Определение потребности материалов и запчастей - Разработка парка отправления грузового пункта технического обслуживания
В отправочном парке имеются 16 стеллажей с запасными частями и материалами. На каждом стеллаже вывешен перечень запасных частей (таблица 11) в соответствии с требованиями приказа МПС 28Ц-98 г. Каждый стеллаж закреплен отправочном парке за мастером УП.
Снятые с вагонов неисправные запасные части осмотрщики-ремонтники вагонов выносят с территории парка и складируют их на основном стеллаже. О количестве и наименовании замененных деталей осмотрщики-ремонтники докладывают мастеру УП. Учет расхода запасных частей ведется в лицевых счетах осмотрщиков-ремонтников вагонов.
Укомплектование стеллажей парков ПТО недостающими запасными частями производится из основного стеллажа осмотрщиками-ремонтниками смен.
Контроль и пополнение запасных частей основного стеллажа производится за счет получения новых или отремонтированных и имеющих маркировку, а также годных для дальнейшего использования, снятых с вагонов при плановых видах ремонта и исключенных из инвентаря вагонов.
Мастер УП организует работу по получению запасных частей, материалов и метизов из кладовой ремонтного вагонного депо Сольвычегодск с обязательным оформлением документов.
Доставка деталей из ремонтного вагонного депо на ПТО и транспортировка непригодных для эксплуатации запасных частей в ремонт производится механизированным способом подсобным рабочим.
Перед выдачей запасных частей в стеллажи мастер УП обязан произвести входной контроль полученных запасных частей, проверив наличие бирок, четкости постановки клейм и дат ремонта.
Руководители смен несут ответственность за доставку запасных частей на стеллажи и уборку негодных деталей с путей парков.
Инструмент личного пользования, фонари осмотрщики-ремонтники вагонов и слесаря отправочного парка при вступлении на дежурство получают в инструментальном отделении ПТО. Пополнение исправного инструмента, шаблонов в инструментальном отделении депо производится из НОДХа.
Таблица - 11. Перечень неснижаемого технологического запаса основных вагонных деталей и материалов на ПТО Лоста в соответствии с приказом МПС № 28-Ц от 8.12.98г.
№ П/п |
Наименование деталей |
Общее кол. в отправочном парке |
Кол-во в стеллаже |
Норма на одну смену |
Кол-во на годовую программу |
Стоимость Единицы, Руб. |
Общая стоимость, Руб. |
1 |
Авторежим |
8 шт. |
- |
- |
24 шт. |
3000 |
72000 |
2 |
Автосцепка в сборе |
2 шт. |
- |
- |
2 шт. |
25000 |
50000 |
3 |
Болт коробки скользуна |
56шт. |
4 шт. |
18 шт. |
13140 шт. |
18 |
236520 |
4 |
Валик подъемника в сборе с цепочкой расцепного привода |
24 шт. |
1 шт. |
2 шт. |
1460 шт. |
450 |
657000 |
5 |
Валики подвески башмака |
48 шт. |
2 шт. |
2 шт. |
1460 шт. |
300 |
438000 |
6 |
Валики тормозной рычажной передачи |
72 шт. |
6 шт. |
2 шт. |
1460 шт. |
250 |
365000 |
7 |
Воздухораспределители |
24 компл. |
1 компл. |
2 компл. |
1460 компл. |
3300 |
4818000 |
8 |
Втубка текстелитовая |
22 |
2 шт. |
3 шт. |
2190 шт. |
40 |
87600 |
9 |
Замкодержатель автосцепки |
24 шт. |
1 шт. |
- |
15 шт. |
630 |
9450 |
10 |
Замок автосцепки |
24 шт. |
1 шт. |
- |
24 шт. |
1300 |
31200 |
11 |
Клин тягового хомута с болтами и планками крепления |
24 компл. |
1 компл. |
- |
32компл. |
650 |
20800 |
12 |
Колодка тормозная |
900 шт. |
50 шт. |
25 шт. |
18250 шт. |
140 |
2555000 |
13 |
Кольца уплотнительные |
120 шт. |
5 шт. |
48 шт. |
35040 шт. |
4 |
140160 |
14 |
Концевой кран |
24 шт. |
1 шт. |
1 шт. |
730 шт. |
800 |
584000 |
15 |
Маятниковая подвеска |
48шт. |
2 шт. |
1 шт. |
730 шт. |
500 |
365000 |
16 |
Пенька |
2,4 кг. |
0,1 кг. |
0,1 кг. |
73 кг. |
200 |
14600 |
17 |
Подвеска башмака |
72шт. |
6 шт. |
1 шт. |
730 шт. |
980 |
715400 |
18 |
Подводящие трубки от магистрали к тормозному оборудованию |
24 шт. |
1 шт. |
- |
124 шт. |
120 |
14880 |
19 |
Подъемник замка |
18 шт. |
2 шт. |
- |
158 шт. |
290 |
45820 |
20 |
Предохранитель замка автосцепки |
24 шт. |
1 шт. |
- |
365 шт. |
180 |
65700 |
21 |
Предохранитель валика подвески башмака |
150 шт. |
16шт. |
18шт. |
13140 шт. |
70 |
919800 |
22 |
Разобщительный кран |
24 шт. |
1 шт. |
- |
64 шт. |
400 |
25600 |
23 |
Рукав соединительный |
48 шт. |
2 шт. |
- |
142 шт. |
420 |
59640 |
24 |
Ручка режимного переключателя |
24 шт. |
1 шт. |
- |
48 шт. |
140 |
6720 |
25 |
Смазка ЖД или ВНИИП-232 |
2кг. |
0,2кг. |
- |
24 кг. |
647 |
15528 |
26 |
Центрирующая балочка |
24 шт. |
1 шт. |
- |
365 шт. |
650 |
237250 |
27 |
Чека тормозной колодки |
120 шт. |
5 шт. |
2шт. |
1460 шт. |
60 |
87600 |
28 |
Шплинты разные |
12 кг. |
0,5 кг |
0,75кг |
21900 кг |
100 |
2190000 |
Итого: |
- |
- |
- |
- |
- |
14 828 268 |
Общая стоимость запасных частей, требуемая для технического осмотра в парке отправления, составила 14 828 268 руб.
