Формирование маршрутов перевозок. выбор типа подвижного состава. расчет грузооборота - Выбор рационального варианта грузоперевозок
Формирование маршрутов с участием трех различных видов транспорта следует осуществить с помощью атласов автомобильных и железных дорог (или географических атласов) в соответствии:
- А) с наличием путей сообщений (автомобильных, железных дорог, воздушных линий); Б) со специфическими особенностями перевозимого груза.
С учетом масштаба определить расстояние перевозки по трем выбранным маршрутам; выбрать пункты перевалки на смешенных перевозках; определить с возможной точностью транзитные города при следовании железнодорожных составов; в соответствии с видом и характеристикой груза выбрать тип подвижного состава для трех видов транспорта, описать его дать наглядное изображение выбранного транспортного средства, привести схемы трех маршрутов для перевозки груза; рассчитать грузооборот.
Для выбранных маршрутов перевозки использовать следующие условные обозначения приведенные на рисунке.
- А) Б) В)
Условные обозначения транспортных маршрутов:
А - железная дорога; б - автомобильная дорога; в - воздушная линия
Грузооборот - это основной условно-натуральный экономический показатель продукции транспорта как особой отрасли материального производства, представляет собой произведение количества перевезенного груза, измеряемого в тоннах и расстояния перевозки в километрах.
По каждому маршруту составляется схема с указанием основных пунктов и расстояний между ними. При формировании железнодорожных перевозок показывать все транзитные города. На каждом маршруте в год перевозится определенный объем перевозок груза Q. Произведение объема перевозок на расстояние перевозок представляет собой грузооборот Р, в ткм:
P = Q - L, (1.1)
Где Q - объем перевозимого груза, в тоннах;
L - расстояние доставки груза, измеряемое в километрах.
Подставили значения в выражения (1.1), произвели расчет для каждого вида транспорта.
- Автомобильный транспорт:
P = 1280 - 20 - 106 = 25600 (млн т);
- Железнодорожный транспорт:
P = 1653 - 20 - 106 = 33060 (млн т);
- Воздушный транспорт:
P = 1047 - 20 - 106 = 20940 (млн т).
Из расчетов видно, что наименьший грузооборот у воздушного транспорта - 20940 млн. т, а наибольший у железнодорожного транспорта - 33060 (млн. т).
Похожие статьи
-
Скоропортящиеся грузы доставляются по железным дорогам в различных типах изотермического подвижного состава (ИПС), который в свою очередь подразделяется...
-
Выбор маршрута, перевозчика и тарифы Требуется поставить 350 дверей из массива сосны, произведенных ЧПУП "Поставский Мебельный Центр" (Поставы, Беларусь)...
-
Выбор подвижного состава - Расчет основных показателей параметров обслуживания пассажиров
С точки зрения организации перевозок пассажиров имеет значение используемый подвижным составом путь сообщения, пассажировместимость и назначение по виду...
-
Виды транспорта и их технико-экономические особенности При выработке стратегий транспортного обслуживания необходимо опираться на анализ грузопотоков в...
-
Перевозка железнодорожным транспортом. Проведем экономическую оценку варианта перевозки грузов железнодорожным транспортом. Графическая схема перевозки...
-
Введение - Организация перевозки угля посредством грузового автомобиля
Уголь - один из главных видов топлива, используемый повсеместно. Для районов Сибири, особенно зимой, данный груз является необходимым источником энергии...
-
В таблице 2.3 дана характеристика двух вариантов перевозки грузов. Автомобильный транспорт, что видно в таблице, является самым гибким и приспособленным...
-
Цель и метод расчета, состав теплопоступлений В данном курсовом проекте цель теплотехнического расчета эксплуатационная, поскольку по результатам этого...
-
Основную массу подвижного состава на предприятии составляют следующие грузовые автомобили: ГАЗ-3309 грузоподъемностью 4.5 тонны (10 штук), МАЗ-5551...
-
Рисунок 1 - эпюра пассажиропотока по часам работы Определить тип подвижного состава по вместимости в зависимости от мощности пассажиропотока. Тип особо...
-
Уголь-- это горючая осадочная порода растительного происхождения, состоящая в основном из углерода и ряда других химических элементов. В органическом...
-
Введение - Выбор рационального варианта грузоперевозок
Перевозка маршрут подвижной грузооборот Научно обоснованное распределение перевозок грузов между видами транспорта является одним из важнейших вопросов...
-
Автобусный маршрут представляет собой установленный и соответственно оборудованный путь следования автобусов между начальными и конечными пунктами. Для...
-
Коэффициент дефицита автобусов: Кд=Афакт/Арасч, Где АФакт - число автобусов фактически возможных к выпуску; АРасч - расчетная потребность автобусов....
-
Основными принципами транспортного обслуживания, отраженными в законодательстве являются: 1) Безопасность транспортного обслуживания. 2) Единая...
