Рабочие жидкости элемента СЭУ - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"

Дизельные топливо для "Мирзага Халилов" ассортимент, качество и состав дизельных топлив

Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305-82 трех марок:

Л -- летнее, применяемое при температурах окружающего воздуха выше 0°С;

З -- зимнее, применяемое при температурах до -20°С (в этом случае зимнее дизельное топливо должно иметь заст < -35°С и п < -25°С), или зимнее, применяемое при температурах до -30 °С, тогда топливо должно иметь заст < -45°С и п <-35°С);

А -- арктическое, температура применения которого до -50°С. Содержание серы в дизельном топливе марок Л и З не превышает 0,2 % -- для I вида топлива и 0,5 -- для II вида топлива, а марки А -- 0,4 %.

В соответствии с ГОСТ 305-82 принято следующее условное обозначение дизельного топлива: летнее топливо заказывают с учетом содержания серы и температуры вспышки (Л-0,2-40), зимнее -- с учетом содержания серы и температуры застывания (З-0,2-минус 35).

Дизельное топливо (ГОСТ 305-82) получают компаундированием прямогонных и гидроочищенных фракций в соотношениях обеспечивающих требования стандарта по содержанию серы. В качестве сырья для гидроочистки нередко используют смесь среднедистиллятных фракций прямой перегонки и вторичных процессов, чаще прямогонного дизельного топлива и легкого газойля каталитического крекинга. Содержание серы в прямогонных фракциях в зависимости от перерабатываемой нефти колеблется в пределах 0,8-1,0 % (для сернистых нефтей), а содержание серы в гидроочищенном компоненте -- от 0,08 до 0,1 %.

Характеристики дизельного топлива разных гостов сведены в табл. 2.1.

Таблица 2.1. Характеристики дизельного топлива разных гостов

Характеристики дизельного топлива (ГОСТ 305-82)

Показатели

Норма для марок

Л

З

А

Цетановое число, не менее

45

45

45

Фракционный состав:

50 % перегоняется при температуре, °С, не выше

280

280

255

90 % перегоняется при температуре (конец перегонки), °С, не выше

360

340

330

Кинематическая вязкость при 20 ° С, мм2/с

3,0-6,0

1,8-5,0

1,5-4,0

Температура застывания, ° С, не выше, для климатической зоны:

Умеренной

-10

-35

-

Холодной

-

-45

-55

Температура помутнения, ° С, не выше, для климатической зоны:

Умеренной

-5

-25

-

Холодной

-

-35

-

Температура вспышки в закрытом тигле, ° С, не ниже:

Для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин

62

40

35

Для дизелей общего назначения

40

35

30

Массовая доля серы, %, не более, в топливе:

Вида I

0,2

0,2

0,2

Вида II

0,5

0,5

0,4

Массовая доля меркаптановой серы, %, не более

0,01

0,01

0,01

Содержание фактических смол, мг/100 см3 топлива, не более

40

30

30

Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более

5

5

5

Йодное число, г I2/100 г топлива, не более

6

6

6

Зольность, %, не более

0,01

0,01

0,01

Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более

0,20

0,30

0,30

Коэффициент фильтруемости, не более

3

3

3

Плотность при 20 ° С, кг/м3, не более

860

840

830

Характеристики дизельного экспортного топлива (ТУ 38.401-58-110-94)

Показатели

Норма для марок

ДЛЭ

ДЗЭ

Дизельный индекс, не менее

53

53

Фракционный состав: перегоняется при температуре, °С, не выше:

50 %

280

280

90 %

340

330

96 %

360

360

Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2/с

3,0-6,0

2,7-6,0

Температура, °С:

Застывания, не выше

-10

-35

Предельной фильтруемости, не выше

-5

-25

Вспышки в закрытом тигле, не ниже

65

60

Массовая доля серы, %, не более, в топливе:

Вида I

0,2

0,2

Вида II

0,3

-

Испытание на медной пластинке

Выдерживает

Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более

3,0

3,0

Зольность, %, не более

0,01

0,01

Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более

0,2

0,2

Цвет, ед. ЦНТ, не более

2,0

2,0

Содержание механических примесей

Отсутствие

Прозрачность при температуре 10 °С

Прозрачно

Плотность при 20 °С, кг/м3, не более

860

845

Характеристики зимних дизельных топлив с депрессорными присадками

Цетановое число, не менее

45

45

40

Фракционный состав:

Перегоняется при температуре, °С, не выше:

50 %

280

280

280

90 % (конец перегонки)

360

360

340

Кинематическая вязкость для дизелей общего назначения при 20 °С, мм2/с

3,0-6,0

1,8-6,0

1,5-5,0

Температура, °С, не выше:

Застывания

-30

-35

-55

Помутнения

-5

-15

-35

Предельной фильтруемости

-15

-25

-45

Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже:

Для дизелей общего назначения

40

40

35

Для тепловозных и судовых дизелей

62

35

30

Массовая доля серы, %, не более, в топливе:

Вида I

0,2

0,2

0 ,2

Вида II

0,5

0,5

0,4

Массовая доля меркаптановой серы, %, не более

0,01

0,01

0,01

Концентрация фактических смол, мг/100 см3 базового топлива, не более

40

-

-

Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более

5

5

5

Йодное число, г I2/100 г топлива, не более

6

5

5

Зольность, %, не более

0,01

0,01

0,01

Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более

0,3

0,2

0,2

Коэффициент фильтруемости, не более:

Для базового топлива

2,0

-

-

Для топлива с присадкой

3,0

3,0

3,0

Плотность при 20 °С, кг/м3, не более

860

860

840

Цвет, ед. ЦНТ, не более

2,0

2,0

2,0

Похожие статьи




Рабочие жидкости элемента СЭУ - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"

Предыдущая | Следующая