Техническое обслуживание и ремонт на уровне управления, Рекомендаций по восстановлению работоспособности коленчатого вала воздушного компрессора - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Рекомендаций по восстановлению работоспособности коленчатого вала воздушного компрессора
Коленчатый вал воздушного компрессора является одним из наиболее ответственных элементов компрессора. Он состоит из рамовых и шатунных шеек, щек, соединительных фланцев. Рамовые шейки, щеки и шатунная шейка образуют колено или кривошип вала. Коленчатый вал - одна из наиболее напряженных деталей. Стоимость коленчатого вала составляет около 15% стоимости компрессора. К коленчатым валам предъявляют требования обеспечения необходимой прочности, жесткости и износоустойчивости.
Аварии и неполадки компрессорного оборудования.
Аварии и неполадки компрессорного оборудования приносят значительный ущерб производству, выражающийся в длительных неплановых остановках, нарушениях режима технологического процесса, угрозе безопасности обслуживающего персонала и повышении себестоимости выпускаемого продукта. Статистические данные обследований аварий и неполадок компрессорного оборудования на промышленных предприятиях указывают на необходимость проведения профилактических мероприятий по их предотвращению [17].
Анализ показывает, что аварии и неполадки в работе происходят вследствие конструктивных недостатков отдельных деталей и узлов, ошибок, допущенных при изготовлении компрессорного оборудования и несоблюдения требований инструкций и норм эксплуатации.
В процентном отношении общее количество аварий и неполадок компрессорных машин на одном из химических комбинатов распределялось следующим образом: 6% аварий произошло из-за конструктивных недостатков; 54% аварий произошло из-за низкого качества деталей (причем на вновь изготовляемые детали пришлось 46%, а на ремонтируемые - 8%); 40% аварий из-за нарушения инструкций и норм эксплуатации.
Предупреждение неполадок в компрессорах.
Все аварии и неполадки следует тщательно изучать для выявления причин и разработки рекомендаций по их предупреждению.
Ниже приводятся описания и анализ причин некоторых аварий и неполадок поршневых компрессоров [23]:
Нарушение нормального распределения давления по ступеням, которое является следствием пропуска газа всасывающими и нагнетательными клапанами, а также поршневыми кольцами приводит к снижению производительности компрессора.
Дефекты в изготовлении, монтаже, а также несоблюдение норм эксплуатации и погрешности при ремонте влияют на герметичность клапанов и поршневых колец.
Недостаточная смазка цилиндров и сальников ухудшает уплотнение и также приводит к снижению производительности машины.
Наиболее частые неполадки и причины их возникновения.
В практике эксплуатации имеют место неполадки и аварии компрессоров, происходящие вследствие попадания в полости цилиндров твердых тел, воды, излишнего количества масла, нарушения линейного мертвого пространства, которые обычно приводят к стукам или резким ударам.
Стуки в компрессорных машинах могут обусловливаться и рядом других причин и являются тревожными сигналами при эксплуатации [32]. Например:
Выработка цилиндра и цилиндровой втулки;
Износ поршня и поршневых колец;
Заедание и загрязнение цилиндра, поршня и поршневых колец;
Перекос поршня в цилиндре и криволинейность штока;
Несоосность оси рамы, цилиндра и механизма движения;
Ослабление крепления клапанов в гнездах цилиндра и поломка клапанных пластин;
Ослабление соединения штока с крейцкопфом и ползуном;
Ослабление затяжки подшипников кривошипной и крейцкопфной головок шатуна;
Выработка пальца крейцкопфа;
Наличие недопустимых зазоров между крейцкопфом и направляющими рамы;
Износ и ослабление затяжки коренных и выносных подшипников;
Выработка коренных и шатунных шеек вала;
Ослабление шарнирных соединений деталей механизма движения;
Отставание промежуточных и концевых ползунов от направляющих параллелей;
Ослабление или неправильное крепление маховика на валу и другие неполадки, которые обычно сопровождаются стуком при эксплуатации компрессора.
При появлении стуков компрессор необходимо остановить, выявить причины и ликвидировать дефекты их обуславливающие.
