Норма выдачи натурального топлива на один вагон - Основные обязанности проводников в пассажирских вагонах

Нормы снабжения углем определенных марок установлены ОАО "РЖД" для конкретных железных дорог. Количество угля на одни сутки (в килограммах) рассчитывается в зависимости от температуры наружного воздуха и марки угля, имеющегося в пункте снабжения. Уголь подвозят к поездам на электрокарах, тракторах с прицепами и грузовых автомашинах расфасованным в металлические ящики емкостью по 15 кг. Проводники высыпают уголь из ящиков в места хранения его в вагоне, а ящики возвращают. В пунктах формирования и оборота в зимнее время пассажирские вагоны должны снабжаться до полной их вместимости.

Поезда, следующие на комбинированном отоплении, могут отапливаться как электроэнергией, так и углем и поэтому снабжаются в пунктах формирования по полной норме, а на промежуточных станциях -- только в аварийном случае, когда по какой-либо причине не работает электроотопление и уголь выдается по требованию начальника пассажирского поезда.

Табл. 1

Температура наружного воздуха, С

Норма выдачи натурального топлива на один вагон, кг/сут

Донецкие антрациты крупных и средних классов, силезский, кузнецкий, печорский, забайкальский угли

Кизеловский, карагандинский, черемховский угли

Хакасский, райчихинский, приморский угли

+10...+5

+5...0

    0...-5 -5...-10 -10...-15 -15...-20 -20...-25 -25...-30 -30...-35 -35 и ниже
    21 35 55 76 95 116 136 156 177 198
    26 43 68 94 117 143 168 193 219 245
    37 63 99 136 171 208 244 280 318 256

Выдача топлива на растопку

14

17

25

Похожие статьи




Норма выдачи натурального топлива на один вагон - Основные обязанности проводников в пассажирских вагонах

Предыдущая | Следующая