Рекламационно-претензионная работа инженерно-авиационной службы - Организация работы авиационно-технической базы
Рекламационно-претензионная работа направлена на повышение ответственности заводов за качество поставляемой или ремонтируемой ими AT, своевременное восстановление вышедших из строя изделий за счет заводов, возмещение заводами причиненных авиапредприятиям убытков, связанных с восстановлением AT, задержками вылетов или прекращением полетов. Рекламационная работа в гражданской авиации проводится в соответствии с Инструкцией по восстановлению вышедшей из строя авиационной техники, поставляемой промышленностью МО СССР и МГА, оформлению на нее рекламационных актов.
Для предъявления претензий поставщикам при выходе из строя AT ранее истечения гарантийного срока составляют рекламационные акты. Они также составляются на поставленную промышленностью AT, если эта техника или ее упаковка, консервация, маркировка не соответствуют требованиям стандартов, технических условий и договоров на поставку.
Рекламационные акты составляются для предъявления претензий поставщику основного изделия - заводу-изготовителю самолета или авиадвигателя независимо от того, какой установленный агрегат (прибор или система) отказал, если этот агрегат не был заменен на новый в процессе эксплуатации; заводу-изготовителю агрегата (прибора, системы), если рекламируемый агрегат был установлен на самолет взамен того, который прибыл вместе с самолетом с завода; ремонтному предприятию в случае выхода из строя AT, не отработавшей гарантийного межремонтного ресурса из-за низкого качества ремонта.
Рекламация не предъявляется, если дефект или отказ AT вызван нарушением инструкции и правил эксплуатации летным экипажем или ИТС предприятия. Рекламационная работа проводится инженерным составом ATБ совместно с юрисконсультом предприятия.
Для составления рекламационного акта не позднее 2 сут. с момента обнаружения отказа направляется телеграмма-вызов директору завода - изготовителя самолета, а копия ее - представителю заказчика на этом заводе. Если представитель завода-изготовителя постоянно или временно находится в эксплуатирующей организации, то рекламация предъявляется ему. Но телеграмма на завод посылается без вызова с указанием, что претензия предъявлена представителю. При этом он обязан немедленно приступить к восстановлению отказавшего изделия и восстановить его не позднее 5 сут. с момента предъявления рекламации. В отдельных случаях, если отказ изделия не повлек за собой порчи самолета, и он может быть введен в строй путем замены отказавшего изделия, начальник АТБ может дать указание о замене изделия и вводе в строй самолета до приезда представителя завода. Снятые отказавшие изделия упаковывают, пломбируют и хранят до приезда представителя завода.
Для составления рекламационного акта руководитель предприятия назначает комиссию, в которую включается и представитель завода. Комиссия должна в кратчайший срок выявить причину отказа изделия и составить рекламационный акт, подписанный всеми членами комиссии. К рекламационному акту должны прилагаться расчеты и обоснования материальных претензий с копиями финансовых документов, подтверждающих понесенные убытки.
В случае несогласия представитель завода пишет свое особое мнение, которое прилагается к акту. Тогда предприятие обязано приложить к акту свои замечания к особому мнению представителя завода. Если комиссия не может точно определить причину отказа, то она принимает решение об отправке изделия в ГосНИИГА для дополнительных исследований. Это решение записывается в рекламационный акт. Он пишется в трех экземплярах. Они направляются главному инженеру управления, который в трехдневный срок должен утвердить их и разослать: два экземпляра - представителю заказчика на заводе для предъявления претензий заводу и один - эксплуатирующей организации.
В случае отказа изделия за пределами гарантийного ресурса (срока) вместо рекламационного составляется технический акт по той же форме в трех экземплярах. Эти акты используются как источник информации в процессе совершенствования AT заводами-изготовителями.
Учет и порядок продления ресурсов AT. Учет расхода ресурса AT производится суммированием фактической наработки ее за время полетов и учитываемой работы на земле.
