Восстановление элементов колесных пар, Восстановление резьбы шеек - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Действующие силы, технологические факторы и внешняя среда являются теми факторами, результатом действия которых являются износы отдельных мест осей и колес. Инструкцией сварки и наплавки при осмотре вагонов разрешается выполнять следующие восстановительные работы:
- - наплавлять гребни колес грузовых вагонов в соответствии с технологической инструкцией ТИ-5-02-98; - наплавлять изношенную резьбовую часть осей РУ1 в соответствии с инструкцией ЦВА №7 от 19.12.89 г.; - восстанавливать маломерные шейки осей электроимпульсной наплавкой в соответствии с ТУ 32 ЦВ-ВНИЦЖТ 94/2 от 01.12.94 или посредством металлизации; - заваривать разработанные центровые отверстия и отверстия для болтов стопорной планки с последующим восстановлением
Восстановление резьбы шеек
Резьба, имеющая срыв и снятие ниток, мало мерность (наружный диаметр менее 108,7 мм) и потерявшая угол профиля (590301-600 301) подлежит ремонту. Работы по ее восстановлению выполняются на установках, созданных на базе шеечно-накатных станков. Процесс восстановления включает в себя:
- - проточку резьбовой части до диаметра 104,8 мм; - обезжиривание места наплавки; - защиту шейки трубчатым чехлом, а за резьбовую канавку закладывается асбестовый шнур; - наплавку сварочной проволокой марок Св-08Гс, Св-10Г2 и др. диаметром 1.6 или 2.0 мм при силе тока от 100 до 220А. Флюс АН-348 или АНЦ-1. Диаметр наплавленной резьбовой части не менее 112,0 мм; - остывание наплавленного слоя в течение 3-х часов при нахождении колесной пары на путях отстоя; - нарезание резьбы и ее контроль; - клеймение. В пазе для стопорной планки со стороны наплавленной резьбы ставятся клейма: Н - наплавка, номер ремонтного пункта и две последние цифры года; - испытание резьбы на срез усилием 90 тс. Производится при замене партии сварочной проволоки.
Похожие статьи
-
Таблица 2.1 Наименование неисправности Основные причины возникновения Способы устранения неисправностей 1. Сварочные ожоги - термомеханическое...
-
Назначение и конструкция - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Назначение. Колесные пары направляют электровоз или электропоезд по рельсовому пути, передают на автосцепку силу тяги, развиваемую локомотивом, и...
-
Восстановление шеек осей, Способ металлизации. - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Потребность в восстановлении шеек осей возникает, если: - размер шейки выходит за пределы нижнего допускаемого размера (130++00,,052025 мм); - если шейка...
-
Это основной вид контроля технического состояния колесных пар, по результатам которого им назначается ремонт без смены элементов или со сменой элементов....
-
Введение - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Из-за больших статических и динамических нагрузок, которые возникают в условиях эксплуатации колесной пары, возникают различные дефекты. Для обеспечения...
-
Освидетельствование колесных пар - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Колесные пары с буксовыми узлами, выкаченные из-под тележек вагонов, поступивших в деповской или текущий отцепочный ремонт, подлежат входному...
-
Погрузочно-разгрузочные работы - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
К управлению подъемно-транспортным оборудованием допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные безопасным...
-
Требования к оборудованию., Электробезопасность - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Расположение оборудования должно соответствовать нормам технологического проектирования. Границы проходов, места укладки грузозахватов и тары должны быть...
-
Требования к инструменту - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Слесарные молотки должны иметь слегка выпуклую поверхность бойка и быть надежно укреплены на ручке путем расклинивания. Рукоятки изготавливают из дерева...
-
Обыкновенное освидетельствование колесных пар - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Обыкновенное освидетельствование (контроль) выполняется при каждой подкатке колесных пар под вагоны, если перед этим они не подверглись полному...
-
Техника безопасности при ремонте колесных пар - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Ответственным за выполнение правил техники безопасности в цехе является старший мастер. Сменные мастера и бригадиры несут ответственность за выполнение...
-
На должность дефектоскописта назначаются лица не моложе 18 лет, имеющие специальную подготовку и сдавшие испытания в знании устройства дефектоскопа,...
-
Очистка колесных пар - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза
Очистка колесных пар от грязи, смазки, краски и ржавчины обеспечивает их подготовку к дефектоскопии и обточке, а также улучшает условия труда. Известны...
