Эксплуатационно-техническая характеристика коленчатого вала - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Факторы, влияющие на работу коленчатого вала.
Вал нагружается силами давления газа и силами инерции поступательно движущихся и вращающихся масс, и подвергаются одновременному действию знакопеременных изгибающих и крутящих моментов. В результате воздействия этих сил и моментов материал работает на усталость. Усталость металла объясняется возникновением в наиболее слабом месте микроскопической трещины, которая под влиянием знакопеременной нагрузки растет, уменьшая расчетное сечение и вызывая рост напряжений. В итоге напряжения превышается предел прочности материала, вызывая быстрое разрушение детали [23].
Износы и повреждения коленчатых валов. В результате изнашивания уменьшаются диаметры рамовых и мотылевых шеек коленчатых валов, они приобретают эллиптическую, бочкообразную или конусную форму; на шейках валов образуются наработки. К повреждениям коленчатых ваплов относят царапины, задиры на шейках, изгиб, ослабление посадки шеек в щеках у составных валов, деформацию отверстий во фланцах соединений у валов, состоящих из секций, трещины в щеках и шейках, поломку.
В поперечном сечении в результате изнашивания шейки приобретают эллиптическую форму. При этом больший износ наблюдается у мотылевых шеек вследствие работы их в условиях неравномерной нагрузки. Верхняя часть мотылевой шейки испытывает большую нагрузку чем нижняя, поэтому износ верхней части больше чем нижней.
Конусная форма может быть следствием неудовлетворительной пригонки подшипника, когда контакт его с шейкой происходит не по всей длине. Это вызывает износ шейки в каком-либо одном ее конце. При некачественном изготовлении или ремонте, когда при проточке шейки ввиду неточности обработки остается конусность, она увеличивается при эксплуатации.
При перекосе шатунно-поршневой группы по отношению к коленчатому валу и удлиненных подшипниках может возникнуть бочкообразная форма шеек коленчатого вала. В этих случаях больший износ происходит у галтелей в первом случае из-за перекоса, во втором - из-за деформации шейки при работе.
Корсетная форма шеек может возникнуть из-за плохой пригонки подшипников. Однако такой дефект бывает редко. Появление наработков связано с разницей длин шейки и подшипника. Царапины могут возникнуть при попадании на поверхность трения твердых частиц и нарушения режима смазки. Задиры на шейках возможны при проплавлении подшипников.
Поломка коленчатого вала - одна из самых тяжелых аварий двигателя. Причинами усталостных разрушений могут быть: недостаточный запас прочности вала, особенно в местах концентрации напряжений ( в районе галтелей, по краям смазочных отверстий); технологические пороки, низкие механические свойства материала, неоднородная структура, микротрещины, образовавшиеся при термической обработке, неметаллические включения; случайные повреждения появившиеся на поверхности вала в процессе его обработки или эксплуатации (всевозможные риски, царапины, борозды и задиры) являющиеся сильными концентраторами напряжений [15].
Основные технические требования к коленчатому валу компрессора:
Мотылевые и рамовые шейки h 2,5+ 0,5 мм, 56...60 HRC кроме галтелей.
Нецилиндричность рамовых и мотылевых шеек не более 0,01 мм.
Биение рамовых шеек относительно оси вала не более 0,02 мм.
Биение конуса по отношению к оси рамовых шеек не более 0,02 мм.
Не параллельность мотылевых шеек относительно оси вала не более 0,02 мм. Проверку шеек на параллельность производить в четырех положениях кривошипа при полном его обороте.
Смещение осей шатунных шеек по окружности радиуса кривошипа не более +30.
Смазочный канал проверяется на герметичность пробным гидравлическим давлением Pпр = 0,2 МПа.
Технологический маршрут ремонта компрессора включает следующие основные операции: демонтаж и разборку, подготовку к дефектации и дефектацию, ремонт деталей и узлов, сборку, монтаж. (Табл. 4.1.)
Общие требования по разборке.
Перед разборкой необходимо [16]:
- -- проинструктировать обслуживающий персонал и оснастить его средствами индивидуальной защиты; -- оборудовать стационарное и переносное освещение; -- осушить полости корпуса компрессора от масла; -- разработать схему размещения крупногабаритных деталей, так чтобы был обеспечен доступ к ремонтируемому объекту; -- разработать правила техники безопасности.
Разборка компрессора выполняется стандартными и специальными фирменными инструментами, и приспособлениями. Работы по разборке, дефектации, ремонте и сборке компрессора проводятся в присутствии механика, в чьем заведовании находится компрессор или лица, ответственного за ремонт [54].
Подготовка к дефектации деталей компрессора.
Очистка и промывка составных частей компрессора проводится после его разборки. После промывки все детали обдувают чистым сухим сжатым воздухом и направляют на дефектацию.
Дефектации деталей компрессора.
Дефектация - это оценка технического состояния и выявление различных дефектов с применением методов дефектоскопии.
