Основные неисправности, мотор - генератора локомотива 4 КП - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП
Щеточный аппарат.
Неисправности: Износ стенок щеточных окон. Образование трещин в траверсе и корпусах щеткодержателей. Повреждение шайб, шплинтов, потеря упругости пружин.
Ослабление фарфоровых изоляторов, образование на них трещин, сколов, повреждение глазури. Нарушение изоляции и ослабление крепление пальцев в траверсе. Возникновение на щетках трещин, сколов; повреждение шунтов.
Метод обнаружения: Выявляют визуально. Шаблоном определяют степень износа стенок щеточных окон.
Способы устранения: Изношенные и поврежденные оси, шплинты, шайбы, пружины заменяют. Окна щеткодержателей восстанавливают с помощью гальванического покрытия с последующей обработкой. Трещины в корпусах щеткодержателей заваривают с последующей обработкой. Трещины, ведущие к отколу отдельных частей
Корпуса, ремонту не подлежат. Несквозные трещины в траверсе заваривают с предварительной разделкой, а необработанные поверхности окрашивают эмалью. При повреждениях фарфоровых изоляторов, а также при нарушении изоляции и ослаблении крепления пальцев в траверсе, их снимают и ремонтируют или заменяют. Поврежденные щетки заменяют.
Неисправности: Внешние дефекты обмотки якоря: повреждение лобовых вылетов и под бандажной изоляции, ослабление посадки металлического фланца в задней нажимной шайбе. Внутренние дефекты: пробой изоляции, ухудшение контактов в паяных соединениях изоляции.
Метод обнаружения: Внешние дефекты выявляют визуально. Целостность обмотки и качество пайки в местах соединения ее шины с петушками коллекторов проверяют измерением активного сопротивления обмотки методов вольтметра - амперметра. О наличии дефектов судят по отклонению измеренного сопротивления от допустимого значения.
Способы устранения: Ослабление посадки металлического фланца устраняют, промазывая места прилегания белилами и подтягивая болты. Защитную изоляционную пленку обмотки якоря сушат в печи, и после остывания покрывают эмалью. Детали, не подлежащие ремонту, заменяют.
Неисправности: Повреждения вентиляторов; трещины и изломы в лисках и лопатках, ослабление ступицы в месте посадки на вал.
Метод обнаружения: Визуальный осмотр.
Способы устранения: У вентиляторов, изготовленных из стали, трещины заваривают, погнутые лопасти выправляют. При ослаблении вентиляторов с болтовым креплением заменяют болты и шайбы.
Неисправности: Трещины в болтах; лапах остова;корпусе, крепящих лапы остова к раме кузова; подшипниковых щитах;
Методы обнаружения: Наличие трещин в корпусе устанавливают по дребезжащему звуку, издаваемому корпусом при ударе по нему молотком; точное место и форму трещины определяют с помощью лупы. Болты проверяют дефектоскопом.
Способы устранения: Подшипниковые щиты, корпус, шапки мотор - осевых подшипников, имеющие трещины, подлежащие устранению, восстанавливают с помощью электросварки; в противном случае заменяют. Болты, при наличии в них трещин, заменяют на новые.
Якорь.
Неисправности: Трещины, задиры, риски, износ шеек вала.
Метод обнаружения: Посадочные поверхности якоря осматривают с помощью лупы. Трещины выявляют с помощью круглого магнитного дефектоскопа переменного тока и магнитной смеси из неокрашенного порошка. Конусность вала проверяют конусным калибром.
Способы устранения: Вал, имеющий износ шеек, восстанавливают установкой переходных втулок, вибродуговой наплавкой с последующей обработкой или нанесением полимерных пленок. Шейки с задирами, рисками шлифуют.
Неисправности: Ослабление крепления сердечников. Расслоение крайних листов пакета сердечника. Нарушение крепления обмотки якоря.
Методы обнаружения: Расслоение листов пакета сердечника выявляют по дребезжащему звуку при обстукивании пакета молотком. Иногда расслоение можно обнаружить и внешним осмотром.
Способы устранения: Ослабшие полюсы подтягивают, негодные болты крепления заменяют. Ослабшие полюсные катушки укрепляют постановкой прокладок из электрокартона, пропитанных в лаке.