Нагрев подшипников компрессора является часто причиной неполадок в машине. Основными причинами нагрева подшипников с принудительной циркуляционной смазкой являются [32]:
Неправильно выбранный сорт масла;
Засорение маслопроводов и фильтров;
Неточная подгонка вкладышей подшипника к шейкам вала;
Перекос или искривление оси вала и чрезмерная затяжка подшипников.
При значительном нагреве подшипника рекомендуется замена отработанной смазки на смазку с необходимой вязкостью, увеличение давления масла в системе, регулировка зазоров между цапфами и вкладышами с установкой прокладок. При непрерывной работе компрессора необходима его остановка не реже одного раза в месяц для смазки радиально-упорных подшипников или через каждые 750 часов при сменной работе. Смазку подавать шприцем в объеме 3-4 см3 на масленку.
Нормальная эксплуатация механизма движения возможна только при надежной работе циркуляционной системы смазки, которая в основном контролируется по давлению масла. Падение давления масла в системе может произойти вследствие: отказа работы шестеренчатого насоса, неисправности перепускного клапана, малого уровня масла в маслобаке, утечек масла в системе, засорения масляного фильтра и приемного" клапана насоса или чрезмерного нагрева масла.
На работу сальников влияют точность изготовления и пригонки, износ уплотняющих элементов, выработка и перекос штока, недостаточная смазка и несоблюдение монтажных зазоров и условий эксплуатации.
Опасность разрушения чугунных маховиков возможна при окружных скоростях более 30 м/сек, наличии дефектов в отливках (раковины, трещины и т. п.), монтажных погрешностях (перекосах, недостаточной точности балансировки и т. п.), а также вследствие разрушения крепления от усталости металла, возникновении гидравлического удара или резкого заклинивания поршня в цилиндре.
Учитывая, что в период пуска компрессорной установки и обкатки вхолостую имеет место наибольшее число аварий и неполадок, обслуживающий персонал должен обратить особое внимание на точность соблюдения инструкции эксплуатации. Пуску компрессора должен предшествовать предупреждающий сигнал. Посторонние лица из машинного зала удаляются. Перед пуском компрессорной установки необходимо провести все подготовительные работы в соответствии с требованиями эксплуатации. Кроме указанных мероприятий, необходимо соблюдать требования по безопасности обслуживания электрической части компрессорной установки, а также выполнять инструкции пожарной безопасности.
Износы и повреждения коленчатых валов. В результате изнашивания уменьшаются диаметры рамовых и мотылевых шеек коленчатых валов, они приобретают эллиптическую, бочкообразную или конусную форму; на шейках валов образуются наработки. К повреждениям коленчатых валов относят царапины, задиры на шейках, изгиб, ослабление посадки шеек в щеках у составных валов, деформацию отверстий во фланцах соединений у валов, состоящих из секций, трещины в щеках и шейках, поломку.
Поломка коленчатого вала - одна из самых тяжелых аварий компрессора. Причинами усталостных разрушений могут быть: недостаточный запас прочности вала, особенно в местах концентрации напряжений (в районе галтелей, по краям смазочных отверстий); технологические пороки, низкие механические свойства материала, неоднородная структура, микротрещины, образовавшиеся при термической обработке, неметаллические включения; случайные повреждения появившиеся на поверхности вала в процессе его обработки или эксплуатации (всевозможные риски, царапины, борозды и надзоры, являющиеся сильными концентраторами напряжений) [54].
Усталостные трещины на коленчатом валу зарождаются с его поверхности, поэтому одним из эффективных мероприятий, направленных на уменьшение напряжения и увеличения долговечности коленчатого вала, является наплавка под флюсом, рассмотренная в данном курсовом проекте.
Примеры и анализ аварий.
