Введение - Организация работы локомотивного депо электровозов
Реализация программы внедрения технологий бережливого производства в Юго - Восточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава началась в 2014 г. В настоящее время все ремонтные локомотивные депо дирекции вовлечены в данный проект.
В первую очередь, в каждом депо применена система 5С, которая является неотъемлемой частью применяемой методики. Были организованны работы по приведению рабочих мест слесарей в соответствие заявленной системе, определены места хранения отремонтированного оборудования и подлежащему ремонту, проведена работа по обозначению рабочих зон ремонтного персонала и служебных проходов.
Конечно, первые шаги оказались не настолько простыми, как казалось бы, и первым камнем преткновения явились сам ремонтный персонал, который скептически отнесся к внедрению данной методики. Не многие понимали что такое "Бережливое производство" и каждый старался трактовать его по - своему, в результате чего истинная цель данного проекта терялась в гуще ненужной информации. Однако в результате проведения агитационной, а, главное, мотивационной политики удалось добиться достойных результатов.
В ремонтных локомотивных депо Дирекции за 2014 г. Внедрен 61 проект улучшений с общим полученным экономическим эффектом за счет их реализации более 1,7 млн. руб., выполнено 26 типовых решений. Проведено более 290 технических занятий по изучению основ бережливого производства, число слушателей которых составило более 3,5 тыс. человек.
Лучшими из разработанных в 2014 г. Проектов улучшений признаны следующие проекты:
- - организация в депо Лиски работ цеха ТР - 1 электровозов со вспомогательными цехами, обеспечивающими необходимыми запасными частями, узлами, материалами для информативного управления процессом ремонта, и редукторного отделения цеха контрольно - измерительных приборов (КИП); - сокращение в депо Россошь - Пассажирская потребления электроэнергии при работе оборудования благодаря установке в электромашинном цехе компрессора меньшей мощности; - сокращение в депо Мичуринск потерь времени благодаря изготовлению винтового пресса для снятия и посадки втулок антивибратора.
Наибольший экономический эффект достигнут в ремонтном локомотивном депо Лиски, общая сумма которого составила около 635 тыс. руб.
Остановимся подробнее на реализации принципов бережливого производства в ремонтном локомотивном депо Лиски. Так, на производственном участке ТР - 1 электровозов изготовлена и размещена технологическая готовальня неснижаемого запаса элементов механического оборудования, запасных частей тяговых электродвигателей и электрической аппаратуры электровозов. Технологическая готовальня по своей структуре имеет две основы, разделенные цветовой гаммой, готовая продукция (зеленый цвет) и продукция, предназначенная в ремонт (желтый цвет), что позволяет визуально контролировать потребность в техническом оснащении запасными частями цеха при выполнении ремонта в объеме ТР - 1.
На основании проведенных фотографий рабочего времени при выполнении цикловых работ в цехе ТР - 1 электровозов было выявлено, что потери рабочего времени от ожидания заказа на изготовление и ремонт оборудования заготовительным участком составляли 0,6 ч на одного работника.
Ежедневно в начале и конце рабочего дня мастер заготовительного участка, назначенный приказом начальника депо, осуществляет контроль над наличием деталей для ремонта находящихся в технологической готовальне зеленого цвета. Отсутствие деталей или содержание меньше установленного норматива является сигналом для организации процесса оперативного ремонта (изготовления) и автоматического размещения из после ремонта в готовальне зеленого цвета. Среднемесячный условный экономический эффект от внедрения данного функционального проекта за счет снижения непроизводственных потерь составил 43 тыс. руб.
Кроме того, изношенные или забракованные детали, при наличии их в готовальне желтого цвета, не бездомно утилизируются в металлолом, а используются в качестве сырья для изготовления других остродефицитных деталей. Такая постановка работы позволяет управлять необходимым запасом узлов и деталей локомотивов независимо от возможных перебоев материально - технического обеспечения и получать существенную экономическую выгоду за счет разницы цены изготовления деталей.
Безотходное изготовление деталей происходит без излишней обработки, требующей кузнечных и сварочных работ. Среднемесячный условный экономический эффект от внедрения данного функционального проекта благодаря вторичному производству деталей в механическом цехе составил 7,3 тыс. руб.