Расход ресурса учитывается в "Карточках учета отработки ресурса" по мере поступления в ПДО "Справок о работе AT в полете".
Аппаратура, агрегаты и механизмы, ресурс которых не определен, эксплуатируются в пределах ресурса того самолета или двигателя, на котором они установлены. Эксплуатационным предприятиям разрешается продлевать межремонтный ресурс и срок службы самолета, двигателя и агрегатов до пределов, установленных специальным приказом МГА. Продление общих технических ресурсов и сроков службы категорически запрещается.
Продление ресурсов самолета и авиадвигателя осуществляется на основании технического акта осмотра самолета, составленного комиссией под председательством начальника (главного инженера) АТБ. Он утверждается главным инженером УГА. О продлении ресурса делается запись о формуляре. Акт прикладывается к карте-наряду на ТО, при котором проводилось продление ресурса. Продление межремонтных ресурсов и сроков службы агрегатов и приборов делается без составления акта, оформляется в паспорте данного изделия и заверяется подписью лица, руководившего продлением.
Похожие статьи
-
Методы анализа надежности - Организация работы авиационно-технической базы
Под уровнем надежности объекта понимается значение той или иной характеристики надежности как функции времени I от его наработки. Такими характеристиками...
-
Организация АТБ . Она определяется специальным типовым положением об организационной структуре АТБ. В ее основу положена организация промышленных...
-
Перевозки автомобильным транспортом предлагают использование подвижного состава (автомобилей и автопоездов), находящегося в исправном техническом...
-
Месячный план использования самолетов Годовым планом использования и отхода ЛА в ремонт задается месячный налет по каждому ЛА в течение i - го года с...
-
Введение - Организация работы ремонтной мастерской
Развитие сельского хозяйства в значительной мере определяется его машинотракторной базой. Обеспеченность АПК основными видами сельскохозяйственной...
-
Введение - Организация процесса работы автомоечного предприятия
В данной работе мы рассмотрим организацию предприятия по оказанию услуг автомойки и антикоррозийной обработки автомобилей. Мойка автомобилей одно из...
-
Функции сервисного центра включают в себя изучение спроса, анализ конкурентов, разработку конкурентоспособного предложения, привлечение клиентуры,...
-
А) показатели работы и развития предприятия Б) разработка устава предприятия В) процессы разработки и обоснования нормативов Г) разработка правил...
-
Организация работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования - Автоматизация производства
Работы по техническому обслуживанию и ремонту выполняются бригадами, такая организация труда способствует достижению высоких результатов, сокращению...
-
Годовым объемом работ называют время, необходимое для выполнения годовой производственной программы предприятием, цехом, участком. При проектировании по...
-
Технологический процесс по выполнению погрузочно-разгрузочных работ состоит из основных и вспомогательных операций. К основным операциям относятся такие,...
-
Заключение, Библиографический список - Организация процесса работы автомоечного предприятия
В результате изложенного материала была рассмотрена организация процесса работы автомоечного предприятия. Рассмотрены общие сведения о оборудовании...
-
В проектах по техническому обслуживанию, диагностике и зоне текущего ремонта определение производственной площади рассчитывается по формуле: [13] (50) М2...
-
Точка безубыточности может быть определена как объем продаж, при котором выручка равна суммарным издержкам, либо как объем продаж, при котором вложенный...
-
Виды и назначение технологических карт Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем...
-
Работа с подъемным механизмом автомобиля-самосвала сопряжена с повышенной опасностью из-за возможности самопроизвольного опускания кузова. Прежде чем...
-
Введение - Организация местной работы погрузка и выгрузка вагонов
Местная работа заключается в организации развоза местного груза по участку, погрузки и выгрузки грузов на станциях, открытых для грузовых операций,...
-
Годовой объем (трудоемкость) работ по предприятию определяется в человеко-часах и включает объемы работ по ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2), текущему ремонту, а также...
