Расчет годовой производственной программы отделения, Выбор и обоснование метода организации работы - Программа развития скоростного движения РЖД
Производственная программа представляет собой расчет программы ремонтов и технического обслуживания тягового подвижного состава, она входит в структуру производственно-финансового плана экономического и социального развития
Таблица 1
Годовые программы ремонтов
Серия локомотива |
Годовая программа ТО и ТР | ||
ТР-1 |
ТР-2 |
ТР-3 | |
ВЛ80с |
580 лок |
46лок |
47лок |
ЧС-4 |
158 лок |
- |
41лок |
Зная годовую производственную программу ремонта локомотивов, а также количество узлов или агрегатов на одной секции локомотива, определяю годовую производственную программу цеха ТР-3 по формуле:
(2)
Где
- годовая производственная программа отделения;
- годовая производственна программа ТР-3;
- количество узлов, агрегатов, деталей на секции, тогда:
ТР-3 Грузовые
ТЭД = 47 * 8 = 376 лок
Выбор и обоснование метода организации работы
Методы организации технического обслуживания и ремонта локомотивов и МВПС должны соответствовать единому ритму планово-предупредительной системы и обеспечивать максимальную вероятность выявления и устранения всех неисправностей, обнаруженных на ЭПС, при минимальных затратах трудовых и материальных ресурсов, а также времени их простоя в ремонтных цехах. Выполнение технических обслуживании и ремонтов предусматривает индивидуальный и агрегатный методы, которые в свое время могут осуществляться в виде стационарной или поточной формы. Организационные формы ТО и ТР должны обеспечить максимальную вероятность выполнения всех неисправностей подвижного состава при минимальных трудовых затратах и материальных ресурсов, и простоях их в ремонтном обслуживании. Применяю метод выполнения ТР - агрегатный, и форму организации ремонтных работ - стационарную. При агрегатном методе ремонта на ремонтируемый подвижной состав устанавливают заранее отремонтированные или новые детали, узлы и агрегаты из технологического запаса. В этом случае ремонтные мастерские работают непосредственно не на конкретный подвижной состав, а на пополнение технологического запаса, т. е. на кладовую. Таким образом, простой локомотива сокращается на время, которое необходимо для ремонта снятых элементов. Этот метод дает наиболее заметные результаты, когда предусматривается работа с крупными агрегатами. Для организации работ агрегатным методом необходимы несколько условий однотипность локомотивов серии, взаимозаменяемость агрегатов, узлов и деталей, достаточно большая программа ремонтов, заранее обеспеченный технологический запас агрегатов и узлов. Агрегатный метод позволяет сократить время простоя локомотивов, исключает задержки на ремонте, позволяет организовать стабильность и ритмичность ремонтных работ, приводит к значительному повышению производительности труда, способствует выпуску локомотивов из ремонта точно по графику и повысить качество ремонта. При стационарной форме организации ремонтных работ агрегат, узел, деталь в течение всего периода ремонта находится на одном рабочем месте, оборудованном в соответствии с объемом и характером ремонтных работ и обслуживаемом прикрепленной комплексной бригадой рабочих. Стационарная форма организации ремонта применяется в условиях депо на ремонте ТР - 1 и ТР - 3, а также при неплановых ремонтах и в случаях при малой программе ремонта. При проектировании электромашинного отделения я применил метод ремонта - поточная линия, из-за наличия большого количества однотипных узлов и одинаковой технологии ремонта. Специализация локомотивного депо по производству определенных видов ремонта однотипных серий локомотивов позволяет поставить его на поток. Такая организация работ дает большой экономический эффект, позволяет повысить производительность труда и более производительно использовать оборудование. Основой поточного производства является поточная линия. Поточная линия представляет собой комплекс технологического, контрольно-измерительного и подъемно-транспортного оборудования. Поточный метод организации производства предполагает как перемещение объекта работы по позициям конвейера, так и перемещение рабочих по ходу технологического процесса. Все оборудование и оснастка располагаются в определенной технологической последовательности и предназначены для выполнения одной или нескольких технических операций. Поточная линия представляет собой комплекс технологического, контрольного и транспортного оборудования, которое расположено по ходу сборки или разборки и специализировано на выполнении одной или нескольких операций. Несколько поточных линий, расположенных по ходу технологического процесса, образуют поточное производство.
