Подготовка к вылету воздушного судна с допустимыми неисправностями - Методы технического обслуживания авиатехники на предприятиях гражданской авиации

Вылет ВС с неустраненными неисправностями Запрещается, Кроме случаев, предусмотренных РЛЭ. Разрешение на вылет ВС с неисправностью или повреждением, указанным в РЛЭ, дает руководитель, ответственный за ТО судна. О характере неисправности он обязан записать в бортовом журнале и карте-наряде на оперативное ТО и сообщить об этом командиру воздушного судна. Как Исключение Допускается:

Вылет ВС с неисправностью, не указанной в РЛЭ. связанный с необходимостью возврата ВС в базовый аэропорт. Разрешение на указанный вылет дает руководитель ИАС авиапредприятия-владельца ВС или должностное лицо, его замещающее в конкретном случае (по договоренности между авиапредприятиями названное разрешение вправе выдать руководитель ИАС другого авиапредприятия или должностное лицо, его замещающее в конкретном случае), с соблюдением Следующих требований:

    - четко определены характер, причины и последствия неисправности; - имеется обоснованное заключение о том, что неисправность Не влияет на безопасность полета, о чем дается полная информация командиру воздушного судна; - в бортовой журнал и в карту-наряд внесены подтвержденные подписью руководителя ИАС авиапредприятия (или должностного лица, его замещающего в конкретном случае) записи по существу указанных выше вопросов, о выполненных работах по обеспечению безопасного исхода полета с неустраненной неисправностью, о разрешении вылета ВС с неисправностью Для возврата в базовый аэропорт;

Полеты ВС с неисправностями, не влияющими на Безопасность эксплуатации судна, устранение которых Может быть перенесено на некоторый определенный срок. Разрешение на полеты в указанном случае Вправе Дать руководитель ИАС авиапредприятия-владельца ВС или должностное лицо, его замещающее в конкретном случае, при наличии технического акта комиссии компетентных специалистов (при необходимости - согласованного с Разработчиком и Поставщиком АТ, в котором:

    - четко определены характер, причины и последствия неисправности: - имеется обоснованное заключение о том, что неисправность Не влияет на безопасность эксплуатации ВС в Четко обозначенном периоде, указываются конкретные сроки устранения неисправности, необходимые мероприятия по контролю за неисправностью и ответственные за их осуществление лица. - При разрешении полетов в бортовой журнал, в формуляр изделия АТ (раздел "Индивидуальные особенности") и в карту-наряд Должны быть внесены подтвержденные подписью руководителя ИАС авиапредприятия (или должностного лица, его замещающего в конкретном случае) записи по существу указанных выше вопросов, о выполненных работах по обеспечению безопасного исхода полета с неустраненной неисправностью, о разрешении полетов ВС с неисправностью: - командиру ВС перед каждым вылетом с неустраненной неисправностью сообщается полная информация о результатах контроля неисправности и принятых мерах, исключающих ее влияние на безопасность полета.

Во всех случаях окончательное решение на вылет ВС, на котором имеются неустраненные неисправности, принимает командир ВС с учетом условий предстоящего полета, оборудования аэродромов взлета и посадки.

Похожие статьи




Подготовка к вылету воздушного судна с допустимыми неисправностями - Методы технического обслуживания авиатехники на предприятиях гражданской авиации

Предыдущая | Следующая