Розрахунок плану формування пасажирських поїздів - Організація пасажирських перевезень на залізничному транспорті
Пункти обороту і категорії пасажирських поїздів встановлюються їх планом формування. Цей план розробляється на підставі характеру і розмірів кореспонденцій пасажиропотоків між окремими пунктами. При розробці плану формування необхідно вибирати раціональний напрямок проходження і дільниці обороту пасажирських поїздів. Пасажирські поїзда бажано пропускати між пунктами їх обороту по найкоротшому напрямку. Проте таке рішення не завжди є доцільним, оскільки зосередження пасажирського руху на найкоротшому напрямку може уповільнити просування вантажних поїздів. Крім того, дільниці обороту пасажирських поїздів встановлюються виходячи з обслуговування основного потоку пасажирів безпересадочними сполученнями і найраціональнішого використання вагонного парку і пропускної спроможності залізниць. Варіанти плану формування пасажирських поїздів, які визначають число, призначення і категорії поїздів, можуть бути складені на підставі даних пасажиропотоків.
Вихідними даними для складання плану формування є величини струменів пасажиропотоку, розрахункові населеності пасажирських поїздів і техніко-економічні нормативи, що дозволяють визначити значення експлуатаційних витрат, які припадають на один пасажирський поїзд прийнятого сполучення. Крім того, для розрахунку плану формування поїздів необхідно знати величину транзитного пасажиропотоку по окремих дільницях полігону, яка визначається по діаграмі пасажиропотоків, побудованій на підставі заданих місячних розмірів пасажиропотоків. Оптимальним варіантом плану формування може бути такий варіант, який дає мінімальну суму транспортних витрат на перевезення і витрат, що оцінюють зручність і швидкість сполучення.
План формування пасажирських поїздів можна розробити в одному напрямку. Тому спочатку обирається напрямок (парний або непарний) для здійснення розрахунків по найбільшому пасажиропотоку виходячи з того, що у зворотному напрямку пасажирські перевезення будуть забезпечені тією ж кількістю поїздів. Тому для визначення розрахункової густоти перевезень пасажирів по дільницях необхідно користуватися діаграмою пасажиропотоків, яку складено для напрямку з більшими пасажиропотоком. Для спрощення розрахунків плану формування невузлові станції можна не враховувати, приймаючи за одну об'єднану дільницю дільниці, які розташовані між двома вузловими станціями. Але при цьому необхідно відкоригувати розрахункову схему пасажиропотоків на полігоні, приймаючи, що на з'єднаній дільниці в даному напрямку між вузловими станціями прямуватиме більший по величині пасажиропотік. Таке припущення цілком правомірно, не дивлячись на те, що при цьому отримаємо план формування не оптимальний, а близький до нього. Цим самим буде закладено деякий резерв на таких дільницях. Його буде використано при збільшенні пасажиропотоків.
Для лінійного полігону план формування поїздів можна розрахувати простіше, ніж для розгалуженого. Але вимоги по ньому лишаються ті ж. Він повинен забезпечити максимальне охоплення пасажиропотоків безпересадочними сполученнями при найбільш ефективному використанні рухомого складу (локомотивів і вагонів). Вибір призначень і розрахунок розмірів руху швидких та пасажирських поїздів здійснюють, використовуючи значення прогнозних вагонопотоків.
Користуючись таблицею 1.2 маємо такі вихідні дані: розрахункова місткість швидкого поїзду, який складається із 16 вагонів - = 438 пас., пасажирського поїзду, який складається із 17 вагонів - = 636 пас., коефіцієнт використання місткості пасажирських поїздів прийнято = 0,9.
Тоді середня місткість:
- v швидкісного поїзда 438 - 0,9 = 394 пас. v пасажирського поїзда 636 - 0,9 = 573 пас.
В першому варіанті плану формування поїздів їх кількість за критеріями і маршрутами визначено таким чином:
1) прийнято два швидкісних поїзда та один, який з метою підвищення населеності складу призначається через день на сполученні А-Д =2,5, = 394 пас.;
Прийнято 3 щоденних пасажирських поїзда;
2)
Прийнято 5 щоденних швидкісних поїзда.
