Расчет оптимальной загрузки судна - Выбор оптимального варианта отфрахтования судна и составление проекта чартера
В данном разделе следует тщательно проверить, сможет ли судно погрузить требуемое в оферте количество груза с учетом необходимых на рейс запасов топлива, воды и продовольствия.
Запасы на рейс судно принимает в порту освобождения от предыдущего рейса, исходя из суточных нормативов расхода топлива, воды и продовольствия на ходу и на стоянке, и продолжительности ходового и стояночного времени.
1; (4)
Где - запасы на переход в балласте, тонн;
; (5)
- запасы, необходимые в порту погрузки, тонн;
; (6)
- запасы на переход в грузу, тонн;
; (7)
- запасы на порт выгрузки, тонн.
; (8)
Где QXМ ,qXД, QСтМ , qСтД - суточные нормативы расхода мазута и дизельного топлива на ходу и на стоянке ;
QВ, прод - суточные нормативы расхода воды и продовольствия на 1 человека, принимаются равными соответственно 200 л/сут и 3кг/сут;
КШт. - коэффициент штормового запаса (значение коэффициента штормового запаса выбирается из таблицы 4 в зависимости от продолжительности ходового времени в грузу и ходового времени в балласте);
N - численность экипажа
Таблица5. Расчетные величины штормового запаса бункера
Продолжительность ходового времени, сут |
Штормовой запас от вместимости бункера на 1 рейс, % |
До 5 |
15 |
5,1-10 |
14 |
10,1-15 |
12 |
15,1-20 |
10 |
20,1-25 |
8 |
25,1-30 |
6 |
Свыше 30 |
5 |
Далее нужно определить максимальное количество перевозимого груза. Так как запасы на балластный переход и на порт погрузки израсходованы судном, то формула расчета чистой грузоподъемности судна принимает следующий вид:
4) Дч = Дw - (РЗап.Х. гр. + РЗап.Ст. в) (9)
Теперь проверим, сможет ли судно вместить количество груза, равное рассчитанной чистой грузоподъемности судна. Для этого определим, сколько указанного в оферте груза сможет вместить судно:
5) (10)
Где W - кубатура грузовых помещений, м3;
- плотность груза, т/м3;
Сравниваем Дч и Qгр и определяем максимальное количество груза, которое судно сможет принять в порту погрузки.
Расчет ведем по оферте № 186 Бургас (Болгария) - Туапсе - Гавр (Франция):
1. Количество запасов на рейс определяется:
РЗапХ. Бал = (qXМ + qXД) * TXБ * КШт. + qВ, прод. * ТХБ *N=(25+2,2)*1,69*1,15+0,203*1,69*24= 61,1 (т)
РЗапСт. п. = (qСтМ + qСтД) * TСтП. + qВ, прод. * ТСтП.* N = (1,5+5,8)*1,5+0,203*1,5*24 =18,26 (т)
РЗапХ. гр.= (qXМ + qXД) * TXГр * КШт.+ qВ, прод. * ТХГр* N = (25+2,2)*12,18 *1,12+0,203*24*12,18 = =430,39 (т)
РЗапСт..В.= (qСтМ + qСтД) * TСтВ. + qВ, прод. * ТСтВ *N = (1,5+5,8)*1,875+0,203*1,875*24 = 22,82 (т)
РЗап. рейс = РЗапХ. Бал. + РЗапСт. пог. + РЗапХ. гр. + РЗап.Ст..в.= 61,1+18,26 + 430,39 + 22, 82 = 532,57 (т)
2. Максимальное количество перевозимого груза:
Дч = Дw - (РЗап.Х. гр. + РЗап.Ст. в) = 29990-(430,39 + 22,82) = 29536,79 (т)
3. Определим, сколько указанного в оферте груза сможет вместить судно:
= 38684 * 0,8 6 = 33268,24(т)
Расчет ведем по оферте № 191 Бургас (Болгария) - Сарроч (Италия) - Тенерифе:
1. Количество запасов на рейс определяется:
