Описание тактико-технических характеристик судна. Определение посадки и контроль плавучести судна - Расчет мореходных качеств судна в условиях эксплуатации
- 1.1 Тип судна: большой автономный траулер типа "Горизонт" 1.1.1. Назначение судна: лов рыбы донным и пелагическим тралом в отдельных районах мирового океана в условиях автономного или экспедиционного промысла, заморозка обработанной или неразделанной рыбы, переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку и технический жир, выработка рыбных консервов и полуфабриката медицинского жира, хранение продукции, сдача ее на транспортные суда или транспортировка продукции в порт. 1.1.3. Район плавания: неограниченный 1.1.4. Главные размеры: длина наибольшая - 112,3 м, длина между перпендикулярами - 100 м, ширина - 17,3 м, высота борта до верхней палубы - 12,22 м, высота борта до главной палубы - 9,2 м 1.1.5. Водоизмещение: порожнем - 4800 т, наибольшее - 9260 т 1.1.6. Осадка:
Носом: порожнем - 4,46 м, в грузу - 6,63 м
Кормой: порожнем - 5,24 м, в грузу - 6,6 м
- 1.1.7. Грузоподъемность: мороженая рыба - 2047,7 т, консервы - 1905,6 т. 1.1.8. Сведения о непотопляемости: непотопляемость обеспечивается при затоплении одного отсека. 1.1.9. Данные по грузовому устройству: количество грузовых стрел - 8 шт., грузоподъемность - 5/3 т 1.1.10 Данные по трюмам: трюм №1 - 749 т, трюм №3 - 1658 т, трюм №4 - 459,2 т.
Общий объем: трюм №1 - рыба - 3949,2 т, трюм №1 - консервы -3800,2 т.
- 1.1.11 Мощность главного двигателя, тип двигателя:дизель, 6WDS48/42 AL - 2, мощность: 2*2650(3600) кВт 1.1.12. Численность экипажа 115 чел.
"Состояние загрузки судна"
Таблица №1 Состояние загрузки
Статья Нагрузки |
Масса Р, т |
Возвыш. z, м |
Отстоян. х, м |
МZТ*м |
MX т*м |
Форпик |
146,77 |
3,48 |
5,83 |
510,7596 |
855,6691 |
Диптанки №2,3 |
50,87 |
2,71 |
1,78 |
137,8577 |
90,5486 |
Междуд. цистерны №4,5 |
48,05 |
0,01 |
31,09 |
0,4805 |
1493,8745 |
Междуд. цистерны №6,7 |
18,92 |
0,43 |
2,99 |
8,1356 |
56,5708 |
Междуд. цистерны №8,9 |
23,66 |
0,72 |
0,94 |
17,0352 |
22,2404 |
Междуд. цистерны №12,13 |
79,67 |
0,39 |
1,49 |
31,0713 |
118,7083 |
Междуд. цистерны №16,17 |
108,16 |
0,11 |
-0,63 |
11,8976 |
-68,1408 |
Междуд. цистерны №19 |
3,06 |
0,18 |
-3,71 |
0,5508 |
-11,3526 |
Междуд. цистерны №21 |
8,09 |
0,01 |
-3,75 |
0,0809 |
-30,3375 |
Междуд. цистерны №28 |
5,66 |
0,21 |
-1,46 |
1,1886 |
-8,2636 |
Междуд. цистерны №35 |
41,95 |
1,46 |
-4,29 |
61,247 |
-179,9655 |
Междуд. цистерны №36 |
51,59 |
1,73 |
-17,82 |
89,2507 |
-919,3338 |
Цистерны №48,55 |
120,47 |
2,5 |
-5,54 |
301,175 |
-667,4038 |
Топливные цистерны №50,57 |
30,91 |
3,1 |
-1,15 |
95,821 |
-35,5465 |
Топливные цистерны №52,59 |
13,36 |
1,35 |
-19,18 |
18,036 |
-256,2448 |
Отстойно-расх. цистерны |
36,36 |
4,65 |
-5,22 |
169,074 |
-189,7992 |
Перелив цистерна №66 |
1,56 |
0,42 |
-9,11 |
0,6552 |
-14,2116 |
Междуд. цистерны №10 |
20,29 |
0,32 |
6,43 |
6,4928 |
130,4647 |
Междуд. цистерны №11 |
16,99 |
0,31 |
1,45 |
5,2669 |
24,6355 |
Междуд. цистерны №14 |
25,59 |
0,33 |
-1,4 |
8,4447 |
-35,826 |
Междуд. цистерны №15 |
18,63 |
0,7 |
-0,43 |
13,041 |
-8,0109 |
Отстойно-расх. цистерны |
1,53 |
4,95 |
-2,71 |
7,5735 |
-4,1463 |
Междуд. цистерны №23,24 |
47,77 |
0,19 |
-5,26 |
9,0763 |
-251,2702 |
Масло компр.,гидравл. и ревмаш |
1,29 |
1,06 |
-24,03 |
1,3674 |
-30,9987 |
Цистерны цилиндр. масла |
6,57 |
3,62 |
-2,43 |
23,7834 |
-15,9651 |
Цистерны циркуляц. масла |
3,12 |
0,41 |
-15,54 |
1,2792 |
-48,4848 |
Цист. котельной воды №47,58 |
0,99 |
3,55 |
1,05 |
3,5145 |
1,0395 |
Цист. котельной воды №40,45 |
15,61 |
4,58 |
0,61 |
71,4938 |
9,5221 |
Провизия |
1,88 |
3,47 |
17,17 |
6,5236 |
32,2796 |
Экипаж с багажом |
25,57 |
0,01 |
10,17 |
0,2557 |
260,0469 |
Снабжение (производст.) |
1,93 |
5,88 |
0,2 |
11,3484 |
0,386 |
Снабжение (промысловое) |
21,55 |
6,44 |
-12,21 |
138,782 |
-263,1255 |
Судно порожнем |
4 800,00 |
7,59 |
-4,51 |
36432 |
-21648 |
Трюм №1 |
31,17 |
0,59 |
17,51 |
18,3903 |
545,7867 |
Нижний твиндек №1 |
219,15 |
2,21 |
31,92 |
484,3215 |
6995,268 |
Верхний твиндек №1 |
146,49 |
10,09 |
18,8 |
1478,0841 |
2754,012 |
Трюм №2 |
140,18 |
2,51 |
5,84 |
351,8518 |
818,6512 |
Твиндек №2 |
224,75 |
4,85 |
22,02 |
1090,0375 |
4948,995 |
Трюм №3 (тара) |
230,37 |
0,96 |
3,41 |
221,1552 |
785,5617 |
Твиндек №3 (тара) |
230,11 |
2,87 |
9,25 |
660,4157 |
2128,5175 |
Цист. техн. рыбьего жира |
26,18 |
0,89 |
-19,44 |
23,3002 |
-508,9392 |
Цист. медиц. рыбьего жира №62 |
2,73 |
1,72 |
-48,39 |
4,6956 |
-132,1047 |
Рыбная мука в охлажд. трюме |
89,48 |
6,6 |
-24,65 |
590,568 |
-2205,682 |
Рыбная мука в цист. №48,55 |
3,67 |
1,25 |
-16,58 |
4,5875 |
-60,8486 |
Склад консервов |
15,13 |
6,4 |
-10,8 |
96,832 |
-163,404 |
Рыба в палубных бункерах |
4,32 |
0,7 |
-10 |
3,024 |
-43,2 |
Рыба на палубе |
- |
- |
- |
0 |
0 |
Рыба на джильсане |
- |
- |
- |
0 |
0 |
Рыба в бункерах |
8,68 |
6,53 |
-15,18 |
56,6804 |
-131,7624 |
Охлаждающая вода |
3,65 |
0,96 |
-17,36 |
3,504 |
-63,364 |
Рыба на лин. перераб. и в мороз |
0,1 |
4,57 |
-1,59 |
0,457 |
-0,159 |
Вода в цист. полгот. охл. воды |
6,73 |
7,12 |
-35,02 |
47,9176 |
-235,6846 |
Сумма |
7 181,31 |
-- |
-- |
43330,3823 |
-6158,7976 |
1.2 Определяем значения статических моментов грузов относительно основной плоскости
MZi = pI - zI, (1.1)
Где Mz - статический момент относительно диаметральной плоскости, тм;
MXi = pI - xI, (1.2)
Где Mx - статический момент относительно плоскости мидель-шпангоута, тм;
P - вес каждого груза, т;
Z - аппликата цента тяжести каждого груза, м;
X - абсцисса центра тяжести каждого груза, м;
Суммируя MzI и MxI, определяем величины статических моментов относительно основной плоскости:
Mz= pI - zI; (1.3)
Mz = 43330,3823 тм;
И относительно плоскости мидель-шпангоута:
Mx = pI - xI; (1.4)
Mx = -6158,7976 тм;
1.2.1 Находим суммарное водоизмещение:
P = PО+ p (1.5)
P = 7181,31 т;
1.2.2 Находим координаты центра тяжести судна:
ZG = Mz/ P, (1.6)
Где Zg - аппликата цента тяжести;
ZG =43330,3823 / 7181,31 = 6,0338 м;
XG = Mx / P, (1.7)
Где Xg - абсцисса центра тяжести, м;
XG = -6158,7976/ 7181,31 = -0,8575 м;
1.2.3. Определяем осадки носом и кормой судна dн и dк по диаграмме осадок
DН = 5,0 м;
DК = 6,8 м;
DСр =(dН + dК ) / 2, (1.8)
Где dСр - средняя осадка носом и кормой, м;
DСр = (5,0+6,8)/ 2 = 5,9 м;
Принимаем dСр = 5,9 м
1.2.3.1 Определяем дифферент судна:
D = dН - dК; (1.9)
Где d - дифферент судна, м;
D = 5,0 - 6,8 = - 1,8 м; (дифферент на корму);
1.2.4. Определяем вес груза, который может быть принят на судно без нарушения нормативных требований Регистра (по грузовой шкале). Определяем вес судна при посадке по летнюю грузовую ватерлинию
P = PЛгв - P (1.10)
Где PЛгв - суммарное водоизмещение судна по летней грузовой ватерлинии;
PЛгв = 9260 т;
P = PЛгв - P = 9260 - 7181,31 = 2078,69 т;
1.2.5. Определяем изменение осадки судна при входе в порт с пресной водой (1 = 1,000 т/м3) , учитывая, что перед входом в порт 2 = 1,025 т/м3
D = ( 2 - 1 ) - V / (S - 1), (1.11)
Где d - изменение осадки;
Площадь действующей ватерлинии S и весовое водоизмещение V определяем из гидростатических кривых по значению dСр.
V (3) = (10*10,3*200) /3 = 6866 м3
S (4) = (10*8,5*50) / 3 = 1416 м2
D = ((1,025 - 1,000) * 6866/ (1,000 * 1416)= +0,121 м.
Похожие статьи
-
Прежде чем приступить к эксплуатационно-экономическим расчетам, необходимо проверить эксплуатационно-техническую характеристику судна. Таблица 3...
-
Расчет грузового плана Исходные данные Таблица 1 Показатели Обозначения Значения Длина судна, м Ширина судна, м Высота борта, м Массовое водоизмещение...
-
Остойчивостью называется способность судна, выведенного из положения равновесия под воздействием внешних сил, снова возвращаться к данному положению...
-
Технико - эксплуатационные характеристики судов К основным технико-эксплуатационным характеристикам судов относятся: - линейные; - объемные; - весовые....
-
По осадке судна - Грузоведение. Часть 1
В основу такого способа определения массы положен принцип расчета водоизмещения судна при изменении его осадки в результате загрузки или разгрузки....
-
В качестве критерия для выбора оптимальных габаритов судового хода для работы судна на линии принято минимальное значение себестоимости перевозок,...
-
Определение груза по осадке При определении осадки необходимо снимать шесть значений по три с каждого борта, для того чтобы максимально точно оценить...
-
Для расчета эксплуатационных показателей работы судов на линии необходимо рассчитать натуральные показатели экстенсивного и интенсивного использования...
-
В данном разделе производится обоснование вариантов по грузоподъемности, скорости и типу СЭУ. Обоснование вариантов выполняется конкретно для...
-
ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ПРОЧНОСТИ КОРПУСА СУДНА - Основы управление флотом и технология перевозки грузов
Мизг = Мо + Мгр - Мсп; Где: Мизг Ї изгибающий момент от сил тяжести на миделе порожнего судна; Мо Ї изгибающий момент от масс грузов и запасов (сил...
-
Аналитический Метод применим только при линейных нагрузках. Графический Метод применим Для любых нагрузок (линейных или нелинейных), и отличается...
-
Описание перекрестка Объектом анализа условий и организации движения выбран регулируемый перекресток Города Саратов, улиц Антонова и Лебедева-Кумача ....
-
Расчет эксплуатационных теплопритоков в грузовых помещениях вагона Расчет производится для яблок, которые перевозятся в 5-вагонной секции БМЗ. Для случая...
-
В данном разделе следует тщательно проверить, сможет ли судно погрузить требуемое в оферте количество груза с учетом необходимых на рейс запасов топлива,...
