Обоснование типов поперечных профилей земляного полотна, Заключение - Проектирование участка новой автомобильной дороги

Проектирование поперечного профиля земляного полотна произведено на наиболее характерным участкам назначение типов поперечного профиля основано на анализе величины рабочих отметок и геологического строения местности.

В данном случае назначают ему типы поперечного профиля земляного полотна:

Вариант №1

Тип 2:

ПК00-ПК7+35 ПК10+00-ПК14+62 ПК15+50-ПК18+10 ПК19+78-ПК22+83 ПК24+40-ПК29+80 ПК33+50-ПК34+09 ПК48+40-ПК53+26.

Тип 3:

ПК5+75-ПК9+50 ПК14+25-ПК16+50 ПК17+50-ПК20+50

ПК22+25-ПК26+00 ПК28+50-ПК34+00 ПК34+50-ПК40+95.

Заключение

Из проделанной работы следует, что составление проекта дороги является весьма сложной комплексной работой, требующей глубокого знания основ проектирования дорог, ряда наук, изучающих природные условия, условия организации строительных работ. Современные автомобильные дороги представляют собой сложные инженерные сооружения. Они должны обеспечивать возможность движения потоков автомобилей с высокими скоростями. Это, в свою очередь, зависит от ровности и монолитности дорожной одежды, ее способности не разрушаться и оставаться прочной в течение всего срока эксплуатации. При правильном проектировании дорожной одежды можно добиться длительного срока ее эксплуатации. Безусловно, всего этого можно достичь только при нормальной работе земляного полотна, которая заключается в сохранении заданной прочности и устойчивости в течение срока службы. Дороги подвержены активному воздействию многочисленных природных факторов (нагревание солнечными лучами, промерзание и оттаивание, увлажнение выпадающими осадками, грунтовыми водами и водой, притекающей с придорожной полосы, и т. п.). Эти особенности их работы должны учитывать проектировщики, строители, работники эксплуатационной службы, которые обязаны обеспечить нормальную круглогодичную службу дороги в течение длительного времени.

Похожие статьи




Обоснование типов поперечных профилей земляного полотна, Заключение - Проектирование участка новой автомобильной дороги

Предыдущая | Следующая