Проверка пропускной способности магистрали у перекрестка - Проектирование планировочных элементов поперечного профиля улиц и дорог
Проводим проверочный расчет пропускной способности магистрали в узком сечении и у перекрестка в сечении стоп-линий. Пропускная способность в этом сечении зависит от режима регулирования принятого на перекрестке.
Расчет выполняем по формуле:
, (2.1)
Где: - пропускная способность одной полосы проезжей части перекрестка, в сечении стоп-линий, авт/ч;
TN - интервал во времени прохождения автомобилями перекрестка, принимаемый в среднем 3 с;
T3 - продолжительность зеленой фазы светофора ( 42 с) ;
Vn - скорость прохождения автомобилями перекрестка 25 км/ч (6,94 м/с2)
Б - ускорение автомобиля (1 м/с2);
ТЦ - продолжительность цикла работы светофора ( 117 с)
Подставляя значения соответствующих величин в формулу, получаем:
Учитывая необходимость обеспечения левых и правых поворотов на перекрестке, требующих специальных полос проезжей части, для определения способности магистрали пользуемся следующей формулой:
(2.2)
Где : Nn - пропускная способность магистрали в сечении стоп линии;
1,3 - коэффициент, учитывающий право - и левоповоротное движение;
N - число полос (6 полос)
Для сравнения пропускной способности в данном случае приведем все заданные виды транспорта к одному (легковому автомобилю):
Легковые автомобили авт/ч
Грузовые автомобили свыше 2 до 4 т: авт/ч
Автобусы авт/ч
ИТОГО: 1745 авт/ч (приведенных)
Таким образом, пропускная способность магистрали в сечении стоп-линий обеспечивает прохождение транспортного потока заданной интенсивности.
При проектировании магистралей в новых районах города ширину проезжих частей и тротуаров намечают в соответствии с перспективной нагрузкой. Причем нагрузка на дорогу увеличивается по мере освоения новых районов (в течении 10...15 лет).
Основные принципы стадийности проектирования поперечного профиля улиц:
- пропускная способность проезжей части и тротуара устанавливается на 1-ю очередь (6.. .8 лет):
- основные элементы 1-й очереди должны осуществляться так, чтобы затем войти в полный профиль;
- излишнюю ширину целесообразно решить в виде газона;
При наличии местных проездов, их планирование на первой стадии.
Похожие статьи
-
Число полос для всех видов транспорта рассчитываем по формуле: (1.11) Где W - заданная интенсивность движения транспорта по улице в одном направлении в...
-
Определение ширины проезжей части улицы Ширина проезжей части улицы зависит от ширины одной ее полосы и числа полос движения, необходимых для пропуска...
-
Введение - Проектирование планировочных элементов поперечного профиля улиц и дорог
"Транспортная, планировка городов" (ТПГ) - учебная дисциплина, рассматривающая вопросы связи транспорта и планировки городов, влияния современных...
-
Пропускная способность городской дороги регулируемого движения это максимальное количество транспортных средств проходящих по полосе через линию "стоп" в...
-
Пропускной способностью непрерывного движения (для полосы) называется зависящее от скорости и условий движения максимальное количество транспортных...
-
Максимальное количество единиц подвижного состава, которое может проследовать по одной полосе движения с расчетной скоростью в одном направлении за...
-
ВВЕДЕНИЕ - Расчет пропускной способности городской дороги
Городские автомобильные дороги предназначаются для движения городского транспорта вне жилых районов в полной изоляции от пешеходов и, в отличие от улиц,...
-
Проектирование поперечного профиля земляного полотна произведено на наиболее характерным участкам назначение типов поперечного профиля основано на...
-
Характеристика объекта исследования Исследованию подвергается регулируемый перекресток, находящийся в городе Гомеле, на пересечении проспекта Победы и...
-
Описание перекрестка Объектом анализа условий и организации движения выбран регулируемый перекресток Города Саратов, улиц Антонова и Лебедева-Кумача ....
-
Характеристика объекта исследования Исследованию подвергается регулируемый перекресток, находящийся в городе Гомеле, на пересечении проспекта Победы и...
-
Исходные данные Исходные данные для расчета и построения графика зависимости "скорость потока - пропускная способность полосы движения МНД" приведены в...
-
Метод временного мультиплексирования (TDM) Суть TDM: процесс передачи разбивается на ряд временных циклов, каждый из которых в свою очередь разбивается...
-
Итак, пробок можно избежать, а пропускную способность магистрали можно увеличить многократно за счет изменения пространственного расположения полос...
-
Методика определения местоположения зоны дилеммы Зона дилеммы представляет собой отрезок дороги, попадая на который водитель должен сделать выбор - либо...
