Принцип работы мотор - генератора локомотива 4 КП - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП
Для питания катушек главных полюсов генераторы могут быть с независимым возбуждением и с самовозбуждением. При независимом возбуждении напряжение на катушки главных полюсов подается от постороннего источника тока. ЭДС такого генератора будет зависеть от тока возбуждения, величина которого будет регулироваться реостатом, включенным в цепь обмотки возбуждения. Широкого распространения эти генераторы на транспорте не получили, т. к. требуют наличия постороннего источника тока.
Для генераторов с самовозбуждением, возбуждение в начальный момент осуществляется за счет остаточного магнетизма, имеющегося в магнитной цепи машины, а затем за счет ЭДС, появившейся на щетках генератора, при этом существует три схемы соединения обмоток возбуждения и якоря: параллельная (шунтовая), последовательная (сериесная) и смешанная (компаундная). При параллельном возбуждении возникшая за счет остаточного магнетизма ЭДС, сразу вызывает небольшой ток по обмотке возбуждения, созданный ею поток складывается с остаточным, усиливает его, вызывая увеличение ЭДС генератора, а следовательно и тока возбуждения, т. е. генератор быстро самовозбуждается до насыщения магнитной системы и максимальной ЭДС, но при увеличении нагрузки, усиливается падение напряжения в обмотке якоря, а напряжение генератора уменьшается, Следовательно напряжение этих генераторов имеет большую зависимость от нагрузки. С ростом нагрузки уменьшается ток возбуждения и при достижении нагрузки критической величины (или при коротком замыкании), ток возбуждения падает до нуля и генератор уже не принимает на себя большую нагрузку. Напряжение генератора регулируется добавочным сопротивлением Rд.
Четыре условия того что генераторы с параллельным возбуждением возбуждаются
- 1. при правильном направлении тока в обмотке возбуждения. Магнитное поле, вызываемое током возбуждения, должно совпадать с полем остаточного магнетизма; 2. при наличии остаточного магнетизма. Отсутствие его говорит о том, что машина размагничена; это может произойти при коротком замыкании генератора (при неисправности реле обратного тока или пробое диода, включенного между генератором и аккумуляторной батареей), а также у генераторов, вышедших из пропиточного ремонта, когда остаточный магнетизм пропадает вследствие нагрева. Чтобы намагнитить систему машины необходимо по обмотке возбуждения 3. при минимальном сопротивлении в цепи возбуждения. Для быстрейшего возбуждения генератора рекомендуется, при пуске, полностью выводить регулировочный реостат (где это возможно).
При последовательном (сериесном) возбуждении генератор также
4. при достаточно малой нагрузке во время пуска. В противном случае напряжение от остаточного магнетизма из-за внутреннего падения напряжения может снизиться почти до нуля;
Похожие статьи
-
Генератор управления, предназначенный для питания цепей управления и освещения электровоза и зарядки аккумуляторной батареи. На электровозе типа IV-КП-1...
-
Приведенная выше электрическая схема включения генератора применяется на грузовых автомобилях. На эти автомобили устанавливается в щитке приборов...
-
Принцип работы генератора Г-250 - Назначение генератора переменного тока
Полюсные наконечники магнитной системы генератора и втулка ротора обладают небольшим остаточным магнетизмом, обеспечивающим индуктирование э. д. с....
-
Введение - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП
Локомотив - самодвижущаяся железнодорожная транспортная машина, предназначенная для создания на рельсовом пути движущей силы (силы тяги), под действием...
-
Электрическая схема и работа генератора Г-250 - Назначение генератора переменного тока
Генератор Г250 является одним из самых распространенных генераторов и имеет наиболее простую электрическую схему. Электрическая схема этого генератора...
-
Принцип действия генератора - Назначение генератора переменного тока
Автомобильный генератор представляет собой синхронный генератор переменного тока, работающий на встроенный выпрямитель. Принцип действия генератора...
-
Схема подключения генератора с дополнительным выпрямителем широко применяется на автомобилях ВАЗ. При применении такой схемы на автомобиль не приходится...
-
Определение по электромеханической характеристике значений сил тяги в продолжительном и часовом режимах работы при полном поле возбуждения и на всех...
-
Рассмотрим порядок расчета, построения ЭМХ, а также нахождения интересующих параметров ТЭД на примере электродвигателя ТЛ-2К1 электровозов ВЛ10 и...
-
9. Судовые работы - Теория, устройство судна и техническое обслуживание
Защита металла от коррозии будет достаточно надежной только в том случае, если слой краски наносится на совершенно чистую поверхность, не имеющую...
-
Органолептический контроль. Органолептический контроль включает контроль технического состояния элементов тормозного привода и тормозных механизмов...
-
ЕО - визуальным осмотром проверить внешнее состояние генератора, проводов, клемм, приводного ремня. При значительных налетах пыли и грязи удалить их...
