Система автоматического управления электроприводом подъемной машины - Скиповой электропривод

Структурная схема САР

Структурная схема системы автоматического управления электроприводом постоянного тока по системе ТП-Д с последовательной коррекцией приведена на рис. 9

структурная схема сау электроприводом по системе тп-д

Рис. 9 Структурная схема САУ электроприводом по системе ТП-Д

Система управления имеет три контура регулирования: контур регулирования тока якоря, контур регулирования скорости и контур регулирования тока возбуждения. Контуры регулирования тока якоря и скорости построены по принципу последовательной коррекции, то есть каждый контур отрабатывает одну крупную постоянную времени. Все регуляторы - пропорционально интегральные, с настройкой на технический оптимум.

Контуры регулирования токов якоря и возбуждения построены на аналоговых элементах (операционных усилителях), что обеспечивает быстродействие системы и необходимые динамические характеристики. Контур регулирования скорости, как и дискретная часть системы управления (система защиты, блокировок и выбора режима), построен на базе микропроцессорной техники, что обеспечивает:

Точность задания скорости;

При необходимости, возможность изменения тахограммы движения программным путем;

Реализацию режима автоматического управления подъемом без прямого участия оператора (при отсутствии аварийных ситуаций);

Возможность непрерывного контроля всех параметров работы электропривода и ведения статистики их изменения;

Интеграция с другими подсистемами автоматизации.

Похожие статьи




Система автоматического управления электроприводом подъемной машины - Скиповой электропривод

Предыдущая | Следующая