Барометрический принцип измерения скорости и высоты - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767

1. Скорость

Барометрический метод основан на измерении динамического давления (скоростного напора), создаваемого встречным потоком воздуха. Давление потока воздуха на летательный аппарат называется полным давлением. Полное давление равно сумме статического и динамического давлений. Указатель скорости представляет собой манометр, измеряющий динамическое давление. Чувствительным элементом прибора является манометрическая коробка, помещенная внутри герметического корпуса. Полость коробки соединена с приемником полного давления, а корпус прибора - с приемником статического давления. В полете на упругий элемент действует разность полного и статического давлений, т. е. динамическое.

Рис. 4. 1 - жесткий центр; 2 - контакты; 3 - регулировочный винт; 4 - штуцер статического давления; 5 - сигнальная лампа; 6 - верхняя контактная пружина; 7 - нижняя контактная пружина; 8 - мембрана; 9 - корпус прибора; 10 - штуцер полного давления.

2. Высота

Барометрический высотомер основан на зависимости атмосферного давления от высоты полета. Давление воспринимается анероидной коробкой высотомера. Ее деформация, пропорциональна изменению давления, а, следовательно, и высоте полета, посредством системы рычагов вызывает соответствующий поворот стрелок прибора. С ее помощью прибор может быть установлен на показания абсолютной высоты, относительной высоты и истинной высоты.

рис. 6. барометрический высотомер

Рис. 5 Рис. 6. Барометрический высотомер

Похожие статьи




Барометрический принцип измерения скорости и высоты - Расчет летно-технических характеристик самолета Boeing 767

Предыдущая | Следующая