Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя ЗМЗ-4021, Технология проверки и регулировки натяжения ремней вентилятора - Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей

Ответ:

Отказы и неисправности системы охлаждения и их внешние признаки.

Внешние признаки неисправностей и отказов системы охлаждения:

1) Двигатель перегревается.

Основные неисправности и отказы системы охлаждения обусловливающие перегрев двигателя:

    - недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе; - неисправен термостат; - недостаточное натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов; - сильное загрязнение радиатора; - неисправен водяной насос. 2) Двигатель продолжает работать после выключения зажигания.

Это может быть обусловлено перегревом двигателя, который может быть обусловлен приведенными выше неисправностями и отказами системы охлаждения.

3) Недостаточное давление масла на прогретом двигателе.

Это может быть обусловлено перегревом двигателя, который может быть обусловлен приведенными выше неисправностями и отказами системы охлаждения.

Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения.

Уровень жидкости в расширительном бачке должен быть выше метки MIN на 6-8 см. В случае частой доливки необходимо проверить герметичность системы.

Прогиб ремня при приложении усилия 8 даН (8 кгс) в центре ветви между шкивами генератора и водяного насоса должна составлять 15 мм.

За температуру начала открытия основного клапана принимают температуру, при которой ход клапана составит 0,1 мм. Эта температура должна быть82±2°С.

При температуре, на 15°С превышающей температуру начала открытия, основного клапана, величина полного открытия клапана должна быть не менее 8,5 мм.

Время полного открытия основного клапана определяется с момента погружения термосилового элемента в жидкость при температуре около 100°С. Это время должно быть не более 80 с.

Допускаются следующие отклонения параметров термостата относительно номинальных значений температура начала открытия основного клапана ± 3°С, потеря хода клапана 20%.

Плотность жидкости в системе охлаждения должна быть в пределах 1,075-1,085 г/см3 при температуре 20°С.

Перечень операций по ТО системы охлаждения двигателя, выполняемых при отдельных его видах.

Уход за системой охлаждения заключается:

- в ежедневной проверке уровня охлаждающей жидкости в расширительном, бачке на холодном двигателе.

При ТО-1:

    - проверить и при необходимости устранить подтекание охлаждающей жидкости; - проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя;

При ТО-2:

    - проверить и при необходимости подтянуть крепление натяжного ролика и шкива водяного насоса; - прочистить контрольное отверстие для выхода охлаждающей жидкости в водяном насосе.

При сезонном обслуживании:

    - проверить и при необходимости подтянуть крепление водяного насоса; - перед началом зимней эксплуатации следует проверить плотность жидкости в системе охлаждения, которая должна быть в пределах 1,075-1,085 г/см3 при температуре 20°С. При меньшем значении плотности она замерзает при более высокой температуре.

Раз в три года необходимо заменить охлаждающую жидкость.

Рекомендуется раз в три года проверять работу термостата. Эта операция заключается в проверке температуры начала открытия основного клапана, величины полного, открытия клапана и времени до полного открытия клапана. Для этого термостат снимают с двигателя и помещают в бак с охлаждающей жидкостью объемом не менее 3 л и закрепляют на кронштейне так, чтобы весь термосиловой элемент омывался потоками перемешиваемой жидкости. Интенсивность нагрева жидкости после 55°С не выше 1°С в минуту.

Технология проверки и регулировки натяжения ремней вентилятора

Проверка производится измерительным калибром 24-Ф-73595 следующим образом:

    - установить калибр на ремень так, чтобы лапки корпуса 1 (рис. 3) опирались на ремень, находящийся в ручьях шкивов водяного насоса и генератора, а кронштейн, жестко закрепленный на плунжере 2, опирался на ремень посередине шкивов; - нажать рукой на ручку 3, создав усилие 8 кгс (смотреть по шкале "кг"), а по шкале "мм" определить стрелу прогиба ремня.
проверка натяжения ремня привода агрегатов измерительным калибром 24-ф-73595

Рис. 3 Проверка натяжения ремня привода агрегатов измерительным калибром 24-Ф-73595: 1 - корпус; 2 - плунжер, 3 - ручка, 4 - шток

Регулирование натяжения ремня производится натяжным роликом, снабженным болтом крепления и болтом перемещения.

Для регулировки натяжения ремня необходимо:

    - ослабить болт крепления натяжного ролика; - болтом перемещения установить ролик в положение, обеспечивающее требуемое натяжение ремня, - затянуть болт крепления натяжного ролика; - проверить прогиб ремня.

Похожие статьи




Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя ЗМЗ-4021, Технология проверки и регулировки натяжения ремней вентилятора - Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей

Предыдущая | Следующая