Тяговая и динамическая характеристики автомобиля - Тягово-динамический и топливно-экономический расчеты автомобиля УАЗ-3151
Тяговая и динамическая характеристика представляют собой графики зависимостей и на всех передачах, а также на горизонтальной дороге, которые рассчитываются:
А) сила тяги на колесе
(22)
Где РК - сила тяги на колесе, Н;
IТР - передаточное число трансмиссии при наличии коробки передач, дополнительной коробки и главной передачи, ;
ЗТР - КПД трансмиссии;
MM - текущее значение крутящего момента, Н-м;
RД - радиус качения колеса (при движении без пробуксовывания), м.
Б) скорость движения
(23)
Где V - скорость движения, км/ч;
NM - текущее значение числа оборотов вала двигателя, об/мин.
В) сила сопротивления дороги
(24)
Где РШ - сила сопротивления дороги, Н;
GA - полный вес автомобиля, Н;
Ш - коэффициент сопротивления дороги.
При б = 0, (25)
Где - табличное значение коэффициента сопротивления дороги;
F0 = 0,012 - 0,015;
V - текущая скорость движения, км/ч;
Г) сила сопротивления воздуха
(26)
Где PW - сила сопротивления воздуха, Н;
V - текущая скорость движения, км/ч;
П - количество прицепов или полуприцепов, П = 0;
- коэффициент, учитывающий влияние прицепа или полуприцепа на сопротивление воздуха; kЗ = 0,4...0,5
KF - фактор обтекаемости, Н-сІ/мІ; kF = 0,6...0,7;
Динамический фактор
(27)
Где D - динамический фактор;
РК - сила тяги на колесе, Н;
- сила сопротивления воздуха, Н;
GA - полный вес автомобиля, Н.
Угол подъема, который преодолевает автомобиль на каждой передаче при разных значениях равномерной скорости и заданном коэффициенте сопротивления качению определяется по уравнению:
. (28)
Вычисленные значения внесем в таблицу 2.
Таблица 2. Тяговая и динамическая характеристика автомобиля
N, об/мин |
V, м/с |
V, км/ч |
Pk, Н |
Pw, Н |
D |
Ш |
Б, є |
Pш, Н |
Движение на пониженной передаче | ||||||||
700 |
0,56 |
2,0 |
13591,3 |
0,3 |
0,59 |
0,01500 |
35,3 |
345,5 |
1100 |
0,87 |
3,1 |
17210,9 |
0,8 |
0,75 |
0,01501 |
47,7 |
345,6 |
1500 |
1,19 |
4,3 |
17713,1 |
1,4 |
0,77 |
0,01501 |
49,4 |
345,7 |
1900 |
1,51 |
5,4 |
17928,4 |
2,3 |
0,78 |
0,01502 |
50,2 |
345,9 |
2300 |
1,83 |
6,6 |
17856,6 |
3,3 |
0,77 |
0,01503 |
49,9 |
346,1 |
2700 |
2,14 |
7,7 |
17497,9 |
4,6 |
0,76 |
0,01504 |
48,6 |
346,4 |
3100 |
2,46 |
8,9 |
16852,1 |
6,0 |
0,73 |
0,01505 |
46,1 |
346,7 |
3500 |
2,78 |
10,0 |
15919,4 |
7,7 |
0,69 |
0,01507 |
42,8 |
347,0 |
3900 |
3,10 |
11,1 |
14699,6 |
9,6 |
0,64 |
0,01508 |
38,8 |
347,4 |
4300 |
3,41 |
12,3 |
13192,9 |
11,6 |
0,57 |
0,01510 |
34,1 |
347,8 |
Движение на I передаче | ||||||||
700 |
1,11 |
4,0 |
6797,3 |
1,2 |
0,30 |
0,01501 |
16,3 |
345,7 |
1100 |
1,75 |
6,3 |
8607,5 |
3,0 |
0,37 |
0,01503 |
21,1 |
346,1 |
1500 |
2,38 |
8,6 |
8858,7 |
5,6 |
0,38 |
0,01505 |
21,7 |
