Рабочие жидкости элемента СЭУ - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Дизельные топливо для "Мирзага Халилов" ассортимент, качество и состав дизельных топлив
Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305-82 трех марок:
Л -- летнее, применяемое при температурах окружающего воздуха выше 0°С;
З -- зимнее, применяемое при температурах до -20°С (в этом случае зимнее дизельное топливо должно иметь заст < -35°С и п < -25°С), или зимнее, применяемое при температурах до -30 °С, тогда топливо должно иметь заст < -45°С и п <-35°С);
А -- арктическое, температура применения которого до -50°С. Содержание серы в дизельном топливе марок Л и З не превышает 0,2 % -- для I вида топлива и 0,5 -- для II вида топлива, а марки А -- 0,4 %.
В соответствии с ГОСТ 305-82 принято следующее условное обозначение дизельного топлива: летнее топливо заказывают с учетом содержания серы и температуры вспышки (Л-0,2-40), зимнее -- с учетом содержания серы и температуры застывания (З-0,2-минус 35).
Дизельное топливо (ГОСТ 305-82) получают компаундированием прямогонных и гидроочищенных фракций в соотношениях обеспечивающих требования стандарта по содержанию серы. В качестве сырья для гидроочистки нередко используют смесь среднедистиллятных фракций прямой перегонки и вторичных процессов, чаще прямогонного дизельного топлива и легкого газойля каталитического крекинга. Содержание серы в прямогонных фракциях в зависимости от перерабатываемой нефти колеблется в пределах 0,8-1,0 % (для сернистых нефтей), а содержание серы в гидроочищенном компоненте -- от 0,08 до 0,1 %.
Характеристики дизельного топлива разных гостов сведены в табл. 2.1.
Таблица 2.1. Характеристики дизельного топлива разных гостов
Характеристики дизельного топлива (ГОСТ 305-82) | |||
Показатели |
Норма для марок | ||
Л |
З |
А | |
Цетановое число, не менее |
45 |
45 |
45 |
Фракционный состав: | |||
50 % перегоняется при температуре, °С, не выше |
280 |
280 |
255 |
90 % перегоняется при температуре (конец перегонки), °С, не выше |
360 |
340 |
330 |
Кинематическая вязкость при 20 ° С, мм2/с |
3,0-6,0 |
1,8-5,0 |
1,5-4,0 |
Температура застывания, ° С, не выше, для климатической зоны: | |||
Умеренной |
-10 |
-35 |
- |
Холодной |
- |
-45 |
-55 |
Температура помутнения, ° С, не выше, для климатической зоны: | |||
Умеренной |
-5 |
-25 |
- |
Холодной |
- |
-35 |
- |
Температура вспышки в закрытом тигле, ° С, не ниже: | |||
Для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин |
62 |
40 |
35 |
Для дизелей общего назначения |
40 |
35 |
30 |
Массовая доля серы, %, не более, в топливе: | |||
Вида I |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
Вида II |
0,5 |
0,5 |
0,4 |
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
Содержание фактических смол, мг/100 см3 топлива, не более |
40 |
30 |
30 |
Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более |
5 |
5 |
5 |
Йодное число, г I2/100 г топлива, не более |
6 |
6 |
6 |
Зольность, %, не более |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более |
0,20 |
0,30 |
0,30 |
Коэффициент фильтруемости, не более |
3 |
3 |
3 |
Плотность при 20 ° С, кг/м3, не более |
860 |
840 |
830 |
Характеристики дизельного экспортного топлива (ТУ 38.401-58-110-94) | |||
Показатели |
Норма для марок | ||
ДЛЭ |
ДЗЭ | ||
Дизельный индекс, не менее |
53 |
53 | |
Фракционный состав: перегоняется при температуре, °С, не выше: | |||
50 % |
280 |
280 | |
90 % |
340 |
330 | |
96 % |
360 |
360 | |
Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2/с |
3,0-6,0 |
2,7-6,0 | |
Температура, °С: | |||
Застывания, не выше |
-10 |
-35 | |
Предельной фильтруемости, не выше |
-5 |
-25 | |
Вспышки в закрытом тигле, не ниже |
65 |
60 | |
Массовая доля серы, %, не более, в топливе: | |||
Вида I |
0,2 |
0,2 | |
Вида II |
0,3 |
- | |
Испытание на медной пластинке |
Выдерживает | ||
Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более |
3,0 |
3,0 | |
Зольность, %, не более |
0,01 |
0,01 | |
Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более |
0,2 |
0,2 | |
Цвет, ед. ЦНТ, не более |
2,0 |
2,0 | |
Содержание механических примесей |
Отсутствие | ||
Прозрачность при температуре 10 °С |
Прозрачно | ||
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более |
860 |
845 | |
Характеристики зимних дизельных топлив с депрессорными присадками | |||
Цетановое число, не менее |
45 |
45 |
40 |
Фракционный состав: | |||
Перегоняется при температуре, °С, не выше: | |||
50 % |
280 |
280 |
280 |
90 % (конец перегонки) |
360 |
360 |
340 |
Кинематическая вязкость для дизелей общего назначения при 20 °С, мм2/с |
3,0-6,0 |
1,8-6,0 |
1,5-5,0 |
Температура, °С, не выше: | |||
Застывания |
-30 |
-35 |
-55 |
Помутнения |
-5 |
-15 |
-35 |
Предельной фильтруемости |
-15 |
-25 |
-45 |
Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже: | |||
Для дизелей общего назначения |
40 |
40 |
35 |
Для тепловозных и судовых дизелей |
62 |
35 |
30 |
Массовая доля серы, %, не более, в топливе: | |||
Вида I |
0,2 |
0,2 |
0 ,2 |
Вида II |
0,5 |
0,5 |
0,4 |
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
Концентрация фактических смол, мг/100 см3 базового топлива, не более |
40 |
- |
- |
Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более |
5 |
5 |
5 |
Йодное число, г I2/100 г топлива, не более |
6 |
5 |
5 |
Зольность, %, не более |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более |
0,3 |
0,2 |
0,2 |
Коэффициент фильтруемости, не более: | |||
Для базового топлива |
2,0 |
- |
- |
Для топлива с присадкой |
3,0 |
3,0 |
3,0 |
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более |
860 |
860 |
840 |
Цвет, ед. ЦНТ, не более |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
Похожие статьи
-
Оценка эффективности двигателя внутреннего сгорания Wartsila 6R 32LN Эксплуатационные показатели и конструкция судового дизеля Wartsila 6R 32LN: Диаметр...
-
Основные характеристики Данный сухогруз дедвейтом 6350 тонн предназначен для перевозки всех видов основных грузов. Габариты судна позволяют совершать...
-
Электроэнергетическая установка сухогруза состоит из двух дизель-генераторов мощностью по 292 кВт и одного аварийного дизель-генератора мощностью 160...
-
Ведение - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Судно типа "Мирзага Халилов", сухогруз, дедвейт - 6350 т, проект RSD17. Судно предназначено для перевозки всех видов основных грузов, включая 20-ти и...
-
Главная энергетическая установка - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Главный двигатель: среднеоборотный дизель с наддувом "6R32" производства фирмы "Wartsila-Vaasa" (Финляндия) (четырехтактный, 6 цилиндровый, 320 х 350...
-
Сначала определяем передаточное число главной передачи из условия обеспечения заданной максимальной скорости автомобиля при движении на высшей передачи:...
-
Номинальная мощность Ne = 2447 кВт; Номинальная частота вращения n = 520 мин-1; Удельный расход топлива qе = 192 г / кВт ч. Водоизмещение судна D = 2400...
-
Зная рассчитанные зависимости заданного двигателя Qп=f(n) Qi/Qп=f(U), Можно рассчитать топливно-экономическую автомобиля для любых значений суммарного...
-
В основу расчета топливно-экономической характеристики автомобиля кладется обобщенная кривая часовых расходов топлива при полной нагрузке двигателя в...
-
Регуляторная характеристика, Нагрузочная характеристика - Двигатели внутреннего сгорания
В условиях эксплуатации двигателей их нагрузка изменяется в широких пределах. При неподвижном рычаге или педали, управляющими подачей топлива, изменение...
-
Прежде чем приступить к эксплуатационно-экономическим расчетам, необходимо проверить эксплуатационно-техническую характеристику судна. Таблица 3...
-
Выбор режимов труда и отдыха. - количество рабочих дней в году: 299 дня; - сменность работы: 1 смена; - режим работы: 9.00- 18.00, обед 12.00- 13.00....
-
Размеры входа рабочего колеса определяются из условия обеспечения требуемых кавитационных качеств колеса и минимальных гидропотерь. Скорость на входе в...