Неисправности: Износы и повреждения посадочных поверхностей подшипниковых щитов.
Метод обнаружения: Диаметр посадочных поверхностей изменяют калибрами, скобами и нутромерами в двух взаимно - перпендикулярных плоскостях и рассчитывают, как среднее арифметическое значение. По разности диаметров определяют величину натяга при запрессовке щита в остов и овальность посадочной поверхности.
Способы устранения: Посадочные поверхности восстанавливают электронаплавкой. Если величина износа не превышает 0,2 мм, то посадочную поверхность восстанавливают нанесением пленки клея. Наплавленные поверхности подшипниковых щитов обтачивают так, чтобы при установки их в остов был обеспечен натяг, указанный в правилах ремонта. Овальность и конусность посадочных поверхностей щита не должна превышать 0,035 мм.
Неисправности: Возникают задиры, забоины буртов коллекторных люков.
Метод обнаружения: Визуальный осмотр.
Способы устранения: Задиры, забоины буртов коллекторных люков опиливают до получения ровной поверхности.
Неисправности: Нарушается плотность закрытия коллекторных люков. Выходят из строя замки. Повреждаются вентиляционные сетки и каналы.
Способы устранения: У крышек коллекторных люков заменяют износившиеся уплотнения. Неисправные крышки, вентиляционные сетки, заглушки вентиляционных отверстий ремонтируют или заменяют. Ремонтируют и регулируют замки до полного прилегания крышек к буртам коллекторных люков.
Вывод : Изучены принцип работы состовные части и неисправности мотор - генератора 4кп
Похожие статьи
-
Принцип работы мотор - генератора локомотива 4 КП - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП
Для питания катушек главных полюсов генераторы могут быть с независимым возбуждением и с самовозбуждением. При независимом возбуждении напряжение на...
-
1. Проверить наличие жидкоси в бачке сцепления при необходимости долить. Проверить герметичность гидропривода сцепления. 2. При обнаружении подтекания...
-
Генератор управления, предназначенный для питания цепей управления и освещения электровоза и зарядки аккумуляторной батареи. На электровозе типа IV-КП-1...
-
Основные неисправности и ремонт передней подвески Возможные неисправности передней подвески их причины и способы устранения отображены в таблице 1....
-
Введение - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП
Локомотив - самодвижущаяся железнодорожная транспортная машина, предназначенная для создания на рельсовом пути движущей силы (силы тяги), под действием...
-
Переднюю рессору заменяют в следующей последовательности Устанавливают автомобиль на пост, затормаживают ручным тормозом и укладывают упоры под задние...
-
Неисправности тормозной системы - Диагностирование и техническое обслуживание тормозной системы
По данным статистики дорожно-транспортные происшествия, обусловленные неисправностями тормозной системы автомобилей, составляют 40...45 % от общего...
-
Анализ неисправностей, устраняемых на участке текущего отцепочного ремонта Текущий ремонт вагонов играет важную роль в обеспечении исправного...
-
Определение по электромеханической характеристике значений сил тяги в продолжительном и часовом режимах работы при полном поле возбуждения и на всех...
-
Таблица 2.1 Наименование неисправности Основные причины возникновения Способы устранения неисправностей 1. Сварочные ожоги - термомеханическое...
-
Неисправности тормозной системы - Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы
Перечень работ выполняемых при техническом обслуживаний тормозной системы Техническое обслуживание карбюраторов является профилактическим мероприятием,...
-
Техническое обслуживание - Кривошипно-шатунный механизм ВАЗ 21.07
Техническое обслуживание кривошипно - шатунного механизма Проверка технического состояния деталей кривошипно-шатунного механизма производится с целью...
-
Основные производственные вредности - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Производственные факторы Места возникновения Средства защиты ПДК, мг/м3 1 2 3 4 Масла минеральные Замена масла Вентиляция 5 Пары бензина ТРавт-ля...
-
Снятие и установка Для снятия масляного насоса: -- поставьте автомобиль на смотровую канаву или подъемник, отсоедините провода от аккумуляторной батареи...
-
Основные работы по техническому обслуживанию сцепления. ЕО. Проверить действие механизма сцепления путем трогания автомобиля с места и переключения...