Авария произошла из-за конструктивных недостатков, допущенных при проектировании компрессорной машины. В цехе получения кислорода через 7 ч. после пуска был аварийно остановлен воздушный трехступенчатый компрессор производительностью 1380 м3/ч, давлением нагнетания 50 кг/см2. Причиной остановки явилось выплавление выносного и одного коренного подшипников коленчатого вала. Выплавление подшипников произошло из-за недостатка масла в маслобаке, хотя давление в системе смазки по показанию манометра оставалось нормальным. Стабильность показания манометра объясняется подсосом воздуха в масляную систему. Уровень масла в маслобаке не проверялся из-за отсутствия масломера.
На азотном пятиступенчатом компрессоре производительностью 1200 м3/ч давлением нагнетания 700 кг/см2 произошло выплавление коренного подшипника. Авария произошла вследствие того, что при подготовке к пуску компрессора при повышении давления в системе смазки был плохо закрыт вентиль подачи масла из воронки во всасывающий маслопровод. После того, как масло из воронки вытекло, произошло подсасывание воздуха. В результате этого насос перестал подавать масло в систему смазки ходовой части компрессора, подшипники стали истираться.
Ремонт и замена деталей компрессоров.
Основой процесса ремонта компрессора является определение неисправности. Эта составляющая ремонта, зачастую составляет наибольшую его часть по времени, так как для выявления неисправности, необходимо иметь представление обо всех агрегатах компрессора и процессах в них происходящих. После определения неисправности производится замена изношенных деталей и восстановление работоспособности [32].
Похожие статьи
-
Оценка эффективности двигателя внутреннего сгорания Wartsila 6R 32LN Эксплуатационные показатели и конструкция судового дизеля Wartsila 6R 32LN: Диаметр...
-
Судовая электроэнергетическая система Судовая электроэнергетическая система, являющаяся одними из наиболее сложных комплексов судовых технических...
-
Основными задачами управления СЭУ являются пуск и остановка главных двигателей; остановка, изменение направления (реверс) и частоты вращения движителя....
-
Эксплуатация систем СЭУ - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Система топливная Рассматриваемая система служит для приема, перекачки, хранения, очистки, подогрева, транспортировки жидкого топлива к дизелям и...
-
Эксплуатация элемента СДЭУ - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
В качестве элемента СДЭУ выбираем ГД. Рассмотрим порядок пуска дизеля и рекомендации по вводу в режим эксплуатационной нагрузки. Общие указания...
-
Ведение - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Судно типа "Мирзага Халилов", сухогруз, дедвейт - 6350 т, проект RSD17. Судно предназначено для перевозки всех видов основных грузов, включая 20-ти и...
-
Электроэнергетическая установка сухогруза состоит из двух дизель-генераторов мощностью по 292 кВт и одного аварийного дизель-генератора мощностью 160...
-
Основные характеристики Данный сухогруз дедвейтом 6350 тонн предназначен для перевозки всех видов основных грузов. Габариты судна позволяют совершать...
-
Главная энергетическая установка - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Главный двигатель: среднеоборотный дизель с наддувом "6R32" производства фирмы "Wartsila-Vaasa" (Финляндия) (четырехтактный, 6 цилиндровый, 320 х 350...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Осуществляют путем измерения давления в системе гидроусилителя. Для проверки необходимо вставить в нагнетательную магистраль манометр с краном. Замеры...
-
Неисправности тормозной системы - Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы
Перечень работ выполняемых при техническом обслуживаний тормозной системы Техническое обслуживание карбюраторов является профилактическим мероприятием,...
-
Механизм вспомогательной тормозной системы представлен на рис. 5. В приемных трубах глушителя установлены корпус 1 и заслонка 3 , закрепленная на валу 4...
-
Каждый отремонтированный двигатель должен пройти процесс обкатки, только тогда новые и восстановленные детали, особенно блоки цилиндров, поршни,...
-
Рабочие жидкости элемента СЭУ - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Дизельные топливо для "Мирзага Халилов" ассортимент, качество и состав дизельных топлив Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается дизельное...
-
Как показали исследования и опыт работы передовых АТО, наибольшая эффективность в решении вопросов организации производства может быть достигнута...
-
Описание и характеристика детали, условий ее работы Шестерня предназначена для передачи крутящего момента. В процессе эксплуатации шестерня подвергается...