-
Таким образом, для построения ВСХ необходимо выбрать следующие исходные данные: NMin=900...1000 об/мин; NN=5600об/мин N Max =л* n N =1.1*5600=6160об/мин....
-
Параметры насоса Подача конденсатного насоса определяется следующим образом: , ; Напор конденсатного насоса рассчитывается по формуле для схемы без...
-
А) nР = (nC/n*tC/n+nБ/n*tБ/n+nM*tM)/24 Б) nP = (nОтрпв*tОтпр)/24 В) nP = (NПоездов*n Вагонов в поезде)/24 Г) nP = (nC/n*tCn)/(nБ/п*tБ/п) Где nР - рабочий...
-
Окончательно, после уточнения : Температура конца расширения, К: , Давление конца расширения, МПа: . Проверка ранее принятой температуры остаточных газов...
-
Тяговый расчет проводят при проектировании нового автомобиля или модернизации существующей конструкции. Он сводится к определению параметров внешней...
-
Cмазочно-охлаждающие Жидкости (СОЖ) - сложные многокомпонентные системы, предназначенные в основном для смазки и охлаждения металлообрабатывающих...
-
Транспортная характеристика перевозимого груза определяет требования, предъявляемые к судну и режиму перевозки. В данной курсовой работе судном типа...
-
Виды транспорта и их технико-экономические особенности При выработке стратегий транспортного обслуживания необходимо опираться на анализ грузопотоков в...
-
Расчет изменения параметров главных двигателей при работе их по винтовой характеристике в табличной форме. Таблица 2 Расчет параметров главных двигателей...
-
АЖ-12Т (ГОСТ 23008-78) - Смесь полиэтилсилоксановой жидкости и нефтяного масла глубокой селективной очистки из зернистого сырья с добавлением...
-
Качество топлива определяется теплотой его сгорания, т. е. количеством теплоты, выделившейся при полном сгорании массовой единицы топлива. В результате...
-
Когда в 1897 г. Рудольф Дизель создал первый работоспособный двигатель, он не мог предвидеть, какие изменения претерпит его идея. Особенно большие...
-
Цель курсовой работы - экономическое обоснование создания оптимальных условий плавания для работы судов (составов) на внутренних водных путях. Основная...
-
Рабочее (автобусное) расписание составляется по каждому выходу автобуса и выдается водителю при выезде из АТП или на линейном диспетчерском пункте....
-
Любая организация для обеспечения своей деятельности образует сложную структуру, которая включает потребителей и поставщиков разного уровня еще и большое...
-
Расчеты данного раздела проекта позволяют построить так называемый динамический паспорт автомобиля, параметры которого дают возможность выбирать...
-
Таблица 1. Характеристика участков водных путей № п. п. Участок водного пути Протяженность учас тка, км Условия плавания Коэффициент задержек в пути (в...
-
Перевозки автомобильным транспортом включают в себя грузовые и пассажирские перевозки. Классификация грузов отражает те их свойства, которые определяют...
-
Она основана на использовании хорошо известных из курса высшей математики рядов Тейлора и Маклорена и заключается в разложении нелинейной ВАХ в...
-
Для обеспечения работоспособности гасителя колебаний в диапазоне температур - 50 +50 С необходимо, чтобы вязкость жидкости изменялась в допустимых...
-
Определение производительности подвижного состава Производительность подвижного состава рассчитывается по видам перевозок по каждой марке подвижного...
-
Построение экономической характеристики автомобиля - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля
Построение экономической характеристики ведут в следующей последовательности: -строят график мощностного баланса автомобиля (для карбюраторных двигателей...
-
Климатические и механические воздействия, устанавливаются для нормальных или рабочих условий применения и предельных условий транспортирования (ГОСТ...
-
Графоаналитический метод анализа Этот метод используется в тех случаях, когда отсутствует отсечка тока. Этот метод известен под названием трех (пяти,...
-
А) в составе специфических прямых производственных расходов Б) в составе общепроизводственных расходов В) в составе общехозяйственных расходов Г) в...
-
Расстояние между терминалами составляет 140 км. Маршрут движения проходит по дороге А-373 и связывает Ангренскую нефтебазау с Папской нефтебазой. По...
-
Водоизмещение - Характеристики судна
Водоизмещение -- одна их основных характеристик судна, которая косвенно характеризует его размер. Различают следующие значения водоизмещения: - массовое...
Рабочие жидкости элемента СЭУ - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"