Назначение мотор - генератора локомотива 4 КП, Устройство мотор - генератора локомотива 4 КП - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП
Генератор управления, предназначенный для питания цепей управления и освещения электровоза и зарядки аккумуляторной батареи. На электровозе типа IV-КП-1 устанавливаются следующие типы вспомогательных машин: два двигатель - компрессора, состоящих из двигателя типа ДК-404Б и двухступенчатого компрессора типа Э-500; двигателя - вентилятор, состоящий из двигателя типа ДК-403Б и центробежного вентилятора производительностью воздуха 160м/мин, и генератор управления типа ДК-405А.
Устройство мотор - генератора локомотива 4 КП
Генератор управления типа ДК-405А
Генератор управления с параллельным возбуждением и четырьмя главными полюсами служит для питания цепей управления, цепей освещения электровоза и зарядки аккумуляторной батареи. Якорь генератора смонтирован на цилиндрическом конце вала расщепителя фаз. На остове генератора установлена коробка выводов, состоящая из волокнистого изолятора с выводами и чугунной крышки. Своих подшипниковых щитов генератор не имеет, и исполнения его раздельно от расщепителя фаз не существует. Полюсные катушки имеют по 510 витков провода ПБД диаметром 2,1 мм. Корпусная изоляция представляет собой один слой ленты из лакоткани толщиной 0,2 мм в полуперекрышу; лента тафтяная толщиной 0,25 мм и лента киперная толщиной 0,45 мм по одному слою, уложенные в полуперекрышу.
Коллектор, нажимная шайба и сердечник якоря собраны на втулке. Обмотка якоря волновая. Секции изготовлены из провода ПЭТСВД размером 1,25X5,9 мм. Пазовая часть секций изолирована простынкой из лакошелка толщиной 0,1 мм в 2'/4 оборота; поверх секция изолирована тафтяной лентой толщиной 0,25 мм, проложенной одним слоем встык. Применена траверса генератора поворотного типа с четырьмя щеткодержателями, в которых установлены щетки марки ЭГ-2А размером 16 X 32 X 32 мм. Вентиляция независимая. Воздух через наружный щит и отверстия в крышках коллекторных люков поступает в генератор и выходит через отверстия в подшипниковом щите расщепителя фаз
Двигатель типа ДК-403Б.
Сериесный самовентилируемый, напряжение 1650 в, мощность 18 квт, длительный ток 14,5 а, 1450 об/мин. Двигатель ДК-403Б и вентилятор установлены на одной общей плите. На вал двигателя со стороны, противоположному вентилятору, насажен якорь генератора управления. Двигатель имеет четыре главных и четыре дополнительных полюса. Катушки главных полюсов имеют каждая по 252 витка провода марки ПБД диаметром 2,83 мм. Катушки добавочных полюсов имеют 158 витков каждая из того же провода. Якарь двигателя имеет волновую обмотку с шагом по пазам 1-12 и шагом по коллектору 1-113. Всего якорь имеет 45 пазов.
Якорь двигателя вращается на роликовых подшипниках, укрепленных в подшипниковых щитах. Подшипник со стороны коллектора - шариковая.
Для охлаждения активных частей машины на валу якоря, на стороне противоположной коллектору, расположен вентилятор. Вентилятор забирает охлаждающий воздух через отверстия в крышках коллекторных люков и заглушек генератора, прогоняет его через генератор и выбрасывает через отверстия в остове мотор - вентилятора. В цепь двигатель - вентилятора последовательно должно быть включено постоянное демпферное сопротивление 6,6 ом.
Похожие статьи
-
ЕО - визуальным осмотром проверить внешнее состояние генератора, проводов, клемм, приводного ремня. При значительных налетах пыли и грязи удалить их...
-
Введение - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП
Локомотив - самодвижущаяся железнодорожная транспортная машина, предназначенная для создания на рельсовом пути движущей силы (силы тяги), под действием...
-
Назначение и устройство конструкции Приспособление для сборки шарниров рулевых тяг показано на чертеже КПРА1906041402000000СБ. При сборке рулевых тяг...
-
Основные требования, предъявляемые при проектировании экипировочных устройств для локомотивов Экипировочные устройства для локомотивов сооружаются на...
-
Подвеска автомобиля воспринимает основные динамические нагрузки от воздействия неровностей дороги. Для обеспечения большей плавности хода и для гашения...
-
Для контроля качества нефтепродуктов на АЗС применяются: пробоотборники (рис. 6), ареометры (нефтеденсиметры), водочуствительные пасты или ленты, приборы...
-
Наименование разработки: Разработка генератора с мостом Вина Основание для создания: Материалы научно-методических разработок. Назначение и цель...
-
Устройство, техническое обслуживание КШМ и ГРМ
Вопросы контроля: 1. Устройство ДВС (очередность разборки) 2. Основные неисправности КШМ 3. Основные неисправности ГРМ 4. Основные виды ремонта КШМ...
-
Тормозная система, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Система ножного гидравлического тормоза состоит из главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов SEWOD и дисковых тормозов на передних и задних...
-
Система питания, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
В систему питания входит топливный бак, топливопроводы, подкачивающий насос высокого давления, форсунки, топливный фильтр. Топливный бак расположен перед...