Задачи дефектации, выполняемой при сдаче компрессора на ремонт, следующие [54]:
- -- в зависимости от условий работы для основных элементов компрессора установить соответствие фактической величины и характера, износа или разрушения ожидаемой величине, заданной при проектировании; -- выявить изнашивание, разрушение, которое может привести к внезапным отказам и являющееся результатом нарушений правил эксплуатации, технологии изготовления или ошибок при конструировании; -- уточнить объем работ, предусмотренных ведомостью ремонтных работ, номенклатуру и количество узлов, сменных деталей и других материалов; -- установить необходимость выполнения ремонтных работ, при этом определить их срочность (необходимо их выполнять немедленно или можно ожидать очередного ремонта).
В зависимости от характера возможных дефектов и от конструкции проверяемой детали при ремонте компрессора применяются три основных вида дефектации [15]:
- 1) Наружный или визуальный осмотр - при помощи лупы 5-10 кратного увеличения, мелокеросиновой или цветной пробы, дополнительного обстукивания. Более эффективным методом является люминесцентная дефектоскопия; 2) Выявление скрытых дефектов - проверка с использованием методов дефектоскопии: гидравлической, магнитной, рентгеновской, звуковой (в том числе ультразвуковой); 3) Определение конструктивных дефектов и отклонений от правильной геометрической формы - производят различным контрольно-измерительными инструментоми, приборами и оборудованием.
В процессе дефектации детали по своему техническому состоянию разделяются на три группы:
- 1) годные; 2) требующие ремонта; 3) негодные.
По результатам дефектации составных частей и деталей компрессора составляются ремонтные ведомости, являющиеся в дальнейшем руководящим документом для ремонта деталей компрессора.
Дефектация коленчатого вала компрессора.
Определение износа рамовых и мотылевых шеек коленчатого вала.
Диаметры шеек измеряют микрометрической скобой в трех поперечных сечениях по длине шейки и двух диаметрально противоположных плоскостях в каждом сечении. Крайние замеры выполняют в сечениях на расстоянии 15-20 мм от шеек. Наибольший допустимый износ рамовых и мотылевых шеек коленчатого вала, выражается в образовании эллиптической и конусной форм, может быть установлен из выражения:
D = 0,00078d + K,(4.1)
Где d - диаметр шейки вала, мм;
K=0,03 мм для рамовых и 0,05 для мотылевых шеек.
Существуют специальные скобы, приспособления и способы определения износа рамовых шеек без подъема вала с подшипников.
Измерение микрометрической скобой малого сечения позволяет ввести ее в пространство между шейкой и гнездом после выкатывания вкладыша рамового подшипника. После измерения данной рамовой шейки вкладыш заводят на место и приступают к измерению следующей шейки.
Измерение с помощью специального приспособления, состоящего из двух ножек, жестко соединенных двумя валиками с правой и левой резьбой. При вращении гайки ножки смещаются по размеру шейки вала. Стержень, по которому ножки перемещаются, предназначены для придания устойчивости приспособлению. В валиках имеются призматические шпонки, предотвращающие проворачивание на валике державки [15].
Похожие статьи
-
Рекомендаций по восстановлению работоспособности коленчатого вала воздушного компрессора Коленчатый вал воздушного компрессора является одним из наиболее...
-
Ведение - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Судно типа "Мирзага Халилов", сухогруз, дедвейт - 6350 т, проект RSD17. Судно предназначено для перевозки всех видов основных грузов, включая 20-ти и...
-
Оценка эффективности двигателя внутреннего сгорания Wartsila 6R 32LN Эксплуатационные показатели и конструкция судового дизеля Wartsila 6R 32LN: Диаметр...
-
Судовая электроэнергетическая система Судовая электроэнергетическая система, являющаяся одними из наиболее сложных комплексов судовых технических...
-
Эксплуатация элемента СДЭУ - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
В качестве элемента СДЭУ выбираем ГД. Рассмотрим порядок пуска дизеля и рекомендации по вводу в режим эксплуатационной нагрузки. Общие указания...
-
Рабочие жидкости элемента СЭУ - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Дизельные топливо для "Мирзага Халилов" ассортимент, качество и состав дизельных топлив Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается дизельное...
-
Основные характеристики Данный сухогруз дедвейтом 6350 тонн предназначен для перевозки всех видов основных грузов. Габариты судна позволяют совершать...
-
Электроэнергетическая установка сухогруза состоит из двух дизель-генераторов мощностью по 292 кВт и одного аварийного дизель-генератора мощностью 160...
-
Эксплуатация систем СЭУ - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Система топливная Рассматриваемая система служит для приема, перекачки, хранения, очистки, подогрева, транспортировки жидкого топлива к дизелям и...
-
Основными задачами управления СЭУ являются пуск и остановка главных двигателей; остановка, изменение направления (реверс) и частоты вращения движителя....
-
Главная энергетическая установка - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"
Главный двигатель: среднеоборотный дизель с наддувом "6R32" производства фирмы "Wartsila-Vaasa" (Финляндия) (четырехтактный, 6 цилиндровый, 320 х 350...
-
Прежде чем приступить к эксплуатационно-экономическим расчетам, необходимо проверить эксплуатационно-техническую характеристику судна. Таблица 3...
-
Для моечной: При эксплуатации автомобилей смазочные материалы претерпевают значительные изменения, вызываемые процессами <<старение>> - окисление и...
-
Цель курсовой работы - экономическое обоснование создания оптимальных условий плавания для работы судов (составов) на внутренних водных путях. Основная...
-
Валы двигателей и других автомобильных агрегатов являются весьма разнообразными в конструктивно-технологическом отношении и этим определяется различие...
-
Коленчатый вал -- деталь (или узел деталей в случае составного вала) сложной формы, имеющая шейки для крепления шатунов, от которых воспринимает усилия и...
-
Зная рассчитанные зависимости заданного двигателя Qп=f(n) Qi/Qп=f(U), Можно рассчитать топливно-экономическую автомобиля для любых значений суммарного...
-
Станция поезд путь Станция грузовая с параллельным расположением парков, оборудована: 2-мя парками прибытия, парком отправления и формирования,...
-
Таким образом, для построения ВСХ необходимо выбрать следующие исходные данные: NMin=900...1000 об/мин; NN=5600об/мин N Max =л* n N =1.1*5600=6160об/мин....
-
В основу расчета топливно-экономической характеристики автомобиля кладется обобщенная кривая часовых расходов топлива при полной нагрузке двигателя в...
-
Скорость судна - Характеристики судна
Скорость -- одна из важнейших эксплуатационных характеристик судна и одна из важнейших тактико-технических характеристик судна, определяющая быстроту его...
-
Описание и характеристика детали, условий ее работы Шестерня предназначена для передачи крутящего момента. В процессе эксплуатации шестерня подвергается...
-
Непотопляемость - Характеристики судна
Непотопляемостью называется способность судна оставаться на плаву, сохраняя в достаточной степени остойчивость и некоторый запас плавучести, при...
-
Методы и виды ТО и ремонта устройств и систем СЦБ доля устройств и участков дистанции определяются "Проектом организации обслуживания и ремонта...
-
Расчеты данного раздела проекта позволяют построить так называемый динамический паспорт автомобиля, параметры которого дают возможность выбирать...
-
Сначала определяем передаточное число главной передачи из условия обеспечения заданной максимальной скорости автомобиля при движении на высшей передачи:...
-
Окончательно, после уточнения : Температура конца расширения, К: , Давление конца расширения, МПа: . Проверка ранее принятой температуры остаточных газов...
-
Восстановление гильз цилиндров производится по известной технологии, а именно растачивание гильз на ремонтный размер. При растачивании предусматривается...
-
Таблица 1. Характеристика участков водных путей № п. п. Участок водного пути Протяженность учас тка, км Условия плавания Коэффициент задержек в пути (в...
-
Фонд (ФОТ) оплаты труда промышленно производственного персонала участка включает: - фонд оплаты труда основных рабочих; - фонд оплаты труда...
-
Перевозки автомобильным транспортом включают в себя грузовые и пассажирские перевозки. Классификация грузов отражает те их свойства, которые определяют...
-
Для оценки результатов эксплуатационной работы устанавливается плановый показатель качества, рассчитываемы в баллах. Этот показатель учитывает...
-
Расчет изменения параметров главных двигателей при работе их по винтовой характеристике в табличной форме. Таблица 2 Расчет параметров главных двигателей...
-
Расчет штата дистанции производится в соответствии с Нормативами численности работников дистанций сигнализации, централизации и блокировки ОАО "РЖД",...
-
Определение маршрута перевозки - Расчет основных показателей параметров обслуживания пассажиров
Маршрутом называется регламентированный путь следования подвижного состава при выполнении перевозок. Маятниковым называют такой маршрут, при котором путь...
-
Приближенная напорная характеристика насоса может быть построена на основе уравнения энергии (Эйлера и Бернулли): , Где - коэффициенты, зависящие от...
-
Модель Тип Число и расположение цилиндров Диаметр цилиндра и ход поршня, мм Рабочий обьем, л Степень сжатия Номинальная мощность, кВт Номинальная частота...
-
Тяговый расчет проводят при проектировании нового автомобиля или модернизации существующей конструкции. Он сводится к определению параметров внешней...
-
Ходкость - Характеристики судна
Способность судна двигаться в окружающей среде с заданной скоростью при определенной мощности главных двигателей и соответствующем движителе называется...
-
Для того чтобы оценить результаты работы судна по каждой выбранной оферте и соответствующие им затраты ресурсов, используют определенную систему...
Эксплуатационно-техническая характеристика коленчатого вала - Характеристика и основные показатели судна типа "Мирзага Халилов"