РЗапХ. Бал = (qXМ + qXД) * TXБ * КШт. + qВ, прод. * ТХБ *N = (25+2,2)*3,9*1,15+0,203*3,9*24 = 140,99(т)
РЗапСт. п. = (qСтМ + qСтД) * TСтП. + qВ, прод. * ТСтП.* N = (1,5+5,8)*1,5+0,203*1,5*24 = 18,258(т)
РЗапХ. гр.= (qXМ + qXД) * TXГр * КШт.+ qВ, прод. * ТХГр *N = (25+2,2)*5,6*1,14+0,203*24*5,6=200,928(т)
РЗапСт..В.= (qСтМ + qСтД) * TСтВ. + qВ, прод. * ТСтВ *N = (1,5+5,8)*2*0,203*2*24 = 24,344 (т)
РЗап. рейс = РЗапХ. Бал. + РЗапСт. пог. + РЗапХ. гр. + РЗап.Ст..в.= 140,99+18,258+200,928+24,344=384,52(т)
2. Максимальное количество перевозимого груза:
Дч = Дw - (РЗап.Х. гр. + РЗап.Ст. в) = 29990- (200,928 + 24,344) = 29764,7 (т)
3. Определим, сколько указанного в оферте груза сможет вместить судно:
= 38684 * 0,86 = 33268,24 (т)
Расчет ведем по оферте № 237 Бургас (Болгария) - Констанца - Агиа-Теодори:
1. Количество запасов на рейс определяется:
РЗапХ. Бал = (qXМ + qXД) * TXБ * КШт. + qВ, прод. * ТХБ *N = (25+2,2)*0,6*1,15+0,203*0,6*24 =21,69(т)
РЗапСт. п. = (qСтМ + qСтД) * TСтП. + qВ, прод. * ТСтП.* N = (2,2+5,8)*1,5+1,5*0,203*24 = 19,308(т)
РЗапХ. гр. = (qXМ + qXД) * TXГр * КШт.+ qВ, прод. * ТХГр *N = (25+2,2)*8,846*1,14+24*0,203*8,846 = 317,394 (т)
РЗапСт..В..= (qСтМ + qСтД) * TСтВ. + qВ, прод. * ТСтВ *N = (2,2+5,8)*1,67+1,67*0,203*24 = 21,5 (т)
РЗап. рейс = РЗапХ. Бал. + РЗапСт. пог. + РЗапХ. гр. + РЗап.Ст..в.= 21,69+19,308+317,394+21,5 = 379,89(т)
2. Максимальное количество перевозимого груза:
Дч = Дw - (РЗап.Х. гр. + РЗап.Ст. в) = 29990- (317,394+21,5) = 29651,1(т)
2. Определим, сколько указанного в оферте груза сможет вместить судно:
= 38684 * 1,1 = 42522,4 (т)
Расчет ведем по оферте № 241 Бургас (Болгария) - Одесса - Барселона:
1. Количество запасов на рейс определяется:
РЗапХ. Бал = (qXМ + qXД) * TXБ * КШт. + qВ, прод. * ТХБ *N = (25+2,2)*0,89*1,15+24*0,203*0,89 =32,18(т)
РЗапСт. п. = (qСтМ + qСтД) * TСтП. + qВ, прод. * ТСтП. *N = (2,2+5,8)*5+5*0,203*24 = 64,36(т)
РЗапХ. гр. = (qXМ + qXД) * TXГр * КШт.+ qВ, прод. * ТХГр *N = (25+2,2)*6,63*1,14+24*0,203*6,63 = 237,88(т)
РЗапСт..В..= (qСтМ + qСтД) * TСтВ. + qВ, прод. * ТСтВ *N = (2,2+5,8)*5,625+5,625*0,203*24= 72,41(т)
РЗап. рейс = РЗапХ. Бал. + РЗапСт. пог. + РЗапХ. гр. + РЗап.Ст..в.=32,18+64,36+237,88+72,41= 406,82 (т)
2. Максимальное количество перевозимого груза:
Дч = Дw - (РЗап.Х. гр. + РЗап.Ст. в) = 29990-(237,88+72,41) = 29679,7(т)
3. Определим, сколько указанного в оферте груза сможет вместить судно:
= 38684 * 1,1 = 42522,4(т)
Расчет ведем по оферте № 261 Бургас (Болгария) - Синиш - Дакар:
1. Количество запасов на рейс определяется:
РЗапХ. Бал = (qXМ + qXД) * TXБ * КШт. + qВ, прод. * ТХБ *N = (25+2,2)*7,4*1,14+24*0,203*7,4 = 265,51(т)
РЗапСт. п. = (qСтМ + qСтД) * TСтП. + qВ, прод. * ТСтП. *N = (1,5+5,8)*5+5*0,203*24 = 60,86(т)
РЗапХ. гр. = (qXМ + qXД) * TXГр * КШт.+ qВ, прод. * ТХГр *N = (25+2,2)*5,24*1,14+24*0,203*5,24 = 188,01(т)
РЗапСт..В..= (qСтМ + qСтД) * TСтВ. + qВ, прод. * ТСтВ *N = (1,5+5,8)*5,83+5,83*0,203*24 = 70,93(т)
РЗап. рейс = РЗапХ. Бал. + РЗапСт. пог. + РЗапХ. гр. + РЗап.Ст..в.= 265,51+60,86+188,01+70,93 = 585,35(т)
