Технические требования к АСУ - Устранение неисправностей автоматизированных систем управления судового двигателя

Требования, предъявленные к регуляторам частоты вращения, зависят от условий эксплуатации систем регулирования в целом с учетом назначения двигателя и функций, которые должен выполнять регулятор.

Регуляторы должны обеспечивать с определенной точностью необходимые по условиям эксплуатации двигателя статические и динамические показатели САР. Регуляторы, непрерывно поддерживающие скоростной режим, должны иметь большую точность, чем ограничительные регуляторы.

По ГОСТ 10511-72 предусматриваются четыре класса точности САРС, этим классам должны соответствовать и регуляторы.

САРС первого класса должны обеспечивать устойчивую работу при нулевом наклоне статической характеристики и нестабильности частоты вращения не более 0,6 - 0,8%. Заброс частоты вращения после мгновенного сброса или наброса нагрузки не должен превышать 5%, а длительность переходного процесса - 2с. САРС второго класса должны обеспечивать нестабильность частоты вращения не более 0,8 - 1%, а заброс и длительность переходного процесса соответственно 7,5% и 3 с. Нестабильность частоты вращения САРС третьего и четвертого классов допускается 1 - 1,5 и 2 - 4% соответственно. При этом для третьего класса заброс допускается на 10%, а для четвертого до 15%, время переходного процесса 5 с (третий класс) и 10 с (четвертый класс).

Также регуляторы должны работать в пределах диапазона изменения задания и утавки неравномерности и других параметров, определяющих качественные показатели системы регулирования. При этом органы задания частоты вращения и степени неравномерности должны быть независимыми. Для регуляторов главных судовых двигателей требуемый диапазон изменения частоты вращения лежит в широких пределах: 30 - 105 % от номинальной.

Регуляторы с широким диапазоном изменения задания должны также обеспечивать устойчивость системы автоматического регулирования во всем рабочем диапазоне частоты вращения.

Одно из существенных требований к регуляторам - наличие необходимого для перестановки регулирующего органа из одного крайнего положения в другое. Произведение усилия на выходном элементе на величину его полного хода принято называть работоспособностью регулятора. Работоспособность характеризует возможную работу на выходом элементе регулятора. Если у регулятора имеются дополнительные функции, то они должны точно выполняться.

Общие требования, предъявляемые к регуляторам - это конструктивная простота, компактность и надежность. Срок службы регуляторов должен быть не меньше срока службы двигателей, на которых они установлены.

Похожие статьи




Технические требования к АСУ - Устранение неисправностей автоматизированных систем управления судового двигателя

Предыдущая | Следующая