Таблица 12 - Перечень инструмента и принадлежностей осмотрщика-ремонтника вагонов
№ П/п |
Наименование инструмента и принадлежностей |
Документ, номер характеристика инструмента |
Количество, шт. |
Стоимость Руб. |
1. |
Толщиномер для измерения толщины обода колеса |
Чертеж № Т 7.07.000 |
1 |
3800 |
2. |
Абсолютный шаблон |
Чертеж № Т47.05.000 |
1 |
4300 |
3. |
Шаблон для проверки автосцепки |
№ 873 |
1 |
4790 |
4. |
Шаблон для измерения вертикального подреза гребня |
Чертеж № Т 447.08. 000 СБ |
1 |
2400 |
5. |
Приспособление (щуп) для замеров скользунов тележки грузовых вагонов |
Т914.21.000ПС изм.1 |
1 |
640 |
6. |
Шаблон для определения завышения фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки |
Т 914.019.000 СБ |
1 |
820 |
7. |
Молоток с ручкой длина 0,6 - 0,7м |
№ РП 9-04СБ |
1 |
340 |
8. |
Зеркало |
ГОСТ 17716-91 |
1 |
420 |
9. |
Складной металлический метр или рулетка |
ГОСТ 7253-54 |
1 |
220 |
10. |
Кронциркуль |
- |
1 |
3380 |
11. |
Ключи гаечные размером 22х27мм, 30х32,17х19 |
ГОСТ 10112-80 |
1 |
1500 |
12. |
Лупа |
ГОСТ 25706-83 |
1 |
480 |
13. |
Сумка для инструмента |
- |
1 |
440 |
14. |
Фонарь ФОС-2 или ФОС-3 |
ТУ 32 ЦВ-1170-79 |
1 |
2400 |
15. |
Ломик-калибр для проверки предохр. автосцепки отсаморасцепа |
- |
1 |
345 |
16. |
Молоток слесарный массой 0,5 кг |
ГОСТ 2310-77Е |
1 |
360 |
17. |
Зубило слесарное |
ГОСТ 7211-86Е |
1 |
310 |
18. |
Бородок слесарный |
ГОСТ 7214-72Е |
1 |
220 |
19 |
Ключ трубный рычажный |
ГОСТ 18981-73 |
1 |
640 |
20 |
Секундомер |
ГОСТ 5072-79 |
1 |
520 |
Итого: |
28325 |
Так как в инструментальном помещении парка отправления ПТО находится 28 комплекта инструмента, то общая его стоимость составит:
28325?28= 793100 рублей
Общая стоимость запасных частей на год, требуемая для технического осмотра в парке отправления составила 15 621 368 руб.
Похожие статьи
-
Определение ширины парка отправления Ширина парка зависит от количества путей и расстояний между ними, а также расстояний до главных путей и определим ее...
-
Определение потребности в рабочей силе и составление штатного расписания для отправочного парка. Количество ремонтных бригад в парках зависит от...
-
Под режимом работы понимается определенное чередование времени работы и отдыха. Для проектируемого парка отправления установим следующий режим работы:...
-
Расчет потребности в основных материалах и покупных полуфабрикатах Стоимость основных материалов и полуфабрикатов (запчастей для ремонта), расходуемых на...
-
Расчет стоимости материалов и запасных частей - Техническое обслуживание автомобиля ВАЗ-1118
Расчет стоимости запасных частей основан на использовании действующих норм и затрат на ТО и ТР подвижного состава. Стоимость запасных частей...
-
Определение эксплуатируемого парка грузовых и пассажирских локомотивов аналитически Эксплуатируемый парк локомотивов, , лок, определяется по формуле [4]...
