Описать общее устройство колесного трактора т-40. Объяснить назначение - Устройство колесного трактора
Универсальный трактор Т-40 выполнен по обычной для тракторов схеме.
Остов трактора составляют: полурама, корпус муфты сцепления, корпус трансмиссии, рукава и корпуса конечных передач.
Впереди двигателя на кронштейне установлены: гидроусилитель руля, воздухоочиститель и бак гидросистемы.
Все узлы и механизмы, расположенные спереди вместе с двигателем, закрываются капотом.
Муфта сцепления, смонтированная на маховике двигателя, - сдвоенная, включает в себя главную муфту и муфту вала отбора мощности.
В задней части корпуса муфты расположены механизмы привода и управления заднего и бокового валов отбора мощности.
Задний и боковой валы отбора мощности могут быть использованы как с независимым, так и с синхронным приводом.
Коробка передач, главная передача, дифференциал, механизм блокировки дифференциала, а также механизм управления коробкой передач расположены в одном общем корпусе, называемом корпусом трансмиссии.
С левой и правой сторон корпуса трансмиссии установлены рукава, в которых помещены тормоза. К рукавам крепятся конечные передачи.
На полуосях конечных передач закреплены ведущие колеса трактора, снабженные пневматическими шинами.
Трактор предназначен для выполнения междурядной обработки пропашных культур, сельскохозяйственных работ общего назначения, транспортных и различных работ на стационаре.
Универсальный колесный трактор Т-40 с четырьмя ведущими колесами обладает повышенной проходимостью.
Что называется порядок работы цилиндров двигателя. Объяснить порядок работы 4х цилиндрированного двигателя.
Порядком работы цилиндров называют последовательность, с которой происходит чередование тактов в разных цилиндрах силового агрегата. Данная последовательность зависит от следующих факторов: количество цилиндров; тип расположения цилиндров: V-образное либо рядное; конструкционные особенности коленвала и распредвала.
То, что происходит внутри цилиндра, называется рабочим циклом двигателя, который состоит из определенных фаз газораспределения. Газораспределительной фазой называют момент, в который начинается открытие и заканчивается закрытие клапанов. Измеряется фаза газораспределения в градусах поворота коленчатого вала по отношению к верхней и нижней мертвым точкам (ВМТ и НМТ). На протяжении рабочего цикла в цилиндре воспламеняется смесь топлива и воздуха. Промежуток между воспламенениями в цилиндре оказывает непосредственное влияние на равномерность работы мотора. Двигатель работает максимально равномерно при наименьшем промежутке воспламенения. Данный цикл непосредственно зависит от количества цилиндров. Чем большим является число цилиндров, тем меньшим будет интервал воспламенения.
Устройство и принцип работы 4х-цилиндрового 4х-тактного двигателя.
Как следует из названия, рабочий цикл четырехтактного двигателя состоит из четырех основных этапов - тактов.
