Введение, Характеристика АТП - Организация работы зоны уборочно-моечных работ на автотранспортном предприятии

Перевозки автомобильным транспортом предлагают использование подвижного состава (автомобилей и автопоездов), находящегося в исправном техническом состоянии.

Исправное техническое состояние означает полное соответствие подвижного состава нормам, определяемым правилами технической эксплуатации, и характеризует его работоспособность.

Работоспособность автомобиля оценивается совокупностью технических качеств динамичностью, устойчивостью, экономичностью, надежностью, долговечностью, управляемостью и т. д. которые для каждого автомобиля выражаются конкретными показателями. Чтобы работоспособность автомобиля в процессе эксплуатации находилась на требуемом уровне, значение этих показателей длительное время должны мало измениться по сравнению с их первоначальными величинами.

Характеристика АТП

Подвижной состав автотранспортного предприятия представлен легковыми автомобилями ГАЗ-3110.

На балансе автохозяйства данного предприятия числится 50 единиц техники, из которых:

__15 единиц имеют пробег с начала эксплуатации менее 0,5

__15 единиц имеют пробег с начала эксплуатации 0,5-0,75

__10 единиц имеют пробег с начала эксплуатации 0,75-1,0

__10 единиц имеют пробег с начал эксплуатации более 1,0.

Среднесуточный пробег легковых автомобилей АТП составляет 250 км/сут..

Количество рабочих дней в году для предприятия автомобильного транспорта составляет 255дней, дней в году - 365.

Подвижной состав предприятия эксплуатируется в умеренно-холодной природно-климатической зоне. Категория условий эксплуатации для автомобилей - 4.

Время работы подвижного состава на линии составляет 8часов в сутки. Время выхода автомобилей на линию в 8.00 часов, время ухода автомобилей с линии - в 16.00 часов (обед с 12.00-13.00).

Объектом проектирования, из задания на курсовое проектирование, является зона УМР. Автомобили в зоне УМР проходят уборочно-моечные работы. Также производится дозаправка автомобилей маслом и охлаждающей жидкостью. После чего автомобили подвергаются диагностированию, затем поступают на посты ТО и ТР. При отсутствии неисправностей автомобили отправляют в зону ожидания. Но возможно поступление автомобилей на диагностику и с участков ТО, ТР, зоны ожидания и выдачи.

Похожие статьи




Введение, Характеристика АТП - Организация работы зоны уборочно-моечных работ на автотранспортном предприятии

Предыдущая | Следующая