-
Экипировка рефрижераторных вагонов экипировочными материалами может производиться как в рефрижераторных депо, так и на специальных пунктах экипировки...
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
Номенклатура и количество технологического оборудования определяется по Табелю технологического оборудования и справочным данным в зависимости от размера...
-
Потребное количество вагонов для перевозки каждого рода груза соответственно по прибытию и отправлению определяем по формуле: (ваг) Где Ртнз -...
-
Устройство СИТОВ-1 предназначено для проверки технических характеристик тормоза грузовых вагонов после постройки или ремонта и используется в...
-
Амортизация - постепенное планомерное возвращение стоимости основных средств в течении всего срока эксплуатации. Погашение стоимости происходит за счет...
-
Чел, Где ТГ - годовой объем работ предприятия, чел.-ч; ФТ - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при одноместной работе, ч....
-
ПТО - пост электрика располагается в одном помещении с обслуживающим объектом. Площадь поста электрика Fns, м2, вычисляется по формуле O. QS 1055.22=...
-
Сменная программа расчет по общей для всех видов воздействий формуле: , обслуживаний ; (1.24) Где: - число смен. Принимается в соответствии с выбором...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Расход машиноресурсов за год (годовая выработка) в среднем на одну списочную машину данной группы: МСр (i) = КДD0; Где МСр (i) - Расход машино-ресурсов в...
-
Графическим отображением работы станции является суточный план-график по обработке поездов, прибывающих на станцию, а также местных вагонов, с которыми...
-
Независимые подвески на двойных поперечных рычагах и с направляющими пружинными и амортизаторными стойками требуют мало места в поперечном направлении,...
-
Определение числа обслуживаний за год - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Число технических обслуживаний ТО-1, ТО-2 и ЕО (N2r, N1r, NЕОr) определяется в целом по парку или по каждой группе автомобилей, имеющих одинаковую...
-
Введение - Техническое обслуживание и ремонт стартера автомобиля. Определение количества горючего
Понятие топлива возникло из способности некоторых веществ гореть, выделяя при этом тепло. Поскольку горение является химической реакцией окисления, то в...
-
Определение коэффициента технической готовности - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Расчетный (планируемый) коэффициент технической готовности автомобиля (группы автомобилей или в целом парке). Б =1/(1 + (lCc ? ДОр ? КI4 / 1000 +...
-
Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей составляют различные технологические карты. Любая...
-
По данным исследований, примерно 60% всего прироста производительности труда во всех областях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Определение коэффициента технической готовности Бт=1 ? 1+lссЧ( dТОиТР ? 1000+dкр ? Lсркр) (3.0) Бт =1/ 1+385Ч (0,50 / 1000+ 20 / 231771)=...
-
Для расчета норм времени на маневровые операции по подаче, уборке и расстановке вагонов разрабатываются технологические карты, в которых последовательно...
-
Назначение разработанного приспособления Тележка предназначена для транспортировки колес и других деталей автомобиля по территории производственного...
-
Определение себестоимости замены торцевых накладок Где: ОЗП - основная заработная плата, руб. ДЗП - дополнительная заработная плата, руб. Нс - начисление...
-
0,2 для зоны умеренного климата 0,3 для зоны холодного климата 0,5 для зоны Крайнего Севера TР2 - трудоемкость ТО-2 (табл. 3) TРД-2 - трудоемкость Д-2...
-
Потребность в ТЭР рассчитывается раздельно по видам энергии: силовой, технологической, топливу и энергии для обогрева, освещения, вентиляции и т. д. В...
-
Расчетный (планируемый) коэффициент технической готовности автомобилей определяется по формуле, если трактор данного предприятия не подвергаются КР...
-
Порядок приема груза к погрузке, обслуживания в пути следования, выгрузки и выдачи для заданного СПГ - сливы Скоропортящиеся грузы должны предъявляться к...
-
Анализ неисправностей, устраняемых на участке текущего отцепочного ремонта Текущий ремонт вагонов играет важную роль в обеспечении исправного...
-
А) расходы на техническое обслуживание устройств автоблокировки Б) расходы на техническое обслуживание устройств электрической централизации В) расходы...
-
А) от структуры грузов Б) от структуры вагонного парка В) от норм простоя вагона под грузовыми операциями Г) от количества выгруженных вагонов...
-
Исходными данными для расчета потребности в ресурсах являются планируемые данные о пробеге и транспортной работе подвижного состава в разрезе...
-
Сырье и материалы Данные по материальным затратам представлены в таблице 5.4 Таблица 5.4- Затраты на одну ремонтную деталь Материал для ремонта Затраты...
-
Техническая норма загрузки вагона зависит от рода груза условий его перевозки и выбранного типа подвижного состава. При перевозке железобетонных...
-
Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава разрабатывается на основе объемных показателей производственной...
Определение потребности материалов и запчастей - Разработка парка отправления грузового пункта технического обслуживания