Работа 4х цилиндрированного двигателя
- 1. Впуск. В течение этого такта поршень опускается из верхней мертвой точки (ВМТ) в нижнюю мертвую точку (НМТ). При этом кулачки распредвала открывают впускной клапан, и через этот клапан в цилиндр засасывается свежая топливно-воздушная смесь. 2. Сжатие. Поршень идет из НМТ в ВМТ, сжимая рабочую смесь. При этом значительно возрастает температура смеси. Отношение рабочего объема цилиндра в НМТ и объема камеры сгорания в ВМТ называется степенью сжатия. Степень сжатия - очень важный параметр, обычно, чем она больше, тем больше топливная экономичность двигателя. Однако, для двигателя с большей степенью сжатия требуется топливо с большим октановым числом, которое дороже. 3. Сгорание и расширение (рабочий ход поршня). Незадолго до конца цикла сжатия топливовоздушная смесь поджигается искрой от свечи зажигания. Во время пути поршня из ВМТ в НМТ топливо сгорает, и под действием тепла сгоревшего топлива рабочая смесь расширяется, толкая поршень. Степень "недоворота" коленчатого вала двигателя до ВМТ при поджигании смеси называется углом опережения зажигания. Опережение зажигания необходимо для того, чтобы давление газов достигло максимальной величины, когда поршень будет находиться в ВМТ. При этом использование энергии сгоревшего топлива будет максимальным. Сгорание топлива занимает практически фиксированное время, поэтому для повышения эффективности двигателя нужно увеличивать угол опережения зажигания при повышении оборотов. В старых двигателях эта регулировка производилась механическим устройством (центробежным и вакуумным регулятором, воздействующим на прерыватель). В более современных двигателях для регулировки угла опережения зажигания используют электронику. 4. Выпуск. После НМТ рабочего цикла открывается выпускной клапан, и движущийся вверх поршень вытесняет отработанные газы из цилиндра двигателя. При достижении поршнем ВМТ выпускной клапан закрывается и цикл начинается сначала. Необходимо также помнить, что следующий процесс (например, впуск), необязательно должен начинаться в тот момент, когда закончится предыдущий (например, выпуск). Такое положение, когда открыты сразу оба клапана (впускной и выпускной), называется перекрытием клапанов. Перекрытие клапанов необходимо для лучшего наполнения цилиндров горючей смесью, а также для лучшей очистки цилиндров от отработанных газов. двигатель редуктор трактор
Основные элементы жидкостного охлаждения, их назначение. Выполнить схему масляной системы и рассказать ее работу на т-40
Система охлаждения трактора Т-40 предназначена для отвода тепла от головок и цилиндров и состоит из вентилятора, дефлекторов, направляющего кожуха и ременного привода вентилятора. Для улучшения теплоотвода и увеличения площади охлаждения поверхности головок и цилиндров оснащены специальными ребрами.
Система охлаждения трактора Т-40
Система охлаждения трактора Т-40: 1 - кожух вентилятора; 2 - задний дефлектор; 3 - шпилька крепления среднего дефлектора; 4 - средний дефлектор; 5 - передний дефлектор.
Вентилятор
Вентилятор системы охлаждения создает мощный воздушный поток, который создает интенсивный теплообмен головок и цилиндров. Вентилятор установлен с правой стороны двигателя и зафиксирован хомутом к верхней части крышки распределительных шестерен.
Во время работы двигателя ротор вентилятор нагнетает воздушный поток под кожух вентилятора, направляющий воздух в пространство между ребрами головок и цилиндров. Помимо кожуха, воздух направляют передний, средний и задний дефлекторы.
Вентилятор вращается при помощи клиноременной передачи от двухручьевого шкива, установленного на коленвале.
Вентилятор Т-40
Вентилятор Т-40: 1 - рабочее колесо (ротор); 2 - упорная втулка; 3 - стяжной болт; 4 - вал вентилятора; 5 - шкив; 6 - гайка; 7 - направляющий аппарат.
Условия работы системы охлаждения
Нормальная работа системы охлаждения осуществляется при температуре масла в пределах 40-120 єC. При температуре масла выше допустимых 120 єC необходимо заглушить двигатель и устранить неисправности, причины которых могут заключаться в:
- 1. слабом натяжении, обрыве или износе ремня вентилятора (при обрыве ремня на панели приборов должна загореться красная лампа) - замените или натяните ремень; 2. засоренном межреберном пространстве головок и цилиндров - очистите, предварительно сняв кожух вентилятора, задние и средние дефлекторы; 3. засорении защитной сетки вентилятора - снимите сетку и очистите ее от грязи, пыли и т. д.; 4. ослаблении гайки шкива вентилятора - затяните гайку.