-
Разборка-сборка . На крупных станциях технического обслуживания, которые занимаются различными марками автомобилей, могут присутствовать специальные...
-
Ремонт автосцепки СА-3 - Ударно-сцепные устройства электровоза
Изгибы хвостовика корпуса автосцепки и уширение зева ремонтируют правкой. Для определения величины изгиба корпус подлежит разметке. Для этого находят и...
-
Гильза цилиндр поршневой двигатель В разработке данного курсового проекта предложено приспособление для восстановления внутренней поверхности гильз...
-
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, систем электроснабжения и путевого хозяйства На электротранспортных предприятиях Украины...
-
Составленный план восстановления поверхностей детали занесен в таблицу 2. Таблица 2 - План восстановления поверхностей Номер и название поверхности...
-
Существует несколько технологий восстановления чугунных коленчатых валов[3]. Одним из часто применяемых способов восстановления работоспособности...
-
Система технического обслуживания и ремонта электровозов Для поддержания электровозов в работоспособном состоянии и обеспечения надежной и безопасной их...
-
Настоящий технологический процесс устанавливает: - порядок выполнения работ по разборке, ремонту, сборке и контролю составных частей и деталей грузовых...
-
Осуществляют путем измерения давления в системе гидроусилителя. Для проверки необходимо вставить в нагнетательную магистраль манометр с краном. Замеры...
-
Трансформатор ОДЦЭ-5000/25Б предназначен для преобразования напряжения контактной сети в напряжение цепей тяговых двигателей и собственных нужд...
-
В этом подразделе пояснительной записки необходимо выполнить планировку участка (отделения), имеющуюся на предприятии по месту практики. Планировка...
-
Механические соединители разрабатывались как более дешевый и быстрый способ сращивания оптических волокон. На сегодняшний день сварка при помощи...
-
Технология замены заднего моста - Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей
Для снятия заднего моста вывернуть магнитную пробку сливного отверстия картера заднего моста и слить масло. После слива пробку ввернуть. Приподнять за...
-
Процесс восстановления деталей в авторемонтном производстве является важным элементом, влияющим на технико-экономические показатели выпускаемой...
-
Соединения оптических волокон с помощью сварки Наиболее распространенным способом монтажа оптоволокна является соединение при помощи сварки. В процессе...
-
Коннектор оптоволокно сварка диод светоизлучающий Коннектор - коннектор Самый привычный для пользователей и операторов тип соединений это коннектор -...
-
Разборка Перед разборкой генераторы подают в моечную машину для наружной мойки с последующей сушкой горячим воздухом при температуре 100°С. Состав...
-
При выборе оборудования для каждой технологической операции необходимо учитывать назначение обработки, габаритные размеры деталей размер партии...
-
Ремонт и восстановление канавок поршней двигателей внутреннего сгорания автомобилей
В большинстве случаев 40-50 % дефектуемых поршней двигателей внутреннего сгорания автомобилей подлежат вторичному использованию. Такая ситуация возможна...
-
Его принцип действия основан на работе электромотора, поэтому и устройство намного проще. Электроусилитель руля приводится в действие не от силового...
-
Основная задача, которую преследуют ремонтные предприятия, это снижение себестоимости ремонта автомобилей и агрегатов при обеспечении гарантий...
-
По данным исследований, примерно 60% всего прироста производительности труда во всех областях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой...
-
Ремонт упряжных устройств - Ударно-сцепные устройства электровоза
Тяговые хомуты не допускаются к ремонту, если на тяговых полосах имеются трещины независимо от их размера и расположения, с толщиной перемычки со стороны...
-
Ремонт поглощающих аппаратов - Ударно-сцепные устройства электровоза
Снятые детали осматривают и обмеряют шаблонами. Исправными являются детали без трещин, изломов и с износами не более нормы. Разрешается заваривать...
-
РЕМОНТ - Назначение, устройство и ремонт тягового трансформатора ОДЦЭ-5000/25Б электровоза
При выполнении ТО-1 проверяют исправность тягового трансформатора, а также наличие и уровень масла в расширительном баке. В случае его отсутствия подъем...
-
Рулевое управление современных автомобилей оснащается специальной дополнительной опцией -- усилителем. Усилитель рулевого управления -- это подсистема,...
-
Конструкционная разработка - съемник, предназначенный для разборки карданных шарниров. Съемник состоит из корпуса, силового винта со стаканом захватов с...
Восстановление элементов колесных пар, Восстановление резьбы шеек - Технология ремонта шеек колесных пар электровоза