346,6 |
1900 |
3,02 |
10,9 |
8966,3 |
9,1 |
0,39 |
0,01508 |
22,0 |
347,3 |
2300 |
3,65 |
13,1 |
8930,4 |
13,3 |
0,39 |
0,01512 |
21,9 |
348,1 |
2700 |
4,28 |
15,4 |
8751,0 |
18,3 |
0,38 |
0,01516 |
21,4 |
349,1 |
3100 |
4,92 |
17,7 |
8428,1 |
24,1 |
0,36 |
0,01521 |
20,5 |
350,3 |
3500 |
5,55 |
20,0 |
7961,6 |
30,8 |
0,34 |
0,01527 |
19,2 |
351,7 |
3900 |
6,19 |
22,3 |
7351,6 |
38,2 |
0,32 |
0,01534 |
17,6 |
353,2 |
4300 |
6,82 |
24,6 |
6598,0 |
46,4 |
0,28 |
0,01541 |
15,6 |
354,8 |
Движение на II передаче | ||||||||
700 |
1,9 |
7,0 |
3905,4 |
3,7 |
0,169 |
0,01503 |
8,9 |
346,2 |
1100 |
3,0 |
10,9 |
4945,4 |
9,2 |
0,214 |
0,01508 |
11,5 |
347,3 |
1500 |
4,1 |
14,9 |
5089,7 |
17,1 |
0,220 |
0,01515 |
11,8 |
348,9 |
1900 |
5,2 |
18,9 |
5151,6 |
27,5 |
0,222 |
0,01524 |
12,0 |
351,0 |
2300 |
6,3 |
22,9 |
5131,0 |
40,2 |
0,221 |
0,01535 |
11,9 |
353,6 |
2700 |
7,5 |
26,8 |
5027,9 |
55,4 |
0,216 |
0,01549 |
11,6 |
356,7 |
3100 |
8,6 |
30,8 |
4842,3 |
73,1 |
0,207 |
0,01564 |
11,1 |
360,2 |
3500 |
9,7 |
34,8 |
4574,3 |
93,2 |
0,195 |
0,01582 |
10,3 |
364,3 |
3900 |
10,8 |
38,8 |
4223,8 |
115,7 |
0,178 |
0,01602 |
9,4 |
368,8 |
4300 |
11,9 |
42,8 |
3790,9 |
140,6 |
0,158 |
0,01623 |
8,2 |
373,9 |
Движение на III передаче | ||||||||
700 |
3,19 |
11,5 |
2368, |
10,1 |
0,102 |
0,01509 |
5,0 |
347,5 |
1100 |
5,01 |
18,0 |
2998,7 |
25,0 |
0,129 |
0,01522 |
6,5 |
350,5 |
1500 |
6,83 |
24,6 |
3086,2 |
46,5 |
0,131 |
0,01541 |
6,6 |
354,9 |
1900 |
8,66 |
31,21 |
3123,7 |
74,7 |
0,132 |
0,01566 |
6,7 |
360,5 |
2300 |
10,48 |
37,7 |
3111,2 |
109,4 |
0,130 |
0,01596 |
6,5 |
367,6 |
2700 |
12,30 |
44,3 |
3048,7 |
150,8 |
0,126 |
0,01632 |
6,3 |
375,9 |
3100 |
14,12 |
50,8 |
2936,2 |
198,8 |
0,119 |
0,01674 |
5,9 |
385,6 |
3500 |
15,94 |
57,4 |
2773,7 |
253,4 |
0,109 |
0,01722 |
5,3 |
396,7 |
3900 |
17,77 |
64,0 |
2561,2 |
314,6 |
0,098 |
0,01776 |
4,6 |
409,0 |
4300 |
19,59 |
70,5 |
2298,7 |
382,5 |
0,083 |
0,01836 |
3,7 |
422,7 |
Движение на IV передаче | ||||||||
700 |
4,97 |
17,9 |
1517,9 |
24,7 |
0,0648 |
0,01522 |
2,8 |
350,4 |
1100 |
7,82 |
28,1 |
1922,2 |
60,9 |
0,0808 |
0,01554 |
3,6 |
357,8 |
1500 |
10,66 |
38,4 |
1978,3 |
113,3 |
0,0810 |
0,01599 |
3,7 |
368,3 |
1900 |
13,50 |
48,6 |
2002,3 |
181,8 |
0,0791 |
0,01660 |
3,6 |
382,2 |
2300 |
16,34 |
58,8 |
1994,3 |
266,3 |
0,0750 |
0,01733 |
3,3 |
399,3 |
2700 |
19,19 |
69,1 |
1954,2 |
367,0 |
0,0689 |
0,01822 |
2,9 |
419,6 |
3100 |
22,03 |
79,3 |
1882,1 |
483,8 |
0,0607 |
0,01925 |
2,3 |
443,2 |
3500 |
24,87 |
89,5 |
1777,9 |
616,8 |
0,0504 |
0,02041 |
1,7 |
470,1 |
3900 |
27,72 |
99,8 |
1641,7 |
765,8 |
0,0380 |
0,02172 |
0,9 |
500,2 |
4300 |
30,56 |
110,0 |
1473,4 |
930,9 |
0,0236 |
0,02317 |
0,1 |
533,6 |
Строим графики зависимостей (см. рис. 3); и (см. рис. 4).