Регулировка теплового режима двигателя
Тепловой режим регулируют при помощи диска, установленного на защитной сетки вентилятора, а также путем включения или отключения масляного радиатора переключателем, находящимся на корпусе масляного фильтра. В прохладное время года (при температуре +5 єC и ниже) масляный радиатор отключают от масляной системы, а диск монтируют на сетку вентилятора (у двигателя с посезонным регулированием теплового режима при температуре воздуха до -25 єC температура масла не ниже 40єC обеспечивается путем установки на вентиляторе диска и загрузкой двигателя не менее чем на 40% от его номинальной мощности).
При температуре воздуха выше +5 єC радиатор подключают к системе, а диск демонтируют с вентилятора.
В ходе эксплуатации следует следить за тем, чтобы кожух вентилятора не имел повреждений, а дефлекторы не были погнутыми. Не допускается загрязнение ручьев шкивов топливом, маслом и грязью.
В случае выхода повреждения какого-либо ремня - их необходимо снять и заменить на новые одинаковой длины. Использованные ремни подбирают в отдельные комплекты и только после этого устанавливают на двигатель. Сочетание новых ремней с использованными не допускается. Подшипники вентилятора не нуждаются в смазке.
Регулировка натяжения ремней привода вентилятора
Натяжение ремней привода вентилятора и генератора регулируют путем изменения положения генератора. Перед регулировкой необходимо ослабить гайку крепления натяжной планки и гайки болтов крепления генератора. После регулировки их необходимо затянуть. Ремни натягиваются таким образом, чтобы при нажатии на ремень рукой его прогиб составлял 15-22 мм (проверить можно при помощи пружинного динамометра). Степень натяжения ремней проверяют в средней части ветви между шкивами вентилятора и коленвала. Особое внимание стоит уделить натяжению ремней после первых 60 часов работы двигателя.
Назначение и принцип работы системы холостого хода карбюратора. Выполнить схему.
При работе двигателя на холостом ходу дроссельные заслонки обеих камер карбюратора закрыты. Под ними возникает большое разрежение. Под его воздействием, через расположенное ниже кромки дроссельной заслонки первой камеры, отверстие и далее через топливные каналы топливо засасывается из эмульсионного колодца первой камеры в систему холостого хода.
Из эмульсионного колодца топливо проходит через топливный жиклер системы холостого хода. Здесь оно смешивается с воздухом поступающим сверху через воздушный жиклер системы холостого хода. Образуется топливная эмульсия (смесь топлива и воздуха), которая по топливному каналу опускается вниз к выходному отверстию и далее попадает в цилиндры двигателя.
По пути поток эмульсии разбавляется дополнительным воздухом. На некоторых модификациях карбюратора (например, 2105-1107010, 2107-1107010 Озон), воздух поступает из отверстия в стенке горловины первой камеры, перед диффузором и регулируется подстроечным винтом, положение которого устанавливается на заводе. Винт закрыт металлической заглушкой.
Поток эмульсии регулируется винтом "качества" топливной смеси. Он перекрывает сечение топливного канала системы холостого хода и его вращением можно либо уменьшить, либо увеличить поток топливной эмульсии. Для улучшения плавности регулировки в обход канала с винтом "качества" имеется еще один топливный канал с топливным жиклером. Поэтому карбюратор Озон должен работать на холостом ходу даже с полностью завернутым винтом "качества".
Далее топливная эмульсия попадает в кольцевую полость вокруг конуса запирающей иглы винта "количества", где смешивается с воздухом, поступающим туда же по воздушному каналу и через выходное отверстие поступает в смесительную камеру и цилиндры двигателя.
Заворачивая этот винт, мы перекрываем и уменьшаем сечение выходного отверстия и соответственно уменьшаем объем топливной смеси идущей в цилиндры двигателя. Отворачиваем винт, наоборот увеличиваем ее поток.
На карбюраторах с ЭПХХ и вынесенным электропневмоклапаном винт "количества" ввинчен в корпус диафрагменного механизма. Запирающая игла перемещается взад-вперед под воздействием разрежения, поступающего или не поступающего в корпус механизма. Винт "количества" регулирует в этом случае величину перемещения запорной иглы.
Похожие статьи
-
Устройство коробки передач Т-40 Механическая коробка передач трактора состоит из ходоуменьшителя, валов и шестерен, конической передачи с механизмом...
-
В последние годы стали все шире использовать дизельные двигатели на автомобилях. Следует признать, что использование карбюраторных двигателей на грузовых...
-
Устройство, назначение двигателя - Устройство, назначение и диагностика двигателя
Двигателем называется энергосиловая машина, преобразующая какую-либо энергию в механическую работу. Двигатели, в которых механическая работа создается в...
-
К основным комплектующим пускача относятся: система питания, кривошипно-шатунный механизм, редуктор, остов, регулятор, система зажигания, а также...
-
Введение, Общее устройство системы охлаждения двигателя автомобиля - Система охлаждения двигателя
ЗМЗ-402 - семейство бензиновых 4-цилиндровых автомобильных двигателей, производства ОАО "Заволжский моторный завод. Данное семейство двигателей...
-
Когда в 1897 г. Рудольф Дизель создал первый работоспособный двигатель, он не мог предвидеть, какие изменения претерпит его идея. Особенно большие...
-
Конструкционная разработка - съемник, предназначенный для разборки карданных шарниров. Съемник состоит из корпуса, силового винта со стаканом захватов с...
-
Рабочий цикл 4-хтактного дизеля - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Принцип работы дизельного двигателя Главным отличием ДВС с воспламенением от сжатия (дизеля) от ДВС с воспламенением от искры (бензиновый двигатель)...
-
Назначение тормозной системы, ее виды Тормозное управление автомобиля должно включать рабочую, запасную, стояночную и вспомогательную тормозные системы....
-
Охрана труда на предприятии - Устройство, назначение и диагностика двигателя
Требования к исходным материалам Общие положения Материалы, на которые нет сертификатов, допускается применять только после получения разрешения органов...
-
Назначение заземляющих устройств - Электрификация участка железной дороги
Заземляющие устройства в зависимости от назначения могут выполнять различные функции. Эти устройства разделяют на защитные, рабочие и грозозащитные....
-
Система охлаждения предназначена для поддержания рабочей температуры двигателя в оптимальных пределах. Она состоит из насоса системы охлаждения,...
-
Понятие диагностики - Устройство, назначение и диагностика двигателя
Комплекс мероприятий по оценки и определению технического состояния автомобиля, а также отдельных его систем, узлов и агрегатов без разборки, по внешним...
-
Система подачи топлива предназначена для хранения запаса топлива, очистки топлива и посторонних примесей и для подачи его в цилиндры двигателя. Система...
-
Газоанализатор - Устройство, назначение и диагностика двигателя
Газоанализатор ГАИ-1 позволяет измерять СО в отработанных газах автомобиля. Принцип действия которого основан на оптико-абсорбционном методе, т. е. на...
-
Фоны, их общая характеристика - Оптико-электронные (квантовые) системы и устройства
Основные свойства фонов рассмотрим для классов ОЭС, работающих на естественных оптических трассах в приземном слое воздуха, с авиационных и космических...
-
Проверка мощности двигателя Проверка технического состояния двигателя включает проверку его мощности, экономичности, расхода (угара) масла, компрессии в...
-
Основные части автомобиля и их назначение - Устройство автомобиля
Автомобиль состоит из трех основных частей: 1. Двигатель . На схеме показаны основные части двигателя автомобиля: распределительный вал, штанга,...
-
Особенности КШМ, ГРМ дизельного двигателя, ТО - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Легковой автомобиль "MERCEDES" приводится в движение 4- или 5-цилиндровым рядным двигателем, с жидкостным охлаждением. Двигатель расположен продольно в...
-
Устройство, техническое обслуживание КШМ и ГРМ
Вопросы контроля: 1. Устройство ДВС (очередность разборки) 2. Основные неисправности КШМ 3. Основные неисправности ГРМ 4. Основные виды ремонта КШМ...
-
Двигателем называется энергосиловая машина, преобразующая какую-либо энергию в механическую работу. Двигатели, в которых механическая работа создается в...
-
Коленчатый дизельный рулевой топливоподкачивающий Рулевое управление - совокупность механизмов автомобиля, обеспечивающих его движение по заданному...
-
Охрана труда Перед началом работы нужно: ) Убедиться в исправности спецодежды, обуви и защитных средств. ) Проверить свое рабочее место и место...
-
Эксплуатационные материалы, Смазочные материалы - Устройство и техническое обслуживание Мерседес 123
Смазочные материалы В зависимости от условий эксплуатации масла для двигателей должны удовлетворять различным требованиям. Поэтому очень важно определить...
-
Водяной насос нагнетает жидкость в систему охлаждения, и основной ее поток проходит по жидкостной рубашке блока цилиндров от его передней части к задней....
-
Карбюраторные поршневые двигатели - Транспортные средства
Карбюраторный двигатель состоит из Кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов, систем питания, смазки, охлаждения и электрооборудования. В...
-
Координатно-измерительный центр UMM 500 - Устройство, назначение и диагностика двигателя
При проведении измерительных работ при изготовлении новых или дефектовке бывших в эксплуатации деталей, затрачивается много времени квалифицированных...
-
Проверка двигателя по шумам и стукам - Устройство, назначение и диагностика двигателя
Позволяет выявить повышенные зазоры в сопряжениях деталей при их повышенном износе: зазоры между шейками и подшипниками коленчатого и распределительного...
-
Трансформатор ОДЦЭ-5000/25Б предназначен для преобразования напряжения контактной сети в напряжение цепей тяговых двигателей и собственных нужд...
-
Назначение, устройство электропневматического клапана - Автомобильные стреловые самоходные краны
Электрическое управление широко используют в системах обеспечения безопасности работы кранов, электрооборудования, а также в комбинированных системах...
-
Проверка крепления карбюратора. 1.2 Очистка приборов системы питания от грязи и пыли. 1.3 Проверка герметичности карбюратора. ТО-1=ЕО+п 2.1...2.2...
-
Назначение, устройство пневматического клапана - Автомобильные стреловые самоходные краны
Машинисту приходится управлять механизмами крана во время его работы, при передвижении и при переводе машин в рабочее или транспортное положение. Системы...
-
Устройство СИТОВ-1 предназначено для проверки технических характеристик тормоза грузовых вагонов после постройки или ремонта и используется в...
-
Ответ: Рангоут - совокупность надпалубных частей судового оборудования, служащих: - для размещения судовых огней, радиоантенн, постов наблюдения и связи,...
-
Гайковерт - ручной инструмент, предназначенный для закручивания и откручивания резьбовых соединений на болтах и гайках, а также для вкручивания и...
-
Ответ: Фановые системы используются для стока фекальных вод в специальные цистерны. водонепроницаемый судно рыбный флот Цистерны, применяемые для сбора...
-
Назначение краткая характеристика приспособления Приспособление предназначено для вырубки нестандартных деталей из листового железа. В соответствии с...
-
Восстановление деталей, Виды дефектов - Устройство, назначение и диагностика двигателя
Виды дефектов Характерные дефекты деталей. Структурные параметры автомобиля и его агрегатов зависят от состояния сопряжений, деталей, которое...
-
Диагностика - Устройство, назначение и диагностика двигателя
В первую очередь необходимо визуальным осмотром проверить внешнее состояние коробки передач, делителя, механизмов переключения и управления, обращая...
-
Пока в энергосистеме имеется вращающийся резерв активной мощности, системы регулирования частоты и мощности будут поддерживать заданный уровень частоты....
Описать общее устройство колесного трактора т-40. Объяснить назначение - Устройство колесного трактора