-
Эксплуатационные ограничения ОСН сохраняет работоспособность в условиях открытой атмосферы влажностью от 0 до 100% и при температуре от -40 до +40...
-
Организация труда методом специализированных бригад по видам технического обслуживания и ремонта автомобилей. Организацией труда методом...
-
Определение по электромеханической характеристике значений сил тяги в продолжительном и часовом режимах работы при полном поле возбуждения и на всех...
-
Общий вид автомобиля КРАЗ 257 предоставлен на рисунке 1.1. Рисунок 1.1 Автомобиль КРАЗ 257 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАЗ 257 Полная масса автомобиля,...
-
Проверка крепления карбюратора. 1.2 Очистка приборов системы питания от грязи и пыли. 1.3 Проверка герметичности карбюратора. ТО-1=ЕО+п 2.1...2.2...
-
В наше время найти шиномонтаж не составит особого труда, гораздо сложнее отыскать шиномонтаж, в котором работают настоящие мастера своего дела. Даже...
-
Основные производственные вредности - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Производственные факторы Места возникновения Средства защиты ПДК, мг/м3 1 2 3 4 Масла минеральные Замена масла Вентиляция 5 Пары бензина ТРавт-ля...
-
Организация технического обслуживания (текущего ремонта) На СТО возлагается выполнение ТО и ремонта подвижного состава при минимальных затратах и...
-
Модель Тип Число и расположение цилиндров Диаметр цилиндра и ход поршня, мм Рабочий обьем, л Степень сжатия Номинальная мощность, кВт Номинальная частота...
-
В поршневом двигателе внутреннего сгорания, как видно из названия, поршни стоят самыми первыми в цепочке деталей и узлов, которые превращают энергию...
-
Смазочно-заправочная установка модели 3141 - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Установка ЦКБ-3141 предназначена для централизованной механизированной смазки и заправки тракторов, комбайнов и автомобилей моторными и трансмиссионными...
-
При ежедневном техническом обслуживании проверяется [1, 2, 3]: -герметичность соединительных головок; -состояние шлангов подсоединения тормозной системы...
-
Схема технологического процесса на зоне представлена на рисунке 2. Основные маршруты Возможные маршруты Маршруты выборочного диагностирования Рисунок 2 -...
-
Эксплуатационные материалы, Смазочные материалы - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Смазочные материалы В зависимости от условий эксплуатации масла для двигателей должны удовлетворять различным требованиям. Поэтому очень важно определить...
-
Особенности КШМ, ГРМ дизельного двигателя, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Легковой автомобиль "MERCEDES" приводится в движение 4- или 5-цилиндровым рядным двигателем, с жидкостным охлаждением. Двигатель расположен продольно в...
-
Восстановление гильз цилиндров производится по известной технологии, а именно растачивание гильз на ремонтный размер. При растачивании предусматривается...
-
Двигатель - наиболее сложный и важный агрегат, от состояния которого зависят многие технические и экономические показатели работы автомобиля. На стадии...
-
Устройство, техническое обслуживание КШМ и ГРМ
Вопросы контроля: 1. Устройство ДВС (очередность разборки) 2. Основные неисправности КШМ 3. Основные неисправности ГРМ 4. Основные виды ремонта КШМ...
-
При приемке автомобиля на СТО осуществляется приемка и выдача автомобилей на специализированном участке с проведением внешнего осмотра в следующей...
-
Основные работы по техническому обслуживанию сцепления. ЕО. Проверить действие механизма сцепления путем трогания автомобиля с места и переключения...
-
После восстановления и ремонта составных частей необходимо произвести комплектацию деталей с целью обеспечения комплектности для дальнейшей операции...
-
Описание конструкции узла Назначение. Масляная система (система смазки) дизеля на тепловозе выполняет несколько функций. Главная из них--поддержание...
-
Государственными стандартами предусматривается несколько методов повышения надежности машин, из которых, применительно к ремонту автомобилей,...
Техническое обслуживание и ремонт на уровне управления, Рекомендаций по восстановлению работоспособности коленчатого вала воздушного компрессора - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"