Еще одним функциональным проектом ремонтного локомотивного депо Лиски, сочетающим концепцию постоянного совершенствования внутренних процессов, является проект "Модернизация системы оборотного водоснабжения охлаждения компрессоров". До внедрения данного проекта происходили значительные потери воды на охлаждение компрессоров, так как после охлаждения вода сбрасывалась в канализацию.
Для более эффективного охлаждения была разработана и изготовлена градирня с пропускной способностью воды 32 и глубиной охлаждения более 9°С, что позволяет поддерживать температуру охлаждающей воды в пределах требований инструкций по эксплуатации компрессорной установки. Экономическая эффективность проекта за счет сокращения стоков воды составила 490 тыс. руб.
По итогам работы в 2014 г. Юго - Восточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава полностью выполнены показатели снижения простоя в ремонте тепловозов по циклу ТР - 2, электровозов по циклу ТР - 3, роста производительности труда, снижения производственного травматизма.
В настоящее время Дирекция продолжает активно работать по внедрению методов бережливого производства. Только за истекший период 2013 г. разработан и внедрен 21 проект улучшений с ожидаемым годовым экономическим эффектом около 412 тыс. руб.
1. Техническая часть проекта
Похожие статьи
-
Организация работ в участках депо - Пассажирское ремонтное вагонное депо
Ремонт вагонов в сборочном участке производится по принципу замены неисправных и пополнения отсутствующих частей заранее отремонтированными или новыми,...
-
А) вагонные колесные материалы Б) участок деповского ремонта В) участок текущего безотцепочного ремонта вагонов Г) пункты технического обслуживания...
-
А) техническое обслуживание грузовых вагонов на станциях Б) текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой В) деповской ремонт вагонов Г) капитальный ремонт...
-
Графики по организации работы локомотивных бригад - Организация работы локомотивных бригад
Локомотивный бригада пассажирский движение Продолжительность непрерывной работы локомотивных бригад устанавливается графиком движения поездов и оборота...
-
А) от принятого в депо метода организации ремонта Б) от применяемого оборудования В) от численности работников Г) от себестоимости ремонта В ремонтном...
-
А) трудоемкость деповского ремонта четырехосного полувагона с нормальным износом Б) трудоемкость капитального ремонта вагона В) капитальный ремонт...
-
А) ремонтного локомотивного депо Б) эксплуатационного вагонного депо В) эксплуатационного локомотивного депо Г) дистанции пути Тема 4. Планирование...
-
А) станции Б) вагонного депо В) локомотивного депо Г) ПТО Коэффициент приведения для определения приведенной продукции в эксплуатационном вагонном депо...
-
Введение - Организация процесса работы автомоечного предприятия
В данной работе мы рассмотрим организацию предприятия по оказанию услуг автомойки и антикоррозийной обработки автомобилей. Мойка автомобилей одно из...
-
Введение - Организация работ в зоне технического обслуживания-2 г. Комсомольска на Амуре
Ремонт - комплекс мероприятий по замене работоспособного или исправного состояния какого-либо объекта или восстановление его ресурса. Ремонт производится...
-
А) плана эксплуатационных расходов в соответствии с бюджетом финансирования вышестоящей структуры Б) количества локомотивов эксплуатационного парка В)...
-
А) nР = (nC/n*tC/n+nБ/n*tБ/n+nM*tM)/24 Б) nP = (nОтрпв*tОтпр)/24 В) nP = (NПоездов*n Вагонов в поезде)/24 Г) nP = (nC/n*tCn)/(nБ/п*tБ/п) Где nР - рабочий...
-
Организация обслуживания локомотивными бригадами локомотивов - Обслуживание вагонного депо
Железнодорожный цех № 1. Цех основан в 1954 году. В это время в цех прибыли электровозы "Шкода". 23 февраля 1959 года начало доставки Кальмакырской руды...
-
Применительно к разработанному плану участка (отделения), вынесенному на лист чертежа, в пояснительной записке излагаются вопросы организации...
-
Автомобиль является сложным объектом труда. При проведении технического обслуживания (ТО) и особенно текущего ремонта (ТР) требуется выполнять многие...