-
Разработанные модели описания функционирования автомобилей указывают, что для расчета потребности в транспортных средствах в рассмотренных ситуациях в...
-
Введение - Подвижной состав железных дорог
Железнодорожный транспорт занимает ведущее место среди всех видов транспорта (автомобильного, воздушного, речного, трубопроводного и других видов)....
-
Экипировка рефрижераторных вагонов экипировочными материалами может производиться как в рефрижераторных депо, так и на специальных пунктах экипировки...
-
Требуемая производительность насоса : (25) Где - то же, что и в формуле (1). Подставляем данные в формулу (25): Номинальный расход определяется...
-
Формирование радиальных маршрутов перевозки грузов - Оперативное планирование перевозок грузов
Ранее ученые полагали, что по итогам решения задачи маршрутизации получаются изолированные маятниковые маршруты с обратным негруженым пробегом и...
-
В качестве критерия для выбора оптимальных габаритов судового хода для работы судна на линии принято минимальное значение себестоимости перевозок,...
-
Определение маршрута перевозки - Расчет основных показателей параметров обслуживания пассажиров
Маршрутом называется регламентированный путь следования подвижного состава при выполнении перевозок. Маятниковым называют такой маршрут, при котором путь...
-
Заключение - Выбор транспортных средств и определение потребности в них
В заключении курсовой работы можно сделать следующие выводы. Бесперебойная, хорошо организованная работа транспортного хозяйства предприятий играет...
-
Заключение - Организация перевозки сельскохозяйственных грузов (песок, грунт, гравий)
Цель курсового проекта: организовать перевозку навалочных грузов (песка, гравия и грунта) по исходным данным. Песок, гравий и грунт - навалочные грузы,...
-
В планировании осуществления перевозок выделяют: 1. Перспективное (стратегическое) планирование - отличительной особенностью его является период...
-
Тариф на перевозку пассажиров и багажа определяется на основе приведенных годовых нормативных затрат АТО (переменных и постоянных) на единицу работы...
-
Груз транспортный погрузка перевозка Классификация грузов автомобильного транспорта позволяет сформулировать основные требования к соответствующим типам...
-
Цель курсовой работы - экономическое обоснование создания оптимальных условий плавания для работы судов (составов) на внутренних водных путях. Основная...
-
Роль и значение оптимизации перевозок мелкопартионных грузов Мелкопартионными грузами в зависимости от вида транспорта принято считать: - для...
-
Задание 1 Определите среднее расстояние перевозки lСр на основании следующих данных: Q1= 20 тыс. т; Q2 = 40 тыс. т; Q3 = 30 тыс. т; Q4= 10 тыс. т; l1 =...
-
Расчет технико-эксплуатационных показателей - Расчет тарифов на перевозку грузов
Расчет технико-эксплуатационных показателей выполняется на основе методических рекомендаций по расчету тарифов на автомобильные перевозки грузов и...
-
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ "РАСЧЕТ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ" - Расчет тарифов на перевозку грузов
Исходные данные к индивидуальному заданию "Расчет тарифов на перевозку грузов и пассажиров" представлены в таблице 1. Таблица 1 - Исходные данные № п/п...
-
Ni= ТГi Ч КН ? ДГР Ч tСМ Ч ССМ Ч Р Ч КИ (5.0) Ni=7428Ч1,10/305Ч8Ч2Ч1Ч0,92=1,8 Резервное количество постов зоны ТР определяется по формуле: NРЕЗ = (КИ...
-
В данном разделе следует тщательно проверить, сможет ли судно погрузить требуемое в оферте количество груза с учетом необходимых на рейс запасов топлива,...
-
Характеристика маршрутов - Технико-эксплуатационные показатели подвижных составов
Маршрут - это путь следования, имеющий начальный и конечный пункт. Автобусные маршруты подразделяются на постоянные и временные. На постоянных маршрутах...
-
Для удобства дальнейших расчетов целесообразно принять горизонтальные участки транспортирования равными по длине: Определение предельного угла наклона...
-
Метод тяговых расчетов - Нормирование маневровой работы подвижного состава
Время на выполнение основных составляющих рейсов и полурейсов в целом нормируется в зависимости от длины маневрового передвижения, величины маневрового...
-
Себестоимость перевозок по методу элементных ставок: - себестоимость i-й стояночной операции, руб/т - себестоимость движенческой операции, руб./ткм L -...
-
Исходные данные: 1. Расчетный состав поезда m = 55 вагонов; 2. На станции А для накопления составов поездов и групп вагонов из рассматриваемых потоков...
-
При выборе подвижного состава учитываются следующие факторы: - объем перевозок; - размер партий груза; - дорожные и климатические условия; - расстояние...
Формирование маршрутов перевозок. выбор типа подвижного состава. расчет грузооборота - Выбор рационального варианта грузоперевозок