Организация вагонопотоков на подъездных путях - Проектирование новой железнодорожной линии

Массовые грузы, предъявляемые ежесуточно к перевозке в большом объеме, должны, как правило, отправляться маршрутами.

Принимаем, что 80% среднесуточного вагонопотока следуют на подъездные пути и с них организуются в маршруты, а 20% - прибывают и отправляются в передаточных поездах [2].

Количество вагонов в составе маршрута по отправлении и прибытии определяется по формуле

(2.9)

Где Q мбр - масса состава маршрута брутто, т (см. задание);

Q 4т, Q 8т - масса тары соответственно 4-х и 8-осных вагонов, т (принимаем Q 4т =22т, Q 8т=23т);

Р 4тех, Р 8тех техническая норма загрузки 4-х и 8-осных вагонов, т [3].

Л 4,л8- доля соответственно 4-х и 8-осных вагонов (прил. 10)

Расчет:

№1

Прибытие: Апатитовый ваг

Концентрат:

Отправление: Суперфосфат: ваг

№2

Сланцы: ваг

Количество отправительских маршрутов, отправляемых ежедневно с подъездного пути, рассчитывается по формуле

(2.10)

Где U мсут - среднесуточное количество вагонов, отправляющихся маршрутами.

Величина N ежед м округляется в меньшую сторону до целого числа.

Расчет:

Определение числа маршрутов:

Прибытие: Апатитовый

Концентрат: поезда

Отправление: Суперфосфат: поезда

Сланцы: поезда

Из остатков вагонов, неохваченных ежедневными отправительскими маршрутами, необходимо разработать вариант организации календарных маршрутов с мест погрузки на месяц с учетом сгущения погрузки по календарному плану. Число таких маршрутов определяется по формуле

(2.11)

Где U ост

М - среднесуточное число вагонов, неохваченных ежедневными маршрутами.

Расчет:

Количество дополнительных маршрутов:

Прибытие: Апатитовый концентрат: марш.

Отправление: Суперфосфат: марш.

Сланцы: марш

Отправление маршрутов должно планироваться равномерно по дням месяца по каждому подъездному пути и в целом по станции. На основании совмещенного календарного плана погрузки маршрутов по станции составляются месячные календарные планы погрузки маршрутов по каждому отправителю (подъездному пути) в форме табл. 2.2.

Для анализа и оценки выполнения заданий по маршрутизации перевозок установлены основные показатели:

- количество вагонов, отправленных за отчетный период в маршрутах и по родам грузов в среднем в сутки;

- уровень маршрутизации (процент маршрутизации);

- средняя дальность следования без переработки всех маршрутов (вагонов) и по родам грузов. Определяют делением маршруто-км (вагоно-км) на количество отправленных маршрутов (вагонов) [3].

Процент маршрутизации на станции определяется по формуле

(2.12)

Где U м сут - количество погруженных вагонов и отправленных в маршрутных поездах;

U общ - общее количество погруженных вагонов на станции (подъездные пути и грузовой двор).

Похожие статьи




Организация вагонопотоков на подъездных путях - Проектирование новой железнодорожной линии

Предыдущая | Следующая