-
Основные требования, предъявляемые при проектировании экипировочных устройств для локомотивов Экипировочные устройства для локомотивов сооружаются на...
-
Ответ: Основные отказы и неисправности, требующие замены. Основные отказы и неисправности, требующие замены заднего моста: - износ конических шестерен,...
-
Устройство, техническое обслуживание КШМ и ГРМ
Вопросы контроля: 1. Устройство ДВС (очередность разборки) 2. Основные неисправности КШМ 3. Основные неисправности ГРМ 4. Основные виды ремонта КШМ...
-
Рулевой механизм, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Рулевое управление состоит из рулевого колеса вала руля, рулевого редуктора, тяг и гасителя колебаний. Рулевое колесо соединено с валом, который при...
-
Рассчитанная масса грузового состава должна быть проверена на трогании с места на расчетном подъеме по формуле: , (5.12) Где - сила тяги локомотива при...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Рассмотрим порядок расчета, построения ЭМХ, а также нахождения интересующих параметров ТЭД на примере электродвигателя ТЛ-2К1 электровозов ВЛ10 и...
-
Проверка крепления карбюратора. 1.2 Очистка приборов системы питания от грязи и пыли. 1.3 Проверка герметичности карбюратора. ТО-1=ЕО+п 2.1...2.2...
-
Основные неисправности форсунки - Судовые дизельные установки
Форсунка топливный дизельный двигатель Неисправности в работе форсунок всегда приводят к ухудшению смесеобразования, в результате чего скорость сгорания...
-
ЕО - визуальным осмотром проверить внешнее состояние генератора, проводов, клемм, приводного ремня. При значительных налетах пыли и грязи удалить их...
-
Основные производственные вредности - Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
Возможные опасные и вредные производственные факторы при выполнении шиноремонтных и вулканизационных работ: - движущиеся машины и механизмы; - подвижные...
-
Основные неисправности коробки передач ЗИЛ-130 - Устройство коробки передач автомобиля ЗИЛ-130
Основными неисправностями коробки могут быть: затрудненное включение передач самопроизвольное их включение на ходу автомобиля, выкрошивание и поломка...
-
Определение по тяговой характеристике максимальной силы тяги локомотива Чтобы определить силу тяги локомотива при различных скоростях движения,...
-
Колеса, шины - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Для автомобиля MERSEDES 123 пригодны разные колеса и шины. Допустимы только диски колес с глубиной выдавки 30 мм посадочного диаметра 14" или35 мм с...
-
Требования по технике безопасности к инструменту приспособлениям и основному технологическому оборудованию Все рабочие места должны быть в чистоте, не...
-
Ответ: Отказы и неисправности системы охлаждения и их внешние признаки. Внешние признаки неисправностей и отказов системы охлаждения: 1) Двигатель...
-
Разное давление воздуха в шинах Установите нормальное давление в шинах Нарушение углов установки колес Отрегулируйте углы установки колес Разрушение...
-
Основные неисправности смазочной системы. Внешними признаками неисправностей смазочной системы являются загрязнение смазочного материала, пониженное или...
-
Выбор места размещения пунктов технического обслуживания локомотивов, пунктов экипировки и способа обслуживания поездов локомотивами Длину участка...
-
Методы и виды ТО и ремонта устройств и систем СЦБ доля устройств и участков дистанции определяются "Проектом организации обслуживания и ремонта...
-
Основой работы технического штата дистанции СЦБ является выполнение процесса технического обслуживания (ТО) устройств. Процедура ТО предусматривает...
-
Основные неисправности ходовой части - Ходовая часть автобуса Икарус
Ходовая часть неисправна, если: шины имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 2 мм, что резко снижает коэффициент сцепления и прочность шины:...
-
Техническое обслуживание - Ходовая часть автобуса Икарус
Планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей построена так, что при выполнении каждого последующего вида технического...
-
Введение - Организация процесса технического обслуживания автомобилей
Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех...
-
ТО автомобилей, выполняемое на АТП, по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ делят на следующие виды: ежедневное ТО (ЕО); первое ТО...
Основные неисправности, мотор - генератора локомотива 4 КП - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП