Внедрение технологий бережливого производства, Применение технологий бережливого производства в ремонтных локомотивных депо - Организация работы локомотивного депо электровозов
Применение технологий бережливого производства в ремонтных локомотивных депо
Расмотрим один метод бережливого производства в сервисном локомотивном депо. Так, на производственном участке ТР - 1 электровозов изготовлена и размещена технологическая готовальня неснижаемого запаса элементов механического оборудования, запасных частей тяговых электродвигателей и электрической аппаратуры электровозов. Технологическая готовальня по своей структуре имеет две основы, разделенные цветовой гаммой, готовая продукция (зеленый цвет) и продукция, предназначенная в ремонт (желтый цвет), что позволяет визуально контролировать потребность в техническом оснащении запасными частями цеха при выполнении ремонта в объеме ТР - 1.
На основании проведенных фотографий рабочего времени при выполнении цикловых работ в цехе ТР - 1 электровозов было выявлено, что потери рабочего времени от ожидания заказа на изготовление и ремонт оборудования заготовительным участком составляли 0,6 ч на одного работника.
Ежедневно в начале и конце рабочего дня мастер заготовительного участка, назначенный приказом начальника депо, осуществляет контроль над наличием деталей для ремонта находящихся в технологической готовальне зеленого цвета. Отсутствие деталей или содержание меньше установленного норматива является сигналом для организации процесса оперативного ремонта (изготовления) и автоматического размещения из после ремонта в готовальне зеленого цвета
Среднемесячный условный экономический эффект от внедрения данного функционального проекта за счет снижения непроизводственных потерь составил 43 тыс. руб.
Кроме того, изношенные или забракованные детали, при наличии их в готовальне желтого цвета, не бездомно утилизируются в металлолом, а используются в качестве сырья для изготовления других остродефицитных деталей. Такая постановка работы позволяет управлять необходимым запасом узлов и деталей локомотивов независимо от возможных перебоев материально - технического обеспечения и получать существенную экономическую выгоду за счет разницы цены изготовления деталей.
Безотходное изготовление деталей происходит без излишней обработки, требующей кузнечных и сварочных работ. Среднемесячный условный экономический эффект от внедрения данного функционального проекта благодаря вторичному производству деталей в механическом цехе составил 7,3 тыс. руб.
Похожие статьи
-
Введение - Организация работы локомотивного депо электровозов
Реализация программы внедрения технологий бережливого производства в Юго - Восточной дирекции по ремонту тягового подвижного состава началась в 2014 г. В...
-
Размеры каждого отделения и участка депо определяется в зависимости от принятой технологии работ в них и количество выбранного оборудования и рабочих...
-
Организация работ в участках депо - Пассажирское ремонтное вагонное депо
Ремонт вагонов в сборочном участке производится по принципу замены неисправных и пополнения отсутствующих частей заранее отремонтированными или новыми,...
-
Министерство путей и сообщения разработало типовые табели основного оборудования для локомотивных и мотор - вагонных депо в зависимости от объема работы,...
-
Назначение и состав участка ТР - 1 - Организация работы локомотивного депо электровозов
Текущий ремонт ТР-1 предназначен для обеспечения надежной эксплуатации электровоза до следующего планового ремонта, а также для восстановления основных...
-
Фронт ремонта локомотивов определяется по видам ремонта и технического обслуживания сериям и видам работы по формулам: , Гдепрограмма данного вида...
-
Объем работы участка ТР - 1 это производственная программа предусматривающая количество локомотивов ремонтируемых в год по всем видам ремонта и...
-
Расчет программы ремонтов электровозов - Организация работы локомотивного депо электровозов
Программа ремонта и технического обслуживания локомотивов рассчитывается по локомотивному депо исходя из планового общего пробега приписных локомотивов,...
-
Явочное количество рабочих по каждому виду текущего ремонта и технического обслуживания определяется в соответствии с трудоемкостью единицы ремонта и его...
-
Организационные форма ТО и ТР должны обеспечивать максимальную вероятность выявления всех неисправностей локомотивов, при минимальных затратах трудовых и...
-
В последние годы получили наибольшее распространение прямоугольно - павильонные и прямоугольно - ступенчатые типы здания депо. Такая конструкция зданий...
-
Основные тепловозные, электровозные, моторвагонные депо разделяются по преимущественным видам выполняемой работы на ремонтные, эксплуатационно -...
-
Для бесперебойной эксплуатации вагонного парка и содержания его в исправном состоянии на железных дорогах России установлена четкая система технического...
-
А) вагонные колесные материалы Б) участок деповского ремонта В) участок текущего безотцепочного ремонта вагонов Г) пункты технического обслуживания...