Рисунок 3. Динамический баланс автомобиля
Похожие статьи
-
Введение, Исходные данные - Тягово-динамический и топливно-экономический расчеты автомобиля УАЗ-3151
Тягово-скоростные свойства автомобиля - это совокупность свойств, определяющих выходные характеристики его прямолинейного движения в различных условиях,...
-
Расчет и построение динамических паспортов для автомобилей - Конструкция автомобилей
Тяговая характеристика недостаточно удобна для сравнительной оценки тяговых свойств автомобиля и автопоезда, обладающих различной массой, т. е. при...
-
При построении графиков силового баланса для различных передач и скоростей движения автомобиля рассчитывают значения составляющих уравнения силового...
-
Тягово-скоростные характеристики автомобиля - Расчет автомобиля Урал-4320
Тягово-скоростные характеристики, к которым относятся скорость движения, тяговые усилия на ведущих колесах и динамический фактор автомобиля, определяются...
-
Так как в техническом задании определена максимальная скорость движения автомобиля, то передаточное число главной передачи определяется, исходя из...
-
Расчеты данного раздела проекта позволяют построить так называемый динамический паспорт автомобиля, параметры которого дают возможность выбирать...
-
В настоящее время на автомобилях наиболее широкое распространение получили двигатели внутреннего сгорания. На легковых автомобилях применяют бензиновые...
-
Тяговая диаграмма движения автомобиля При установившемся движении на ровной дороге уравнение тягового баланса , (14) Где PK - тяговое усилие на ведущих...
-
Расчет динамического фактора автомобиля
Задача по дисциплине "Теория и конструкция автомобилей" Определить динамический фактор по сцеплению, если масса автомобиля составляет 3,5 т, центр...
-
Тяговой характеристикой автомобиля называется зависимость свободной силы тяги от скорости движения на различных передачах в заданных дорожных условиях....
-
Согласно варианту 12 исходными данными для определения сил сопротивления движению автомобиля и мощностей на их преодоление являются: тип пожарного...
-
Построение динамической характеристики автомобиля - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля
Для построения динамической характеристики рассчитывают динамический фактор по формуле: Значения сил РТ и Рв берут из таблицы 2.1. Результаты расчета...
-
Тяговый расчет проводят при проектировании нового автомобиля или модернизации существующей конструкции. Он сводится к определению параметров внешней...
-
Для комплексного решения задач по определению тягово-скоростных качеств автомобиля служит динамический паспорт автомобиля. Он включает динамическую...
-
1 ЭТАП - Троганье автомобиля с места на первой передаче. Начальная скорость и ускорение при трогании автомобиля VНтр=0; jНтр=0. Скорость движения...
-
Динамическая характеристика Динамический фактор: , где R Z - полный вес автомобиля, Н; P K - сила тяги на ведущих колесах, Н; P W - сила сопротивления...
-
Динамический фактор определяется по формуле: (24) Где - вес автомобиля. , (25) Определяем значения динамического фактора всех передач и частот вращения...