Расчет параметров комплексно-механизированной линии: Годовой фонд рабочего времени оборудования (применяется при расчете параметров организации работы на поточных линиях) рассчитывается по формуле:
Ф ОбГод = DР t См mСм Р (3)
Где:
DР - количество рабочих дней в году:
T См - продолжительность рабочей смены
MСм - количество смен
Р = 0,95 - коэффициент, учитывающий время простоя оборудования в ремонте
Для IV варианта режима работы: DР = 353 дня;
Ф ОбГод = 353 11,3 1 0,95 = 3773 часа
Ритм линии - промежуток времени по истечении которого с линии выходит готовое изделие, определяется по формуле
Rл = (Fл *?э) / Nд *Кв (4)
Где Fл - годовой фонд работы поточной линии, определяется по формуле:
Fл = D*Tсм * Aсм (5)
D - количество рабочих дней в расчетном периоде - 353 дня
Tсм - продолжительность рабочего дня (смены) - 11,3 часов
Aсм - количество смен за сутки - 2 смены
Nд - программа выпуска изделий за тот же период
?э - эксплуатационный коэффициент, учитывающий потери времени на организационно техническое обслуживание и ремонт оборудования (обычно принимают ?э= 0,8- 0,85)
Кв - число изделий, одновременно перемещаемых и находящихся на одной позиции - 1 штука.
Fл = 353*11,3*2=7977
Rл = (7977*0,8) / 12*1=532 часа
Величина обратная ритму называется темпом и определяется как:
J= Nд / (Fл*?э*Kв) (6)
J=12/(7977*0,8*1)=0,0019
Темп определяет количество изделий выпускаемых в течении определенного времени. Темп линии выражает скорость выпуска изделий из ремонта. Общая длительность обработки изделия определяется как:
Tобщ = Rл*Ппоз (7)
Где Ппоз - количество позиций в линии определяется по формуле:
Ппоз =T? /(Rл * Kр) (8)
T? - общая трудоемкость обработки изделия - время на слесарные работы
Rл - ритм линии
Kр =1,5- 1,8 коэффициент плотности работы на линии
Ппоз = 11
Тобщ = 532*11=5852 часов
Похожие статьи
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
В практике работы АТП обычно применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей: на универсальных и на специализированных...
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
Схема централизованного управления производством при методе технологических комплексов приведена в Приложении А. Схема технологического процесса зоны...
-
Назначение проектируемого участка (отделения) определяется его участием в осуществлении производственного процесса ремонта вагонов или их узлов, а также...
-
Определяют количества ремонтных рабочих ТО и ТР в АТП явочное и штатное. Ря(то и тр)=Tто и тр/Фрм /5,с.9/ Где Фрм=2010 /5,с.22, Ря(то и...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
Суточная программа парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО - 1, ТО - 2) определяется из следующего выражения: ; (1.23) Где годовое количество ТО ;- количество...
-
Годовым объемом работ называют время, необходимое для выполнения годовой производственной программы предприятием, цехом, участком. При проектировании по...
-
Расчеты в данной курсовой работе будут произведены на примере автомобиля самосвала ГАЗ САЗ 53Б (4х2), грузоподъемность 3550 кг, двигатель...
-
Количество рабочих человек, Р СП, определяется по формуле ,(2.2) Где Ф СП - годовой фонд времени списочного рабочего, при нормальных условиях труда. Ф...
-
Расчет постов и поточных линий Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняются на постах. Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости...
-
Технологические связи проектируемого цеха представлены на рисунке 2.2. Рисунок 2.2 - Технологические связи с другими подразделениями депо Определение...