-
При въезде автомобиля на тормозной стенд производится измерение массы оси, если имеется взвешивающее устройство; при его отсутствии масса оси может...
-
Первые модели автомобилей КамАЗ оснащались генератором Г272. Этот генератор напряжением 28 В имел в обмотках статора в два раза больше витков более...
-
Общие требования безопасности предписывают следующее. 1. Любые работы по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля должны проводиться в...
-
Режим работы зон технического обслуживания и текущего ремонта. Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работы подвижного состава на...
-
Годовой объем работ по технологическим воздействиям АТП определяется в чел-ч и состоит из объемов работ по техническому обслуживанию (ЕО, ТО - 1, ТО -...
-
Определение по тяговой характеристике максимальной силы тяги локомотива Чтобы определить силу тяги локомотива при различных скоростях движения,...
-
Годовой объем работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту определяется в чел-ч раздельно по каждому типу подвижного состава: Для...
-
Что следует делать: - Осмотрите чехлы на предмет трещин, проколов и разрывов. Через поврежденный чехол из шарнира будет вытекать смазка, а внутрь шарнира...
-
А) ЧМ = (30,5*24/tМес)*ММан Б) ЧМ = 30,5*ММан/tМес*24 В) ЧМ = 30,5*tМес/24*ММан Г) ЧМ = tМес*ММан/30,5*24 Где 30,5 - среднее число дней в месяце TМес -...
-
Как известно, частота автоколебаний в таком генераторе определяется формулой (1), А затухание в частотно-зависимой ветви обратной связи на частоте 0 ....
-
При обслуживании автомобилей на СТО особое внимание уделяют неисправностям, которые могут повлиять на безопасность движения. При этом обязательно...
-
Требования по технике безопасности к инструменту приспособлениям и основному технологическому оборудованию Все рабочие места должны быть в чистоте, не...
-
Разборку карданного шарнира, при помощи струбцины, показанной на Извлекаем стопорные кольца подшипников одной вилки. Если есть возможность, лучше...
-
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО В зависимости от числа постов для данного вида ТО и уровня их специализации различают...
-
Автомобиль КРАЗ 257 капитальному ремонту не подвергался Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: (2.18) Где К4??коэффициент...
-
На рис. 7 приведена экспериментальная схема лабораторной работа. Напряжение синусоидальной формы со звукового генератора с помощью диодных ограничителей...
-
Технические характеристики генератора Г-250 - Назначение генератора переменного тока
Направление вращения Правое (со стороны привода) Мощность, Вт: Номинальная 350 Максимальная 500 Ток самоограничения при 5000 об/мин, А 40 ± 5 Статор: Фаз...
-
Рассчитанная масса грузового состава должна быть проверена на трогании с места на расчетном подъеме по формуле: , (5.12) Где - сила тяги локомотива при...
-
По данным исследований, примерно 60% всего прироста производительности труда во всех областях народного хозяйства обеспечивается за счет внедрения новой...
-
Общий годовой пробег(км) группы автобусов определяется по формуле №8: (8) Где - списочное количество автомобилей; - среднесуточный пробег автомобиля;...
-
Проверка крепления карбюратора. 1.2 Очистка приборов системы питания от грязи и пыли. 1.3 Проверка герметичности карбюратора. ТО-1=ЕО+п 2.1...2.2...
-
Перед проведением работ по периодическому техническому обслуживанию (ПТО, TO-I, TO-2, TO-3) необходимо: удалить из кабины пыль и сор, протереть сиденье,...
-
Технологический расчет зоны, Режим работы зоны - Проект зоны технического обслуживания
Режим работы зоны При технологическом проектировании зоны ТО, КР и ремонтных участков решаются следующие вопросы: - назначение зоны ТО, ТР и ремонтного...
-
Расчет годового объема работ по ТО. Объем работ (в чел.-ч.) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 ( ) за год определяется произведением числа ТО на нормативное...
-
NЕОГ = NЕО*Г; N1г = N1*Г; N2Г = N2*Г; Годовое количество воздействий на весь парк составит: ?NЕОГ = NЕО*АИ; ?N1г = N1*АИ; ?N2Г = N2*АИ;...
-
Распределение трудоемкости работы зоны по видам работ. Распределение годовой трудоемкости осуществляется на основании ОНТП-АТП-СТО и другой технической...
-
Корректирование трудоемкости ТО и ТР Годовой объем (трудоемкость) работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объемы работ по ТО, ТР и...
-
Техническое обслуживание - Кривошипно-шатунный механизм ВАЗ 21.07
Техническое обслуживание кривошипно - шатунного механизма Проверка технического состояния деталей кривошипно-шатунного механизма производится с целью...
Принцип работы мотор - генератора локомотива 4 КП - Техническое обслуживание реле перегрузки 4-КП