-
Современная автомобильная дрога представляет собой комплекс сложных инженерных сооружений, обеспечивающий движение транспортного потока с высокими...
-
Количество полос движения принимаем в соответствии с установленной категорией дороги, а ширину полос движения определяем по формуле (12) Где a - ширина...
-
Определение радиусов вертикальных кривых - Проектирование участка новой автомобильной дороги
Вертикальные кривые описываются по квадратной параболе вида . Минимальные радиусы вертикальных кривых определяют: А) выпуклые - из условий видимости...
-
Минимальный допустимый радиус кривых в плане определяется по формуле (4) Где V - расчетная скорость движения автомобиля, км/ч; - коэффициент поперечной...
-
Потоки насыщения Потоки насыщения определяют путем натурных наблюдений в те периоды, когда на подходе к перекрестку образуются достаточно большие очереди...
-
Проектирование продольного профиля и подсчет объемов земляных работ Продольный профиль вычерчивается на основном чертеже под масштабным планом станции....
-
Республика Карелия расположена в Северной Европе, в северо-западной части России, омывается Белым морем на северо-востоке. Основной рельеф республики --...
-
Расчет парка подвижного состава Как правило, число автосамосвалов рассчитывается для каждого экскаватора отдельно. Рабочий парк автосамосвалов...
-
Проверка перерабатывающей способности грузовых фронтов - Проектирование новой железнодорожной линии
Выбранное техническое оснащение грузовых пунктов необходимо проверить по перерабатывающей способности в условиях работы с конкретным грузом, указанным в...
-
Пропускная и провозная способность карьерных железных дорог. - Карьерный транспорт
Пропускная способность железных дорог характеризуется наибольшим числом поездов, которое может быть пропущено в обоих направлениях по участку пути в...
-
ЗАКЛЮЧЕНИЕ, СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНЫХ ИСТОЧНИКОВ, А - Расчет пропускной способности городской дороги
Данная курсовая работа выполнена в соответствии с исходными данными (вариант № 8). В рамках подготовки настоящей курсовой работы были рассмотрены...
-
Анализ путей решения поставленной задачи Постановка задачи следующая: необходимо в несколько раз повысить пропускную способность магистральной ВОЛС...
-
Аэровокзалы относятся к транспортному типу общественных зданий и сооружений. Аэровокзальный комплекс является частью аэропорта, его основным связующим...
-
Измерению подлежат три параметра в течение каждого цикла: 1) "запаздывание проезда на зеленый сигнал". Секундомер включается в момент включения желтого...
-
Модель прогнозирования аварийности нерегулируемого режима. Потенциальной опасность конфликтной точки определяется по формуле , ед/год, (2.8.60) Где -...
-
Литература - Проектирование участка новой автомобильной дороги
1. Строительные нормы и правила СНип 2.05.02-85 "Автомобильные дороги" Москва, 1997; 2. Бабков В. Ф., Автомобильные дороги: Учебник для вузов.-3-е...
-
Понятие интенсивности транспортного потока Интенсивность движения - количество ТС, которые прошли в обоих направлениях через сечение дороги за единицу...
-
Сменная техническая производительность (т) (15) Где q - грузоподъемность автосамосвала, автопоезда, т; ТСм - длительность смены, ч; ТР - время рейса (без...
-
Измерению подлежат три параметра в течение каждого цикла: 1) "запаздывание проезда на зеленый сигнал". Секундомер включается в момент включения желтого...
-
Понятие интенсивности транспортного потока Интенсивность движения - количество ТС, которые прошли в обоих направлениях через сечение дороги за единицу...
-
На всем перекрестке движение регулируется транспортными и пешеходными светофорами Т.1 и П.1. Схема размещения светофоров на перекрестке приведена на...
-
На всем перекрестке движение регулируется транспортными и пешеходными светофорами Т.1 и П.1. Схема размещения светофоров на перекрестке приведена на...
-
Несмотря на то, что столкновения с ударом сзади занимают далеко не первое место по числу погибших и раненых, однако с экономической точки зрения, на этот...
-
Расчет поперечной рулевой тяги - Проектирование рулевого управления VOLVO FMX
Материал поперечной рулевой тяги сталь 20. Рисунок 6.4 Схема для определения усилия нагружения поперечной тяги Расчет поперечной рулевой тяги и боковых...
-
Климатическая характеристика района строительства - Расчет пропускной способности городской дороги
Петрозаводск приравнен к районам Крайнего Севера. Климат в Петрозаводске умеренно-континентальный с чертами морского. Зима продолжительная, относительно...
Проверка пропускной способности магистрали у перекрестка - Проектирование планировочных элементов поперечного профиля улиц и дорог