-
А) ремонтно-ревизионный участок Б) механические мастерские В) отдел по реализации электроэнергии Г) отдел по покупке электроэнергии Программа работ по...
-
Расчет годовой производственной программы по ТО и КР. После расчета коэффициента технической готовности парка, расчета годового пробега автомобилей,...
-
Расчет годовой производственной программы по ТО и КР. После расчета коэффициента технической готовности парка, расчета годового пробега автомобилей,...
-
Целью данного раздела курсового проекта является разработка вопросов организации работы участка проектирования. В организационной части предполагается...
-
Производственная программа на предприятие по ТО - это планируемое число обслуживаний данного вида (ЕО, ТО-1, ТО-2), а также число капитальных ремонтов за...
-
Критерием для выбора метода технического обслуживания (поточный или метод универсальных постов) является суточная производственная программа по каждому...
-
Выбор метода обслуживания Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством, рабочих постов и мест, необходимых для выполнения...
-
При выполнении работ по ремонту электроподвижного состава ставят задачу получить высокое качество ремонта, сократить простой электроподвижного состава в...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса технического обслуживания В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их...
-
Технологическая связь электромашинного отделения со смежными отделениями и участками Планировка и организация цехов и отделений должна предусматривать...
-
А) от принятого в депо метода организации ремонта Б) от применяемого оборудования В) от численности работников Г) от себестоимости ремонта В ремонтном...
-
Кроме работ по ТО и ТР, на предприятиях автомобильного транспорта выполняются вспомогательные работ, объемы которых составляют до 25% общего объема работ...
-
В зависимости от числа постов для данного вида ТО иуровня ихспециализации различают два основных метода организации работ по ТО автомобилей - метод...
-
Расчет годовой производственной программы по ТО и КР. После расчета коэффициента технической готовности парка, расчета годового пробега автомобилей,...
-
Расчет межсменного времени. ЧМс = 24-(Т Н +Т О + Т В), (26) Где ТН - продолжительность работы автомобиля на линии, час; ТО - продолжительность обеденного...
-
Выбор и обоснование исходных данных Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию. Марка автомобиля Golf 4 Focus 3...
-
Расчет трудоемкости работ по предприятию Исходными данными для расчета годовой трудоемкости работ, выполняемых на предприятии, является производственная...
-
Расчет годового объема работ по ТО. Объем работ (в чел.-ч.) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 ( ) за год определяется произведением числа ТО на нормативное...
-
Критерием для выбора метода технического обслуживания (поточный или метод универсальных постов) является суточная производственная программа по каждому...
-
Годовой пробег автомобильного парка определяется по формуле: (10) Где: - списочное количество единиц подвижного состава. - среднесуточный пробег...
-
А) вагонные колесные материалы Б) участок деповского ремонта В) участок текущего безотцепочного ремонта вагонов Г) пункты технического обслуживания...
-
Технологический процесс включает следующие элементы: Уборка. Уборочные работы включают: уборку салона, очистку сидений и спинок, протирку приборов,...
-
Решение указанной задачи осуществляется для проектов по ТО и зоне ТР. В данном разделе следует обосновать один из методов организации технологического...
-
Определяем расчетный коэффициент технической готовности автомобилей по формуле: (2.8) Где - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл; -...
-
Расчет годовой производственной программы ТО - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Производственная программа АТП по Техническому Обслуживанию (ТО) - это планируемое число обслуживаний данного вида (ЕО, ТО-1, ТО-2) за определенный...
-
- периодичности ТО - 1 и ТО - 2, км (1) - пробега до КР, км (2) - простоя автомобилей в ТО - 2 и ТР, дни / тыс. км - трудоемкости ТО, чел.-ч (3) -...
-
Различают технологически необходимые (явочное) и штатное (списачное) число рабочих, технически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение...
Расчет годовой производственной программы отделения, Выбор и обоснование метода организации работы - Программа развития скоростного движения РЖД