-
Особенности системы охлаждения, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Циркуляция охлаждающей жидкости 1 - водяной насос. 2 - радиатор. 3 - термостат. 6 - датчик температуры. 12 - кран регулировки обогрева. 13 - радиатор...
-
Особенности КШМ, ГРМ дизельного двигателя, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Легковой автомобиль "MERCEDES" приводится в движение 4- или 5-цилиндровым рядным двигателем, с жидкостным охлаждением. Двигатель расположен продольно в...
-
Неисправности генератора Г-250 - Назначение генератора переменного тока
Причины Способ устранения Нет зарядки аккумуляторной батареи. Слабо натянут ремень. Натянуть ремень. Зависают щетки. Очистить щеткодержатель и щетки от...
-
Устройство генератора Г-250 и его модификации - Назначение генератора переменного тока
Автобус генератор реле заряд Генератор является основным источником электрической энергии системы энергоснабжения, обеспечивающим питание всех...
-
Любой конвейер содержит три основных узла: приводную и натяжную станции (редко встречаются конструкции, у которых функции приводной и натяжной станций...
-
9. Судовые работы - Теория, устройство судна и техническое обслуживание
Защита металла от коррозии будет достаточно надежной только в том случае, если слой краски наносится на совершенно чистую поверхность, не имеющую...
-
Основными компонентами таких стендов обычно являются: два взаимонезависимых комплекта роликов, размещенных в опорно-воспринимающем устройстве...
-
Общие требования безопасности предписывают следующее. 1. Любые работы по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля должны проводиться в...
-
Технические жидкости - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Охлаждающие жидкости предназначены для использования в системе охлаждения двигателя. В качестве охлаждающих жидкостей при эксплуатации машин в летних...
-
Эксплуатационные материалы, Смазочные материалы - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Смазочные материалы В зависимости от условий эксплуатации масла для двигателей должны удовлетворять различным требованиям. Поэтому очень важно определить...
-
Назначение сцепления - Техническое обслуживание и ремонт сцепления ГАЗ-3110
Сцепление (главный фрикцион) служит для кратковременного отъединения трансмиссии от двигателя перед включением передач, их плавного соединения после...
-
Назначение и применение приборов и инструментов для замера топлива на АЗС Для измерения количества горючего на АЗС в транспортных и стационарных...
-
Система подачи топлива предназначена для хранения запаса топлива, очистки топлива и посторонних примесей и для подачи его в цилиндры двигателя. Система...
-
Методы и виды ТО и ремонта устройств и систем СЦБ доля устройств и участков дистанции определяются "Проектом организации обслуживания и ремонта...
-
ТО автомобилей, выполняемое на АТП, по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ делят на следующие виды: ежедневное ТО (ЕО); первое ТО...
-
Универсальный трактор Т-40 выполнен по обычной для тракторов схеме. Остов трактора составляют: полурама, корпус муфты сцепления, корпус трансмиссии,...
-
Основой работы технического штата дистанции СЦБ является выполнение процесса технического обслуживания (ТО) устройств. Процедура ТО предусматривает...
-
Техническое обслуживание - Кривошипно-шатунный механизм ВАЗ 21.07
Техническое обслуживание кривошипно - шатунного механизма Проверка технического состояния деталей кривошипно-шатунного механизма производится с целью...
-
Виды и назначение технологических карт Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем...
-
Для расчета трудозатрат следует использовать нормативы трудоемкости выполнения работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ в зависимости от...
-
Транспорт железнодорожный автоматика обслуживание Для организации технического обслуживания, четкого распределения зон обслуживания и ответственности за...
-
Назначение краткая характеристика приспособления Приспособление предназначено для вырубки нестандартных деталей из листового железа. В соответствии с...
-
Расположение тяговой территории выбирается таким образом, чтобы обеспечить уборку локомотивов от поездов и подачу их к составам с минимальной затратой...
-
Комплекс устройств локомотивного хозяйства Устройства локомотивного хозяйства располагаются на тяговой территории, занимающей место на территории...
-
"Шестерка" - шестицилиндровый ДВС объемом 11,7 литров блок чугунной гильзы "мокрые", распредвал расположен в блоке, коромысла со штангами; привод ГРМ со...
-
Сооружения и устройства для технического обслуживания железнодорожных вагонов
Сооружения и устройства для технического обслуживания железнодорожных вагонов Ремонтно-экипировочные депо (РЭД) предназначены для выполнения комплекса...
-
Устройство освещения - Технологическое проектирование станции технического обслуживания автомобилей
Для агрегатно-механического участка применяют естественное и искусственное освещение, естественный свет лучше по своему спектральному составу, чем...
-
Техническое обслуживание коробки передач ЗИЛ-130 - Устройство коробки передач автомобиля ЗИЛ-130
При контрольном осмотре перед выходом из парка на ходу автомобиля проверяется работа коробки передач, при этом обращается внимание на легкость и...
-
По типовым проектам в основных и оборотных депо экипировочные позиции совмещенные с ТО-2 локомотивов (ПТОЛ), могут быть выполнены на одну, две и три...
-
Устройство сцепления - Техническое обслуживание и ремонт сцепления ГАЗ-3110
Картер 8 сцепления, обычно отлитый из чугуна, является, как правило, промежуточной деталью между двигателем и коробкой передач, и в нем размещено...
Назначение мотор - генератора локомотива 4 КП, Устройство мотор - генератора локомотива 4 КП - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП