Расчет и построение нагрузочной характеристики электродвигателя рулевого устройства электромеханического типа - Расчет системы рулевого электропривода электромеханического типа

Для построения нагрузочной характеристики электродвигателя рулевого устройства необходимо выбрать конкретную конструкцию секреторного рулевого привода, сделать ее чертежи и установить основные параметры механической передачи: общее передаточное чисто i0; общий КПД передачи ?0 , с учетом i и ? всех звеньев передачи. Значения общего передаточного числа рулевых машин речных судов находится в пределах:

I0 = 1600 - 3000

Принимаем общее передаточное число: i0 = 2500

Общее значение КПД самотормозящих рулевых передач электромеханического типа должно быть не меньше 0,5. Значение полного КПД определяется в соответствии с кинематической схемой рулевого устройства с учетом КПД всех ее элементов.

Общий КПД механического привода машины:

?м = 0,45%

После установления основных параметров механической передачи строится нагрузочная характеристика электродвигателя, т. е. зависимость момента на валу электродвигателя от угла перекладки руля:

Нм

Где: n - число рулей, приводимых в движение данным электроприводом; Мб - значение момента на баллере, из диаграммы Мб = f (a);

I, n - полное передаточное число и общий КПД механической передачи.

Максимальный момент нагрузки на двигателе: I0*?0

Нм,

Где: Мбмах - максимальный момент на баллере.

В практике проектирования обычно используют линеаризованные нагрузочные характеристики, для построения которых достаточно определение 2 - 3 значений моментов и углов.

М0 - момент для покрытия потерь в механических самотормозящихся передачах (в области отрицательных моментов сопротивления).

Б = 300 Мб = 40000

Рис.1 Диаграмма моментов сопротивления на баллере балансирного руля Мб = f (б)

Похожие статьи




Расчет и построение нагрузочной характеристики электродвигателя рулевого устройства электромеханического типа - Расчет системы рулевого электропривода электромеханического типа

Предыдущая | Следующая