-
Определение полной массы автомобиля Полную массу автомобиля рассчитывают по формуле: MA = m0 + (mЧ + mБ) - n, (1) Где mA - полная масса автомобиля, кг; -...
-
Тормозные свойства пожарных автомобилей - Расчет машин для проведения аварийно-спасательных работ
Согласно варианту 12 задания исходными данными для определения сил сопротивления движению автомобиля и мощностей на их преодоление являются: Автомобиль...
-
Автомобиль легкого типа В кузове пожарной автоцистерны размещается бак емкостью 2000 л. Насосное отделение сделано в корме автомобиля и в нем находятся...
-
Уравнение силового баланса выглядит следующим образом: , Где - тяговое усилие, кН - сила сопротивления воздуха, кН; - сила сопротивления дороги, кН; -...
-
Внешние скоростные характеристики = 1, где N E - мощность двигателя в любом режиме движения, кВт, при текущем значении угловой скорости коленчатого вала...
-
Максимально возможные ускорение, время и путь разгона на передачах характеризуют приемистость автомобиля, т. е. его способность увеличивать скорость...
-
Рассмотрим порядок расчета, построения ЭМХ, а также нахождения интересующих параметров ТЭД на примере электродвигателя ТЛ-2К1 электровозов ВЛ10 и...
-
Автомобиль - Раф 2203 Среднесписочное число автомобилей в АТП: АСс = 55 автомобилей Среднесуточный пробег автомобилей: LCc = 120 км Рисунок 1 РАФ 2203...
-
Согласно внешней скоростной характеристики двигателя рассчитанное значение Мmах=230,32 Нм немного больше реального значения, а nм=2900 об/мин, что меньше...
-
Назначение трансмиссии и ее общие данные Трансмиссия или силовая передача, служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к ведущим...
-
- Количество мест 3 - Полезная масса 425 кг. - Снаряженная масса 915 кг. - Радиус поворота 5,5 м. - Максимальная скорость 115 км/ч. - Время разгона с...
-
Метод тяговых расчетов - Нормирование маневровой работы подвижного состава
Время на выполнение основных составляющих рейсов и полурейсов в целом нормируется в зависимости от длины маневрового передвижения, величины маневрового...
-
Правильный выбор передаточного числа главной передачи iгп определяет необходимую величину динамического фактора автомобиля и пределы принятого...
-
Полное сопротивление движению локомотива определяется: W 0 Г = Щ 0 Г - Р, (3.1) Где Щ 0 Г - основное удельное сопротивление движению локомотива, Н/т Р -...
-
Определение по тяговой характеристике максимальной силы тяги локомотива Чтобы определить силу тяги локомотива при различных скоростях движения,...
-
Определение максимальной скорости движения автомобиля на i-ой передаче Под приемистостью автомобиля понимают его способность быстро увеличивать скорость...
-
Режимы работы амортизаторов Дроссельный и клапанный режимы - работа амортизатора, соответственно, с закрытыми и открытыми (открывающимися) клапанами. На...
-
Уравнения баланса мощности могут быть выражены через мощность двигателя Ne: Скоростной двигатель мощностной автомобиль Или через мощность на колесах Nk:...
-
Наиболее оптимальным методом организации технического обслуживания АТП представленного в данном курсовом проекте является метод комплексных бригад. Метод...
-
Общий вид автомобиля КРАЗ 257 предоставлен на рисунке 1.1. Рисунок 1.1 Автомобиль КРАЗ 257 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАЗ 257 Полная масса автомобиля,...
-
Пост по ТР трансмиссии автомобиля ЗиЛ-ММЗ-554 Основные виды работ: Разборка, дефектация, замена негодных деталей, сборка, регулировка. Режим работы: 800...
-
Построение экономической характеристики автомобиля - Расчет эксплуатационных показателей автомобиля
Построение экономической характеристики ведут в следующей последовательности: -строят график мощностного баланса автомобиля (для карбюраторных двигателей...
-
В этом подразделе описывается назначения автомобиля заданного по заданию его общее устройство, особенности конструкции, технические характеристики...
Тяговая и динамическая характеристики автомобиля - Тягово-динамический и топливно-экономический расчеты автомобиля УАЗ-3151