-
Расчет рейсовых запасов Запасы топлива QТ, т, определяем по формуле [14, с.4] Qт = Кшт g x tx + gст (tcn погр +tc выгр ) , (5.1) Где Кшт - штормовой...
-
Транспортная характеристика перевозимого груза определяет требования, предъявляемые к судну и режиму перевозки. В данной курсовой работе судном типа...
-
Габаритный объем места (Vm) Ї произведение максимальных геометрических размеров с учетом выступающих частей: Vm = l - b - h = 0,018м3 Где l, b, h Ї...
-
По выполнению курсовой работы по дисциплине "Внешнеторговые операции и их транспортное обеспечение" на тему: "Выбор оптимального варианта отфрахтования...
-
Показатели определяются по всему заданному грузопотоку. 1) доходы судна от перевозок грузов в рублях поступают в виде платы по каботажным тарифам и...
-
Провозоспособность судна за эксплуатационный период определяется по формуле: = 144958,46 , т = 50904,32, т = 156248,06, т =170007,04 , т =175230,72, т =...
-
Расчет весовых нагрузок судна - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
Для определения основных технических характеристик судна необходимо, прежде всего, установить состав весовых нагрузок судов по вариантам. Расчет весовых...
-
Расчет параметров линии - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
2. По определяющему грузопотоку рассчитывается потребная удельная грузовместимость судна: , (м3/т); Где - суммарный максимальный объем грузов прямого или...
-
Примерное значение мощности можно определить при помощи адмиралтейского коэффициента: кВт Где: D=2400т - водоизмещение судна =16 узлов - скорость судна...
-
1) Японское море: Плошадь - 1,062 млн. км2, Наибольшая глубина - 3742 м (41°20' с. ш. 137°42' в. д.). Северная часть моря зимой замерзает. Климат...
-
Себестоимость перевозок по методу элементных ставок: - себестоимость i-й стояночной операции, руб/т - себестоимость движенческой операции, руб./ткм L -...
-
Размеры входа рабочего колеса определяются из условия обеспечения требуемых кавитационных качеств колеса и минимальных гидропотерь. Скорость на входе в...
-
Параметры насоса Подача конденсатного насоса определяется следующим образом: , ; Напор конденсатного насоса рассчитывается по формуле для схемы без...
-
К вспомогательным рабочим относятся те рабочие, которые обслуживают технологический процесс. Их численность определяется по формуле: (5)...
-
Рассмотрим порядок расчета, построения ЭМХ, а также нахождения интересующих параметров ТЭД на примере электродвигателя ТЛ-2К1 электровозов ВЛ10 и...
-
Расчет трудоемкости работ по предприятию Исходными данными для расчета годовой трудоемкости работ, выполняемых на предприятии, является производственная...
-
Описание и характеристика детали, условий ее работы Шестерня предназначена для передачи крутящего момента. В процессе эксплуатации шестерня подвергается...
-
, (35) Где - общие затраты по оплате труда слесарей ремонтников, - затраты на материалы при проведения ТО, - общие производственные расходы ремонтной...
-
, QI - норматив чистой валютной выручки, долл. за судосутки. Для судна типа "Сибирский", проект № 292 DОб = 21809,26 + 1260* 5,59 = 28852,66 долл. Для...
-
Технологические связи проектируемого цеха представлены на рисунке 2.2. Рисунок 2.2 - Технологические связи с другими подразделениями депо Определение...
-
Инвентарный парк локомотивного депо, , лок, определяется по формуле [4] , (2.14) Где - парк в распоряжении депо, лок; - парк вне распоряжения депо лок, ,...
-
Описание и характеристика судна - Организация работы транспортного судна
Теплоходы типов МВТ различных вариантов (пр.1587М) - малогабаритные буксиры-толкачи и буксиры, предназначенные для центральных и восточных бассейнов....
-
Таблица 6 Продолжительность оборота судна 791, Р-32 Элементы транспортных операций Обозначение Р-86 А 776 Вариант 1 Вариант 1 Нагрузка на тонну...
-
Международная Конвенция о грузовой марке 1966 года и правила классификационных обществ устанавливают для транспортных судов минимальную безопасную высоту...
-
Назначение количественного учета груза Определение массы груза производится на каждом виде транспорта. На речном транспорте, на основании Кодекса ВВТ -...
-
Исходные данные для разработки ТПГОС Разработка технологического плана-графика обработки судна (ТПГОС) является одной из основных задач оперативного...
Описание тактико-технических характеристик судна. Определение посадки и контроль плавучести судна - Расчет мореходных качеств судна в условиях эксплуатации