-
В этом подразделе пояснительной записки необходимо выполнить планировку участка (отделения), имеющуюся на предприятии по месту практики. Планировка...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ - Организация работы локомотивных бригад
Подводя итоги данной курсовой работы можно сделать следующие выводы. Электровозная бригада состоит из двух человек: машиниста и помощника. Они несут...
-
Расчет показателей использования локомотивов выполнен в таблице 1.6. Таблица 1.6 - Показатели использования локомотивов Наименование показателя и...
-
Мероприятия по сохранению экологии - Организация работы локомотивных бригад
Все направления защиты воздушного бассейна можно объединить в 4 большие группы: - санитарно-технические: сооружение сверхвысоких дымовых труб, установка...
-
Вопросы охраны труда при организации работы локомотивных бригад К работе машинистами, помощниками машинистов локомотивов (далее - машинисты, помощники...
-
Введение - Организация местной работы погрузка и выгрузка вагонов
Местная работа заключается в организации развоза местного груза по участку, погрузки и выгрузки грузов на станциях, открытых для грузовых операций,...
-
Следует учесть, что непрерывное время работы локомотивных бригад должно составлять 8 часов. В случае, если время хода по перегонам оказалась больше...
-
Состав и обязанности локомотивной бригады, инструкторы и их обязанности Локомотивная бригада состоит, как правило, из двух человек - машиниста и его...
-
А) за работу в ночное время суток и а праздничные дни Б) за тяжелые условия труда В) за вредные условия труда Г) за руководство бригадой Стоимость...
-
А) ПЛ = QБр*SЛ(1-в) Б) ПЛ = (QБр/SЛ)*(1-в) В) ПЛ = (SЛ/QБр)*(1-в) Г) ПЛ = SЛ/(QБр*(1-в)) Где ПЛ - производительность локомотива QБр - вес поезда брутто...
-
А) ?MSОбщ = ?MSЛин. + ?MSУсл. Б) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSУсл. В) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSЛин. Г) ?MSОбщ =...
-
Перевозки автомобильным транспортом предлагают использование подвижного состава (автомобилей и автопоездов), находящегося в исправном техническом...
-
А) линейный пробег локомотива Б) месячную выработку локомотивной бригады в км В) количество приведенных вагонов Г) среднюю дальность перевозки грузов Для...
-
Производственная практика - важная составная часть подготовки высококвалифицированных специалистов. Она направлена на закрепление теоретических знаний,...
-
А) 1 млн. вагоно-км Б) на 1 вагон В) на 1 поезд Г) на 1 поездо-км В вагонном эксплуатационном депо составляются плановые калькуляции на измерители: А) 1...
-
А) первому уровню оплаты труда по ТСР Б) по второму уровню В) по третьему уровню Г) по четвертому уровню При применении сдельно-премиальной системы...
-
ВВЕДЕНИЕ - Организация работ на железнодорожном транспорте
Железнодорожный транспорт представляет сложное многоотраслевое хозяйство. Вся железнодорожная сеть разделена на отдельные дороги средней протяженностью...
-
А) количество приведенных ремонтов локомотивов Б) количество локомотивов по видам тяги В) среднемесячная численность на перевозках Г) численность...
-
Организация работ Дефектация и ремонт рам вагонов и их элементов производится в соответствии с требованиями пунктов 6.2-6.3 настоящей технологической...
-
Автомобильный транспорт - вид транспорта, осуществляющего перевозки грузов и пассажиров на автомобилях. Благодаря ремонту срок службы автомобилей...
-
Для бесперебойной эксплуатации вагонного парка и содержания его в исправном состоянии на железных дорогах России установлена четкая система технического...
-
На основании обозначенных работ по проведению капитального ремонта автомобильной дороги производим расчет необходимых ресурсов для проведения...
-
Назначение проектируемого участка (отделения) определяется его участием в осуществлении производственного процесса ремонта вагонов или их узлов, а также...
-
ВВЕДЕНИЕ - Организация работы локомотивных бригад
Железнодорожный транспорт является основой транспортной системы России и должен обеспечивать своевременно и качественно потребности населения в...
-
Введение - Организация работы ремонтной мастерской
Развитие сельского хозяйства в значительной мере определяется его машинотракторной базой. Обеспеченность АПК основными видами сельскохозяйственной...
Введение - Организация работы локомотивного депо электровозов