У другому варіанті плану формування поїздів їх кількість за категоріями і маршрутами визначено таким чином:
1) прийнято чотири пасажирський поїзд сполучення А-Д =4, = 573 пас.;
Прийнято 1 щоденний швидкісний поїзд;
2)
Призначається п'ять щоденних швидкісних поїзда на сполучення А-Г;
А Б В Г Д | |||
АА-Д = 621 | |||
АА-Г = 1067 | |||
АА-В = 608 | |||
АА-Б =878 |
АБ-Д = 284 | ||
АА = 3174 | |||
АБ-Г = 1080 | |||
АБ-В = 162 |
АВ-Д = 1013 | ||
АБ = 1526 | |||
АВ-Г = 540 |
АГ-Д = 621 | ||
АВ = 1553 | |||
АГ = 621 | |||
Густота пасажиропотоків по дільницях | |||
А1 = 3174 |
А2 = 3822 |
А3 = 4605 |
А4 = 2539 |
Варіанти плану формування пасажирських поїздів | |||
І варіант | |||
2,5 шв, ?а = 985 | |||
3 пас, ?а =1719 | |||
5 шв, ?а = 1970 | |||
Кільскість запропонованих місць в поїзді | |||
= 4674 |
= 4674 |
= 4674 |
= 2704 |
Коефіцієнт використання місткості поїздів | |||
= 0,7 |
= 0,82 |
= 0,98 |
= 0,93 |
ІІ варіант | |||
4 пас, ?а = 2292 | |||
1 шв, ?а = 394 | |||
5 шв, ?а = 1970 Кільскість запропонованих місць в поїзді | |||
= 4656 |
= 4656 |
= 4656 |
= 2686 |
Коефіцієнт використання місткості поїздів | |||
= 0,7 |
= 0,82 |
= 1 |
= 0,94 |
Рис. 2. Діаграма пасажиропотоків варіанти плану формування пасажирських поїздів
Раціональним варіантом плану формування пасажирських поїздів є перший варіант тому, що він забезпечує краще використання запропонованих у поїздах місць на дільницях. Кожний варіант забезпечує охоплення поїздами всіх пасажирів на кожній дільниці.
Похожие статьи
-
Композиція составів пасажирських поїздів передбачає число і порядок розстановки в составі поїзду певної категорії вагонів різних типів (спальних прямого...
-
Маршрут перевезень - Цілеспрямовано вибраний шлях руху Транспортного засобу від початкового ВВ (пункту навантаження) до повернення до нього чи до...
-
Вихідними даними для побудови діаграми пасажиропотоків на полігоні є схема полігону і коса таблиця (рис. 1.1. "шахматка") планових пасажиропотоків...
-
Для міських станцій передбачається приміщення для клієнтів, площа якого приймається з розрахунку на 1 робочий пост: для СТОА до 15 постів -- 8...9 м2....
-
Змішаним сполученням називається такий вид перевезення, коли для забезпечення процесу транспортування потрібно два види транспорту. Існування такого виду...
-
Характеристика транспортної системи України Транспорт - специфічна галузь господарства. Він не створює, як інші виробничі сектори, нових матеріальних...
-
Вступ - Організація пасажирських перевезень на залізничному транспорті
Пасажирський поїзд приміський перевезення Основною задачею транспорту в умовах соціально-економічних перетворень при постійному зростанні обсягів...
-
Кількість вантажовідправників Аі = 5, кількість вантажоодержувачів Вj = 10. Необхідно розташувати ВВ та ВО в матриці. Визначити відстань між усіма...
-
Історія автомобільного транспорту в Україні - Організація вантажних перевезень
В Україні на початку двадцятого століття перший автомобіль з'явився в Одесі, а потім декілька приватних автомобілів іноземного виробництва - в Києві. Вже...
-
План заявка на перевезення вантажів - це розподіл обсягів перевезень між конкретним причалом (ВВ) та районами міста (ВО), що має місце при умовній схемі...
-
Транспортні вузли - Характеристика діяльності видів транспорту та формування плану доставки вантажів
Двохрівнева автомобільна розв'язка у Німеччині Транспортним вузлом називається комплекс транспортних засобів у пункті стику декількох видів транспорту,...
-
Вступ - Характеристика діяльності видів транспорту та формування плану доставки вантажів
Загальний курс транспорту є дуже важливою дисципліною для розвинення самосвідомості студентів, вона дає загальні відомості про транспорт, галузі його...
-
Автомобільний транспорт - Організація вантажних перевезень
Автомобільний транспорт почав розвиватись пізніше за залізничний. Він використовується для перевезень на близькі відстані, але з кожним роком зростає...
-
2) A3-B7-B4-B2-B9-A3 I. A3- B7 -B4-B2-B9-A3 L=L3-7 + L7-4 - L4-3 =80+51-75=56 II. A3-B4- B7 -B2-B9-A3 L=L4-7 + L7-2 - L2-4 =51+48-23=76 III. A3-B4-B2- B7...
-
Побутова хімія, призначена для одержувача вантажу та транспортування вантажним перевезенням відправником на автотранспортному засобі, в обов'язковому...
-
Висновок - Характеристика діяльності видів транспорту та формування плану доставки вантажів
Транспортні підприємства вимушені шукати самостійно джерела економії власних засобів. Одним з таких джерел, для підприємств автотранспортної галузі є...