-
А) ремонтного локомотивного депо Б) эксплуатационного вагонного депо В) эксплуатационного локомотивного депо Г) дистанции пути Тема 4. Планирование...
-
А) от принятого в депо метода организации ремонта Б) от применяемого оборудования В) от численности работников Г) от себестоимости ремонта В ремонтном...
-
Так как СТО достаточно крупное, то структуру управления и схему СТО можно представить как на рисунках 1.3 и 1.4 соответственно. Комплекс ТОД - выполняет...
-
Таблица 5 - Общий штат депо Штат работников депо Списочное количество, чел Производственные рабочие по ремонту ЭПС 209 Вспомогательные рабочие 40...
-
Целью данного раздела курсового проекта является разработка вопросов организации работы участка проектирования. В организационной части предполагается...
-
Расчет оборудования мастерской - Организация работы ремонтной мастерской
Для расчета основных параметров ремонтной мастерской из годового графика загрузки выбрать наиболее напряженный отрезок времени (квартал, полугодие), в...
-
Виды работ На участке кузовного ремонта предприятия И. П. Коваль проводятся различные работы. Прежде, чем начать рассказ об организации кузовного участка...
-
Определяют количества ремонтных рабочих ТО и ТР в АТП явочное и штатное. Ря(то и тр)=Tто и тр/Фрм /5,с.9/ Где Фрм=2010 /5,с.22, Ря(то и...
-
Расчеты в данной курсовой работе будут произведены на примере автомобиля самосвала ГАЗ САЗ 53Б (4х2), грузоподъемность 3550 кг, двигатель...
-
В этом подразделе пояснительной записки необходимо выполнить планировку участка (отделения), имеющуюся на предприятии по месту практики. Планировка...
-
По данным исследований, примерно 60% всего прироста производительности труда во всех областях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой...
-
Автомобильный транспорт - вид транспорта, осуществляющего перевозки грузов и пассажиров на автомобилях. Благодаря ремонту срок службы автомобилей...
-
Схема централизованного управления производством при методе технологических комплексов приведена в Приложении А. Схема технологического процесса зоны...
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
Организация обслуживания локомотивными бригадами локомотивов - Обслуживание вагонного депо
Железнодорожный цех № 1. Цех основан в 1954 году. В это время в цех прибыли электровозы "Шкода". 23 февраля 1959 года начало доставки Кальмакырской руды...
-
А) nР = (nC/n*tC/n+nБ/n*tБ/n+nM*tM)/24 Б) nP = (nОтрпв*tОтпр)/24 В) nP = (NПоездов*n Вагонов в поезде)/24 Г) nP = (nC/n*tCn)/(nБ/п*tБ/п) Где nР - рабочий...
-
А) плана эксплуатационных расходов в соответствии с бюджетом финансирования вышестоящей структуры Б) количества локомотивов эксплуатационного парка В)...
-
А) трудоемкость деповского ремонта четырехосного полувагона с нормальным износом Б) трудоемкость капитального ремонта вагона В) капитальный ремонт...
-
А) техническое обслуживание грузовых вагонов на станциях Б) текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой В) деповской ремонт вагонов Г) капитальный ремонт...
-
А) первому уровню оплаты труда по ТСР Б) по второму уровню В) по третьему уровню Г) по четвертому уровню При применении сдельно-премиальной системы...
-
А) ?MSОбщ = ?MSЛин. + ?MSУсл. Б) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSУсл. В) ?MSОбщ = ?MSГл. п. + ?MSЛин. Г) ?MSОбщ =...
-
Порядок производства маневровой работы с пассажирскими составами На станции Адлер производятся следующие виды маневровой работы с пассажирскими...
-
Годовым объемом работ называют время, необходимое для выполнения годовой производственной программы предприятием, цехом, участком. При проектировании по...
-
УЗЕЛ ПРОЕКТА - Депо для ремонта пассажирских вагонов
В качестве узла проекта разрабатывается одно из отделений (участков) депо, указанное в задании. Подход к проектированию узла дипломного проекта носит...
-
Назначение и состав пассажирского ремонтного вагонного депо - Пассажирское ремонтное вагонное депо
Вагонное депо предназначено для производства деповского и текущего ремонта пассажирских вагонов и специализировано на ремонте цельнометаллических...
-
Рис. 1.1 Схема управления предприятием Схема управления зоной ТО-2 Рис. 1.2 Схема управления зоной ТО-2 Метод специализированных бригад. Это форма...
Внедрение технологий бережливого производства, Применение технологий бережливого производства в ремонтных локомотивных депо - Организация работы локомотивного депо электровозов