2. Максимальное количество перевозимого груза:
Дч = Дw - (РЗап.Х. гр. + РЗап.Ст. в) = 29990-(188,01+70,93) = 29731,1(т)
3. Определим, сколько указанного в оферте груза сможет вместить судно:
= 38684 * 1,1 = 42552,4(т)
Похожие статьи
-
1. Время рейса определяетс Я: Tp.= Tx. + Tст. (1) Где: Tx. - ходовое время, сут; Tст. - стояночное время, сут. Составляющие времени рейса могут быть...
-
Для того чтобы оценить результаты работы судна по каждой выбранной оферте и соответствующие им затраты ресурсов, используют определенную систему...
-
По выполнению курсовой работы по дисциплине "Внешнеторговые операции и их транспортное обеспечение" на тему: "Выбор оптимального варианта отфрахтования...
-
Наименование статьи рейсового чартера Комментарии Гарантия (Warranty) Судовладелец обязуется до и в начале рейса проявить должную заботливость о том,...
-
Транспортная характеристика перевозимого груза определяет требования, предъявляемые к судну и режиму перевозки. В данной курсовой работе судном типа...
-
Из предложенного списка оферт я отобрала 5 наиболее оптимальных оферт по следующим критериям: 1. Наименование и размер грузовых партий предлагаемых в...
-
Провозоспособность судна за эксплуатационный период определяется по формуле: = 144958,46 , т = 50904,32, т = 156248,06, т =170007,04 , т =175230,72, т =...
-
Введение - Выбор оптимального варианта отфрахтования судна и составление проекта чартера
Судно оферта груз чартер Цель работы - закрепление и расширение знаний, приобретенных при изучении курса, развитие навыков расчета элементов рейса и...
-
Показатели определяются по всему заданному грузопотоку. 1) доходы судна от перевозок грузов в рублях поступают в виде платы по каботажным тарифам и...
-
Для расчета эксплуатационных показателей работы судов на линии необходимо рассчитать натуральные показатели экстенсивного и интенсивного использования...
-
Расчет весовых нагрузок судна - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
Для определения основных технических характеристик судна необходимо, прежде всего, установить состав весовых нагрузок судов по вариантам. Расчет весовых...
-
Для создания оптимальных условий работы судна на линии определяется объем грунта, который должен быть извлечен для создания судоходной прорези,...
-
В качестве критерия для выбора оптимальных габаритов судового хода для работы судна на линии принято минимальное значение себестоимости перевозок,...
-
TANKER VOYAGE CHARTER-PARTY PREAMBLE VEGOILVOY CHARTER-PARTY made as of 1 April, 2006, by and between company of "BlackSea" (hereinafter called the...
-
Расчет параметров линии - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
2. По определяющему грузопотоку рассчитывается потребная удельная грузовместимость судна: , (м3/т); Где - суммарный максимальный объем грузов прямого или...
-
Себестоимость перевозок по методу элементных ставок: - себестоимость i-й стояночной операции, руб/т - себестоимость движенческой операции, руб./ткм L -...