-
Виробничим процесом у транспорті є переміщення вантажів і людей. Тому для визначення ролі транспортного комплексу у національному господарстві необхідно...
-
Розрахунок імовірності вимог на використання автомобілів різної вантажопідйомності Для виконання перевезень вантажів з урахуванням правил перевезень...
-
Автомобільні перевезення Автомобільні перевезення є одним з основних видів туристських перевезень. До безперечних достоїнств автоперевезень належать...
-
2) A2-B14-B12-B13-B15-A2 I. A2- B14 -B12-B13-B15-A2 L=L2-14 + L14-12 - L12-2 = 21+12-20=13 II. A2 - B12- B14 -B13-B15-A2 L=L12-14 + L14-13 - L13-12...
-
2) A1-B2-B6-B5-B1-A1 I. A1- B2- B6-B5-B1-A1 L=L1-2 + L2-6 - L1-6 =51+56-72=35 II. A1-B6- B2- B5-B1-A1 L=L6-2 + L2-5 - L5-6 =56+12-54=14 III. A1-B6-B5- B2...
-
Залізничний транспорт був одночасно і продуктом, і мотором промислової революції. Виникнувши на початку XIX століття (перший паровоз був побудований у...
-
Автомобільний транспорт Автомобільний транспорт зараз -- найпоширеніший вид транспорту. Автомобільний транспорт молодше залізничного і водного, перші...
-
Складові автомобільного транспорту Аспекти транспорту Поняття транспорту містить у собі кілька аспектів; грубо їх можна поділити на: - інфраструктуру, -...
-
Опыт свидетельствует, что идеальной формы взаимоотношений между транспортными компаниями и органами власти не существует. Прежде всего это зависит от...
-
Організаційний розділ, Генеральний план - Організація авто-сервісного обслуговування
Генеральний план Площа ділянки під забудову: (3.1) , м2 , м2 , м2 , м2 , м2 ( 29.37+15+29.37+25.37+40.37+37.37+25.37+25.37+72+38+...
-
Обладнання для виконання робіт в підрозділі приймається у відповідності з технологічною необхідністю, виходячи з умов забезпечення технологічних процесів...
-
Досвід Німеччини - Реформування залізничного транспорту в країнах світу
Розробка концепції структурної реформи державних залізниць Німеччини почалася в 1989 році. Відповідні законодавчі норми, включаючи зміни в Конституції,...
-
В 1960-1970 р. роль залізниць у Європейських країнах постійно знижувалася. У пасажирських перевезеннях швидко зростала роль авіації, а у вантажних -...
-
Функції і структура підприємства, склад і режим роботи парку АТП здійснює перевезення різних вантажів автомобілями сімейств КамАЗ, ЗІЛ, ГАЗ, МАЗ....
-
Вступ - Технологічний розрахунок відділення газобалонної апаратури
Автомобільний транспорт є найбільш масовим видом транспорту, що володіє великою маневреністю, хорошою прохідністю і пристосувань для роботи в різних...
-
Організація статистичного спостереження за наявністю рухомого складу
Об'єктом спостереження експлуатаційної статистики є наявний парк рухомого складу, тобто кількість одиниць, які розташовувала за звітний період або на...
-
Призначення і склад робіт на проектованому підрозділі Пост загальної діагностики--призначений для виконання діагностичних робіт. Даний пост об'єднує в...
-
Площа проектованого об'єкту визначається враховуючи площу, яку займає обладнання в плані. Розрахунок площ виробничих дільниць Площа зони(поста) ТО І ПР,...
-
Організація робочого місця на газобалонному ділянці Робочі місця - це зона трудової діяльності одного або кількох робочих оснащених об'єктами і засобами...
-
Штатна чисельність допоміжних робітників встановлюється нормативно в залежності від штатної чисельності виробничих робітників на постах і дільницях разом...
-
Усі робітники СТОА поділяються на виробничих, допоміжних, інженерно-технічний персонал, службовців, молодший обслуговуючий персонал та працівників...
-
Общая ширина полосы для безрельсового транспорта устанавливается в зависимости от назначения, расположения и ширины двух ее составляющих (А) и (Б) по...
-
Использование рабочей силы Укомплектованность вагоно (машино) бригад определяется соотношением численности кондукторов и водителей: Где КК -- численность...
-
Расчетная загрузка судна по данному виду груза М3/т (приложение 12[1]) (приложение 12[1]) Т Переводим в м3 *µ = 7142*1,95=13927 м3 Принимаем м3...
Розрахунок плану формування пасажирських поїздів - Організація пасажирських перевезень на залізничному транспорті