-
На основании обозначенных работ по проведению капитального ремонта автомобильной дороги производим расчет необходимых ресурсов для проведения...
-
Производственная программа представляет собой расчет программы ремонтов и технического обслуживания тягового подвижного состава, она входит в структуру...
-
Политика организации в области кадров включает в себя не только набор кадров и их увольнение, но также и планирование персонала, определение способов...
-
В числе мероприятий по поддержанию работоспособности машины за период полного срока службы периодически выполняют работы по ее текущему и капитальному...
-
Ремонтные Работы планируют С целью обеспечения равномерной загрузки предприятия в течение года, Что Способствует закреплению производственных Рабочих,...
-
Организация работы по охране труда - Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Важнейшим органом управления безопасностью труда является служба охраны труда автопредприятия, которая осуществляет контроль за соблюдением требований...
-
Определение суточной производительности Определяем суточную производительность по формуле: (1.1.1) ГдеQ = Годовой объем работ; Т = Период работ (в...
-
ВВЕДЕНИЕ - Организация работ на железнодорожном транспорте
Железнодорожный транспорт представляет сложное многоотраслевое хозяйство. Вся железнодорожная сеть разделена на отдельные дороги средней протяженностью...
-
Графический сопроцессор - Адаптер VGA. Организация и работа
Точно так же, как арифметический сопроцессор способен существенно повысить быстродействие РС при расчете сложных математических функций, графический...
-
Автомобиль является сложным объектом труда. При проведении технического обслуживания (ТО) и особенно текущего ремонта (ТР) требуется выполнять многие...
-
А) плана эксплуатационных расходов в соответствии с бюджетом финансирования вышестоящей структуры Б) количества локомотивов эксплуатационного парка В)...
-
А) за работу в ночное время суток и а праздничные дни Б) за тяжелые условия труда В) за вредные условия труда Г) за руководство бригадой Стоимость...
-
А) nР = (nC/n*tC/n+nБ/n*tБ/n+nM*tM)/24 Б) nP = (nОтрпв*tОтпр)/24 В) nP = (NПоездов*n Вагонов в поезде)/24 Г) nP = (nC/n*tCn)/(nБ/п*tБ/п) Где nР - рабочий...
-
Кроме основных работ, каждое ремонтное предприятие выполняет дополнительные работы, которые принимают в процентном отношении к основным работам. Объем...
-
Общая годовая трудоемкость ремонтно-обслуживающей базы хозяйства с учетом дополнительных видов работ составит: (1.5.1) Где ТМ - суммарная трудоемкость...
-
А) приведенных вагонов Б) отправленных вагонов В) вагонов рабочего парка Г) количеством тонн оправленного груза Явочная численность эксплуатационного...
-
Выбор метода обслуживания Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством, рабочих постов и мест, необходимых для выполнения...
-
Судовые энергетические установки - Организация работы транспортного судна
Характеристика Главных Двигателей. Главный судовой дизель ЗД12 предназначен для работы на винт судна, устанавливается в судах речного и морского флота,...
-
Описание и характеристика судна - Организация работы транспортного судна
Теплоходы типов МВТ различных вариантов (пр.1587М) - малогабаритные буксиры-толкачи и буксиры, предназначенные для центральных и восточных бассейнов....
-
Расчеты в данной курсовой работе будут произведены на примере автомобиля самосвала ГАЗ САЗ 53Б (4х2), грузоподъемность 3550 кг, двигатель...
-
Исполнительная калькуляция - Организация работ на железнодорожном транспорте
Среднюю единичную стоимость ремонта пути определяют по калькуляции. Калькуляция является основным документом на ремонтнопутевые работы, на основании...
-
Работы по капитальному ремонту пути на щебеночном балласте с укладкой железобетонных шпалах и рельсовых плетей бесстыкового пути делятся на три вида:...
Рекламационно-претензионная работа инженерно-авиационной службы - Организация работы авиационно-технической базы