Имеется транспортная сеть - улицы города, по которым...
-
Пост загальної діагностики працює в одну зміну з 8:00 до 15:00 на протязі 305 днів в році, тобто неділя являється вихідним днем. Робоче тижневе...
-
Вступ - Організація авто-сервісного обслуговування
Інтенсивний ріст чисельності парку автомобілів в Україні обумовив підвищення вимог до рівня розвитку й організації авто-сервісного обслуговування....
-
Основную массу подвижного состава на предприятии составляют следующие грузовые автомобили: ГАЗ-3309 грузоподъемностью 4.5 тонны (10 штук), МАЗ-5551...
-
В прошлом году главной особенностью транспортной отрасли РК стало начало реализации ряда масштабных проектов. Эти проекты должны не только повысить...
-
Основним обладнанням робітничого місця користувача комп'ютера є: ВДТ, клавіатура, робочий стіл, стілець ( крісло). Робоче місце з ВДТ повинно бути...
-
Логистические издержки при использовании речным транспорта складываются из оплаты начально-конечных операций (сбор за выполнение речным портом...
-
Композиція составів пасажирських поїздів передбачає число і порядок розстановки в составі поїзду певної категорії вагонів різних типів (спальних прямого...
-
Характеристика вантажообороту усіх видів транспорту України за 2008 - 2012 рр. Робота транспорту при виконанні перевезень вантажів характеризується двома...
-
Виробничим процесом у транспорті є переміщення вантажів і людей. Тому для визначення ролі транспортного комплексу у національному господарстві необхідно...
-
Характеристика транспортної системи України Транспорт - специфічна галузь господарства. Він не створює, як інші виробничі сектори, нових матеріальних...
-
Структура й штат газобалонної ділянки У поданій структурі можна простежити як йде підпорядкування до робочого місця. Кількість штатних робітників - 1...
Вступ - Організація перевозок залізничного транспорту по обслуговуванню основних виробничих цехів на металургійному комбінаті