Анализ состояния системы распределения готовой продукции - Распределительная логистика

Для решения задач со сбытом продукции в организационной структуре предприятий выделены следующие отделы и службы: отдел сбыта, управление маркетинга, транспортная служба. Взаимосвязь функций и видов деятельности, осуществляемых отмеченными подразделениями, образуют структуру управления материальными потоками сфере сбыта. (рис. 7)

Как видно из схемы, данная структура является линейно-функциональной и основывается на тех задачах, которые решаются в сбытовой системы.

структура управления материальными потоками в сфере сбыта

Рисунок 7 - Структура управления материальными потоками в сфере сбыта

Такая структура может быть охарактеризована как простая. Разделение труда в рассматриваемой сфере фактически осуществляется по стадиям цикла товародвижения.

Коммерческий директор несет полную ответственность за управление и регулирование отправляемой продукции потребителям. Интенсивность взаимодействий между отдельными подразделениями очень высока.

Продукция выпускается с максимальным использованием имеющихся у завода оборудования и технологий. Этим определяется ее высокое качество, не уступающее самым строгим мировым стандартам, поскольку эксплуатационные требования к основной ее части (работа в условиях высокого давления и агрессивной химической среды, необходимость соблюдения абсолютной герметичности, 100% - ной надежности).

Продукция КраМЗ находится вне конкуренции по качеству на внутреннем рынке России и активно поставляется в Бельгию Францию, Италию, Германию.

Сбыт и сервис выпускаемой продукции.

В качестве способа продажи алюминиевых изделий по всем без исключения наименованиям номенклатуры на КраМЗ используется заключение прямых договоров с потребителями.

Складирование готовой продукции производится на открытых площадках в специально отведенных для этого местах. Упаковка открытая, используются деревянные подставки из бруса.

Комплектование для отправки производится под полную загрузку железнодорожного вагона (основной параметр - габариты оборудования). Красноярский металлургический завод (КраМЗ) активно ищет альтернативу железнодорожным перевозкам своей продукции. В этой связи территориальная удаленность предприятия от западных заказчиков требует увеличивать скорость доставки. Кроме того, акционирование Министерства путей сообщения повлекло за собой повышение железнодорожных тарифов и увеличение числа посредников между заводом и заказчиками. Для решения этой проблемы руководство КрАМЗа решило вместо железнодорожных перевозок использовать грузовые автомобили.

Для продвижения на рынок предприятие использует следующие пути:

Рекламная компания в средствах массовой информации;

Рассылка рекламных сообщений (проспектов);

Участие в выставках, конкурсах;

Деловые визиты.

Доступность продукции.

Надежность поставки гарантируется наличием системы качества имиджа предприятия, а также использованием наименее рискованного способа транспортировки оборудования (железнодорожные перевозки).

Сроки исполнения заказов, как и в любом производстве тяжелой техники, достаточно продолжительные (от одного месяца до года и более). На Красноярском металлургическом заводе это усугубляется также удаленностью от потребителей.

Поставщики материалов и комплектующих.

Материалы и покупные комплектующие изделия поставляются на предприятие из многих регионов России. Географически "Красноярский металлургический завод" (КраМЗ) находится в непосредственной близости от основного поставщика сырья - "Красноярского алюминиевого завода" (Красноярский край, г. Красноярск). Эта близость позволяет значительно снизить себестоимость выпускаемой продукции за счет минимальных затрат на транспортировку сырья. Кроме того, близость заводов сокращает время доставки сырья, что позволяет оперативно реагировать на ситуацию на рынке и легко варьировать объем поставок.

В настоящее время фирмы - зарубежные производители аналогичной продукции - являются неконкурентоспособными на российском рынке по цене.

Управление материальными потоками на КраМЗ можно разделить на 5 сфер; организация управления, управление ходом и сроками выполнения работ, управление материальным обеспечением производства; управление запасами, управление распределением готовой продукции.

КраМЗ имеет небольшие трудности в сфере сбыта продукции. Главными причинами такого положения являются уменьшение спроса в связи с падением покупательной способности потребителей. При этом незначительно снизились объемы сбыта продукции. Так, по сравнению с 2015г. Отгрузка профилей уменьшилась в 1,5 раза или 30% в 2014г. Процент снижения в каждом году по отношению к предыдущему составил 2013г. - 10%, 2012г. - 20%. Это привело к увеличению запасов готовой продукции. Они составляют около 15% в обороте предприятия. Приведенная статистика объясняет снижение внимания к процессам управления запасами и распределениям продукции в логистической системе и свидетельствует о наличии неблагоприятных возможностей во внешнем окружении. Последнее обусловливает необходимость разработки мероприятий по повышению приспособляемости предприятия к среде.

Похожие статьи




Анализ состояния системы распределения готовой продукции - Распределительная логистика

Предыдущая | Следующая