-
В данном разделе производится обоснование вариантов по грузоподъемности, скорости и типу СЭУ. Обоснование вариантов выполняется конкретно для...
-
Расчет рейсовых запасов Запасы топлива QТ, т, определяем по формуле [14, с.4] Qт = Кшт g x tx + gст (tcn погр +tc выгр ) , (5.1) Где Кшт - штормовой...
-
1-я группа: (2.1) Где m - количество фаз; UФ- фазное напряжение; УP - суммарная мощность ламп накаливания; УP =4740 Вт (2.2) 2-я группа: УP =3960 Вт 3-я...
-
Остойчивостью называется способность судна, выведенного из положения равновесия под воздействием внешних сил, снова возвращаться к данному положению...
-
Выбор схемы электроснабжения и напряжения питания осветительной сети. Для питания осветительных приборов общего внутреннего и наружного освещения, как...
-
Выбор и обоснование исходных данных Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию. Марка автомобиля Golf 4 Focus 3...
-
Перед началом грузовых операций по требованию санитарных властей (или специфики функционирования грузоперевозчика) может производится: 1. Дезинфекция...
-
Технико - эксплуатационные характеристики судов К основным технико-эксплуатационным характеристикам судов относятся: - линейные; - объемные; - весовые....
-
Количество рабочих человек, Р СП, определяется по формуле ,(2.2) Где Ф СП - годовой фонд времени списочного рабочего, при нормальных условиях труда. Ф...
-
Расходы судна в каботажном плавании почти полностью состоят из расходов в рублях, в загранплавании - из расходов в рублях и инвалюте. Для расчета...
-
Расчет эксплуатационных показателей Грузооборот, тоннаже-миля, определяем по формуле [14, с.6] Грузооборот = QФ Lкр, (6.1) Где Lкр - кратчайшее...
-
Расчет строительной стоимости судна - Проектирование оптимального типа судна для заданной линии
Строительная стоимость судна зависит от требуемой точности и может определяться различными методами: - по стоимости 1 тонны дедвейта (наиболее простой,...
-
Требуемая производительность насоса : (25) Где - то же, что и в формуле (1). Подставляем данные в формулу (25): Номинальный расход определяется...
-
Прежде чем приступить к эксплуатационно-экономическим расчетам, необходимо проверить эксплуатационно-техническую характеристику судна. Таблица 3...
-
Международная Конвенция о грузовой марке 1966 года и правила классификационных обществ устанавливают для транспортных судов минимальную безопасную высоту...
-
В зависимости от установленных вариантов грузоподъемности и скорости, а также с учетом условий эксплуатации судов на заданном направлении решается вопрос...
-
Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО Для расчета программы предварительно зададимся нормативными значениями пробегов или наработки...
-
Расчеты по загрузке склада - Пакетирование и размещение грузов в складах
Удельные эксплуатационные нагрузки, создаваемые штабелями груза в складах, ограничиваются технической нормой загрузки и возможностью высоты укладки...
-
Длина проектируемого вагона по раме задана 2L P = 10,7 м Определим внутреннюю ширину, длину и высоту вагона 2L Вн =2L P - 2a Т , (4) Где aТ - толщина...
-
Цель курсовой работы - экономическое обоснование создания оптимальных условий плавания для работы судов (составов) на внутренних водных путях. Основная...
-
Схема на транзисторе (рис. 2.2) применяется в носимой и бортовой аппаратуре. Диапазон рабочих температур -20...+50°С. Напряжение смещения определяется...
-
Выбор светового прибора Наиболее целесообразный тип светового прибора должен выбираться на основе полного технико-экономического сопоставления различных...
-
При расчете искусственного освещения надо подсчитать число ламп для участка, выбрать тип светильника, определить высоту подвеса светильников, разместить...
-
ВЫБОР ИСХОДНЫХ ДАННЫХ Исходные данные для проектирования из задания оформляем в виде таблицы 1.1 Таблица 1.1 - Исходные данные из задания Марка...
Расчет оптимальной загрузки судна - Выбор оптимального варианта отфрахтования судна и составление проекта чартера