Построение графиков работы автомобилей на линии - Оперативное планирование перевозок грузов

Соблюдение графиков работы автомобилей позволяет свести к минимуму простои подвижного состава и погрузочно-разгрузочных средств вследствие несогласованной их работы.

На маршруте А2Б1-Б1А2 со второго поста был убран один автомобиль и добавлен на первый пост того же маршрута.

На третий пост маршрута А3Б3-Б3А3 были перенесены последние ездки автомобилей со второго поста (автомобили под №: 33 и 35), а также последняя ездка автомобиля № 28, находящегося до оптимизации на первом посту этого же маршрута.

На маршрут А4Б5-Б5А4 перенесены последние ездки автомобилей № 24 и №21, находящихся на кольцевом маршруте А4Б5-Б5А3-А3Б3-Б3А1-А1Б1-Б1А4. Также на маршрут А4Б5-Б5А4 была перенесена последняя ездка автомобиля № 11, находящегося до оптимизации на маршруте А4Б4-Б4А4.

На второй пост маршрута А2Б5-Б5А2 была перенесена ездка автомобиля № 24, которая находилась на кольцевом маршруте А4Б5-Б5А3-А3Б3-Б3А1-А1Б1-Б1А4.

На маршруте А4Б4-Б4А4 был добавлен пост для пятого автомобиля этого маршрута. Затем на этот пост была перемещена последняя ездка автомобиля № 16 с маршрута А4Б1-Б1А4. Также на маршруте А4Б4-Б4А4 был добавлен еще один дополнительный пост, на котором будет обслуживаться автомобиль № 10.

Таким образом, график работы автомобилей на маршрутах, благодаря своей наглядности, позволяет наиболее рационально распределить работу между всеми автомобилями, что приведет к снижению простоев автотранспортных средств, отсутствии несогласованных ездок, оптимальному использованию автомобилей и, как следствие, к снижению затрат на перевозку грузов. Число используемых автомобилей удалось сократить с 51 до 50. Также необходимо было открыть новые посты, поэтому количество постов увеличилось с 14 до 16.

Похожие статьи




Построение графиков работы автомобилей на линии - Оперативное планирование перевозок грузов

Предыдущая | Следующая